第三节线路设备修理标准要点.pdf
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1、第三节线路设备修理标准 一、线路设备维修标准 (一)轨道静态几何尺寸允许偏差 修规规定:轨道静态几何尺寸允许偏差管理值,按行车速度、线路类别、作业类别 划分为大于160 km/h 正线、小于等于160120 km/h 正线、小于等于120 km/h 正线及到发 线、其他站线四级,并分为作业验收、经常保养和临时补修三个标准。 线路维修工作的特点是边运营边维修。一方面轨道几何尺寸处于不断地变化之中,另一 方面养护维修作业又需要有一定的周期。故规定: 作业验收管理值为综合维修验收,也是经 常保养和临时补修作业质量的检查标准。这个标准是要求, 凡是进行有关轨道几何尺寸的养 护维修作业,在检查和验收时均
2、按作业验收标准办理。 经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。这个标准是要求,在综合维修及其 他有关作业以后,在轨道几何尺寸不断变化的条件之下,日常应保持的基本状态。这个标准 的管理目标是: 使轨道保持较好的技术状态,具有一定的平顺性,并减少轨道几何尺寸变化 至需要临时补修的程度。 临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。这个标准的管理目标是:控制 轨道几何尺寸误差的变化量,在少量超过临时补修允许误差时,就及时地进行整修,使其与 危及行车安全程度保持一距离,防止误差量发展变化过大而接近危及行车安全的程度。日常 对超过临时补修允许误差23 mm 者,应在一周时间内整修好,对超过允
3、许误差较大者, 应根据具体情况尽早地进行整修。 线路轨道静态几何尺寸允许偏差管理值见表63。 表 63 线路勒道静态几何尺寸允许偏差管理值 项目 max160km/h 正线 160km/ hmax 120km/h 正线 max1200km/h 正线及到发线 其他站线 作业 验收 经常 保养 临时 修补 作业 验收 经常 保养 临时 修补 作业 验收 经常 保养 临时 修补 作业 验收 经常 保养 临时 修补 轨距( mm) 2 2 4 2 6 4 4 2 6 4 8 4 6 2 7 4 9 4 6 2 9 4 10 4 水平( mm)3 5 8 4 6 8 4 6 10 5 8 11 高低(
4、mm)3 5 8 4 6 8 4 6 10 5 8 11 轨向(直线) (mm)3 4 7 4 6 8 4 6 10 5 8 11 三角坑 (扭曲) (mm) 缓和曲线3 4 6 4 5 6 4 5 7 5 7 8 直线和圆 曲线 3 4 6 4 6 8 4 6 9 5 8 10 注:轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过 1456mm; 轨向偏差和高低偏差为10m 弦测量的最大矢度值; 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为6.25m,但在延长 18m 的距离 内无超过表列的三角坑; 专用线按其他站线办理。 既有线提速200-250
5、km/h 线桥设备维修规则规定: 线路轨道静态几何尺寸允许偏差 管理值如表6-4 所示。 表 6-4 线路轨道表态几何尺寸允许偏差管理值 项目作业验收经常保养临时补修 限速 (160km/h) 轨距( mm) 2 2 4 2 6 4 8 6 水平( mm)3 5 8 10 高低( mm)3 5 8 11 轨向( mm)3 4 7 9 三角坑 (扭曲) (mm) 缓和曲线3 4 6 8 直线和圆曲线3 4 6 8 注:轨向偏差和高低偏差为10m 及以下弦测量的最大矢度值; 三解坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三解坑时基长为6.25m,但在延长18m 的距 离内无超过表列的三角抗。 铁路客
6、运专线技术管理办法(试行)规定:正线轨道几何尺寸静态允许偏差标准如 表 6-5 和表 6-6 所示。 表 6-5 有咋轨道静态几何尺寸允许偏差 高低、轨向水平扭曲轨距轨距变化率 辐值2mm 2mm/5m 10mm/150m 2mm 2mm 1mm 1/1500 备注弦长 10m 基长 48a 基长 480a 基长 3m 表 6-6 无砟轨道静态几何尺寸允许偏差 高低、轨向水平扭曲轨距轨距变化率 辐值2mm 2mm/8a 10mm/240a 2mm 2mm 1mm 1/1500 备注弦长 10m 基长 48a 基长 480a 基长 3m 注: a 为扣件节点间距(m)。 (二)线路综合维修验收评
7、分标准线路综合维修验收采取评分办法,评分标准中表6-7 的 规定。满分为100 分, 100-85 分为优良, 85(不含) -60 分为合格, 60 分以下为失格。失格 线路整个复验后,在60 分及以上者为合格。 表 6-7 线路综合维修验收评分标准 项 目 内容 编 号 扣分条件 抽验数量单位 扣分 (分) 说明 正线及到发线其他站线 轨 道 几 何 尺 寸 轨距、 水 平、 三角 坑 1 超过作业验收标准允 许偏差 同左 连续检测 100m 处4 选择质量较差 地段,有曲线时 检测一个曲线 的正矢,曲线正 矢超过作业验 收标准允许偏 差每处扣4 分 2 超过验收保养标准允 许偏差 同左处
8、41 3 允许速度大于 120km/h 线路轨距变 化率大于1,其他 线路大于2(不含 规定的递减率) 轨 距 变 化 率 大 于 3(不含规 定的递减率) 轨向 高低 4 超过作业验收标准允 许偏差 同左 全面查看 重点检测 外4 5 超过经常保养标准允 许偏差 同左外41 钢 轨 接头 错牙 6 轨面及内侧错牙大于 1mm 轨 面 及 内 侧 错 牙大于 2mm 全面查看 重点检测 处4 错牙大于3mm 时扣 41 分 接头 相对 7 直线偏差大于40mm, 曲线偏差大于40mm 加缩短量一半 直 线 偏 差 大 于 60mm,曲线偏 差大于 60mm, 加缩短量一半 全面查看 重点检测
9、处4 轨缝在调整轨 缝轨温限制范 围以内检查 轨缝 8 连续瞎缝大于构造轨 缝,普通绝缘接头轨 缝小于 6mm 同左 全面查看 重点检测 处8 9 轨端肥边大于2mm 同左 全面查看 重点检测 处8 含胶接绝缘钢 轨 焊缝10 新 焊 接 的 焊 缝 符 合全面检测处8 钢 轨 焊 接 技 术 条 件 ( TB/T1632.1TB/T1 632.4)的标准;原焊 缝打磨后,应符合修 规第4.10.1 条的钢 轨打磨作业验收标准 11 位置、间距偏差或偏 斜大于 50mm 位置、间距偏差 或 偏 斜 大 于 60mm 全面查看 重点检测 处1 枕 上 或 枕 下 离 缝 大 于 2mm者 为 吊
10、 板, 枕下暗吊板 不明显者,可拔 起道钉或松开 扣件查看 轨 枕 失效12 接头或焊缝处失效, 其他处连接失效 同左 全面查看 重点检测 处8 修理13 应修混凝土枕未修, 木枕应削平及劈裂者 未修 同左全面查看根1 吊板率14 大于 8% 大于 12% 连续检测 50 头 第增 加 1% 2 项 目 内容 编 号 扣分条件 抽验数量单位 扣分 (分) 说明 正线及到发线其他站线 联 接 零 件 接头 螺栓 15 缺少 /松动或扭矩不 符合规定 缺少 /松动或扭 矩不符合规定 全面查看, 抽测 4个接 头扭矩 个16/2 铁垫板、 胶垫 16 铁垫板和橡胶垫板、 像胶垫片缺少 铁 垫 板 和
11、 橡 胶 垫板、像胶垫片 缺少 连 续 查 看 100 头 块2 17 橡胶垫板或橡胶垫片 失效超过 8% 橡 胶 垫 板 或 橡 胶 垫 片 失 效 超 过 16% 连 续 查 看 检测 100头 每增 1% 1 道钉 扣件 18 道钉、扣件缺少道钉、扣件缺少 连 续 查 看 100 头 个2 一组扣件的零 件不全,按缺少 一个计算 道钉 扣件 19 道钉浮离或扣板(轨 距挡板)前、后离缝 大于2mm 者,超过 8% 道 钉 浮 离 或 扣 板(轨距挡板) 前、后离缝大于 2mm 者,超过 12% 连 续 检 测 50 个 每增 2% 1 20 扣件扭距(扣压力) 不符合规定或弹条扣 件中部
12、前端下颚离缝 大于1mm 者,超过 8% 扣件扭距 (扣压 力)不符合规定 或 弹 条 扣 件 中 部 前 端 下 颚 离 缝大于 1mm者, 超过 12% 连 续 检 测 50 个 每增 1% 1 轨 道 加 强 设 备 轨距杆 轨撑 21 缺损或松动缺损或松动 全面查看, 重点检测 根 个 2 区间正线无视 测桩或观测桩 不起作用按爬 行超限计算; 站 内线路爬行检 查道岔及绝缘 接头前后 防爬 设备 22 防爬设备缺损、松动 或离缝大于2mm 防爬设备缺损、 松 动 或 离 缝 大 于 2mm 连续查看, 检测 50 个 个2 23 支撑缺损、失效、尺 寸不全标准 支 撑 缺 损 、 失
13、 效、尺寸不全标 准 连续查看, 检测 50 个 2 上1 线路 爬行 24 普通线路爬行量大于 20mm, 无缝线路位移 观测无记录 普 通 线 路 爬 行 量大于 20mm, 无 缝 线 路 位 移 全面检测km 41 续上表 项 目 内容 编 号 扣分条件 抽验数量单位 扣分 (分) 说明 正线及到发线其他站线 路 基 路肩28 不平整、松动不平整、松动查看检测 每 20m 1 单侧计算 排水29 侧沟未疏通或弃土不 符合规定 侧 沟 未 疏 通 或 弃 土 不 符 合 规 定 全面查看 每 10m 2 道 口 铺面30 不平整、松动不平整、松动查看检测块4 轮缘槽31 尺寸不符合修规
14、每 3.11.5 条规定 尺寸不符合 修 规每 3.11.5 条 规定 查看检测处16 护桩32 缺损、歪斜缺损、歪斜全面查看个2 标 志 标志33 缺损、歪斜、字迹不 清 缺损、歪斜、字 迹不清 全面查看个2 标记34 钢轨上各种标记不齐 全,位置不对,不清 晰或错误 钢 轨 上 各 种 标 记不齐全, 位置 不对,不清晰或 错误 全面查看处1 二、道岔维修标准 (一)道岔轨道静态几何尺寸允许偏差 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值见表6-8。 表 6-8 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值 项目 max160km/h 正线 160km/ h max 120km/h 正线 max1200km
15、/h 正线及到发线 其他站线 作业 验收 经常 保养 临时 修补 作业 验收 经常 保养 临时 修补 作业 验收 经常 保养 临时 修补 作业 验收 经常 保养 临时 修补 轨距( mm) 2 2 4 2 5 2 3 2 4 2 6 2 3 2 5 3 6 3 3 2 9 3 6 3 水平( mm)3 5 7 4 5 8 4 6 9 6 8 10 高低( mm)3 5 7 4 5 8 4 6 9 6 8 10 轨向 (mm) 直线3 4 6 4 5 8 4 6 9 6 8 10 支距2 3 4 2 3 4 2 3 4 2 3 4 三角坑(扭曲)(mm)3 4 6 4 8 8 4 6 9 5 8
16、 10 注:支距偏差为现场支距与计算支距之差; 导曲线下殷高于上股的限值:作业验收为0,经常保养为2mm,临时补修为3mm; 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为625m,但在延长18m 的距离 内无超过表列的三角坑: 观测无记录 道 床 脏污25 枕盒或边坡清筛深度 不足,清筛不洁 /翻浆 冒泥 枕 盒 或 边 坡 清 筛深度不足, 清 筛不洁 /翻浆冒 泥 全面查看, 重 申 噗 扒 开 道 床 检 查 每 10m/ 孔 2/41 按工务段下达 的计划验收 尺寸26 型混凝土枕中部道 床 凹 下 尺 寸 不 符 合 修规第 3.2.2 条规 定 型 混 凝 土 枕 中
17、 部 道 床 凹 下 尺寸不符合 修 规第3.2.2 条 规定 连续查看, 检测 100m 每 10m 1 外面27 道 床 断 面 不 符 合 标 准、不均匀、 不整齐、 有杂草 道 床 断 面 不 符 合 标 准 、 不 均 匀、不整齐、有 杂草 全面查看 每 10m 1 尖轨尖处轨距的作业验收的允许偏差管理值为l mm; 专用线道岔按其他站线道岔办理。 既有线提速200 250 kmh 线桥设备维修规则规定:道岔轨道静态几何尺寸允许 偏差管理值如表69 所示。 表 69 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值 项目作业验收经常保养临时补修限速 (160km/h) 轨距( mm) 2 2 4
18、2 5 2 8 6 水平( mm)3 5 7 10 高低( mm)3 5 7 11 轨向( mm) 直线3 4 6 9S 支距2 3 4 三角坑(扭曲) (mm)3 4 6 8 注:支距偏差为现场支距与计算支距之差; 导曲线下股高于上股的限值:12 号道岔作业验收为2 nn经常保养为3mm,l 临时补修为5mm; 18 号及以上道岔作业验收为O,经常保养为2mm,I 临时补修为3mm; 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为625m,但在延长18m 的距离 内无超过表列的三角坑; 尖轨尖处轨距的作业验收的允许偏差管理值为1mm。 铁路客运专线技术管理办法(试行 )规定: 正
19、线道岔几何尺寸静态允许偏差标准如表6 一 10 所示。 表 6-10 道岔 (直向 )静态几何尺寸允许偏差 高低轨向水平 扭曲 (基长 3m) 轨距轨距变化率 辐值2mm 2mm 2mm 2mm 1mm 1/500 备注10m 10m 对道岔轨道静态几何尺寸允许偏差的规定,在分级与标准划分方面,与对线路的规定是 一致的。 因道岔在构造上比线路要复杂一些,规定的允许偏差值也比线路小一些。正线道岔 轨道静态几何尺寸的允许偏差,是按正线线路允许速度划分的,不是按直向过岔速度划分的。 在用轨道检查车检查线路时,道岔部分的动态管理值与线路是相同的,但不扣除道岔构 造设计上的不平顺值,而静态管理只按实际产
20、生的误差值计。 在导曲线未设超高的条件下,特别是在铺设木岔枕的导曲线上,经常保持下股钢轨不高 于上股钢轨是很困难的,也无此必要。 导曲线下股钢轨略高于上股钢轨时,对行车的平稳性 影响甚微。因此,规定的经常保养和临时补修允许偏差,允许下股少量高于上股。 “计算支距” 是指标准图或设计图上的支距尺寸。无设计图的非标准道岔,应经过设计 计算 (不得简算 ),绘制出平面设计图,按设计图设置支距。 (二)道岔综合维修验收评分标准 道岔综合维修验收采取评分办法,评分标准如表6 一 11 的规定。 满分为 100 分,100 85 分为优良, 85(不含 )60 分以下为合格,60 分以下为失格。失格道岔整
21、修复验后,在60 分及以上为合格。 表 6 11 道岔综合维修验收评分标准 项 目 内容 编 号 扣分条件 抽验数量单位 扣分 (分) 说明 正线及到发线道岔其他站线道岔 轨距、 水 平、 支跨 区 1 超过作业验收标准允 许偏差 同左 全面检测 处4 同时检测两线 间距小于5.2m 的连接曲线轨 向,用10m 弦 2 超过经常保养标准允 许偏差 同左处41 轨向 高低 3 超过作业验收标准允 许偏差 同左 全面查看 重点检测 处4 测量,连续正矢 差超过2mm, 每处扣 4分 4 超过经常保养标准允 许偏差 同左处41 查照 间隔 5 超过允许限度同左全面检测处41 尖趾距离指可 动心轨辙叉
22、长 心尖端至叉趾 的距离 6 超过允许限度同左全面检测处41 7 超过允许限度同左全面检测处41 钢 轨 尖轨、 可 动心轨 靠贴 8 尖轨尖端与基本轨、可 动心轨尖端与翼轨不 靠贴 同左全面检测组41 不靠贴指二者 之间的缝隙大 于 1mm 接头错 牙 9 轨顶面或内侧面铺牙 大于 1mm 同左 全 面 查 看 重 点检测 处4 铺牙大于3mm 时扣 41 分 轨缝 10 连续瞎缝或大于构造 轨缝,普通绝缘接头轨 缝小于 6mm 同左 全 面 查 看 重 点检测 处8 11 轨端肥边大于2mm 同左 全 面 查 看 重 点检测 处8 含胶接绝缘钢 轨 岔 枕 位置12 位置各间距偏差大于 4
23、0mm(钢轨为20mm) 位置或间距大 于 50mm 全 面 查 看 重 点检测 处7 枕上或枕下离 缝大于 2mm 者 为吊板,枕下暗 吊可根据道术 与岔枕间状态 判断,不明显者 可扒开道床查 看 失效13 接头处失效,其他处连 续失效 同左 全面查看 重点检测 处8 修理14 应修混凝土岔枕未修, 木岔枕应削平及劈裂 未修 同左全面查看根2 吊板率15 大于8%(钢轨不得有 空吊) 大于 12% 连续检测50 头 块2 联 接 零 件 滑板床 16 尖轨、可动心轨与滑板 床缝隙大于2mm 尖轨、可动心 轨与滑板床缝 隙大于 2mm 连续检测50 头 块2 17 滑床板及护轨弹片上 反或离缝
24、大于2mm, 销 钉离缝大于5mm 同左 连续检测50 头块 2 螺栓 18 接头、连杆、顶铁、间 隔铁及护轨螺栓缺少/ 顶铁离缝大于2mm 同左查看检测 个 块 16/8 19 接头螺栓松动或扭矩 不合规定, 连杆、顶铁、 间隔铁及护轨的螺栓 松动 同左查看检测 个 块 2 20 心轨凸缘螺栓缺少、松 动 同左查看检测个41 项 目 内容 编 号 扣分条件 抽验数量单位 扣分 (分) 说明 正线及到发线道岔其它站线道岔 联 结 零 件 螺栓 21 长心轨与短心轨联结 螺栓缺少、松动 同左查看检测个41 22 其他各种螺栓缺少、 松动 其他各种螺栓缺 少、松动 查看检测个1 铁垫板23 铁垫析
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