围护桩施工方案.pdf
《围护桩施工方案.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《围护桩施工方案.pdf(23页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、人工挖孔桩施工方案 一、编制依据 1、北京地铁 7 号线工程菜市口站主体围护结构施工设计图纸; 2、现场调查所获得的资料; 3、国家相关行业现行的技术规范、验收标准; 二、适用范围 菜市口站明挖主体结构基坑灌注桩人工挖孔施工。 三、工程概况 菜市口车站是北京地铁7 号线与 4 号线的中间换乘站。车站位于广安门内 大街与菜市口大街、 宣武门外大街的交叉路口处, 呈东西走向, 与 4 号线菜市口 站垂直交叉,线路中心与道路中心基本一致。 车站主体为三跨双层矩形框架结构, 明挖法施工,起点里程K5+191.685 ,终点里程 K5+446.685 ,全长 255 米。 车站包括 2 个风道、 4 个
2、出入口、一个紧急消防疏散安全口及2 个换乘通道。 车站主体采用围护桩进行明挖基坑支护施工。围护桩设计采用800mm灌 注桩排桩支护,桩间距1400mm 。根据设计提供的地质资料及综合管线图,围 护桩成孔时拟采用人工挖探孔施工方案。混凝土浇筑采用商品混凝土, 普通方法 浇注。 为满足施工需要,人工挖孔施工时采用间隔开挖,跳挖间距2.8m 。围护桩 根据所处的位置底板标高不同,孔深范围621.543m 。1基坑人工挖孔桩共 计 221 根,2基坑人工挖孔桩共计44 根,3基坑人工挖孔桩共计115 根各 桩长及数量如下表。 位置孔深(米)根数 1 号基坑 6.348 6 9.648 5 13.148
3、 5 16.648 5 18.348 7 16.598 10 2 号基坑 10.125 6 12.435 6 14.973 14 3 号基坑同 2 号出入口同 2 号出入口 四、人工挖孔设计 4.1 、人工挖孔可行性分析 (1)地质和水文条件允许 根据地质勘查资料分析, 采用人工挖孔利用素混凝土护壁,最终成孔的难度 并不大,非常可行。 (2)可以加快施工速度 采用人工挖孔,可以平行作业,多孔同时施工。 (3)北京市地方性标准允许 按北京市地方性标准 DBJ01-83-2003: 建筑工程施工现场安全防护、 场容卫生、环境保护及保卫消防标准 ,只要满足其: 1.2.91.2.11 三条要求即 可
4、以进行人工挖孔桩作业。 (4)有可以参照的先例 现在施工的北京地铁四号线菜市口车站、动物园车站已经采用人工挖孔桩的 方法完成了实验的工作。 4.2 、人工挖孔设计 1)混凝土护壁设计 (1)护壁厚度计算: 根据有关文献 谢尊渊,方先和 .建筑施工 . 中国建筑工业出版社 .1986 ; 饶勃主编 .施工技 术.中国建材工业出版社 .1992 推荐公式: T=0.1D+5cm 式中: T 为护壁厚度; D 为桩径。 计算确定护壁厚度为13cm ,如右图所 示: (2)护壁混凝土标号为C20,挖孔桩每 节开挖深度 1 米,护壁下口厚度13cm ,上口厚度 15cm ,护壁搭接 5cm .如下 图:
5、 9 5 0 9 5 0 9 5 0 1 0 0 0 150 800 1 0 0 挡水墙100mm 130 2)护壁稳定性验算 为保证人工挖孔施工顺利进行,首先要求支护结构的强度足以防止土体坍 塌, 即要求护壁混凝土强度大于土体对护壁产生的侧压力,根据库仑土压力理论, 不考虑土的粘聚力,按无粘性土计算,这样计算的土压力偏大,偏于安全。为简 化计算,假定地下水的影响与土的粘聚力相互抵消,得静土压力计算图式如右图 所示,护壁上土侧向压力为: P0=K00= K0 Z 式中: K0为静止土压力系数, 为土的重度。 根据设计提供的地地质资料, 人工挖孔区位于杂填土层、 粉质粘土层中, 静 止土压力系数
6、 K0取经验值 0.33,当 Z18m 时, 用 K00.33 , 2.05 10 4N/m3,代入上式有: P0= K0 Z=121.77KPa 护壁混凝土正常温度( 20 )养护 1d ,抗压强度即超过1Mpa 。显然护 130840130 1100 1 0 0 0 150800150 130 840 130 护壁平面布置图-剖面图 壁混凝土强度是足够的。 若遇不稳定土层,根据现场实际情况采用钢筋混凝土护壁。(10 m 处向下间 隔布置) 若遇孔壁渗水情况, 立即停止施工, 并及时上报工程部处理, 根据实际情况 可调整每节开挖深度。 五、施工平面布置 人工挖孔桩护壁混凝土拟用现场搅拌的混凝
7、土浇筑,混凝土搅拌站和砂石料 场设置在基坑外侧, 前期车站暗挖施工现场现有两台250L 混凝土搅拌机。 施工 期间用电分别从车站东南场地的变压器上接入总配电箱,再由总配电箱分支接到 各用电点。 六、施工准备 6.1 、施工现场准备工作 施工前现场主要完成的准备工作如下: 1)施工现场及周围环境情况调查; 2)施工现场地下、地上障碍物调查与处理; 3)施工现场平整与道路修筑; 10 12均布布置 护壁配筋平面图 11 箍筋 8200 1-1剖面 4)施工用水、用电的接通; 5)排污、排水沟管完善; 6)现场临时设施的搭建; 7)控制桩位复测,场内控制桩建立。 6.2 、材料、设备准备工作 1)根
8、据实际编制各项材料、设备、安全防护等计划表,计划采购、分批按 时进场。同时提前做好原材料检测工作。 2)施工机械设备准备。根据施工组织设计提出的各类施工机械设备计划, 提前组织,按时进场。主要施工机械配置详见下表: 序 号 机械设备名称型号台数总功率 (KW) 1 钢筋切断机GQL32 2 11 2 卷扬冷拉机JJM-3 2 2 3 钢筋弯曲机GWB40 2 6 4 交流电焊机BX300 2 42 5 20t 汽车吊1 / 6 插入式振动器ZX50 20 20 7 卷扬机/ 20 120 8 搅拌机250L 2 15 9 空气压缩机/ 2 180 10 潜水泵/ 20 44 11 水准仪S3
9、1 2 / 12 全站仪莱卡 1102 2 / 6.3 、劳动力组织准备 劳动力组织按施工进度计划组织实施。根据不同施工工序拟组建3 个班组。 1)人工挖孔作业组:挖土10 人,护壁混凝土 10 人,提土 10 人,抽水 2 人,合计 32 人; 2)钢筋加工作业组:电焊工2 人,钢筋笼制作10 人;共 12 人; 3)最后阶段采用商品混凝土浇灌桩身混凝土安排1 队、共 10 人; 七、人工挖探孔施工方案 7.1 总体施工原则 为保证结构二次衬砌净空,围护桩整体外放5cm,施工中技术人员一定要严格控制好桩 身垂直度(护桩一定要做好)。 总体上人工挖探孔桩应采用间隔开挖,排桩跳挖间距应不小于4.
10、5 米,如下 图所示: 7.2 质量要求及标准 1、质量要求: 1)桩孔位中心线允许偏差50mm ; 1 4800mm 1212 2)桩孔径允许 50mm ; 3)允许桩的垂直度偏差 :0.5%L(L 为桩孔桩长 ); 4)护壁混凝土厚度允许偏差30mm ; 5)孔底墟土:不允许。 2、质量标准 1)保证项目 (1)混凝土的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范 (2)桩身灌注混凝土量不得小于计算体积。 (3)成孔深度必须符合设计要求。 (4)钢筋的品种和质量、焊条型号,必须符合设计要求和有关标准 (5)钢筋焊接接头,必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。 2)基本项目 (1)混凝土制作必须
11、按照混凝土配合比下料,严格控制用水量。 (2)钢筋笼的主筋搭接和焊接长度必须符合规范的规定。焊接应互相错开, 35 倍钢筋直径区段范围内的接头数不得超过钢筋总数的一半。 (3)钢筋笼加劲箍和箍筋、焊点必须密实牢固,漏焊点数不得超出规范的 规定要求。 (4)孔圈中心线和桩中心线应重合,轴线的偏差不得大于20mm 。 (5) 护壁混凝土厚度应按设计规定要求。 护壁直径 (外、 内)误差不大于 5cm 。 7.3 、工艺流程 放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土方放附加钢筋支护壁模板浇筑 第一节护壁混凝土检查桩位(中心)轴线架设垂直运输架安装辘轳安 装吊桶、照明、活动盖板、通风机等开挖吊运第二节桩孔土方
12、(修边)先拆 第一节护壁模板支第二节护壁模板(放附加钢筋) 浇第二节护壁混凝土检查 桩位(中心)轴线逐层往下循环作业检查验收吊放钢筋笼放混凝土溜筒 (导管)浇筑桩身混凝土至设计标高 7.4 、操作工艺 首先复核桩心位置、控制桩坐标经测量组复核后方可使用。 1)挖孔 (1)开挖第一节桩孔土方:开挖桩孔应从上到下逐层进行,先挖中间部分 的土方,然后扩及周边,有效地控制开挖孔的截面尺寸。根据地质情况,每节的 开挖高度 1.0m 。 (2)支护壁模板:为防止桩孔壁坍方,确保安全施工,成孔时设置混凝土 护壁,使其与土壁能紧密结合。护壁模板采用组合模板,分三片组装而成。如右 图所示,组合模板为木模板,外包
13、铁皮,考虑到拆模要求,模板预留有50mm 的间隙,供拆模时做为收缩余量。模板间连接是在肋板上钻孔,并用6mm 厚的 钢板夹住 16 螺栓固定,三片模板安装完成后,在开有预留口的部位固定调节 丝杠,用来调节模板的开合, 在模板开合达到设计要求后,用一楔形木条嵌入开 口内并锁定丝杠,然后调整中心、圆度并固定,待检查后浇注混凝土。第一节护 壁要高出地坪 150mm ,便于挡土、挡水。桩位轴线和高程均应标定在第一节护 壁上口。 (3)浇筑第一节护壁混凝土:桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑 混凝土。浇筑混凝土考虑对称浇筑,以防模板偏移。人工浇筑,人工捣实,混凝 土强度为 C20,坍落度控制在100
14、mm ,确保孔壁的稳定性。 (4)检查桩位(中心)轴线及标高:每节桩孔护壁做好以后,必须将桩位 十字轴线和标高测设在护壁的上口,然后用十字线对中, 吊线坠向井底投设, 以 半径尺杆检查孔壁的垂直度、 平整度。随之进行修整,井深必须以基准点为依据, 逐节进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。(由现场技 术主管:李振负责) (5)架设垂直运输架:第一节桩孔成孔以后,即着手在桩孔上口架设垂直 运输支架。支架搭设要稳定、牢固。 (6)安装辘轳:在垂直运输架上安装辘轳, 辘轳应配备自动卡紧保险装置。 地面运土用手推车。 (7)安装吊桶、照明、活动盖板(方木)和通风机。 在安装吊桶时,
15、注意使吊桶与桩孔中心位置重合,作为挖土时直观上控制桩 位中心和护壁支模的中心线。 井底照明必须用 12V 低压电源、防水带罩的安全灯具。桩口上设围护栏。 (8)开挖吊运第二节桩孔土方 (修边) ,从第二节开始, 利用提升设备运土, 桩孔内人员应戴好安全帽, 地面人员应拴好安全带。 吊桶离开孔口上方1.5m 时, 推动活动安全盖板,掩蔽孔口,防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊 桶在小推车内卸土后,再打开活动盖板,下放吊桶装土。 桩孔挖至规定的深度后, 用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度,上下应垂直 平顺,修整孔壁。 (9)先拆除第一节护壁模板支第二节护壁模板,护壁模板采用拆上节支下 节依次
16、周转使用,拆模强度达到1MPa 。 (10)浇筑第二节护壁混凝土:混凝土用串桶送来,人工浇筑,人工插捣 密实。混凝土可由试验确定是否掺入早强剂,以加速混凝土的硬化。 (11)检查桩位中心轴线及标高:以桩孔口的定位线为依据,逐节校测。 (12)逐层往下循环作业,将桩孔挖至设计深度,清除虚土。 (13)检查验收:成孔以后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中线、井壁 垂直、虚土厚度进行全面测定。做好施工记录,办理隐蔽验收手续。最后迅速组 织浇灌桩身混凝土。 2)通风系统 挖孔桩通风采用空气压缩机连接软管进行通风,软管深入孔底, 当挖孔桩深 度达到 3 米后即采用通风措施。挖孔桩如果停止开挖5 小时以上,
17、人员再次下 井前应先将通风管插入孔底换气10 分钟。 3)浇筑桩身混凝土 桩身混凝土采用 C30 商品混凝土,要求控制坍落度180 220mm 。 75 钢筋笼的制安 (1)钢筋笼加工 钢筋笼采用现场加工制作,加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控 制。钢筋笼主筋采用 机械连接(挤压连接) 或焊接 ,陶然亭站 2 号出入口明挖基 坑围护桩由于受其上方高压线无法改移的影响,钻孔桩机械钻孔和钢筋笼机械吊 装作业无法进行。为避开上方高压线保证施工作业安全,2# 出入口因场地原因 采用机械连接(挤压连接),每节长度不大于 3 米。 1# 、4#出入口主筋采用焊接;主筋与箍筋采用绑扎及点焊。 灌注桩主筋
18、净保护层厚度70mm ,冠梁主筋保护层厚度40mm ,灌注桩 主筋伸入冠梁 35d 。 钢筋笼必须按灌注桩配筋图中的钢筋配置绑扎钢筋, 钢筋笼的主筋宜采 用机械连接或焊接。 为保证灌注桩的保护层厚度,采用钢筋“耳朵”的方法。钢筋“耳朵”焊 在骨架主筋外侧, 间距 24m 。为确保钢筋笼刚度, 起吊不变形, 要求每隔 2m 增设加强筋。 制好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。 存放时, 每个加强筋与地 面接触处都垫上等高的方木, 以免粘上泥土。 成型骨架都要挂牌标识, 避免吊装 时出错。 钢筋笼加工完毕, 报请监理验收, 合格后方可使用。 钢筋笼制作允许偏差 见下表。 项次项目允许偏差( m
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 围护 施工 方案
链接地址:https://www.31doc.com/p-5215362.html