地下室顶板回顶专项施工及方案.pdf
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1、. 目录 第一章工程概况 . 2 第二章编制说明及依据 . 2 一、编制说明 2 二、编制依据 3 三、设计数据 3 四、原设计承载能力计算 3 第三章施工进度计划 . 3 第四章施工准备与资源配置计划. 4 一、 材料准备 . 4 二、人员准备 4 第五章支撑架设计计算 . 4 一、基本参数 4 二、荷载参数 5 三、纵向支撑钢管计算 5 四、横向支撑钢管计算 6 五、扣件抗滑移的计算 7 六、支撑架立杆荷载标准值( 轴力) 计算 8 七、立杆的稳定性验算 8 八、可调托座验算. 10 九、立杆的地基承载力计算. 10 第六章地下室顶板承载计算 . . 10 一、车库顶板行车荷载. 10 二
2、、钢筋堆场的堆载验算. 12 三、钢管堆载验算. 13 四、方木、板堆载验算. 13 五、后浇带行车验算. 13 六、 人货梯承载力验算 15 2.2 顶板稳定性计算. 17 第七章支撑架搭设及拆除 . . 18 一、搭设范围. 18 二、工艺流程. 18 三、构造要求. 18 第八章支撑架的使用、保养与拆除. . 21 一、支撑架的使用. 21 二、支撑架的保养. 21 三、支撑架的拆除. 21 第九章监督和检测要求 . . 22 第十章安全保证措施 . . 23 . 第一章工程概况 本本工程名称为韶关碧桂园太阳城四、五期芙蓉湾(一)5、10、14-19、25、26 号楼、 1#、2#垃圾收
3、集点,总建筑面积约160417m2。拟建概况如下: 序号栋号建筑面积 m 2 层数 1 5# 23911.16 32 2 10# 11955.5832 3 14# 9651.93 30 4 15# 24951.14 32 5 16# 15587.53 30 6 17# 24951.14 32 7 18# 12181.30 32 8 19# 12009.04 32 9 25# 9647.75 30 10 26# 15570.10 30 11 1#、2#垃圾收集点 本工程为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构,设计抗震等级为三级,建筑防火类别为 一类,耐火等级二级,屋面防水等级二级,合理使用年限为50 年
4、。地基基础为钻冲孔灌 注桩+人工挖孔桩,框剪结构。 工程场地位于广东省韶关西联芙蓉新村。场区内主干道已修通,大型车辆和机械设备 可以随时进场施工。 第二章编制说明及依据 一、编制说明 为了保证韶关碧桂园太阳城四、五期芙蓉湾(一)工程安全、文明施工、按规范化 要求并达到国家规定的标准。由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工 道路和施工场地,根据现场的实际情况和施工的需要,在本工程的地下室顶板上布置钢 筋加工房及材料堆场,在地下室顶板上(局部)设置施工道路。施工期间的荷载远大于设 计活荷载,需对布置钢筋加工房及材料堆场位置、施工道路及人货梯部位的地下室顶板现 浇板进行顶撑加固(具体位
5、置详见施工平面布置图)。 . 二、编制依据 1、韶关碧桂园太阳城四、五期芙蓉湾(一)工程设计图纸 2、韶关碧桂园太阳城四、五期芙蓉湾(一)施工组织设计 3、建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008 4、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011 6、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ800-1991 7、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 (2010 版) 8、工程建设标准强制性条文2002 年版 9、建筑工程施工质量验收统一标准 (GB50300-2013 ) 10、屋面工程质量验收规范GB50207-2
6、012 11、韶关碧桂园太阳城四、五期芙蓉湾(一)工程现场实际情况 12、根据现场载重货车 75 吨、材料堆放最大荷载 20.0kN/m 2 进行编制。 三、设计数据 地下室顶板板厚: 150mm 梁板砼等级: C30 梁最大间距为 8.10m;断面 800550 顶板上设计回填土厚度为1.0m 活动荷载顶板园林时: 4KN/m 2 ;活动荷载消防车道时: 31KN/m 2(板)25KN/m2(次梁) 19KN/m 2(主梁) 园林顶板设计荷载22N/m 2 ;消防车道顶板设计荷载为18+19= 37KN/m 2 四、原设计承载能力计算 1)查建筑结构荷载规范 GB50009-2012附录表
7、A中 A.1.4 得:粘土自重为 18 KN/m 3 2)地下室顶板覆土1.0M每平方米荷载: 18 KN/m 31.0 M =18KN/m2 3)地下室顶板可承受荷载为: 18 KN/m 2 (活动荷载4KN/m 2 )=22KN/m 2 第三章施工进度计划 加固脚手架根据结构层施工进度搭设,搭设进度计划见下表: 搭设部位搭设高度搭设时间完成时间 . 车道、钢筋及砂石等材料堆场基顶地下室顶板方案审批完成后3天内开始开始后 15 天内完成 本工程加固脚手架预计使用时间为加固搭设完成后10 个月。 第四章施工准备与资源配置计划 一、 材料准备 钢管:采用外径 48.3mm ,壁厚 3.6mm的
8、Q235钢材质的焊接钢管,其质量应符合现行 国家标准碳素结构钢 (GB/T700-2006)中 Q235A级钢的规定,有严重锈蚀弯曲、压扁、 裂纹和损伤者禁用。 立杆、纵向水平杆的钢管长度为3.5 6m或每根最大重最不超过25kg 为宜,钢管应全涂防锈漆。 扣件:扣件采用可锻铸铁制作的扣件, 其材质应符合现行国家标准 钢管脚手架扣件 (GB15831-2006 )的规定,扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷,扣件与钢管 要接触良好。扣件应做防锈处理,螺栓拧紧,扭力矩达65N M时不得发生破坏。 木枋: 50100 mm ,支撑架体上下两端软接触均加顶托。 加强对使用材料的检查,检查钢管是
9、否合格,是否变形,检查扣件是否松动,螺栓螺 纹是否有损,检查钢管型号、质量等,不合格的材料一律不准在本工程中使用,严禁使用 变形和不合格的材料,严禁使用变形和不合格的扣件、钢管。 二、人员准备 架体搭设操作必须由架工搭设,架工必须持证上岗。 搭设前必须由技术、 安全部门对 操作人员进行技术交底及安全交底。交底必须以口头形式和书面形式同时进行,并且有交 底人和被交底人的签字。 第五章支撑架设计计算 一、基本参数 按现场施工的需要,加固区域详见施工平面布置图。 立杆横向间距或排距la (m):0.90; 立杆 lb 纵距(m):0.90 ; 立杆步距 h(m):1.50 ;模板支架搭设高度 (m)
10、:3.35 ; 立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10 ; 采用的钢管 (mm): 48 3.5 (考虑材料壁厚有下差); 扣件连接方式 : 双扣件,取扣件抗滑承载力系数:0.80 ; 钢管基脚 200mm 50mm 木板 . 二、荷载参数 查建筑结构荷载规范GB50009-2012 ,满载300KN 的消防车对地库顶板产生的均布 活荷载为 20KN/M 2,故75吨汽车对地库顶板产生的均布活荷载为 50KN/M 2。 方木自重 (kN/m 2):0.310 ; 材料堆放最大荷载 (kN/m 2):20.000 ; 地库顶板行车荷载 (kN/m 2):50.000 ; 三、纵向支撑钢管计
11、算 纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算,截面几何参数为 截面抵抗矩 W = 4.49 cm 3; 截面惯性矩 I = 10.78cm 4; 纵向钢管计算简图 (1)荷载的计算: 1)方木 (kN/m) : q11 = 0.31 0.9 = 0.279kN/m ; 2)堆放材料的自重线荷载 (kN/m) : q12 = 200.9 = 18kN/m 3)活荷载为施工荷载标准值(kN/m) : p1 = 50 0.9 = 45 kN/m ; (2)强度验算 : 依照规范 5.2.4 规定,纵向支撑钢管按三跨连续梁计算。 最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和; 最大弯矩计算公式如下
12、: 最大支座力计算公式如下: 均布活载: q1 = 1.2 q11+ 1.2 q12 = 1.2 0.279+ 1.2 18=21.93kN/m; . 均布荷载: q2 = 1.4 18 = 25.20kN/m ; 最大弯距 Mmax = 0.1 21.93 0.5 2 + 0.117 25.20 0.5 2 = 0.806kN.m ; 最大支座力 N = 1.1 21.930.9+1.2 25.200.9= 48.93kN ; 最大应力 = Mmax / W = 0.80610 6 / (4490) = 179.51 N/mm 2; 纵向钢管的抗压强度设计值 f=205 N/mm 2; 纵向
13、钢管的计算应力 157.51 N/mm 2 小于 纵向钢管的抗压设计强度 205 N/mm 2,满 足要求! (3)挠度验算 : 最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度; 计算公式如下 : =0.677ql 4/(100EI) =l/150 均布恒载 : q = q 11 + q12 = 18.279 kN/m ; 均布活载: p = 45.0 kN/m; = 0.677 18.279500 4/(100 2.06105121900)=0. 308 mm ; 纵向钢管的最大挠度为 0.308 mm 小于 纵向钢管的最大容许挠度 1500/150 与10 mm ,满足要求! 四、横向支撑钢
14、管计算 支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算; 集中荷载 P取板底纵向支撑钢管传递力,P =18.279kN; 支撑钢管计算简图 900 900 900 g . 支撑钢管计算弯矩图 (kNm) 支撑钢管计算变形图 (mm) 支撑钢管计算剪力图 (kN) 最大弯矩 Mmax= 0.154 kN m ; 最大变形 Vmax = 0.105 mm ; 最大支座力 Qmax = 3.359 kN ; 最大应力= 154000.045/4490 = 34.298 N/mm 2; 支撑钢管的抗压强度设计值 f=205 N/mm 2; 支撑钢管的最大应力计算值 34.3298 N/mm 2 小于 支撑
15、钢管的抗压强度设计值 205 N/mm 2, 满足要求 ! 支撑钢管的最大挠度为 0.105mm 小于 900/150 与10 mm,满足要求 ! 五、扣件抗滑移的计算 . 按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座,双扣件承载力设计值 取16.00kN,按照扣件抗滑承载力系数0.80,该工程实际的旋转双扣件承载力取值为 12.80kN 。 R Rc 其中 Rc - 扣件抗滑承载力设计值 , 取12.80 kN ; 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 R= 12.678 kN ; R 0.6, 根据(B.1-2) 式, 得 b = min(1.0 , 1.07 0.282 b )
16、 = 0.929 整体稳定控制的单向弯矩承载力设计值(绕x-x 轴): Mx2 = 1.00 f b Wx/1000. = 1.00 215.00 0.929 140.90 /1000. = 28.14 kN m 综上, 可承受与腹板平行的剪力设计值为104.61kN 每个车轮带给工字钢的荷载为:400/4=100KN104.61kN 符合工字钢承载要求 ! 车辆可以安全通过。 为了保证后浇带的安全通过,在后浇带底部做采用钢管架顶撑。同时在后浇带顶部铺 设道板。保证车库的安全通过。 六、人货梯承载力验算 (一) SC施工升降机概述 本工地主要技术参数如下: 名称施工升降机生产厂家广州市京龙工程
17、机械有限公司 型号SC200/200TD 运行速度36m/min 出厂日期2014年 9 月最大起升高度150m 额定载重量22000Kg 额定功率( KW)2311 吊笼尺寸(内空)3.21.52.7m 吊笼自重 (含传动机构) 22200Kg 外笼自重1480Kg 标准节尺寸6506501508mm 标准节用量40 节电缆导向装置电缆小车 标准节 /每节自重4.5:150Kg 防坠安全器型号SAJ40-1.2 附墙架类型型附墙间距5.6m 导轨架与建筑物距离2.9-3.6 m 总自重约 22500 Kg 基础地面承载0.15Mpa 预计安装高度60 m (二)加固方法及施工注意事项 根据现
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