地表深孔注浆施工方案(后退式注浆)..pdf
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1、北京地铁 16 号线穿越既有桥梁防护工程 万泉河立交加固工程 万泉河立交主桥 4#轴、5#轴 桩周地表深孔注浆加固施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 中铁十八局集团第五工程有限公司 北京地铁 16 号线穿越既有桥梁防护工程项目经理部 2015年 05 月 目录 第一章编制依据及编制原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 第二章工程概况 2 2.1地铁 16号线与万泉河立交主桥关系 . 2 2.2工程地质条件 2 2.3水文地质条件 3 2.4注浆加固设计 4 第三章施工方案 6 3.1设计参数 6 3.2注浆技术要求 6 第四章施工方法及工艺 7 4.1分层注浆施工方法及工艺 .
2、 7 4.2注浆量 9 4.3注浆过程中异常情况处理 . 10 4.4项目部主要人员配备表 . 11 4.5现场施工用水、电. 11 4.6材料、设备和仪器. 12 第五章施工部署 13 5.1工程进度目标 13 5.2安全生产目标 13 5.3文明施工目标 13 5.4组织机构 13 第六章质量保证措施 14 6.1质量控制 14 6.2工程质量保证制度. 14 6.3工程质量保证措施. 14 第七章安全措施 16 第八章文明施工、环境保护保障措施 18 - 1 - 第一章编制依据及编制原则 1.1编制依据 (1) 北京地铁 16号线肖家河站万泉河桥站桥梁改造工程万泉河 立交主桥加固工程施工
3、图纸。 (2)我单位设备物资资源 ,经济技术实力及类似工程施工经验。 (3)依据实地调查情况和相关部门提供的信息、 资料、检测探测报 告等。 (4)现行国家、行业相关技术规范、要求、标准、质量、工程 验收等方面的法规和行业标准、法律和法规; 1.2编制原则 (1)细致学习图纸,在充分进行实地考察、交通调查和必要检测探 测的基础上,合理的编制施工方案,使其科学适用且着重考虑施工的经 济性等因素,其方案做到科学、经济、实用、安全。 (2) 施工总体部署合理,施工计划可行、高效,确保总体工期要求。 (3)采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。 响应业主的要求,发挥自身优势,争创精品工
4、程。 (4)在施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。 - 2 - 第二章工程概况 2.1地铁 16号线与万泉河立交主桥关系 万泉河站主体结构从万泉河主桥 4#5#轴桥跨桩基之间正交下穿; C 出入口通道在桥梁 2#、3#和 4#轴东侧平行侧下穿越;车站 2 号排风亭 在桥梁 5#轴桩基东侧竖向施工。 万泉河站结构专业设计采用双层暗挖方案。 导洞距 4#轴桩基边线为 2.542.79m,导洞距 5#轴桩基边线为 1.461.79m ;导洞桩距 4#轴桩基 边线为 3.443.69m,导洞桩距 5#轴桩基边线为 2.362.69m 。导洞间水 平净距为 24.2m ,导洞桩间水平净距为
5、 20.4m 。万泉河站结构导洞顶面 距主桥 4#轴承台底 5.04m ,距主桥 5#轴承台底 5.24m。 2.2工程地质条件 表 2.2-1 竖井及横通道地质情况表 序号地层性状 1 人工填土 层(Q4 ml) 粉质粘土素填土 层 黄褐色黑灰色, 松散稍密, 稍湿湿, 以粉质黏土为主, 含少量 白灰、砖渣、灰渣及植物根, 局部含有机质、 粉细砂薄层, 部分路面 钻孔揭露为路床压实填土,夹杂填土1 透镜体。 杂填土 1 层 杂色,松散稍密,稍湿,以建筑垃圾为主,含碎石、砖块、混凝土 块及灰渣等,局部为水泥路面。 2 新近沉积 层 粘质粉土层 褐黄色褐灰色, 中密密实,稍湿湿,含云母、氧化铁及
6、有机质, 夹粉质粘土 1、中粗砂 4、卵石 5和有机质粉质粘土 8 透镜体, 中高压缩性。 粉质粘土 1 层褐黄色褐灰色,可塑,含有机质、氧化铁和氧化锰,高压缩性。 中粗砂 4 层 褐灰色,稍密中密,湿,主要矿物成分为石英、云母、长石。局部 含粉砂薄层。 卵石5 层 杂色,中密密实, 湿,一般粒径 2050mm ,最大粒径 120mm,粒径 大于 20mm 颗粒的质量占总质量的60% 左右,亚圆形,级配一般,母 岩主要成分为石英砂岩和灰岩,细中砂充填。局部含细中砂薄层。 有机质粉质粘土 8 层 褐灰色灰黑色,可塑,含贝壳、有机(腐殖)质及氧化铁,有机质 含量 3.9 6.2% ,局部含有粘土、
7、粘质粉土薄层,高压缩性中高压 缩性。 3 第四纪全 新世冲洪 积层 (Q4 al+pl ) 粘质粉土层 褐黄色, 中密,湿,含云母和氧化铁, 局部含有砂质粉土、 粉质粘土 薄层,夹粉质粘土 1、粘土2 和粉细砂 3 透镜体,中高中压缩 性。 粉质粘土 1 层 褐黄色,可塑硬塑, 含氧化铁和钙质结核, 局部含粘土、 粘质粉土 薄层,中高中压缩性。 粘土2 层褐黄色,可塑硬塑,含氧化铁和钙质结核,中高压缩性。 粉细砂 3 层 褐黄色, 中密密实, 湿,局部含有中砂、 卵石薄层, 主要矿物成分 是石英、长石、云母。 4 第四纪晚 更新世冲 粉质粘土层 褐黄色,可塑硬塑,含氧化铁,局部含粘土薄层,夹粘
8、土1、粘 质粉土 2、细中砂 3 透镜体,低压缩性中压缩性。 - 3 - 序号地层性状 洪积层 (Q3 al+pl ) 粘土1 层褐黄色,可塑硬塑,含氧化铁和氧化锰,中压缩性中高压缩性。 粘质粉土 2 层褐黄色,中密,稍湿湿,含云母、氧化铁,低压缩性中压缩性。 细中砂 3 层 褐黄色,中密,湿饱和,主要矿物成分是石英、长石、云母,含粗 砂和粉砂薄层。 卵石层 杂色,密实,饱和,最大粒径 120mm ,一般粒径 2050mm ,粒径大于 20mm 颗粒含量为总质量60% 70% ,亚圆形,磨圆度较好,母岩成分 主要为石英砂岩、 灰岩、安山岩、 白云岩,中粗砂充填, 局部含中粗 砂薄层,夹粉细砂
9、2 透镜体。 粉细砂 2 层褐黄色,密实,饱和,主要矿物成分为石英、长石、云母。 粉质粘土层 褐黄色,可塑硬塑,含氧化铁、氧化锰和钙质结核,夹粘土1、 粘质粉土 2 和粉细砂 3 透镜体,低压缩性中低压缩性。 粘土1 层 褐黄色,可塑硬塑,含氧化铁、钙质结核,局部含粉质粘土薄层, 低压缩性中压缩性。 粘质粉土 2 层 褐黄色,密实,湿,含云母、氧化铁,局部含有粉质粘土薄层,低压 缩性中低压缩性。 粉细砂 3 层 褐黄色,密实,湿饱和,主要矿物成分是石英、长石、云母,含中 粗砂薄层,局部含少量圆砾。 卵石层 杂色,密实,饱和,最大粒径 160mm ,一般粒径 4060mm ,粒径大于 20mm
10、颗粒含量约为总质量65% 75% ,亚圆形,母岩成分主要为石英 砂岩、灰岩、安山岩、白云岩,中粗砂充填,含粘土薄层,夹中粗砂 1及粉质粘土 4 透镜体。 中粗砂 1 层 褐黄色,密实,饱和,主要矿物成分是石英、长石、云母,含粉细砂 薄层。 粉质粘土 4 层褐黄色,可塑,含氧化铁,含粘土薄层,低压缩性。 卵石? 层 杂色,密实,饱和,最大粒径 150mm ,一般粒径 5060mm ,粒径大于 20mm 颗粒含量为总质量 65% 左右,亚圆形,磨圆度较好, 母岩成分主 要为石英砂岩、灰岩、安山岩、白云岩,中粗砂充填,含粉质粘土、 中粗砂薄层。 2.3水文地质条件 根据岩土工程勘察报告,万泉河桥桥区
11、共观测到 2 层地下水,分别 为: 潜水(二) :含水层主要为卵石层及其夹层,下部隔水层为粉质黏 土层及黏土1 层。主要接受侧向径流补给,以侧向径流和向下越流 为主要排泄方式。 承压水(三) :含水层主要为卵石层和卵石 ? 层。主要接受侧向径 流补给,以侧向径流和向下越流为主要排泄方式。 - 4 - 场地范围内近 35 年最高地下水位标高在 29.0m左右,地下水位 年变化幅度 1.03.0m。 2.4注浆加固设计 为解决地铁 16 号线万泉河站对万泉河立交主桥 4#、5#墩桩基土体 扰动问题,采用桩周地表深孔注浆加固措施,增大桩侧摩阻力,从而提 高桩的极限承载力以及减少沉降量。本工程基桩注浆
12、施工桩数共12根, 采用地表深孔注浆方式。注浆深度约 30m。 本工程所涉及的地质主要为粉细砂层,粉质粘土层,卵石、圆砾层, 粘质粉土、砂质粉土等。水文地质主要受潜水影响。 注浆布置立面图 - 5 - 注浆布置平面图 - 6 - 第三章施工方案 3.1设计参数 基桩土体加固范围每根桩基 8 m (长)4 m(宽)34m(高)。浆液 注入土体率为土体的 3050,浆液采用水泥浆,掺入 2.4%3.4% 水 玻璃。孔间距 2m,共计 72孔。浆液配合比:注浆浆液由稀到浓逐级变 换,水灰比控制在 0.81.1;具体的浆液配合比通过在注浆前及起先几 个孔注浆时现场试验确定。 3.2注浆技术要求 注浆质
13、量控制采用注浆量和注浆压力双控的方法,以水泥注入量控 制为主,泵送终止压力控制为辅。注浆顺序兼顾基桩施工进度,并与施 工基桩保持适当间隔。 注浆试验控制参数表 每孔桩侧注浆全桥合计共 72 孔 水泥浆注入量终止泵送压力水泥浆注入量 9750kg 1.0MPa 702000kg 水泥采用 P .O42.5水泥, 注浆水灰比为 1:1, 掺入 2.4%3.4% 水玻璃, 浓度要求 3045波美度为宜。基桩注浆量:每孔注浆量预估为 9750kg ; 根据现场地质条件等情况进行调整。桩侧注浆终止压力不小于1.0MPa 。 注浆半径 1.21.4m ,注浆孔应跳孔注浆。要求每次注浆孔距离上次 注浆孔距离
14、不小于注浆半径 2 倍。 具体施工控制如下: (1)水泥注入量达到预定值的 70%,且泵送压力超过 6.0Mpa可停 止注浆; (2) 水泥注入量达到设计值的 70%, 泵送压力不足预定压力的 70% 时,应调小水灰比,继续注浆至满足预定压力; (3)若水泥浆溢出,应调小水灰比,改间歇压浆至水泥浆量满足预 定值。 - 7 - 第四章施工方法及工艺 4.1分层注浆施工方法及工艺 基桩土体加固部位采用分层注浆的加固方案, 根据本工程注浆加固范围及地面施工条件等因素,结合我单位处理 类似工程中的成功经验制定如下施工方法:地质钻机成孔,通过中空钻 杆内注浆的方法进行后退式注浆。在地面无障碍时采用此方法
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