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1、第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 第十一章 第十二章 编制依据 1.1 合同、文件:本工程的施工总承包合同、协议,招投标文件、 函件、地勘报告, 施工组织设计; 1.2 施工图纸:本工程的相关工程施工图和相关图籍。 1.3 规范、规程:与本工程设计相适应的国家、地方、行业的规范、规程;主要 采用以下规范: 序号规范名称编号备注 1 建筑基坑工程监测技术规范GB50268-2008 2 建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012 3 公路桥涵施工技术规范JGJ/TF50-2011 4 城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008 5 工程测量规范
2、GB50026-2007 6 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 7 锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001 1.4 公司各级质量、安全管理文件。例如:公司的质量手册、环境管理手册、项目 管理手册、公司文明安全施工管理手册等。 1.5 我司以往类似工程施工经验,及本项目投入施工技术力量。 第十三章工程概况 2.1 建设项目概况 建设单位: 设计单位: 监理单位: 建设规模: 2.2 项目概况 2.3 项目施工条件 2.3.1 地形地貌、现状构筑物、管线分布 2.3.2 气候 2.3.3 水文及河流 2.3.4 地质条件 2.4 基坑工程设计概况 2.4.1 基
3、坑概况 本桥梁由于上跨河涌, 并平交 106 国道,将在桥梁承台、 桥台及挡土墙施工时产生 一面临水、一面高边坡形式的基坑;现状原地面标高约11.4m,承台及挡土墙底标高约 5.4m,基坑边坡深度约6m ,长度为桥梁部分约160延米,挡土墙部分约490延米。 2.4.2 基坑支护设计 注:基坑所有放坡护面、基坑地面采用5cm厚的 C20喷射混凝土,基坑顶部2m范 围内喷射混凝土。 2.4.3 桥梁基坑支护主要材料工程量 第十四章施工部署 3.1 基坑工程难点及施工重点 1、本桥梁基坑均为临水基坑,临水面围堰防水要求高,基坑内排水需及时。 2、基坑范围内存在众多已知管线,需加强管线保护措施;同时
4、对施工影响区域内 未知管线进行详细地勘查及保护。 3、基坑均为狭长形状,坑内作业空间较小,暴露时间相对较长,需加强基坑变形 控制,保证基坑安全。 4、桥梁西侧基坑临近106 国道,行驶车辆增加了基坑安全隐患,需重点强化106 国道围蔽边安全警示及保护措施。 3.2 施工总体设想 1、根据设计意见,合理安排基坑开挖支护顺序;基坑开挖后,加快结构施工,减 少基坑暴露时间。 2、对钢板桩施工质量进行严格控制,确保钢板桩达到设计要求,保证基坑稳定。 3、基坑施工及暴露时间选择在旱季进行,减小水浸、洪涝灾害危害风险。 4、本基坑施工结合桥梁冲孔桩施工工序,分两次施工完成。 3.3 深基坑施工流程 3.3
5、.1 钢板桩对撑支护施工流程图 人工探管;管线迁移 拆除旧构筑物 放坡开挖冲孔桩施工平台 土钉喷射砼施工 冲孔桩施工 施打拉森钢板桩 基坑槽开挖(边挖边支) 基坑验收及监测 基坑回填;拔除钢板桩 开挖河堤(约 2m 深) 按设计堆挤回填部分河道 临水面土袋反压 3.3.2 桥梁基坑分级放坡开挖施工流程图 3.3.3 挡土墙基坑分级放坡开挖施工流程图 3.4 施工现场平面布置图 根据施工现场实际情况, 桥梁基坑设置 3 个出土口,挡土墙基坑土方随挖随出。 场 区借用 106 国道及原有道路作为交通运输通道,现场施工平面布置如图3.3-1 : 人工探管;管线迁移 拆除旧构筑物 放坡开挖冲孔桩施工平
6、台 土钉喷射砼施工 冲孔桩施工 施打拉森钢板桩围堰 基坑再次分级放坡开挖 基坑验收及监测 基坑回填;拔除钢板桩 人工探管;管线保护 钢板桩围堰施工 抛石及土袋反压 放坡开挖基坑槽 土钉喷射砼施工 基坑验收及监测 开挖河堤(约 2m 深) 按设计堆挤回填部分河道 临水面土袋反压 坡面土钉喷射砼施工 基坑回填;拔除钢板桩 3.5 基坑工程施工计划 桥梁基坑开挖时间计划2012 年 10 月开工,开挖支护施工期14 天,深基坑暴露时 间约 40 天。 K0+043-K0+530堤岸挡土墙基坑计划2012年 11月开工,采用 50m分段交错循环施 工,总工期约 60 天。 3.6 工程管理组织机构 3
7、.6.1 项目部管理架构 我公司在设置组织机构时, 采用强巨阵式组织形式, 从项目经理、 副经理、 总工程 师到各类专业人员,均具备技术和管理的各种知识和能力,能完成所承担任务。 3.6.2 项目部管理人员配备 编号职务姓名职称职责 1 项目经理赵武爱工程师全面负责协调管理 2 项目副经理梁勇文工程师协助项目经理全面工作 4 项目总工程师杨泽民工程师技术方案进度编制 5 专职安全员邓树亮助理工程师施工安全管理 6 质检负责人颜志坚工程师施工质量管理 8 施工主管洪伟斌工程师现场施工组织 9 测量负责人邓中明工程师测量主管 10 资料员黄红华助理工程师工程资料收集整理 工 程 部 资 料 部 项
8、目经理 项目副经理项目技术负责 基坑施工队 质 安 部 材 料 部 后 勤 部 第十五章施工准备 4.1 技术及材料准备 1、施工前应完成深基坑专项施工方案的编制及专家论证,做到方案指导施工。 2、施工前组织施工人员进行技术交底、安全交底,保证施工人员掌握施工技术。 3、复核图纸工程量,根据材料清单准备基坑防护材料。 4.2 施工机械设备投入计划、劳动力资源配置 按照机械使用计划安排机械及操作人员进场,按照劳动力使用计划调配人员, 安排 劳动力进场,并对准备进场的劳动力进行安全教育;对工程所需的各技术工种进行培训 教育,取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应的工作劳动力及技术工程人员, 进
9、场后,定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及教育,以加强工人的劳动安全意 识,不断提高施工技术,使工程顺利进展。 4.2.1 劳动力需求计划 序 号 工种 投入总 数量 进场时间( 2012) 8 月9 月10 月11月 1 杂工20 15 20 20 20 2 电工2 2 2 2 2 3 挖掘机司机6 0 6 6 6 4 焊工2 2 2 2 2 5 汽车司机6 0 6 6 6 6 合计36 19 36 36 36 4.2.2 施工机械、设备配置计划 最 少 投 入数量 拟投入本项目施工机械的情况(台套) 名称 数量 (台套) 自有租赁 合计 数量规格型号数量规格型号 机 械 设 备 挖掘机
10、 4 5 PC2005 钢板桩打桩机 1 1 1 混凝土输送泵 1 1 IPF90B 运输车辆 3 3 RD040 3 手持打夯机 2 2 2 钢筋切断机 2 2 KQ-40 2 潜水泵10 102BA-6 10 其 他 水准仪 2 2 DS3.E 1mm 2 全站仪 1 1 SET2130R 21 第十六章施工方法和工艺 第一节交通疏解组织措施 本次桥梁施工采用全封闭施工,隔断原有旧桥, 对原有交通系统进行疏解组织,具 体交通疏解方案已报交警部门审批,并已取得“城市道路占用许可证”。交通疏解 要点如下: 1、根据设计图纸及已审批的交通疏解方案,封闭旧桥,围蔽106 国道人行道, 在外侧车行道
11、新建临时人行通道。如图5.1.1-1 2、原旧桥位置处的十字交叉口用石马封闭东西方向,仅允许行人穿行。将调头车 辆移至两边调头路口。 3、围蔽板采用轻型钢架铝扣板(压型板)或装配式双面彩钢夹心板(板房板),高 度 1.8m,围板用角钢支撑,并通过C 型钢柱与地面固结,钢柱间距不大于3.3m。围蔽 脚线统一采用砖砌20cm 高,18cm厚砖墙,防止余泥杂物泻出围蔽板外。 4、设置好现场施工警示标志及交通导向标志,如图5.1.1-1。.指派专人在围蔽处进 行交通指引。 疏解员上班时按要求穿反光马甲,佩带袖章, 装备指挥旗和对讲机, 按交 通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。 5、工程车严
12、格按指示和交通指挥员指挥行驶,礼让其它车辆。106 国道上禁止白 天占道装卸施工材料。 散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖,严禁 物料散落污染路面,影响交通。 6、做好交通围蔽期间的文明施工工作,在围蔽处张贴施工公告及施工许可证等证 件。在围蔽施工前,应在周边村落张贴公告,尽量方便周边村民。 第二节测量施工 5.2.1 测量仪器的选用 测量仪器的选用如下表 5.2.2 测量控制网的建立 首先对业主提供的平面控制点和水准点进行复测校核,确认无误后, 以此为依据建 立本工程的平面测量控制网和高程测量控制网,建立二级测量控制网。 5.2.3 基坑工程施工测量 本基坑工程明挖施工, 使
13、用一级平面控制点对基坑周围的二级控制网进行复核,如 产生移位,则调整至正确位置。使用二级控制点建立施工控制网。 序号项目名称单位数量型号 1 水准仪台3 1.5mm/km 2 全站仪套1 拓普康 GTS-332N 第三节基坑土方工程 5.3.1 第一级基坑 (冲孔桩平台 )施工 由于本桥梁基坑两种支护形式均需放坡开挖,降一级土方, 深度约 2m ,标高 9.3m。 结合桥梁桩基础工艺, 拟利用一级放坡后的平台作为冲孔桩施工平台。待冲孔桩施工完 毕后再进行基槽或二级基坑开挖。 5.3.1.1施工工艺流程 平台施工工艺流程如下: 施工准备开挖河堤部分堆挤回填部分河道粘土袋垒填反压 5.3.1.2施
14、工要点 1、施工准备 准备机械、材料;对管理人员、作业人员进行安全及技术交底, 保证现场技术力量。 对基坑开挖区域进行再次探管, 对已明确管线做好保护措施, 用撒白灰或打定位桩 的方式明显标记管线位置;根据图纸现场标放出基坑坡顶位置,确定基坑边线。 2、河堤开挖 (1)第一级基坑开挖,深度约2m ,边坡坡度 1:1 ,采用机械开挖,人工配合。分 层开挖,每层约一米,尽量避免超挖。 (2)根据现场勘察,开挖段存在人工石砌河堤和旧桥钢筋混凝土桥墩;河堤部分 可采用挖掘机直接开挖。 旧桥桥墩可采用履带凿岩机预裂, 切断钢筋后再用挖掘机挖除, 详细挖除工艺,参阅本工程旧构筑物拆除施工方案 (3)由于第
15、一级基坑开挖时,考虑了冲孔桩施工平台的筑造,所以开挖土方不用 外运,直接用于河道堆挤回填。 3、河道堆填 从桥台岸向河涌中央推进填土,待填土面高出水面30cm后开始分层夯实,采用挖 掘机料斗按压及手持打夯机夯实。每30cm一层填土夯实,填至预定的标高及宽度。 承台基坑钢板桩支护外侧素土回填前,需对河床进行抛石处理, 处理厚度约 0.8m。 河堤开挖后的杂土应将大块儿石头抛出承台基坑区域,以免影响以后钢板桩施工。 4、粘土袋垒填 素土回填至设计宽度后,需采用土袋反压围堰,围堰顶宽1.5m,底宽 2.5m。 5、冲孔桩平台断面示意图: 5.3.2 基坑二次开挖 桥梁冲孔桩施工完毕后, 进行承台基坑
16、的二次开挖, 根据设计支护方案, 再次开挖 分为两种形式: 1. 钢板桩支护内,基槽土方开挖;2. 围堰- 放坡基坑开挖;两种基坑土 方开挖要求相近,具体施工要点如下: 1、钢板桩支护基坑开挖前,需先行施打拉森钢板桩,待钢板桩施工完毕。先开挖 至平台面以下 1m处,然后安装钢围檩及支撑, 再继续深挖。 一定要注意做到随支随挖, 严禁先挖后支。开挖工况如图: 2、采用反铲式挖掘机开挖。钢板桩围檩支撑安装完毕后,采用长臂勾机一次开挖 到位。开挖至结构物底标高以上20cm处采用人工开挖清槽方式,避免机械超挖,若发 生超挖现象,干槽超挖可用原土回填夯实,其密实度不应低于95% ;槽底有地下水或地 基土
17、含水量较大者,可用天然级配砂石或卵石回填。 3、挖掘机开挖时, 严禁碰撞钢板桩及围檩支撑,当发生严重碰撞时, 应停止开挖, 检查支护结构,确定安全后,才可继续开挖。挖机布置如下图: 4、开挖管槽前,应向机械司机详细交底,交底内容包括挖槽断面、堆土位置、施 工技术及安全要求等, 并指定专人与司机配合, 配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作 规程,并及时量测槽底高程和宽度,防止超挖。 5、 沟槽开挖出来的土方随挖随即用自卸汽车运,不得堆于基坑平台或基坑坡顶上。 6、沟槽开挖时,各级质安人员要加强巡视现场,密切注意周围土体的变形情况及 坑槽内可能出现的涌水、 涌砂及坑底土体的隆起反弹, 一旦发现问题,
18、应立即停止开挖, 并知会监理工程师协同处理。 7、在施工期间应在基坑开挖后,在某一位置用槽钢横跨沟槽铺设临时人行便桥及 便道,为施工人员的安全通行提供有效保证,同时施工人员上下基坑应使用竹梯或由钢 筋焊接而成的挂梯,严禁利用支撑或直接在槽壁上下基坑。 8、沟槽开挖达到设计标高后,应自检并报监理工程师检查,填写隐蔽工程验收记 录。监理工程师验收合格后,方可进入下一道工序施工。 9、放坡开挖时,需对坡面进行修整按压,但严禁采取找补方式,对超挖的部分进 行修整。 5.3.3 堤岸挡土墙基坑开挖 K0+043-K0+530 堤岸挡土墙基坑开挖方法及工艺步骤,基本与“围堰- 放坡”式基 坑开挖工艺相同,
19、具体参照相关章节。挡土墙基坑开挖施工另需注意以下几点: 1、挡土墙基坑分两级放坡开挖,第一级开挖降土后,先施工钢板桩围堰,再进行 第二级基坑的开挖。 2、挡土墙基坑较长,从经济、安全方面考虑,选择分段交叉开挖施工,开挖顺序 及布置如图 5.3.3-1 5.3.4 基坑排水措施 1、桥梁冲孔桩施工平台采用坡面自然排水,直接排入河涌。 2、为防止路面及地面雨水进入基坑,需要在基坑周围设置截水沟,尺寸为30 40cm,截水沟直接排入河涌。 3、在结构物施工时, 要重视地面水的侵入和地下水的排除。本工程根据现场情况, 槽内采用挖排水沟和集水坑, 用抽水泵排除。 在结构物施工全过程中, 施工排水应连续
20、进行,沟槽内不得积水,严禁水中作业。 4、沟槽内排水方法如下: 在基坑内设置排水沟和集水井,及时排除坑内积水。当开挖至基坑底后,在基底设 置盲沟、集水井,及时抽排坑内积水至基坑外, 以确保基底的干燥。 集水井布置见下图。 基坑集水井布置平面图 拉森型钢板桩 2020 集水井 1515 排水沟 7m 结构物 第四节护坡喷射混凝土施工 根据设计要求及本司施工经验,本工程深基坑所有放坡护面需采用5cm 厚的 C20 土钉喷锚网支护护坡;基坑地面及基坑顶面2m宽范围内,采用 C20喷射混凝土保护。 5.4.1 施工工艺流程 5.4.2 施工要点 5.4.2.1土钉设置 1、土钉采用 50cm 25 二
21、级钢筋,梅花形布置,横坚间距1.5 米。 2、土钉筋体要调直,除油,除锈;安放角度与坡面垂直,打入之后不能扭动。 3、当土钉钢筋端部通过锁定筋与面层内的加强筋及钢筋网连接时,其相互之间应 可靠焊牢。 4、土钉筋体的接头应采用双面焊接,焊接长度不少于5 倍钢筋直径; 5.4.2.2钢筋网铺设 1、钢筋网圆钢 6300 300 使用前应检查、清除污锈; 2、钢筋网宜喷射底层混凝土铺设,钢筋与壁面的间隙,不宜小于20mm ; 3、钢筋网应与锚钉或其他锚定装置联结牢固,喷射时,钢筋不得晃动; 4、钢筋网首次铺设时应反上坡顶500mm 宽位置,并加插 10 筋(入土深 检查开挖断面尺寸, 清理 浮渣,清
22、理受喷面 施 工 土 钉 挂钢筋网、安装泄水 喷射混合料拌合 喷射混合料运输 喷射砼作业 喷射砼作业 喷射砼配合比选定 加入速凝剂 800mm ,插筋间距为 8001200mm )与钢筋网联结牢固; 5、钢筋的连接可焊接或绑扎,钢筋网搭接长度不少于30mm ,焊接长度不应少于网 筋的 10 倍,钢筋网格允许误差为20mm 。 5.4.2.3泄水管安置 支护坡面设置的 2.5cmPVC 泄水管(管间距 2m 2m ) ,以便将喷射混凝土面层后的 积水排出; PVC 管埋入土中的一端用透水土工布包裹,以防堵塞。 5.4.2.4喷射混凝土 1、喷射混凝土在搅拌站集中拌合,由混凝土搅拌运输车运至作业面
23、。 2、喷射混凝土作业应分段公片依次进行,同一分段内喷射顺序应自上而下,一次 喷射厚度 50mm ; 3、喷射时,喷头与喷面应垂直, 距离宜为 0.6 1.0 范围内,射流方向垂直指向喷 射面。但在钢筋部位,应先喷填钢筋后方,然后再喷填钢筋前方;在土钉部位,应先喷 土钉下方,再喷土钉上方,防止在钢筋背面出现空隙; 4、为保证施工时喷射混凝土厚度达到规定值,可在边壁面上垂直打入短的钢筋段 作为标志; 5、喷射中如有脱落的混凝土被钢筋网架住,应及时清除; 6、喷射混凝土终凝 2 小时后,应喷水养护;养护时间不得少于14d; 7、进行坍落度测定,其坍落度宜812cm ; 8、喷射混凝土的其他要求可参
24、照 基坑土钉墙支护技术规程 (CECS96:97 )和锚 杆喷射混凝土支护技术规范 (GB50086-2001 )的规定。 第五节钢板桩支护施工 5.5.1 钢板桩支护设计 根据设计文件要求, 拟采用 12m长型拉森钢板桩进行承台基坑支护,钢板桩全部 入土;钢围檩采用“工36c”型钢,通长设置,距钢板桩顶0.5m,设置一道;支撑采用 377钢钢,水平间距 4m 。安装钢管支撑时支撑与腰梁之间应施加约50KN预加力,确 保支顶牢靠;钢腰梁采用吊筋与钢板桩相连,吊筋与钢板桩之间双面焊接长度5d。 5.5.2 施工工艺流程 5.5.3 施工要点 5.5.3.1钢板桩的检验、吊装、堆放 1、钢板桩的检
25、验 对钢板桩,一般有材质检验和外观检验, 以便对不合要求的钢板桩进行矫正,以减 少打桩过程中的困难。检查包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平 直度和锁口形状等项内容。检查中要注意: (1)对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除; (2)桩身凡有割孔、断面缺损的应予以补强; (3)若钢板桩有严重锈蚀,应检测其实际厚度。要对全部钢板桩进行外观检查。 2、钢板桩吊运 吊运时,每次起吊的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁口免受损伤。 吊运方式 准备工作 测量放线 查探地下管线等情况 插桩初压 压钢板桩 校正 围檩、支撑加固 基坑土方开挖 有成捆起吊和单根起吊。 成捆起吊通常采用钢索捆扎,
26、 而单根吊运常用专用的吊装夹具。 3、钢板桩堆放 钢板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚实的场地 上,并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意: (1)堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便。 (2)钢板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5 根,各层间要垫枕木,垫木 间距一般为 3-4m,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2 米。 5.5.3.2钢板桩施工 设计深坑槽开挖采用IV 型 12.0 米长拉森钢板桩支护,挡土和止水效果良好。现 场拉森钢板桩应采用履带式液压挖土机带液压振动锤的锤机施打,施打前一定要准确熟 悉地下管线、构筑物的
27、情况,认真放出准确的支护桩轴线。 考虑到钢板桩较长, 在施打中, 钢板桩容易向一边倾斜, 由于倾斜误差积累不易纠 正,难以控制钢板桩墙的平直度, 所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法。屏风式打入法 不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。 钢板桩施工的一般要求: (1)基坑钢板桩的设置位置要符合设计要求,留出足够的工作位置。 (2)基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便 标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。 (3)整个基础施工期间,在挖土、吊运、装管、回填等施工作业中,严禁碰撞支 撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意
28、切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。 5.5.3.3钢板桩施打 拉森钢板桩施工质量关系到施工时的止水和安全,是本工程施工最关键的工序之 一,在施工中要注意以下施工有关要求: 1、拉森钢板桩采用履带式挖土机静力压入,压入前一定要熟悉地下管线、构筑物 的情况,认真放出准确的支护桩轴线。 2、打桩前,要对钢板桩逐根检查,剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩,不合 格者待修整后才可使用。 3、打桩前,在钢板桩的锁口内涂油脂,以方便打入拔出。 4、开始压设的第一、第二块钢板桩的位置和方向应确保精确,以便起到导向样板 作用,故每打入 1m左右应测量一次。 5、在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%
29、,当偏斜过大不能用拉齐方 法调正时,采取拔起重打。 6、施工中应根据具体情况变化施打顺序,采用一种或多种施打顺序,逐步将板桩 打至设计标高,一次打入的深度一般控制为0.5-3.0m 。 7、打入桩后,在开挖过程中要及时进行桩体的闭水性检查,对漏水处要进行焊接 修补,防止产生水土流失,每天派专人进行检查桩体。 5.5.3.4钢腰梁、支撑安装 基槽内土方采用挖掘机进行机械开挖,先开挖置地面以下1m处,然后安装钢腰梁 及支撑。一定要注意做到随支随挖,严禁先挖后支。 5.5.3.5钢板桩拔除 基坑台背回填后, 要拔除钢板桩, 以便重复使用。 拔除钢板桩前, 应仔细研究拔桩 方法顺序和拔桩时间及土孔处理
30、。否则,由于拔桩的振动影响, 以及拔桩带土过多容易 引起地面沉降和位移, 给己施工的地下结构带来危害。设法减少拔桩带土十分重要, 目 前主要采用回填石屑、河沙后灌水震实、和夯实的措施 1、拔桩方法 本工程拔桩采用振动锤拔桩: 利用振动锤产生的强迫振动, 扰动土质,破坏钢板桩 周围土的粘聚力以克服拔桩阻力,依靠附加起吊力的作用将桩拔除。 2、拔桩时应注意事项 (1)拔桩起点和顺序:拔桩起点应离开角桩5 根以上。可根据沉桩时的情况确定 拔桩起点,必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。 (2)振打与振拔;拔桩时,可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附,然后 边振边拔。对较难拔除的板桩
31、可先用柴油锤将桩振下100300mm ,再与振动锤交替振 打、振拔。有时,为及时回填拔桩后的土孔, 当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔, 用振动锤振动几分钟,尽量让填料将土孔部分填实。 (3)供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的12-2.0 倍。 (4)对引拔阻力较大的钢板桩,采用间歇振动的方法,每次振动15min,振动锤 连续不超过 15h。 3、钢板桩土孔处理 对基坑拔桩后留下的桩孔, 必须及时补充填实处理。 回填的方法采用灌水震实、 和 夯实法。所用材料为石屑或河沙。 第十七章基坑监测方案 本桥梁基坑支护工程支护安全等级为二级,基坑监测安全等级为二级。 为规避风险, 整个施工过程应
32、严格遵守基坑监测相关规定。 按建筑基坑工程监测技术规范及设计要求, 本基坑需委托专业第三方监测单位 进行监测,监测单位应事先编制完善专项基坑监测方案,监测结果应定期反馈业主和设 计单位。本项目部拟定基坑监测方案, 待确定专业第三方监测单位后,由监测单位根据 本方案完善基坑监测专项方案 ,并提交建设方,设计方,监理方认可。 6.1 基坑监测的目的 在基坑开挖的过程中,基坑内外的土体将由原来的静止土压力向被动和主动土压力 状态转变,应力状态的改变引起维护结构承受荷载并导致维护结构和土体的变形,维护 结构的内力和变形中的任一量值超过容许的范围,将造成基坑的失稳破坏。 基坑工程处于力学性质相当复杂的地
33、层中,在基坑维护结构设计和变形预估时,一 方面对地层和维护结构一般都作了较多的简化和假定,与工程实际有一定差异;加之, 基坑开挖与维护结构施工工程中,存在着时间和空间的延迟过程,以及降雨、地面堆载 等偶然因素的作用,使得对结构内力计算以及结构和土体变形的预估与工程实际情况有 较大差异,因此,在基坑施工过程中,只有对基坑进行全面、系统的监测,才能对基坑 安全性有全面的了解, 以确保工程的顺利进行, 以及作业人员人身财产安全。 在出现异 常情况时及时反馈,并采取必要的工程应急措施,甚至调整施工工艺或修改设计参数。 6.2 基坑监测的依据 1、符合建筑地基基坑支护技术规程JGJ120-2012; 2
34、、符合工程测量规范 GB50026-2007 ; 3、符合建筑变形测量规范 (JGJ8-2007) 4、符合建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009 5、本工程施工图纸及变更图纸 6.3 基坑监测工作的步骤 基坑监测工作步骤宜按以下步骤进行: 1. 委托专业监测单位 2. 专业单位现场踏 勘,收集资料 3. 制定监测方案监测点设置与验收,设备、仪器校验和元器件标 定 4. 现场监测 5. 监测数据处理、 分析及信息反馈 6. 监测工作结束后, 提交 完整监测资料。 6.4 基坑监测项目、使用仪器及监测频率 根据设计,及同类项目经验,在即要了解基坑开挖时会引起的应力和位移分布情况, 保证
35、工程和周围环境的安全, 又要尽可能的节约测量费用的情况下,拟定本基坑监测内 容如下表: 6.4.1 巡视检查 基坑监测除需监测上述项目外, 基坑工程施工和使用期内, 每天均应由专人进行巡 视检查。巡视内容包括以下内容: 1、支护结构 : (1)支护结构成型质量 ; (2)围檩、支撑有无裂缝出现,有无较大变形; (3)钢板桩后士体有无裂缝、沉陷及滑移; (4)基坑内有无涌士、流沙、管涌。 2、周边环境 : (1)周边管道有无破损、泄漏情况; (2)周边道路 (地面)有无裂缝、沉陷 ; (3)基坑周边地面有无超载。 3、监测设施 : (1)基准点、监测点完好状况; (2)监测元件的完好及保护情况;
36、 (3)有无影响观测工作的障碍物。 巡视检查如发现异常和危险情况,应及时通知建设方及其他相关单位。 6.4.2 监测频率 基坑监测工作应贯穿于整个施工使用全过程。监测期应从基坑工程施工前开始,直 至结构物完成为止。当基坑出现下列情况之一时,应提高监测频率: 1、监测数据达到报警值或监测数据变化较大或者速率加快。 2、基坑及周边大量积水、长时间连续降雨、周边市政管道出现泄漏。 监测项目测量仪器测量频率 钢板桩(边坡)顶部水平位移全站仪( SET2130R 2)1 次/d 钢板桩(边坡)顶部竖向位移水准仪( DS3.E 1mm)1 次/d 基坑周边地表竖向位移水准仪( DS3.E 1mm)1 次/
37、d 3、基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值。 4、支护结构出现开裂。 5、周边地面突发较大沉降或出现严重开裂。 6、基坑底部、侧壁出现管涌、潘漏或流沙等现象。 7、 建筑基坑工程监测技术规范要求其他需要提高监测频率的情况。 6.5 监测点的布设与保护 6.5.1 基坑监测点布设要求 基坑工程监测点的布置应能反映监测对象的实际状态及其变化趋势,监测点应布置 在内力及变形关键特征点上,并应满足监控要求。 基坑士程监测点的布置应不妨碍监测对象的正常工作,并应减少对施工作业的不利 影响。监测标志应稳固、明显、结构合理,监测点的位置应避开障碍物,便于观测。 6.5.2 基坑监测点布置 钢板桩或基坑边
38、坡顶部水平位移和竖向位移监测点应沿基坑周边布置,周边中部、 阳角处应布置监测点。监测点水平间距不宜大于20m ,每边监测点数目不宜少于3 个。 水平和竖向位移监测点宜为共用点。基坑监测点具体布置如图6.5.2-1所示。 6.5.3 基坑监测点埋设 基坑周边路面为硬化路面, 路面下土体下沉时路面不会马上下沉,因此,沉降点不 能简单的布设在路面上, 要在路边路面上打孔, 埋设套管, 套管内放置钢筋测点, 管周 及套管与钢筋测点之间灌注细砂,钢筋测杆较套管高, 高出部分根据沉降估计预留, 地 表至套管设置观测槽,槽深预设150mm ,观测槽顶部用金属盖封闭,确保测点准确及正 常交通。土体深层沉降观测
39、点埋设图见下图: 6.6 监测方法及精度 6.6.1 一般规定 1、监测仪器、设备和元件应符合下列规定: (1)满足观测精度和量程的要求,且应具有良好的稳定性和可靠性。 (2)应经过校准或标定,且校核记录和标定资料齐全,并应在规定的校准有效期 内使用。监测过程中应定期进行监测仪器、 设备的维护保养、 检测以及监测元件的检查。 2、对同一监测项目,监测时宜符合下列要求: (1)采用相同的观测方法和观测路线。 (2)使用同一监测仪器和设备并固定观测人员。 (3)在基本相同的环境和条件下工作。 3、 监测项目初始值应在施工之前测定,并取至少连续观测3 次的稳定值的平均值。 6.6.2 监测方法及精度
40、 1、监测控制点及测试方法: 采用独立高程系统,在远离沟槽施工区(正在进行或即将进行的区域)50m的地方 设置四组稳固水准点,测点的间距为50m ,采用高精度水准仪按国家二等水准测量规范 往返求出该四点高差, 该四点即为本工程变形监测的高程基准点,各监测点的高程是通 过高程基准点形成的一条二等水准闭合线路,由线路中的工作点来测定各监测点高程。 各监测点的初始值取三次观测平均值。 2、水平位移监测方法:按全站仪测量法测量监测点水平位移,监测精度根据水平 位移报警值选择为:坐标中误差1.5mm 。 3、竖向位移监测方法:采用水准仪按二等水准闭合导线方法测试沉降,监测精度 根据竖向位移报警值选择为:
41、监测点测站高差中误差0.3mm 。 6.7 监测报警 根据设计及相关规范要求拟定监测报警值为: 监测项目 累计值 变化速率 (mm/d) 绝对值 (mm) 相对基坑深度的 控制值 钢板桩(基坑)顶部水平位移4050 0.5%0.7% 46 钢板桩(基坑)顶部竖向位移2530 0.3%0.5% 34 基坑周边地表竖向位移5060 0.6%0.8% 46 当出现下列情况之一时, 必须立即进行危险报警, 并应对基坑支护结构和周边环境 中的保护对象采取应急措施。 1、监测数据达到监测报警值的累计值。 2、基坑支护结构或周边士体的位移值突然明显增大或基坑出现流沙、管涌、隆起、 陆落或较严重的渗漏等。 3
42、、基坑支护结构的支撑体系出现过大变形、压屈、断裂、松弛或拨出的迹象。 4、周边地面出现较严重的突发裂缝或危害结构的变形裂缝。 5、周边管线变形突然明显增长或出现裂缝、泄漏等。 6.8 监测数据处理及信息反馈 1、现场量测人员应对监测数据的真实性负责,监测分析人员应对监测报告的可靠 性负责,监测单位应对整个项日监测质量负责。监测记录和监测技术成果均应有责任人 签字,监测技术成果应加盖成果章。 2、监控量测数据均由计算机进行处理与管理,当取得各种监测数据后,能及时进 行处理,绘制各种类型的表格及曲线图,对监测结果进行回归分析,预测最终位移值, 预测结构物的安全性, 确定工程技术措施。 因此,对每一
43、测点的监测结果要根据管理基 准和位移变化速率 (mm)/d 等综合判断结构和建筑物的安全状况,并编写周、月汇总报 表,及时回馈指导施工,调整施工参数,达到安全、快速、高效施工之目的。 6.9 监测人员配备 本工程基坑监测应委托专业第三方监测单位进行,我项目部配合完成测设点布置、 保护及响应措施。项目部指派监测助理人员如下表: 姓名年龄学历职称项目分工 陈坚龙45 大专工程师协调管理 杨泽民 40 本科高级工程师技术顾问 姜鼎 29 本科工程师技术助理 雷达 29 本科工程师现场量测、数据分析 邓树亮 29 本科工程师安全顾问 邓中明 35 本科工程师测量主管 第十八章质量保证措施 7.1 质量
44、管理体系架构 质量管理体系框图 7.2 质量保证措施 7.2.1 原材料及施工用具的质量控制 1、严格控制钢板桩、混凝土等原材料质量。对进场管材严格检查及送检,不合格 的产品严格退货。合格的材料应按型号分别入库并挂牌标识,避免使用时混淆。 2、要求生产厂商出具有关材料的质量合格书、使用说明书和证明材料。定期和不 定期派质检人员到材料的制造、加工或制配的车间和场所进行检查。 3、选择机械性能良好的挖掘机及其他设备,认真进行验收、报审工作,施工过程 中要定期检修,避免因机械问题影响施工质量。 7.2.2 施工过程的质量保证措施 1、指派技术水平高的管理人员进行作业指导或现场负责,并认真做好对作业人
45、员 的技术培训与交底,使施工全过程处于规范化、规程化控制状态。 2、建立检测内外作业工作复核制度,检测人员在施工全过程将检测记录、检测结 果和图表记录清楚, 并经过复核和验算后签署齐全,钻头定期复核检查, 对直径磨耗过 大的钻头进行维修和更换。 各专业负责人及质检工程师 项目经理 项目副经理项目总工程 工 程 部 技 术 部 质 量 部 安 全 部 材 料 设 备 部 决 策 层 管 理 层 3、积极配合质监站和监理对工程的质量抽查,并严格落实其提出的整改措施。 7.3 基坑土方开挖质量保证措施 1、要严格按设计要求及施工组织设计要求开挖,严禁野蛮施工和超挖,严禁挖土 机挖斗碰撞支护及支撑系统
46、。 2、合理分层分段开挖,以避免工作面过大来不及做支护系统引起基坑塌方。 3、要及时做好坑内排水及加强集水井抽水工作。 4、挖出的土方不准堆放在坑边,基坑顶面4m 范围内不得堆放。 5、必须遵守由上而下,先撑后挖分层开挖的原则,严禁上层支护系统未安装好时 开挖下层土方。 6、做好标高控制工作, 当挖至离坑底设计标高 200mm 左右时改用人工修整, 以保持 坑底土体的原状结构。 7、基坑开挖时,应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度 等经常复测检查。 8、注意保护好监测系统,并派专人24小时对基坑进行监测,发现异常情况及时报 告,及时采取对策,做到防患于未然。 9、基坑挖到设
47、计标高后,应及时做好验槽及垫层砼与台座施工。 10、 土方施工前施工现场准备足够的塑料布,在土方开挖后支护系统未施作前下雨 时遮盖坡面,防止雨水冲刷坡面土方引发基坑危险。 7.4 钢板桩施工质量保证措施 7.4.1 钢板桩施打公差标准 钢板桩打设公差标准 项目允许公差备注 板桩轴线偏差土 10cm 桩顶标高土 10cm 板桩垂直度2 7.4.2 钢板桩打桩中易产生的问题及解决措施 7.4.2.1钢板桩倾斜 1、钢板桩倾斜的原因 (1)由于锤击力作用的位置与相邻钢板桩咬合摩擦力作用的位置不同,因而在该 处产生扭转力,导致钢板桩向桩墙的定位轴线倾斜。 (2)虽然钢板桩在地表面被垂直打入,但在某种程
48、度上有扭转倾向以及底部曲折 的倾向。因此钢板桩的顶部比底部更前倾,且钢板桩易于向桩墙定位轴线倾斜。 (3)入土越深,作用于钢板桩的土压力就越大,钢板桩下部宽度就有减小的趋势。 但桩顶受锤击影响,其宽度有增大的趋势。 因此,钢板桩墙向其定位轴线前倾。 2、钢板桩倾斜的解决措施 钢板桩的倾斜增加了桩之间的咬合摩擦力,因此当下一根桩打入时, 该力将变成很 大的抵抗力以阻止桩的打入。 (1)倾斜较小时的解决方案 1) 利用绞车等工具将已打入钢板桩的顶部朝倾斜的反方向拉。 2) 如采用单桩打入法,应将打桩方法改为屏风式打入法来纠斜。 (2)即使采用了上述的应对措施,倾斜度还是超过了一桩宽时的解决方案 1
49、) 采用顶部和底部宽度不一的楔形钢板桩来纠斜。 2) 因为楔形钢板桩与普通钢板桩相比截面模量不同,因此有必要校核楔形钢板桩 的结构强度。 3) 禁止连续使用楔形钢板桩。 4) 当预计需要使用楔形钢板桩时, 应快速准备好楔形钢板桩以使打桩过程不中断。 7.4.2.2已打钢板桩被在打钢板桩拖着一起下沉 1、相邻的已打桩有时会与在打桩一起下沉的原因: (1)在软土中钢板桩发生倾斜或弯曲时,容易出现“一起下沉”现象。 (2)相邻已打钢板桩的承载力由桩侧摩阻力和桩端承载力组成,当在打钢板桩的 咬合摩擦力超过相邻已打钢板桩的承载力时,就会认为发生“一起下沉”现象。 2、应对解决措施: (1)当钢板桩发生倾斜时,应首先进行纠斜。 (2)如在软土中,钢板桩应在高于设计位置处停止打入,以预留空间防止“一起 下沉” ,如果没有发生“一起下沉” ,应随后将钢板桩打入最终深度。 (3)对相邻钢板桩采用现场锁扣焊接或螺栓连接的临时连接方法也是有效的。 7.4.2.3钢板桩锁扣脱开 1、钢板桩锁扣脱开原因: (1)当钢板桩墙打入颗粒尺寸均匀的砂土层时,由于打桩和接缝摩擦力的影响, 已打钢板桩锁扣处的砂土因脱水而变
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