施工便道施工组织设计.pdf
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1、. . 河北省曲港高速公路 便道施工方案 编制: 审核: 审批: . . 中建路桥集团有限公司曲港高速公路一分部 年月日 . . 第 一 章编 制 依 据 及 原 则 1.1 编制依据 1.1.1 曲港高速公路两阶段设计图纸; 1.1.2 曲港高速公路设计总说明及设计指导意见; 1.1.3 曲港高速公路施工总价承包招标文件; 1.1.4 曲港高速公路实施性施工组织; 1.1.5 河北省高速公路施工标准化管理指南; 1.1.6 公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011) ; 1.1.7 公路工程施工安全技术规范(JTJ076-95 ); 1.1.8 现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等
2、。 1.2 编制原则 1.2.1 在充分理解设计图纸的基础上,采用先进、合理切实可行的施工方案,以满足施工 车辆通行和少占农田为第一要素,并符合相关的设计规范要求。 1.2.2 以“予人方便,自己方便”的原则,处理好与当地居民的关系,搞好交通疏导工作。 第 二 章工 程 概 况 2.1 设计线路 曲阳至黄骅港高速公路(以下简称“曲港高速”)是河北省“东出西联”的高速通道之一。曲 港高速公路曲阳至肃宁段位于保定市南部地区,路线总体为东西走向,起自保定市曲阳县境 内京昆高速公路,与规划的涞曲高速公路顺接;终于沧州市肃宁县境内大广高速公路,与规 划的曲港高速公路二期工程(肃宁至黄骅港段)顺接。路线途
3、径曲阳县、唐县、定州市、安 国市、博野县、蠡县、肃宁县7 个县市。路线全长91.750KM ,设特大桥 4100m/3 座,小桥 66m/3 座,互通式立交 8 座,分离式立交 4121.13m/26 座,服务区 2 处,停车区 1 处,匝道 . . 收费站 5 处,养护工区2 处,监控通信分中心1 处。其中一分部起点K79+465.421 ,终点 K87+600 ,总长 8.13 公里。东旺互通及主线路基主要为填方路基,其中主线有ZK75+390.8 南水北调特大桥 1 座;大桥 2 座;涵洞 8 座;通道桥 3 座。东旺互通有拼宽桥2 座;跨线桥 4 座;通道桥 4 座;涵洞 14 座。
4、2.2 便道概述 曲港高速一分部便道起点位于K79+465 处右侧,由京昆高速李东旺村通道下穿并入主线 红线范围沿主线右侧修筑, 终点接入 K87+600 右侧, 共预计新修施工便道全长约18.13KM( 其 中主线便道长8.13KM, 匝道便道长4.5KM, 绕行沟渠便道长2KM, 绕行南水北调河渠便道长 2KM, 进场便道长 1.5KM。 施工便道直线段路面宽4.5 米;每隔 300 米设置一处错车带,路面宽度为5 米,长度为 30 米;边沟设在便道外侧, 上口宽 1 米;便道统一为单向坡, 坡度 2%。便道底层采用 20cm 砖渣找平,面层填30cm 填隙碎石,分层填筑压实。 详见便道横
5、断面图、平面图 路基主线 排 水 沟 红 线 横断面图 排 水 沟 红 线施工便道 30填隙碎石 20砖渣 图 2.2-1 . . 平面示意图 红 线 红 线 路 基 边 线 路 基 边 线 施 工 便 道 道 路 中 心 线 图 2.2-2 2.3 自然地理特征 (1)、区域地质稳定性评价 本项目位于华北平原沉降带冀中凹陷的西中部与太行山隆起带的结合部,属于新华夏系 华北平原沉降带,该沉降带自西向东呈梯状下沉。太行山东部山前深大断裂,是地台与凹陷、 隆起与沉降带的分界线。本项目路线经过地区在大地构造上属于中朝准地台,其可以进一步 分为山西断隆、华北断拗和燕山台褶带,路线主要在燕山台褶带和华北
6、断拗区穿行。 线路区主要断裂构造带为定兴石家庄深断裂。该断裂大体沿京广铁路南北分布,长约 200km ,总体走向北东向。在太古代早元古代期间,此断裂已初具规模,并显示了古裂谷 的特征。以后的历次地壳运动均表现为西盘上升,东盘下降,新生代继承性活动致使垂直断 距又随之增大。在线路走廊带范围内,该断裂发育至第四系中更新统,不属于活动断裂,相 对较稳定。 (2)、水文地质情况 本项目路线仅沙河灌渠有水,经采取地表水进行水质分析,根据公路工程地质勘察规 范( JTGC20-2011 )判定,该地表水对混凝土具有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋 具有弱腐蚀性。路线所经区域地下水可分为松散岩类空隙含水层
7、和基岩裂隙含水层。松散岩 类空隙含水层的主要岩性为第四系松散堆积物,其岩性主要为粉土、砂土、卵砾石层,地下 . . 水含量较丰富,经采取地下水进行水质分析, 根据 公路工程地质勘察规范 (JTGC20-2011 ) 判定,水化学类型多为重碳酸钙或重碳酸钙镁水,属硬水极硬水,PH=7.248.42 ,弱碱性 中性水,对混凝土具有微 弱腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具有微弱腐蚀性。 (3)、气候情况 项目所在地属东部季风性暖温带半干旱地区,大陆性强。该区域四季分明,春季干旱多 风,夏季炎热多雨,秋季天高气爽,冬季严寒少雪。冬夏季昼夜温差较大,年较差为30.9, 年平均气温 12.1,年平均降水量
8、为 515.1mm ,降水量年际变化较大,山区多于平原,在一 年内降水多集中在夏季。 (4)、地质构造与地震活动 路线穿越区属华北平原地震构造区,为河北省地震活动强烈地区。该区位于华北平原沉 降带中部,自新生代以来构造差异运动强烈,地震活动较为频繁,属于5.05.9 级地震危险 区。根据建筑抗震设计规范(GB50011-2010 ),本路线所经区域为6、7 度区。 2.4 主要工程数量 主要工程数量表 表 2.4-1 序 序 号 桩号便道位置 便 道 长度( m) 路 面 结构 30cm 填 隙 碎 石 (m3) 20cm 砖渣 (m3) 1 1 K79+465- K80+174.811 右侧
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