施工日志填写范例.pdf
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1、. . 填写要求 一、施工日志是重要的工程施工技术履历档案,应按单位或单项工程分别 单独填写,并纳入竣工文件。 二、施工日志由工程(点)施工负责人或技术负责人按规定内容逐页连续 填写,不得隔日、跳日或断日填写;字迹工整清晰,不得涂改;应采用黑色签 字笔书写,不得使用其它墨汁书写或电脑打印;对记录问题的地方应在 “备注” 栏中用“”标识并注明纠正和验证情况的记录页码。 三、施工日志记录应详略得当,突出重点,着重记录与工程质量形成过程 有关的内容, 确保工程质量具有可追溯性, 与工程施工和质量形成无关的内容 不得写入其中。 四、填写内容至少应包括: 1、在首页上单独描述本工程的基本概况。主要包括设
2、计概况、主要施工 负责人、技术负责人、质检工程师、监理工程师、开工及竣工日期以及简要的 工程形象示意图等。 2、按施工先后顺序如实记录工程形成的全过程: (1)施工期内每日气候、施工方法、劳力布置、机械配置、施工操作、施 工进度和工程地质变化情况。 (2)相关工作记录,如现场取样、检测、测量、技术交底等,并应与相关 资料进行现场核对, 防止差、错、漏、缺、误记现象, 确保相关资料的一致性。 (3)工序检查、隐蔽工程检查验收情况及检查验收结论。 (4)每日使用的主要材料规格、数量及检测结果。 (5)施工中遇到的重大技术问题,变更设计、主要工程材料代用等所采取 的主要措施和效果记录。 (6)施工中
3、发生的工程质量事故和处理改进情况记录。 (7)停工及原因(停工期间重要事件应记录)。 (8)上级人员检查时提出的有关质量要求、发现的问题及相关指令,施工 中存在的问题及整改情况。 (9)施工中采用的新工艺、新材料、新设备、新技术情况。 (10)其他与工程施工和质量形成有关的情况。 3、施工日志中记录的问题必须有纠正和验证记录,做到问题闭合。 . . 施工日志范例说明 1、本次施工日志范例编写参照兄弟单位经验进行编写,范围包括:钻孔桩施工、承台 施工各工序; 2、编写过程中没有写到的内容: (1)未考虑现场实际施工情况出现的工序间隔时间所需要连续编写的内容。 (2)施工中遇到的变更设计等内容。
4、(3)上级检查时提出的有关质量要求,发现的问题,整改情况等内容。 (4)工区有关部门平时质量检查发现问题、整改问题、验证记录相关内容。 (5)施工过程中,发生的意外现象(施工中的坍孔、承台基坑壁塌方等意外事故,以 及是如何进行处理的) 3、本施工日志范例仅供参考,各个单位填写需根据各自工点工程进度、任务安排、人 员机械配置等实际情况编写。 4、在进行施工填写时需要把每个工序施工中,关于安全方面进行的技术交底,包括交 底人、交底时间、参加人员、内容。 5、本范例对施工混凝土原材料进场、混凝土浇筑等工序以及试验检测进行记录,需要 根据实际情况进行记录,具有可追溯性。 6、施工日志在工程完成后要进入
5、竣工资料,请各单位在填写时务必要慎重。 7、本范例存在不妥之处,请大家批评指正,提出宝贵意见! . . 施工日志 第 1 页共 X页 记录备 注 XXXX 年 XX 月 XX 日气候: XXXXXX 温度: XXXXXXX 工 作 内 容: (首页) 工程概况: 本桥主要为跨公路而设计,中心里程DK + , 采用 -32m + -( 40+64+40)连续梁 m+ -24m 简支箱梁桥跨布置,桥全长m ,南京台台尾 里程为: DK +,上海台台尾里程为:DK +,在DK + 跨越公路采用(40+64+40)连续梁,公路与铁路夹角为29.5 度。 桥址多次跨越丘陵地区的山坡和谷地, 谷地内多被开
6、垦为农田和鱼塘。简支梁桥墩采 用双线双柱桥墩,水中墩采用圆端形桥墩,桥台采用矩形空心台, 连续梁桥墩采用矩 形实体墩。全桥、墩基础为钻孔灌注桩,合计有钻孔桩根,总长 度米,简支梁桥墩及桥台桩径1.0m, 连续梁桥墩桩径1.25m 及 1.5m,桩长 24.5m-36m;、墩为明挖基础,计个。承台均为矩形,一般地段尺寸 为,连续梁主墩19、20 号墩承台尺寸为。 施工负责人:(具体工点负责人,和记录上一致) 技术负责人:(具体工点技术负责人,和记录上一致) 质检工程师:(具体工点质检负责人) 监理工程师: 开 工 日期: 竣 工 日期: 重要事项: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
7、XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 施工负责人 XXXXX 技术员XXXX 领工员XXXXX 记录人XXXX . . 施工日志填写内容(表格格式和我部格式略有不同,格式以我部所定格式为准) 第 2 页共* 页 记录备注 * 年* 月* 日气候:温度: 工作内容: 一、场地平整 1. 土方工班对DK*+* DK*+*( K*K* 号墩)段施工场地进行平整; 2. 施工人员:工班长:* 作业人员: * * *等 3. 使用主要机械:挖掘机(型号:* ) : 1 台; 土方运输车(型号:* ) : 4 辆; 4. 平整场地,清除杂物,松软地段碾压密实; 挖掘机清理杂物,运输车将杂
8、物运至DK*+* 处集中堆放。 二、修筑便道v 1. 土方工班修筑DK*+* DK*+*(K*K*号墩)段施工便道, 2. 施工人员:工班长: * 作业人员: * * *等 3. 使用主要机械:推土机(型号:* ) : 1台; 平地机(型号:* ) : 1台 压路机(型号:* ) : 1台 运输车(型号:* ) : 4辆 4. 施工内容: 首先清除便道范围内杂物,将杂物运至DK*+* 处集中堆放; 开挖翻松地表以下30cm厚松软土,采用白灰与软土拌合,直至拌合均匀; 压路机碾压,严格按照路基碾压工序进行; 碾压达到密实度后,填筑50cm厚建筑垃圾,并且用推土机摊平,压路机碾压; 便道表面设置4
9、% 的横向坡度,沿便道修筑排水渠,规格:3040cm,根据地势 情况,将水排至* 水渠。 (根据现场实际情况编写) . . * 年* 月* 日气候:温度: 工作内容: 8:23 测量人员、来进行现场测量放样,采用换手法对749 桩中 心进行测量放样,偏差X=?、 Y=?,符合测量暂行规定要求,设置十字护桩。同时 进行泥浆制作。 9:11 经测量监理师进行复核测量,符合测量暂行规定要求,通知桥梁监理 工程师 749 桩测量放样符合要求。 9:16 监理工程师黄同意埋设钢护筒,进行钻孔准备及钻孔施工,同时检查 旋挖钻机性能,该钻进型号为,性能良好,查钻机司机有相应的证件。 9:18 开始人工配合旋
10、挖钻机埋设钢护筒,埋深2.0 (根据不同的土层确定埋 设深度),高出地面0.5m,四周用粘土回填密实。技术室、测量护筒顶标高 后,现场对领工员,钻机班班长进行了交底,经质检工程师检查,钢 护筒的平面位置与设计桩位偏差为,小于5cm,倾斜度为,小于1% 。 9:32 试验员对泥浆制作质量各项指标进行检测,监理工程师在场见 证,其中泥浆比重1.12 /cm 3 、黏度 20、含砂率3.5%、PH值 8.5( 根据所用钻孔设 备类型控制 ) ,符合要求,监理工程师同意使用泥浆。 9:59 监理工程师检查护筒顶面中心与设计桩位偏差为3cm,符合规范要 求,同意钻孔桩开钻。 10:03 开始开钻。钻进过
11、程中每2m及地层变化处在泥浆槽中捞取渣样,查明土 类,保存于碴样盒中,并作好记录,从开孔至标高20.3 为粉质粘土,标高20.3 以下 至桩底为强风化花岗岩。 (提示:钻孔过程中应进行泥浆比重、黏度指标抽查并写明检测人员、时间和数 据,以及监理巡检或其他人员的检查情况) 11:45 终孔,设计标高为8.72m,孔底标高8.683 ,用探孔器(超声波检孔仪) 检孔合格,经设计院地质工程师确认,与设计地质相符。采用换浆法进行第一 次清孔,经质检工程师自检合格,报监理工程师黄检查,检测泥浆比重 1.08 /cm3、黏度 17、含砂率1.8%,各项指标符合要求。同时进行导管水密试验。 试压采用压力 *
12、MPa, 持荷时间5min,无渗漏。 . . 同时监理工程师和质检工程师共同对钢筋笼进行检查:主筋为螺纹 钢直径 20、根、目测间距并抽查实测三处13.2 、 13.40 、13.35 (cm) ,焊接合格, 目测箍筋间距并抽查实测十三处10.2 、9.40 、 10.5 、9.2 、 9.80 及 20.5 、18.90 、19.2 、 19.80 、20.2 、20.40 、20.0 、19.90 (cm) ,有五处绑扎松动,当即进行重新绑扎牢固, 保护层采用同等级圆形混凝土,布设每2 米一道、每道四个均匀布置,同意安装钢筋 笼。 12:25 开始吊装钢筋笼,采用16t 汽车吊安装,钢筋笼
13、段与段之间采用直螺纹 连接,同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50% ,12:48 钢筋笼安装好,其中心误差 2.5 cm 。 12:53 开始安放经水密试验合格的导管,二次清孔,清孔后泥浆,检测各项指 标为比重1.08 /cm 3、 黏度 17、 含砂率 1.8%, 孔底标高 8.714 m , 沉渣厚度3.1cm( 根 据桩型控制 ) ,经监理工程师黄检查二次清孔合格,同意进行桩基混凝土施工。 12:53 首车混凝土运至现场,试验员、监理工程师共同对混凝土质 量进行检查:查混凝土配料单得知开盘时间20:00,采用珍珠牌P.O42.5 水泥,南 京聚力 I 级粉煤灰,梅宝矿粉,江苏博特PCA外
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