桥梁上部结构施工组织设计.pdf
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1、XX至 XX高速公路第一合同段施工组织设计 湖南省 XXXXXXX 建设总公司 1 XXXX 桥梁上部构造施工组织设计 一、工程概况 本项目 XX至 XX高速公路是湖南省高速公路网规划的重要组成部分。位于湖南省西 南部,地处邵阳市境内(终点局部路段在XX段 XX县境内) ,路线呈东西走向连接已开工 建设的 XX至 XX高速公路和 XX国家高速公路湖南境XX至 XX (湘桂界)段。是湖南省西 南地区与邵阳市、省会城市长沙市之间联系的快速通道,也是邵阳市公路网主骨架的主 要组成部分,本项目为第1 合同段,路线全长 12.2KM 。 张家寨桥设计荷载为公路I 级,起点桩号 K0+791.48,终点桩
2、号 K1+038.52,全桥长 248.08m,桥面净宽 2x11.5m,上部结构采用8x30m预应力砼(后张) T 梁,先简支后结 构连续。本桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号:K0+790.96,终止桩号: K0+957.463, A=431.201左偏)和圆曲线 (起始桩号:K0+957.463, 终止桩号:K1+039.04, 半径=1032.969 左偏)上,纵断面纵坡 -0.3%,桥面横坡: 0.64 3.3%。 款溪中桥起点桩号K2+812.76,终点桩号 K2+910.84,全桥长 98.08m,桥面净宽2 11.5m。桥梁结构型式: 上部为预应力砼 (后张)T 梁,先简支后连续
3、, 斜交 60设计; 下部结构 0 号桥台采用柱式台, 3 号桥台采用肋板台, 桥墩采用桩柱一体墩, 墩台采用桩 基础。平面位于 A=624.5 的左偏缓和曲线上,纵断面纵坡3%。 二、工程量清单 (仅作施工时参考) 张家寨高架桥上部构造工程数量表 工程项目单位工程数量 现浇 连续 段 C50混凝土m 3 244.8 内 90x 内 19 m 4044.0 s15.2 钢绞线(后张锚具间、先张构件长度) Kg 22522.8 s15.2 钢绞线(锚固长度及工作长度) Kg 1321.2 HRB400 钢筋25 Kg 10414.0 HRB400 钢筋12 Kg 8748.0 HPB300 钢筋
4、20 Kg 667.0 HPB300 钢筋10 Kg 1464.0 HPB300 钢筋8 Kg 1110.0 XX至 XX高速公路第一合同段施工组织设计 湖南省 XXXXXXX 建设总公司 2 锚具 BM15-5 套480 T 梁 C50混凝土m 3 2680.8 内90mm 塑料波纹管m 1856.0 内80mm 塑料波纹管m 5112.0 s15.2 钢绞线(后张锚具间、先张构件长度) Kg 70991.9 s15.2 钢绞线(锚固长度及工作长度) Kg 2896.1 HRB400 钢筋28 Kg 19760.0 HRB400 钢筋25 Kg 67280.0 HRB400 钢筋12 Kg
5、389408.0 HPB300 钢筋20 Kg 316.0 HPB300 钢筋10 Kg 116800.0 锚具 15-11 套32 锚具 15-10 套96 锚具 15-9 套240 锚具 15-8 套96 基坑开挖(土方)m 3 160 桥面 铺装 10cm厚沥青砼m 2 5280.0 伸 缩 缝 D80型伸缩缝m 48.0 D160型伸缩缝m 24.0 聚丙烯纤维砼混凝土m 311.0 HRB400 钢筋16 Kg 1975.2 现浇 桥面 板 C50混凝土m 3 437.6 HRB400 钢筋12 Kg 11721.6 7 钢筋网 Kg 36820.4 防 排 水 玻璃格栅m 2 14
6、4.0 防水层 m 2 5280.0 HPB300 钢筋8 Kg 637.3 格栅盖 个 112 铸铁泄水管 150 m/kg/ 套 112 XX至 XX高速公路第一合同段施工组织设计 湖南省 XXXXXXX 建设总公司 3 新 泽 西 护 栏 HPB300 钢筋32 Kg 19.2 HPB300 钢筋8 Kg 2985.8 HRB400 钢筋12 Kg 8762.4 C30 m 3 132.5 钢套管 43x5mm m 1.9 防撞墙 C30 m 3 207.9 HRB400 钢筋16 Kg 35673.6 HRB400 钢筋12 Kg 83.2 HPB300 钢筋10 Kg 5813.2
7、支 座 及 垫 石 HPB300 钢筋10 Kg 2723.8 C40 m 3 11.1 Q235B钢板Kg 4640.0 JPZ(I )DX1.5 个40 JPZ(I )DX2.5 个 40 JPZ(I )GD2.5 个 10 搭板 HRB400 钢筋12 Kg 144.0 HRB400 钢筋16 Kg 4570.6 HPB400 钢筋20 Kg 274.1 HRB400 钢筋25 Kg 12193.2 水泥稳定碎石m 3 363.3 C30 m 3 95.6 XX至 XX高速公路第一合同段施工组织设计 湖南省 XXXXXXX 建设总公司 4 款溪中桥上部构造工程数量表 工程项目单位工程数量
8、 现浇 连续 段 C50混凝土m 3 80.0 内 90x 内 19 m 1348.0 s15.2 钢绞线(后张锚具间、先张构件长度) Kg 7507.61 s15.2 钢绞线(锚固长度及工作长度) Kg 440.4 HRB400 钢筋25 Kg 2832.0 HRB400 钢筋12 Kg 2940.0 HPB300 钢筋20 Kg 158 HPB300 钢筋10 Kg 560 锚具 BM15-5 套160 T梁 C50混凝土m 3 984.4 内90mm 塑料波纹管m 696.0 内80mm 塑料波纹管m 1918.0 s15.2 钢绞线(后张锚具间、先张构件长度) Kg 27012.1 s
9、15.2 钢绞线(锚固长度及工作长度) Kg 1101.9 HRB400 钢筋28 Kg 7938.0 HRB400 钢筋25 Kg 25382.0 HRB400 钢筋12 Kg 117308.0 HPB300 钢筋20 Kg 158.0 HPB300 钢筋10 Kg 46624.0 锚具 15-11 套16 锚具 15-10 套40 锚具 15-9 套100 锚具 15-8 套24 桥面 铺装 10cm厚沥青砼m 2 1976.0 伸 缩 缝 D80型伸缩缝m 55.5 聚丙烯纤维砼混凝土m 35.0 HRB400 钢筋16 Kg 1487.4 XX至 XX高速公路第一合同段施工组织设计 湖
10、南省 XXXXXXX 建设总公司 5 现浇 桥面 板 C50混凝土m 3 172.4 HRB400 钢筋12 Kg 3907.2 7 钢筋网 Kg 13715.4 防 排 水 玻璃格栅m 2 54.0 HPB300 钢筋8 Kg 478.0 格栅盖 个 84 铸铁泄水管 150 m/kg/ 套 84 新 泽 西 护 栏 HPB300 钢筋32 Kg 10.6 HPB300 钢筋8 Kg 1151.1 HRB400 钢筋12 Kg 3342.5 C30 m 3 51.5 钢套管 43x5mm m 0.9 防撞 墙 C30 m 3 81.9 HRB400 钢筋16 Kg 13935.6 HRB40
11、0 钢筋12 Kg 83.2 HPB300 钢筋10 Kg 2297.2 支 座 及 垫 石 HPB300 钢筋10 Kg 1007.2 C40 m 3 4.5 Q235B钢板Kg 1900.0 JPZ(I )DX1.5 个20 JPZ(I )DX2.5 个10 JPZ(I )GD2.5 个10 搭板 HRB400 钢筋12 Kg 160.0 HRB400 钢筋16 Kg 4911.6 HPB400 钢筋20 Kg 287.5 HRB400 钢筋25 Kg 13117.2 水泥稳定碎石m 3 392.7 C30 m 3 102.9 XX至 XX高速公路第一合同段施工组织设计 湖南省 XXXXX
12、XX 建设总公司 6 三、工期及质量要求: 1、工期要求: XXXX 桥梁上部构造计划2015年 7 月 8日开工,于 2015年 12 月 31 日完工,总工期 177天。 2、质量要求 (1)上部结构选用的钢筋及预应力系统要满足设计图纸的要求,并按规范要求作 好各作材料的常规检验。 (2)施工选用的水泥、碎石、砂及外加剂要满足配合比的要求。 (3)预制台座依据 30 米 T 梁的设计,按二次抛物线高2.53 厘米的反拱,表面平 整、线型顺直,台座地底承载力满足预制要求。 (4)30 米 T 梁选用的模板在制作精度、钢板刚度、平整度等方面满足设计及规范 要求。 (5)钢筋现场绑扎及波纹管安装
13、严格按设计要求进行。 (6)混凝土要严格按配合比施工,浇筑时要水平分层、尽可能一次浇筑完成。在 混凝土浇筑过程中为避免孔道变形,不允许振捣器触及套管。在空心板端部锚固区,为 了保证混凝土密实,要使用外部振捣器加强振捣。 (7)梁体张拉时严格按张拉程序进行,采用引伸量与张拉力双控制,并要检查锚 固后的回缩量。 (8)张拉设备要定期检测,或在张拉过程中经常出现异常情况时要及时检测。 (9)孔道压浆时要严格控制压浆料,并按注浆程序进行,保证孔道注浆密实。 (10)梁体安装前要对支座垫石表面及梁底清理干净。 (11)梁体安装后对梁体铰缝、桥面连续的施工要符合设计及规范要求。 (12)桥梁防撞护栏要保证
14、线型圆顺,混凝土表面平整、光滑。 (12)桥面铺装的钢筋绑扎严格按设计图纸要求作业,并控制好桥面铺装的标高, XX至 XX高速公路第一合同段施工组织设计 湖南省 XXXXXXX 建设总公司 7 注意桥面的横坡和泄水管等的安装。 四、施工方案 1、准备工作 预制场地的布置:预制场地设在K1+100K1+370 段路基上,于 2015 年 9 月 10 日形 成预制场,场内安装一套200t 的大型龙门吊(主要用于吊运梁板) ,并设置 12 个底座, 2.5 套模板。梁的预制设置底座时, 必须按地基承载力情况对地基作必要的加固处理并做 好排水设施后再浇筑底座砼。台座顶面均铺设6mm 厚钢板。 2、桥
15、面及附属工程 桥面系包括桥面铺装、搭板、安全护拦、伸缩缝和桥面连续构造。附属工程包括锥 体护坡等。 3、施工组织机构见下图 4、主要人员安排情况 ( 见表 1) 项目经理: XXX 钢筋 负 责 人 XXX 常务副经理:XXX 总工: XXX 桥梁负责人:XXX 安 全 负责人 XXX 质 检 负责人 XXX 试验室 负责人 XXX 预制场 负责人 XXX 模板 负 责 人 XXX 砼 浇 筑 负 责 人 XXX 张拉 负 责 人 XXX 压浆 负 责 人 XXX 拌 合 场 负 责 人 XXX 材料 负 责 人 XXX XX至 XX高速公路第一合同段施工组织设计 湖南省 XXXXXXX 建设
16、总公司 8 主要人员安排表(表 1) 序号姓名职称岗位职责备注 1 XXX 高级工程师项目经理总负责 2 XXX 高级工程师总工程师技术总负责 3 XXX 工程师项目副经理常务/ 现场技术负责 4 XXX 工程师工程合约部部长负责工程技术及计量 5 XXX 工程师机料部部长负责项目部材料调度 6 XXX 工程师质检部部长质检部负责 7 XXX 工程师试验室主任试验室负责 8 XXX 工程师测量组组长测量负责 9 XXX 技术员施工员现场施工 10 XXX 技术员施工员现场施工 11 XXX 技术员资料员内业资料计算 / 整理 12 XXX 工程师安全生产负责人安全生产总负责 我部为便于优质高效
17、的完成生产任务,特选派具有丰富施工经验及管理经验的人员 组建桥梁上部结构施工队。组织机构详见上图。 五、施工机具及设备 机械设备投入情况一览表 机械设备数量状况 30m架桥机1 台 良好 附着式振动器30 台 良好 插入式振动器6 条 良好 1000L强制式砼搅拌机2 台 良好 发电机 250KW 1 台 良好 发电机 50KW 1 台 良好 50T千斤顶4 台 良好 智能张拉设备一套 良好 电动滑车3 台 良好 25t 汽车起重机1 台 良好 100 吨运梁平车2 台/ 套 良好 枕木100根 良好 钢轨600米 良好 XX至 XX高速公路第一合同段施工组织设计 湖南省 XXXXXXX 建设
18、总公司 9 制梁模板2.5 套 良好 交流电焊机4 台 良好 钢筋切割机2 台 良好 钢筋弯曲机5 台 良好 智能压浆机1 台 良好 智能喷淋系统一套 良好 1、制梁模板二套半,其中二套中梁模板,半套边梁模板; 2、 移梁设备:梁体纵移时采用卷扬机在移梁支架上进行,横移时采用 2 个 5 吨葫芦; 3、混凝土的振捣采用插入式振动器。 六、原材料资源及劳动力安排 1、原材料供应 根据施工总体计划,提出材料供应计划,并考虑施工现场的实际情况及当地的气象 条件,在上部结构施工时施工现场要保证12 周的材料存贮量,防止雨天时人待料的情 况,从而做到合理安排劳动力,保证施工工期。 原材料进货时要货比三家
19、,落实好材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度,以 确保施工过程中的材料供应。 2、人力资源及劳动力安排 为了保证张家寨高架桥30 米 T 梁的施工质量及施工进度,我部特选派有施工经验的 管理人员直接参与工程技术管理及现场施工进度管理。 (1)现场技术与施工管理人员 技术负责人:钟建行(工程师) 技术员: 4 人 试验员: 2 人(工程师 1 人,试验员 1 人) 安检员: 1 人(安全员 1 人) (2)作业层工班人员 钢筋班: 10 人 模板工: 10 人 混凝土浇筑班: 8 人 电钳工: 4 人 装吊工(包括杂工):20 人 XX至 XX高速公路第一合同段施工组织设计 湖南省 XXXXX
20、XX 建设总公司 10 共计: 59人 七、施工方法和施工工艺 1、T梁预制 T梁预制施工流程:预制场设置材料及混凝土试验钢筋制作与安装埋设孔道 安装模板混凝土拌和输送浇注混凝土养生拆模穿束、张拉预应力钢绞线孔道 压浆封锚起吊存放。 1) 、T 梁台座施工 (1) 、预制台座两端必须加强,以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力满足要求, 同时应在台座上设置沉降观测点进行监控。 (2) 、为适应预制梁采用捆绑式起吊的要求,可在底座两端(距离端头1m )处,开一 个槽口( 20cm ) ,起吊预制梁时将其从台座移出,便于捆绳进出。 (3) 、设置台座时,宜采用槽钢作为台座的包边,槽口应向外,采用直径
21、略大于槽口 尺寸的高强橡胶管填塞,利用侧模顶紧橡胶管达到有效止浆,防止梁底漏浆。 (4) 、我部将定期对台座进行复测检查,非软基区域的台座,每3 个月应复测一次, 并应建立观测数据档案,分析台座的沉降情况,发现异常时应及时处理。 (5)、T 梁底座施工:采用C30砼做基础,再在其上铺设5mm 厚的钢板做底模,底模 钢板连接处采用小型焊条焊接,并用手持砂轮机打磨,以保证底模砼的光洁度和平整度。 (6) 、张拉端 1m的范围内,要把T 梁张拉后的集中力,扩散到地基上,为了提高地 基的承载能力,在底座下纵1m 、横向 2m范围内,现浇C25钢筋混凝土,厚度20cm 。底 座的挠度值:根据设计提供的理
22、论值,按二次抛物线分配到各点。底座上要预留螺栓孔, 场地内要预埋拉锚环。底座的高度要考虑翼缘板下的齿板高度,便于模板有脱落和拆除。 2) 、模板制作 预制场 T 梁模板采用大块装配式钢模,其大致分为三部分:侧模、翼板及端模部分。 T梁模板按照 T梁外形尺寸作专门设计, 底板采用整块订作钢底板, 平置于支座墩上, 其宽与梁底同宽,底座预拱度按设计图中设计数据与历史实践经验总结,30mT梁中点预 拱度设为 1.5cm,其余点按二次抛物线设置。侧模由具有一定资质的生产厂家制作完成, T梁翼板根据横坡采用可调节模板。 模板制作时的允许偏差 项 次项目允许偏差 (mm) XX至 XX高速公路第一合同段施
23、工组织设计 湖南省 XXXXXXX 建设总公司 11 钢 模 板 制 作 (1) 外形尺寸 长和高0,-1 肋高5 (2) 面板端偏斜0.5 (3) 连接配件 ( 螺栓、卡 子等 ) 的孔眼位置 孔中心与板面的间距0.3 板端中心与板端的间距0,-0.5 沿板长、宽方向的孔0.6 (4) 板面局部不平1.0 (5) 板面和板侧挠度1.0 3) 、钢筋施工 、钢筋安装必须在预制底座上进行,采用专用胎架绑扎定位成型。胎架上应准确 标记出构造钢筋的位置,以有效确保钢筋安装位置的准确并避免钢筋缺失。 、钢筋制作、加工、焊接严格按照设计图纸和技术规范的规定进行。所有钢 筋交叉应双丝绑扎结实,必要时可用点
24、焊焊牢。 、钢筋绑扎、安装时应准确定位,伸缩缝及防撞护栏预埋钢筋、翼缘环形钢筋、 端部横向连接钢筋应使用钢筋定位装置等辅助措施进行定位;横隔板钢筋应使用定位架 安装,确保高低、间距一致,符合设计要求,无漏筋现象。T 梁横隔板连接钢筋宜采用单 面焊,连接钢筋伸出长度应大于10d。 、梁端的预留钢筋不应贴模预制后再板起,端模、端部侧模应根据设计规定的钢 筋位置、间距进行开槽、开孔,保证预制梁端头横向钢筋通长设置。 、部分钢筋位置冲突时,严禁随意切割,钢筋避让时,应遵循普通钢筋让预应力 钢筋,次要钢筋让主要钢筋的原则。当无法避让时,经设计和监理工程师同意后可适当 改变冲突处钢筋的加工形状。 4) 、
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