灰土垫层施工组织设计.pdf
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1、. . 灰土垫层 一、灰土施工: 灰土垫层是用一定比例的石灰与土,充分拌合,分层回填和压夯实 而成。 1、材料准备 ; 1) 采用粘性土及塑性指数大于4 的粉土,不含有机杂质,土料应过 筛其粒径不大于 15mm : 2) 应用级以上块灰,含氧化钙 70%以上,使用前 1-2d 消解并过筛, 其粒径不应大于 5mm。 3、工艺流程 灰土拌制灰土铺设质量验收 (1)灰土拌制:灰土的配合比一般采用2:8(石灰:土,体积 比)石灰和土料应计量,使达到均匀、颜色一致。并适当 控制含水量,现场以手握成团,两指轻捏即散为宜,如土 料水分过多或过少时,应晾干或洒水湿润。 (2)灰土铺设:灰土摊铺虚铺厚度一般不
2、超过300mm(夯实后 约 270mm 厚),总厚度为 300mm ,各层厚度钉标桩控制, 压实采用压路机,碾压遍数一般不少于6 遍,角处压路机 压实不到的位置采用夯机进行人工夯实,应根据设计要求 大的干密度,在现场试验确定。 (3)质量验收:灰土应逐层检查,检验灰土的干密度,检验点 数,对大面积每2000m 2 以上工程不应少于3 点,灰土最 . . 小密度(t/m3) : 对粘土为 1.45; 粉质粘土 1.50; 粉土 1.55; 灰土夯实后,压实系数不小于0.95。 1)质量标准: A、主控项目:灰土的体积比符合设计规定的要求; B 、一般项目: a 灰土材料的质量:熟化石灰颗粒粒径不
3、大于5mm,粘土(或 粉质土、粉土)内部含有有机物质,颗粒粒径不小于15mm。 b 表面平整度: 8mm,用 2m 靠尺和锲形塞尺检查: c 标高:10mm, 用水准仪检查: d 厚度:在个别地方不大于设计厚度的1/10,尺量检查。 2)成品保护: A、施工时应注意对定位定高的标准桩、尺、线的保护,不得触 动、移位。 B、垫层铺设完毕后,应尽快进行面层施工,防止长期暴晒: C、刚施工完的垫层, 雨天应作临时覆盖, 3 天内不受雨水浸泡; D、已铺好的垫层不得随意挖掘,不得堆放重物。 雨期施工: 灰土应连续施工, 尽快完成,施工中应有防雨排水措施,刚打完 的或尚未夯实的灰土,如遭受雨淋寖泡,应将
4、积水和松散灰土除去, 并不填夯实;受浸泡的灰土应晾干后再夯打密实。 施工注意事项: 灰土施工时每层应测定夯实后土的干密度,检验取压实系数和压 . . 实范围,符合设计要求后才能继续作业,避免出现干密度达不到设计 要求的质量事故。 灰土试验 一般灰土的压实度测定都采用环刀法。土质非常坚硬或者是碎石 类垫层等环刀无法切入时才采用灌砂法测定密实度。素土或者灰土一 般都采用环刀法测密实度。 二灰碎石、水稳碎石只能采用灌砂法测密 实度。如果是公路的实验, 还需要测量灰土或其它含灰材料的灰含量 (EDTA 试验)。 二、水泥稳定碎石施工: (1)材料要求: 水泥:应选用终凝时间在6 小时以上的 32.5#
5、水泥,基层碾压应 在水泥结层处于或略大于最佳含水量时进行碾压,直到最佳压实度的 95%,应用 12T 以上压路机进行碾压。 集料:粗集料采用机轧碎石,级配按设计要求进行,要求集料坚 硬、不含杂质颗粒,其磨耗损失不35%,集料压碎值不超过30%, 含泥量小于 1%。 水:拟采用饮用水或监理工程师认定达标的淡水。 在开工前,按设计和规范要求,提交施工配合比给监理工程师 审批,设计的配合比按照JTJ057-85 进行无侧限抗压强度试验,7d 龄期不小于 3MPa。 . . (2)配料、拌合: 1、首先对拌和场内的搅拌机进行试机,并再对该机进行试验, 验证级配、水泥含量、含水量、强度均符合要求后,即据
6、此在混合料 生产中控制质量。 2、根据天气及原材料情况,值班试验员合理调整配合比,装载 机供料、自计量配料,拌合时间控制在50 秒以上,拌合均匀,用水 适中。拌合料应均匀,无灰条、灰团和花面等不良现象。 (3)施工要求 在铺筑前,将路床表面的浮土、杂物全部清除,路床上的车辙松 软以及任何不符规定要求的部位均翻挖、清除,并以同类型材料 填补,重新整形、碾压。 根据松铺系数,将集料均匀地摊铺在规定的宽度上。 采用重型压路机碾压。碾压时后轮重叠1/2 轮宽,且须超过两段 的接缝处,使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定 的压实度为止。 碾压的方向与线路中心平行,直线段由边到中, 超高段由
7、内侧到 外侧,依次连续均匀碾压。 每层碾压连续进行,直到压实密度达到设 计要求 98%。 (4)质量控制 1.在已完成的基层上每1000 随机取样 4 处进行集料、筛分, 塑性指数体积比的试验,检测压实厚度和压实度。 2.按规定的方法和频率进行质量检测项目,实测和外观鉴定。 18t . . 压路机过后无明显轮迹。 3.在摊铺碾压过程中,如因高温、大风,基层表面出现风干“白 眼”现象,及时启动轮胎压路机的自动喷水装置,碾压1-2 遍,将“白 眼”湿润,切不可用人工洒水以免将基层表面的水泥浆冲刷掉。 4.每日收工或因故停工时要留好纵横接茬,先留半幅茬,隔3-4 米后再留另半幅茬,横茬端部留30 长
8、的坡形茬,次日接茬在横茬 顶部刨除 5 以上,并在横茬表面涂一层水泥浆以利结合。 5.在前一天成活的基层上,从横茬起向后6-8 米范围内用小装载 机薄铺一层新的基层混合料(5-6 厚),以免因平地机在已成活的 基层上起步摊铺新混合料时,履带损坏已成活的基层。 6.专人负责设置路挡,标志牌,及时疏导现场车辆的行驶,从次 日起洒水养生不少于7d,并在养生期间内进行自检,对凹凸处超出 允许偏差者,认真修理至合格,最后进行交验。 (5)在施工中采取的几项技术措施 1、选择集料,尽量集料级配组合接近标准级配曲线,并严格控 制 0.075 以下的含量的5%以内,最大含量不宜超过10%,水泥选 用 325#
9、 , 严格按设计控制水的用量, 根据气温变化,可适量增减 2%, 含水量宁可少些,不宜增大。 2、摊铺时,压实要跟上,以减少混合料的水分蒸发,当出现混 合料表面干燥时,勿用洒水车或水管喷水,防止水分过量,造成滚浆 碾压的不良后果;可利用压路机自身的喷水装置少量补水碾压成活, 切忌滚浆碾压,免得造成表面水泥集中出现整体厚度中含灰不均匀现 . . 象,滚浆压实形成硬壳后,极易出现裂缝。 3、不要追求超强度,过分的提高水泥标号和水泥用量。水泥用 量在允许的范围内即可,以免出现徐变、收缩裂缝,强度应以不超过 4MPa,不低于 3MPa 为宜。 4、碾压成活并检测合格后,及时养生,保持基层表面湿润。加
10、强成品保护,严格限制车辆和机械通行;不能封闭交通时,应限制重 车通行,其他车辆的车速不应超过20Km/h 。 5、选择水泥用初凝时间较长的为宜,施工时间也可适当延长。 但不宜超过 3h,并需根据试验确定。 6、遇有特殊情况,需要延长混合料从拌和到压实成活时间,可 在混合料中掺入一定比例的缓凝剂,效果明显。 (6)施工步骤 准备工作:首先要对路基高程、中线、路边线进行复测,在符合 规范要求条件下,再进行垫层的施工。 材料选用:碎石含泥量不得超过25%,不得含有杂草、树根等 杂物,超过垫层厚度的石料经击碎后方可使用。 摊铺:摊铺时应根据设计加虚铺系数的高程挂线施工,采取人工 配合机械的方法,骨料要
11、均匀,表面应平整。 碾压:碾压前应控制材料的含水量,如高于或低于最佳含水量 4%,要进行晾晒或洒水处理。碾压机具采用振动式压路机,碾压后 垫层表面应平整,密实度符合设计要求。 检测:垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面度程及弯沉值测 . . 试,均符合设计要求后才能进行水泥稳定碎石层的施工。 成型的垫层面应做好排水工作, 对于因车辆行驶造成的坑洼应及 时修补,避免因积水造成松动,影响垫层质量。 3、人行道面砖施工措施 1.外观质量标准 铺砌必须平整,稳定,灌缝应饱满,不得有翘动现象。人行道面 层与其他构筑物应接顺,不得有积水现象。 人行道板要求表面色泽一致, 强度满足设计要求, 在运输过程中
12、须注意成品保护。 人行道板外露面应平整, 无鼓肚现象。几何尺寸一致,厚度均匀。 2.实测实量质量标准 3.在施工和验收中严格执行建设部(CJJ1-90 )市政道路工程 质量检验评定标准,按标准中规定的允许偏差值控制工程质量。 技术要求 施工前,要检查基层的高程和横坡度,经修整至符合设计要求。 按照所备方砖的实际长宽尺寸,砖与砖之间预留缝隙的宽度,定 出方格坐标。注意用钢尺丈量尺寸,要准确。 水泥混凝土方砖人行道, 要根据的线型和设计宽度, 事先作出铺 砌方案,做好技术交底,做好测量放线,为了纵横缝的直顺,应用经 纬仪做好纵向基线的测设,依据基线冲筋,筋与筋之间尺寸要准确, 对角线要相等。 铺砌
13、时,按照方格样板线挂线砌砖, 方砖要轻拿轻放, 小砖要用 . . 橡皮锤,大砖要用木夯将灰浆夯打密实,不得损伤砖的边角。 砂浆不平时, 应取下方砖找平砂浆, 严禁向砖下填塞砂、浆或者 支垫砖块等。 先安栽道牙时, 要严格控制牙顶面高程和平顺度,当砌方砖步道 时,步道低点高程即以牙顶高为准, 向上推坡。如果先铺砌方砖步道, 也应先将道牙轴线位置和高程控制准确,步道低点仍以这个位置的牙 顶高程为准,在安栽道牙时,牙顶高程即与已铺砌步道接顺。 凡后安栽道牙部分, 牙前牙背均应用小型夯具在接近最佳含水量 下进行分层夯实,以避免铺砌方砖塌边。 人工搅拌砂浆,应首先将水泥和砂在干燥状态下按比例拌匀后再 加
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