交通组织方案与交通组织保证措施.pdf
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1、10.2.1 交通组织方案及交通组织保证措施 10.2.1.1 交通导行原则 (1)安全原则:根据实际占用道路的类型、道路状况、施工区段划分等状 况,在遵守国家标准的基础上, 进行道路施工区交通路线的优化疏解与安全维护 设施的合理设置,保证过往行人、车辆及施工人员的安全。 (2)便民原则:道路施工时确保利用滨文路出行的居民提供必要的行驶路 线,避免绕行线路,尤其是对行人、骑自行车等弱势群体重点保护,贯穿其需求 理念。 (3)分离原则:占用道路施工时,做好施工作业区与交通区、机动车与非 机动车以及行人等的分离, 维持施工区的良好秩序, 保证施工人员与行人、 骑自 行车者或驾驶人员的安全。 (4)
2、连续性、一致性原则:施工区路线的选择尽量与施工之前保持一定的 连续性与一致性,施工前道路的一些特征标志在不违背交通安全的前提下最大可 能地保留,避免加重驾驶人经过时获取信息量的负荷。 (6)施工交通组织本着公交优先、交通畅通优先的原则。 (7)满足社会交通流量,保证高峰期的需求,确保车辆行人安全顺利通过 施工区域。 (8)有利于施工组织管理,且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降 到最低。 (9)应与现场平面布置图协调一致。 10.2.1.2 交通导行方案 本工程四条路夏朱路、 八板路、西元路、中环路均为农村道路畅通工程改建 工程,施工期间为保证附近居民出行及车辆交通,须对进行交通导行疏解。
3、 对于 本工程利用既有老路路段采取“半幅施工、分幅施工 ”的方案, 不中断老路交通, 要保证现状道路交通不致中断, 若不能满足通行条件, 应在施工段设置通行便道, 同时利用周围路网, 在高峰时段和施工关键节点分流部分交通,保证施工期间安 全通行。根据老路与新建道路的位置关系,交通组织方案可分为如下两种: (1)单侧拓宽交通组织方案 第一步:老路正常通行。在施工开始阶段,先施工拓宽新建部分,现状道路 作为保通道路,沿线设置相关警示标志,限速40km/h ,确保双向两车道的通行 条件。 单侧拓宽第一步分流示意 第二步:改建老路部分。待新拓宽路幅主体工程实施完成,进行换幅施工, 对现状老路进行改建,
4、其保通分流同第一步。 单侧拓宽第二步分流示意 第三步:待两侧主体都完工后,恢复双向正常通行。 (2)双侧拓宽交通组织方案 第一步:老路正常通行。在施工开始阶段,先施工新建拓宽部分,现状老路 作为保通道路,沿线设置相关警示标志,限速40km/h ,确保双向两车道的通行 条件。 第二步:改建老路部分。待新建拓宽部分主体完成后,进老路施工,对现状 老路进行拓宽改建, 新建拓宽路作为保通道路, 沿线设置警示标志, 限速 40km/h 确保双向两车道的通行条件。 第三步:待全部主体都完工后,恢复双向正常通行。 双侧拓宽第一步分流示意 双侧拓宽第二步分流示意 10.2.1.3 施工围挡 工程施工期间为保证
5、交通及行人安全,确保安全文明施工, 必须进行施工围 挡。围护采用( 50mm 厚 EPS 夹心彩钢板,钢板厚度0.326mm )双面夹泡沫 的彩钢材料,围护采用角钢支撑,围护高度2.5m,即 2m 双层夹心彩钢板 + 50cm 高的混凝土砌块护脚, 所用材料均应有出厂合格证和质量保证书,围护顶 部设置黄黑相间10cm 高的压顶条,并在外侧贴标准等级的反光警示条,转角 各 20m 采用下部 60cm 彩钢板,上部 120cm 铁丝网以确保视线通畅。围护外 侧面每隔 20m 挂设彩色宣传喷绘标牌,尺寸为1.8m 6m,宣传喷绘内容以业 主确定为准,围护顶每隔68m 插上公司标识旗,且每各隔8m 分
6、别悬挂红灯 和照明灯,以提示过往车辆注意安全。 施工围挡立面图 防撞基础(斜 线阴影) 50彩钢夹心板 (双面钛白) 50彩钢夹心板 (绿色 +钛白) 围挡压顶( 8#C 型钢、海蓝) 围挡地槽( 8#C 型钢、海蓝) 施工围挡断面图 4 12 12400 倾斜 固定座 斜撑 (双40角钢) 膨胀螺栓 M12 110 斜撑固定 座 立柱 (1003mm 方通) 40角钢与立柱 螺栓连接螺栓 为M12 110 50彩钢夹心板 40角钢与立柱 螺栓连接螺栓 为M12 110 围挡地槽 (8#C 型钢、海蓝) 立柱深入地下 300mm 对施工现场围墙或围档外拆迁损坏的路灯及时恢复临时照明,确保交通、
7、行 人安全。出入口大门根据工地实际情况设置,大门上有企业标识, 两侧门柱电脑 喷绘规范标语,顶部插设彩灯,做到美观大方。 10.2.1.4 施工交通管制区域划分 为使车辆在被压缩的行驶区域通行有序,保证作业区内人员和设备的安全, 必须对车辆行驶速度、路线、方向采取强制性交通管制。 (1) 警告 区 S:警 告区长 度根 据 公路 养护安 全作 业规 程(JTG H30-2015 )规定计算划分。 (2) 上游过渡区 Ls: 标志要按栏截式的方式摆放。 上游过渡区长度根据 公 路养护安全作业规程 (JTG H30-2015 )规定计算划分。 (3)作业区 G:作业区是控制区中最重要的防范区段。它
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