亮点工程策划实施计划的方案.pdf
《亮点工程策划实施计划的方案.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《亮点工程策划实施计划的方案.pdf(30页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、目录 一、亮点工程项目的建立 -1 二、亮点工程活动实施时间安排 -1 三、亮点工程概况 -2 四、工程管理小组及成立 -2 4.1管理小组成员及职责 -4 4.1.1项目经理职责 -4 4.1.2项目书记职责 -4 4.1.3项目总工职责 -4 4.1.4项目副经理职责 -4 五、现场主要机械设备一览表 -4 六、施工总体部署 -4 6.1施工现场布置 -4 6.2施工现场“三通一平”标准化建设 -5 6.2.1便道施工标准化 -5 6.2.2钢栈桥施工标准化 -5 6.2.3施工临时用电标准化 -6 6.2.4施工临时用水标准化 -6 6.2.5施工临时用电标准化 -6 6.2.3施工场地
2、平整 -6 七、现场施工的标准化管理 -14 八、施工质量标准化 -15 九、建立高效的安全管理机构 -17 十、提高质量安全管理的具体措施安排 -19 十一、环境保护标准化 -19 十二、附图 - -24 一、亮点工程项目的建立 本次活动计划以桂江大桥作为亮点工程。项目部将以创建“亮点工程” 为指导思想, 严格执行项目标准化管理, 在人员配备标准化、 规章制度标 准化、现场管理标准化、 过程质量控制标准化四方面加大执行力度,力争 让“桂江大桥亮点工程”的目标全面实现。 二、亮点工程活动实施时间计划 实施时间2016年月 2016 年月 分阶段实施时间表 工程策划阶段2016 年月日月日 工程
3、管理措施实施阶段2016年月 2016 年月 工程检查阶段2016年月 2016 年月 工程验收阶段2016年月 2016 年月 三、亮点工程概况 昭平桂江大桥位于昭平县境内, 过昭平水电站并横跨整个桂江,途径 江口村、大壮村等地段,其桥位距离上游水电站约480m。 本大桥左右线未分离,其起点桩号K52+644.000,终点桩号为 53+644.250,中心桩号为K53+145.000,桥梁全长 1.25m。本桥分为引桥 和主桥,桥梁下部基础均采用钻孔灌注桩, 引桥桥墩采用矩形盖梁柱式墩, 主桥桥墩采用墙式墩, 两侧的桥台分别采用肋板式桥台和薄壁桥台两种类 型。 本桥引桥上部结构采用预应力混凝
4、土(后张)简支(桥面连续)T 梁,主桥上部结构采用预应力混泥土(后张)连续箱梁。 具体设计标准如下: 1) 设计速度: 100km/h ; 2) 本桥型方案拟定为全桥共5 联:(3 40)预制 T 梁+(4 40)预制 T 梁+(70+125+125+70)连续钢构 +2( 4 40)预制 T 梁; 3) 设计荷载:公路级; 4) 标准桥宽: 2(净-11.75+1)m; 5) 环境类别:类 四、亮点工程管理小组及成员 组长:覃 副组长:张黄 常 覃 成员:李刘 雷 谢 陈吴教 4.1管理小组成员各自职责 为切实加强对 “桂江大桥亮点工程” 活动的组织领导, 项目部将成立 以项目经理为核心的
5、“桂江大桥亮点工程” 活动领导小组, 领导小组全面 负责“亮点工程”创建实施中的协调、材料采购、技术、环保、安全、质 量、进度控制等事宜。创建“桂江大桥亮点工程”活动小组领导具体职责 如下: 4.1.1项目经理职责: 亮点工程施工期间第一责任人;亮点工程施工期 间通过现场检查或通过现场副经理反馈情况,对现场进行指挥和协调参 加每月的安全大检查、参加每月的风险源评估与辨识会议。 4.1.2 项目书记职责: 做好亮点工作的宣传工作;在亮点工程施工期 间抓好项目管理人员党风廉政建设工作。 4.1.3 项目总工职责: 亮点工程施工期间对桂江大桥所有施工方案进行 审查、签字;认真审图,理解设计意图,抓住
6、施工重点、难点。对桂江 大桥先关施工技术人员进行技术交底, 并指出施工作业中应卡控的重点工 序或施工技术要点,必要时进行技术培训;在亮点工程施工期间监督、 审查项目部工程针对桂江大桥的相关工作,如:技术交底、编制施工进度 计划等。参加每月的风险源评估与辨识会议。 4.1.4 项目副经理职责: 亮点工程施工期间直接对现场施工进行指挥和 协调,依照分部项目部工程部下发的施工进度计划认真组织现场施工生 产。现场发现的问题及时告知分部项目部相关部门,并要求在限定时间 内排除现场问题。 对施工现场指挥和协调管理的同时,监督管理施工现 场文明施工。 参加每月的安全大检查、 参加安全例会。 按照项目经理 的
7、要求,及时对现场情况进行反馈。 五、现场主要施工机械设备数量一览表: 序 号机械设备名称规格型号单位总数量备注 1 挖掘机KATO1430 台1 2 挖掘机KAT0820 台1 3 自卸汽车15t 辆2 4 推土机台1 5 塔吊1 6 混凝土运输车辆8 7 运梁机辆1 8 提梁机台1 9 冲孔机台6 10 六、施工总体部署 6.1施工现场布置 项目管理人员进场后立即进行现场踏勘,收集气象、水文及地质等 资料,了解现场施工材料供应和交通等施工条件,并及时填写调查报告。 根据现场的实际情况,并结合其他资料,对桂江大桥现场进行了总 的部署。在桂江大桥桥头(K52+644.000)附近设有水泥混凝土拌
8、合站和 大梁预制场。拌合站位于 K52+500 右侧,可使用面积有 22 亩,即 14652m 2,该拌合站能及时对桂江大桥建设进行混凝土供应。根据项目部现场勘 察,大梁预制场计划设置在K51+950K52+550 主线路基上,临近砼拌合 站及桂江大桥,负责对全线的T 梁和箱梁进行预制。 由于三者的距离非常近,几乎不会产生过大的运输成本。拌合站、 大梁预制场和现场施工有效的联系在了一起,这对施工管理十分有利。 在施工期间, 在桥梁的显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、 廉 政建设等标牌标语。 主要标志标牌包括工程简介牌、安全质量保证牌、 施 工场地布置牌、创优规划标识牌、安全生产操作规程牌、廉
9、政监督牌、工 程责任人标识牌等。 各种标识牌按矩形定制, 采用白底蓝字。 其中安全质量保证牌和廉 政监督牌按 1.5m 3m,其余按 1.2m 2m 定做。现场机械设备布置有序, 必要时应悬挂安全操作规程, 尺寸参照 0.6m 0.8m,白底黑字。现场各种 防火、防高空坠落、 安全帽等安全标识牌按照国家有关规定统一制作,悬 挂于工地醒目位置。 现场的周转材料、 半成品材料的堆放严格按照有关材 料堆放的规定进行,并按照0.4m 0.25m 牌面,采用白底黑字,分材料规 格、计量单位、材料来源、质量状况进行标识。 施工现场的路线布置图如下: 昭 平 互 通 连 接 线 昭平 钟山 K46 + 80
10、0 K54+200 项目部驻地 水泥砼拌合站 K52+500 S207省道 过江口村乡道 Y003 2 号横向便道 K49+010 4 号横向便道 K51+440 1 号横向便道 K47+100 5 号横向便道 预 制 场 平面布置示意图 昭平水电站 K55+700 省 道公里界碑 岭脚村 7 号纵向便道 N 进文竹镇县道 K57+800 省道公里界碑 思勤江大桥钢栈桥 6 号横向便道 K54+200 桂江大桥钢栈桥 昭平城北工业园市政路 K49+520 3 号横向便道 K49+520 水上运输线 K49+010 K52+600 K53+700 AK0+100 K49+520 6.2 施工现场
11、“三通一平”标准化建设 6.2.1便道施工标准化 为了保证施工人员、机械设备和材料能顺利进入施工现场,5 号横向 施工便道和 7 号纵向施工便道成了道路畅通的关键。利用地方道路作为施 工便道,分部项目部提前与有关部门签订好协议,待工程完工后按照协议 进行补偿或修复。便道必须按标准规定进行施工,具体的措施如下: 施工便道路基宽度不小于4.5m,路面宽度不小于3.5m,曲线或地 形复杂地段应适当加宽。 视地形条件和视距要求,不大于400m 设置一处错车道。错车道路 基宽度不小于 6.5m,路面宽度不小于5.5m,长度不小于 20m。 便道土质路基地段基层为不小于20cm 厚的片(碎)石垫层,其面
12、层为 5cm 的泥结碎石面层。 挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平,便道的两侧应设置边沟和 排水沟。 便道急弯、 陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志,岔路口 设置方向指示牌。 便桥应满足载重和排洪要求, 汽车便桥桥面宽度不小于 3.5m,设置防护栏杆和超限标牌。 施工期间应指定专人 (队)负责对施工便道的日常检查和养护、洒水, 做到雨天不泥泞, 晴天少粉尘。 各施工便道从起点起依序编号,设便道标 识牌于路口处,标识牌按照0.8m 0.6m 尺寸制作,蓝底白字,标明便道 序号、方向、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。 6.2.2 钢栈桥施工标准化 分部项目部负责人通过认真审查广西贺州至巴马高
13、速公路(钟山至 昭平段)桂江大桥两阶段施工图设计,并结合现场的实际勘察。桂江大 桥的所有桩基均为钻孔灌注桩,采用冲击钻进行现场冲孔。其中3#、9# 桩基靠近河滩, 4#、5#、6#、7#、8#均在水中,这些桩基不能直接进行 施工。 分部项目部领导班子经过反复的讨论研究,决定采用搭设钢栈桥进行 施工,桩基将在搭设的钢平台上进行冲孔作业。钢栈桥的具体图示如下: 现场搭设图如下: 履带车现场搭设图 钢栈桥在搭设过程中,现场施工必须做到标准化,主要包括施工工艺 要标准化,现场管理标准化,质量控制标准化。具体的措施如下: 钢栈桥拼架施工前,施工负责人应对全体施工人员进行岗前培训即 技术交底,使全体作业人
14、员了解作业程序、 技术质量标准、 作业安全规程。 现场施工人员必须严格按项目部技术交底和作业安全操作规程施工。 拼梁及吊装过程中,测量人员应该经常对梁位、梁标高、螺栓孔位 进行检查, 及时发现和解决问题, 确保工程质量和安全。 现场应有一名专 职安全员跟班作业, 及时提醒和纠正施工中的不安全因素。在现场要树立 醒目的标示标牌,对危险的安全隐患进行提醒。 钢栈桥拼装完成后应安排专人对钢栈桥定期进行养护维修,且应在 桥头设置明显标识牌,严禁超载车通过和车辆过桥时变速行驶。 严禁车辆超载、超速工作和行驶,同1跨只能有 1辆重车行驶或停 放,不得在桥面上随意堆放材料及重物。车辆在上便桥时,须调正姿态,
15、 直行上桥。 桥头接便道处必须有足够长的直道,以便于车辆调正姿态。 使 用期必须经常检查便桥状况,如有异常情况, 必须查明原因, 经处理后方 可继续使用。严禁外来荷载碰撞便桥,严禁在便桥上进行船舶系缆。 要及时收集好各种航运和水文资料,根据搭设的高度确保水下通航 高度,在钢栈桥桥面底要标识最高通航的高度,在每个支墩的桥面的左右 两侧布设沉降位移观测点, 沉降每天观测一次, 位移每周观测一次, 当发 现沉降基本没有时, 变为每周观测一次, 或发现异常时观测, 观测后做好 记录。在桥的旁边要设立一个水位观测点,能时刻反应水位的变化。 如下 图所示: 为了防止夜间出现意外事故,在钢栈桥的通航口要安装
16、通航指示灯, 对夜间往来的船只进行提醒, 在钢栈桥的栏杆要醒目鲜艳, 有较好的提醒 作用。在桥台的合适位置,要做好项目的宣传工作,包括各种标志标牌、 印有公司名称的彩旗、公司LOGO 喷漆等。现场的桥面标准图如下: 6.2.3 施工临时用电标准化 根据现场的实际情况, 将在桂江大桥桥头附近安装两台630KVA 的变 压器,在桂江大桥2# 墩安装一台 500KVA 变压器,从而确保施工用电充 足。为了保证用电的标准化,具体的实施措施如下: 计算临时用电负荷, 在醒目位置设置临时用电线路的平面布置图,编制 临时用电的安全使用方案并上报总监办和业主,建立临时用电的安全组织 机构。 严格按照电力施工的
17、有关规范和要求对引入工地的电力线路的架设和 变压器的安装进行施工。线路原则上应在施工便道或通道的一侧临空架 设,架设高度必须符合安全要求。 分部项目部配有专职电工1名,负责与地方供电部门的协调联系,对本 标段施工用电进行统一管理,以及对各种用电设备进行日常维护管理。 各施工点的配电箱一律采用铁制,分大小两种, 大型配电箱尺寸不小于 1.0m 0.8m 0.2m,内设各个分线闸刀、漏电保护器、电表等相关设备, 必须建立配电房封闭管理, 坚持“一机、一闸、一箱、一漏、一锁”用电。 小型配电箱采用当地电力部门统一农用配电箱,变压器和配电箱等应设置 明显的安全警示标志。 根据工地现场的实际布置情况,在
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 亮点 工程 策划 实施 计划 方案
链接地址:https://www.31doc.com/p-5223164.html