塔吊安装专项施工组织设计方案.pdf
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1、佛江高速公路佛山段第JZSG-01 合同段 均安水道特大桥主墩塔吊 安装专项施工方案 广东省长大公路工程有限公司 编制:审核:审批: 目录 一、编制依据 . 2 三、塔吊的布置 5 3.1、平面布置 5 3.2、立面图及附着装置的布置 . 6 3.3、塔吊基础 . 7 3.4、塔式起重机型号及性能技术参数. 8 四、塔吊的安装.12 4.1、场地及机械设备人员准备 .12 4.2、塔吊的安装步骤 .12 五、安全保护装置 28 5.1多功能限位器的调整方法. 28 5.2 起升高度限位器的调整方法. 29 5.3 回转限位器调整方法 30 5.4 幅度限位器的调整方法 30 5.5 力矩限制器
2、 30 5.6 起重量限制器的调整 32 5.7 防扭装置的使用. 33 六、重大危险源辨识与危险评价表. 35 七、安全事故预防措施及应急救援预案 . 42 一、编制依据 1 、GB5144-2012塔式起重机安全规程 2、GB 6067-2010起重机械安全规程 3、GB 8918-2006 重要用途钢丝绳 4、GBT5972-2006 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 5、建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程 6、超赢 QTP160(7015 )塔吊使用说明书、中联QTZ160 TC6515 塔吊使用说明书、中联QTZ160 7013-10E塔吊使用说明书 7、主墩塔柱施工组
3、织设计及现场实际情况 二、工程概况及塔吊选型 佛江高速公路佛山段第JZSG-01 合同段均安水道特大桥共有8#、 9#两个水 中主墩,每个主墩有左右幅两个塔柱。塔柱施工采用塔吊作为主要起重设备,塔 吊随着塔柱高度而顶升。 每个塔柱的塔吊配置如下:9#主墩右幅安装一台超赢QTP160(7015 )型塔 吊。第一次安装高度为35m,第一次安装不设附墙,随着施工进展逐步加高塔吊 高度。塔吊的工作幅度为35m;9#主墩左幅安装一台中联QTZ160 TC6018-12 型塔吊。第一次安装高度为42m,第一次安装不设附墙,随着施工进展逐步加高 塔吊高度。塔吊的工作幅度为60m;8#主墩右幅塔吊配置与9#主
4、墩左幅相同。 8#主墩左幅安装一台中联QTZ160 7013-10E 型塔吊。第一次安装高度为27m,第 一次安装不设附墙,随着施工进展逐步加高塔吊高度。塔吊的工作幅度为35m。 三、塔吊的布置 3.1、平面布置 图 3.1-1 8#、9#主墩塔吊的平面布置如图3.1-1。塔吊均布置在承台的靠塔柱外侧, 电梯布置在承台的靠边垮侧。其中60m 长臂塔吊布置在靠施工平台侧,计划使 用时间为 2 年;35m 短臂塔吊布置在远离施工平台侧,计划使用时间为1年。 3.2、立面图及附着装置的布置 图 3.2-1 8#、9#主墩塔吊的立面图及附着装置的布置如图3.2-1。塔吊的附墙及顶升 加节根据塔柱的施工
5、进度进行布置。 3.3、塔吊基础 主墩塔吊采用在承台砼中预埋支腿基础节或螺栓的方式。 3.4、塔式起重机型号及性能技术参数 9#主墩右幅塔吊,型号:超赢QTP160 7015型。技术性能参数表见下图: 3.4-1 9#主墩左幅及 8#主墩右幅塔吊,型号:中联QTZ160 TC6018-12 型。技术 性能参数表见下图: 3.4-2 8#主墩左幅塔吊,型号:中联QTZ160 TC7013-10E 型。技术性能参数表见 下图: 3.4-3 所选用的各型号塔吊的其他性能详见各塔吊说明书。 四、塔吊的安装 本方案中安装及安全装置的调试方法以QTZ160 7013-10E 型塔吊为例,各 塔吊的安装及调
6、试方法详见各塔吊说明书。 4.1、场地及机械设备人员准备 1 、在塔基周围,清理出场地。场地要求平整,无障碍物; 2、留出塔吊进出堆放场地及吊车、汽车进出通道; 3、机械设备准备:汽车吊或浮吊一台、电工钳工工具,钢丝绳一套U 型卡 环若干,水准仪、经纬仪各一台,万用表和钢卷尺各一只; 4、塔吊安拆必须由有资质证明的专业单位进行安拆,安拆人员必须持证操 作。 4.2、塔吊的安装步骤 1、立塔的注意事项 1. 1 、塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于14m/s 时进行。 1. 2、必须遵循立塔程序。 1. 3、注意吊具的选择, 根据吊装部件的外形尺寸、 重量等,选用长度适当, 质量可靠的吊具。
7、1.4 、塔机各部件所有可拆的销轴,塔身连接的销轴均是专用特制零件,用 户不得随意代换。 1. 5 、必须安装并使用如扶梯、平台、护栏等安全保护装置。 1. 6、必须根据起重臂臂长,正确确定配重数量,在安装起重臂之前(不论臂 长),必须先在平衡臂上安装一块重3t 的平衡重,注意严禁超过此数量。 1. 7 、装好起重臂后,平衡臂上未装够规定的平衡重前,严禁起重臂吊载。 1.8 、准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。 1.9 、顶升前,应将小车开到顶升平衡位置, 起重臂转到引进横梁的正前方, 然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。 1.10 、顶升过程中,严禁旋转起重臂以及使吊钩起升和放下。
8、 1.11 、整机的各部件重量及高度明细表见图4.1-1 图 4.1-1 2、立塔 2.1、安装好支腿及预埋支腿固定基节后,支腿固定式立塔的顺序按图4.2-1 进行。 图 4.2-1 支腿固定式塔机安装顺序示意图 (1) 安装固定基节和 1节标准节(2)吊装爬升架 (3)安装回转支承总成(4)安装回转塔身总成(5)安装塔顶 (6)安装平衡臂总成(7)安装平衡臂拉杆(8)吊装一块平衡重 (9)安装司机室(10) 安装起重臂总成(11 )安装起重臂拉杆 (12) 配装平衡重 (余留的 ) 2.2、吊装一个标准节 将吊具挂在组装好的标准节上(严禁吊水平腹杆 ),将其吊起,安装到已埋 好的固定基础上的
9、预埋支腿固定基节上,用销轴连接牢靠。 2.3、吊装爬升架 2.3.1结构简述 爬升架主要由爬升架结构、 平台、爬梯及液压顶升系统等组成,塔机的顶升 运动主要靠此部件完成。 顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上(即预装平衡臂的一侧 ),液压泵站放在 液压缸一侧的平台上, 爬升架内侧有滚轮, 顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧,起 导向支承作用。 为了便于顶升安装和安全需要, 在爬升架中部及上部位置设有平台,操纵液 压系统,完成顶升、引入标准节和固定塔身销轴的工作。 2.3.2 吊装爬升架 a.将爬升架按图要求组装完毕后,如图4.2-2 所示,将吊具挂在爬升架上, 拉紧钢丝绳吊起 .切记安装顶升油缸的位置必
10、须与塔身踏步同侧。 b.将爬升架缓慢套装在塔身节外侧。 c.将爬升架上的爬爪放在塔身节的第二节上部的踏步上,再调整好爬升导轮 与标准节的间隙 (间隙最好为 2-3mm) d.安装好顶升油缸,将液压泵站吊装到平台一角,接好油管,检查液压系统 的运转情况, 应保证油泵电机风扇叶片旋向应与外壳箭头标识一致,以避免烧坏 油泵如有错误,则应重新接好电机接线。 图 4.2-2 吊装爬升架 2.4 安装回转支承总成 2.4.1结构简述 回转支承总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构共四部分,见图 4.2-3 。 图 4.2-2 回转总成 上支座为板壳结构, 其左右两侧焊有安装回转机构的法兰盘上支座的三方
11、设 有工作平台, 右侧工作平台的前端, 焊有司机室连接的支耳, 后方设有安装回转 限位器的支座和安装电笛的支板。上支座的上平面通过销轴与回转塔身连接,下 部与回转支承内圈的上平面通过高强度螺栓连接。 下支座为整体箱形结构, 上部与回转支承外圈的下平面通过高强度螺栓连接; 中间有两根可拆卸的引进横梁,用于顶升时标准节的引进;下支座下部分别与标 准节和爬升架相连。 2.4.2 吊装回转支承总成 检查连接下支座、回转支承、上支座所用的高强螺栓。 a.如图 4.2-4 所示,将吊具挂在上支座四个支柱耳套下,将回转支承总成吊 起; b.将回转支承总成缓慢地放在塔身顶部切记下支座的引进梁应与塔身节踏 步的
12、位置关系,下支座与爬升架连接时,应对好四角的标记。 图 4.2-4 吊装回转总成 c.用销轴将下支座与标准节连接牢固,用锁销固定; d.操作顶升系统,将液压油缸伸长至基节的下踏步上,将爬升架顶升至与下 支座连接耳板接触,用销轴将爬升架与下支座连接牢固。 2.5 安装回转塔身 2.5.1回转塔身总成简述 回转塔身总成包括回转塔身和起重量限制器(见图 4.2-5) 。回转塔身为整体 框架结构,上端面分别有用于安装起重臂和平衡臂的耳板,上面用四根销轴与塔 顶相连。在回转塔身的横梁上安装有起重量限制器,用以限制最大起重量。 图 4.2-5 回转塔身 2.5.2 吊装回转塔身 如图 4.2-6 所示,将
13、吊具挂在回转塔身四根主弦杆处,拉紧吊索。 a.吊起回转塔身 (安装时注意用于安装平衡臂和起重臂支耳的方向),使靠近 起重量限制器一边的支耳与上支座的起重臂方向一致。 b.用 4 件销轴将回转塔身与上支座连接紧固,穿好并充分张开开口销。 图 4.2-6 吊装回转塔身 2.6 安装塔顶 2.6.1结构简述 (图 4.2-7) 塔顶为四棱锥形结构,顶部有拉板架和起重臂拉板, 通过销轴分别与起重臂、 平衡臂拉杆相连, 为了安装方便, 塔顶上部设有工作平台, 工作平台通过螺栓与 塔顶连接。塔顶上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用滑轮,塔顶后 侧主弦下部设有力矩限制器, 并设有带护圈的扶梯, 塔顶
14、下端有四个耳板, 通过 四根销轴与回转塔身连接。 图 4.2-7 塔顶 2.6.2 吊装塔顶 a.吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好,为安 装平衡臂方便,在塔顶的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆。 b.如图 4.2-8 所示将塔顶吊到回转塔身上,应注意将塔顶垂直的一侧应对准 上支座的起重臂方向。 c.用 4 件销轴将塔顶与回转塔身连接,穿好并充分张开开口销。 图 4.2-8 吊装塔顶 2.7 安装平衡臂总成 2.7.1结构简述 平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构,由两节臂架通过销轴连接而成。 平衡臂 上设有栏杆、 走道和工作平台, 平衡臂的一端用两根销轴与回转塔身连接,另一
15、 端则用两根刚性组合拉杆同塔顶连接.尾部装有起升机构、平衡重;电阻箱,电气 控制箱布置在根部。 起升机构本身有其独立的底架, 用四根螺栓固定在平衡臂上. 平衡重的重量随起重臂长度的改变而变化。 2.7.2 吊装平衡臂总成 在地面上把两节平街臂组装好,将起升机构、电控箱、电阻箱、部分平衡臂拉 杆装在平衡臂上, 并固接好。 回转机构接上临时电源, 将回转支承以上部分回转 到便于安装平衡臂的方位。 吊起平衡臂 (平衡臂上设有 4 个安装吊耳 ) b.用定轴架和销轴将平街臂与回转塔身固定联接好. c.将平衡臂逐渐抬高至适当的位置,用销轴将平衡臂拉杆与塔顶上平衡臂拉 杆相接,穿好并张开开口销。 d.缓慢
16、地将平衡臂放下,再吊装一块平衡重,安装在平衡臂最后面的安装位 置上。 2.8 安装司机室 2.8.1结构简述 (见图 4.2-9) 司机室为薄板结构, 侧置于上支座右侧平台的前端,四周均有大面积的玻璃 窗,前上窗可以开启,视野开阔司机室内壁用宝丽板装饰,美观舒适,内设有联 动操纵台。 图 4.2-9 司机室 2.8.2 吊装司机室 a司机室内的电气设备安装齐全后吊起司机室.把司机室放在上支座靠右平 台的前端,对准耳板上孔的位置,然后用三根销轴联接并穿好开口销。 b.也可在地下先将司机室与回转支承总成组装好后,作为一个整体,一次性 吊装。 2.9 安装起重臂总成 起重臂总成包括起重臂、 起重臂拉
17、杆、 载重小车和变幅机构, 起重臂拉杆安 放在起重臂上弦杆的拉杆固定架上。 2.9.1结构简述 起重臂结构及吊点如下图。 图 4.2-10 起重臂结构 2.9.2 吊装起重臂总成 a.在塔机附近准备好枕木 (或支架, 高约 0.6m)上, 按要求拼装好起重臂总成。 注意无论组装多长的起重臂,均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。 b.将维修吊篮紧固在载重小车上,并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅 度处。安装好起重臂根部处的变幅机构,卷筒绕出长、短两根钢丝绳,其中短的 通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部,另一根长的通过起重臂中间及头部导向 滑轮,固定于载重小车前部。 c.将起重臂拉杆按要求
18、拼装好后与起重臂上的吊点穿好开口销,放在起重臂 上弦杆的定位托架内。 d.检查起重臂上的电路是否完善。 使用回转机构的临时电源将塔机上部结构 回转到便于安装起重臂的方位。 e.按要求挂绳,试吊是否平衡,否则可适当移动挂绳位置,起吊起重臂总成 至安装高度 .用定轴架和销轴将回转塔身与起重臂根部联接固定。 2.10配装平衡重 平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变,根据所使用的起重臂长度, 按要 求吊装平衡重。起重臂九种臂长工况下平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。 2.11起升机构绕绳系统 吊装完毕后,进行起升钢丝绳的穿绕。如图4.2-11 所示,起升钢丝绳由起 升机构卷筒放出, 经起升机构排绳
19、滑轮, 绕过塔顶导向滑轮向下进入回转塔身上 起重量限制器滑轮,向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组,最后将绳头通过楔套, 用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。 图 4.2-11 起升钢丝绳的穿绕示意图 2.12接电源及试运转 当整机按前面的步骤安装完毕后,在无风状态下,检查塔身轴线的垂直度, 允差为 4/1000;再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。 检查各机构运转是否正确, 同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态,是 否与结构件有摩擦,所有不正常情况均应予以排除。 2.13顶升加节 2.13.1顶升前的准备 按液压泵站要求给其油箱加油.确认电动机接线正确, 风扇旋向与标向一致
20、, 手动阀操纵杆操纵自如,无卡滞。 清理好吝个标准节, 在标准节的连接孔内处涂上黄油,将待顶升加高用的标 准节排成一排, 放在顶升位置时起重臂的正下方,这样能使塔机在整个顶升加节 过程中不用回转机构,能使顶升加节过程所用时间最短。 放松电缆长度略大于总的顶升高度,并紧固好电缆。 将起重臂旋转至爬升架前方,平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好位于 平衡臂正下方 )。 在引进平台上准备好引进滚轮,爬升架平合上准备好塔身销轴。 2.13.2顶升前塔机的配平 塔机配平前,必须先吊一节标准节放在引进梁上,再将载重小车运行到图 4.2-12 所示的配平参考位置,并吊起一节或其它重物(表中载重小车的位置是个
21、 近似值,顶升时还必须根据实际情况的需要进行调整)。然后拆除下支座四个支 脚与标准节的连接销轴 ; 图 4.2-12 顶升前塔机的配平 将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向” ,使爬升架顶升至下支座支脚刚刚 脱离塔身的主弦杆的位置; 检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是否在同一条垂直线上,并观 察爬升架上 8 个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,以检查塔机是否平衡, 若 不平衡,则调整载重小车的配平位置,直至平衡, 使得塔机上部重心落在顶升油 缸梁的位置上 ; 记录载重小车的配平位置及相应的配平吊重的重量,但要注意,这个配平位 置随起重臂长度不同而改变; 操纵液压系统使爬升架下降,连接好下
22、支座和标准节间的连接销轴 2.13.3顶升作业 (见图 4.2-13 所示) 先将提升装置吊起安装在下支座的引进梁上,再吊起一节标准节, 将载重小 车开至顶升平衡位置 (参见图 4.2-12) 使用回转机构上的回转制动器, 将塔机上部机构处于制动状态, 不允许有回 转运动 ; 卸下塔身顶部与下支座连接的4 组销轴 : 图 4.2-13 顶升过程 将顶升横梁放在距离最近的标准节踏步的圆弧槽内(要特别注意观察顶升横 梁两端销轴是否在爬爪圆弧槽内)开动液压系统,使活塞杆伸出,将爬升架及其 以上部分顶起 10-50mm 时停止, 检查顶升横梁、爬升架等传力部件是否有异响、 变形等异常现象,确认正常后,
23、继续顶升;顶起略超过半个标准节高度并使爬升 架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后,停止顶升, 并回缩油缸, 使爬升架 的活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上.确认两个活动爬爪准确地挂 在踏步顶端后, 将油缸活塞全部缩回, 提起顶升横梁, 重新使顶升横梁顶在爬爪 所搁的踏步的圆弧槽内,再次伸出油缸,将塔机上部结构 再顶起略超过半个标准节高度,此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的 空间,将爬升架引进横梁上的标准节引至塔身正上方,稍微缩回油缸, 将新引进 的标准节落在塔身顶部, 对正,先用 4 件销轴将每个角的长鱼尾板销孔连接,然 后再用 4件销轴将每个角的短鱼尾板销孔连接,再安装锁紧销将上
24、下标准节连接 牢靠。 再次缩回油缸, 将下支座落在新的塔身顶部上,并对正。用 S 件销轴将下支 座与塔身连接牢靠, 至此完成一节标准节的加节工作,若连续加几节标准节, 则 可按以上步骤重复几次即可.为使下支座顺利地落在塔身顶部,并对准连接销轴 孔,在缩回油缸之前,可在下支座四角的销轴孔内从上往下括入四根(每角一根 ) 导向杆,然后再缩回油缸,将下支座落下。 五、安全保护装置 塔机安全保护装置主要包括:行程限位器和载荷限制器。 行程限位器有 :起升高度限位器,回转限位器和幅度限位器; 载荷限制器有 :起重力矩限制器,起重量限制器,此外还包括风速仪。 5.1多功能限位器的调整方法 本 塔 机 的
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