我国汽车行业的发展状况分析及其预测..pdf
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1、荆楚理工学院 选修课论文 我国汽车行业的发展状况分析及其预测 The Development Situation of China s Automobile Industry Analysis and Prediction 姓名:陈昌军 学号:2012301020125 学院:电子信息工程学院 专业:12 级电气自动化 2014 年 6 月 1 日 I 摘 要 随着我国国民经济的增长,汽车工业已逐渐发展壮大为国民经济的支柱产业之一, 对整个经济增长的拉动作用日益明显。纵观世界各国经济发展历程,都可以看到当地汽 车工业发展对本国经济发展所产生的重要影响,但不同的发展模式对本国经济发展拉动 作用和
2、产业可持续发展的支撑作用是完全不同的。 本文描述了我国汽车行业的发展概况及发展趋势,对我国发展汽车行业的优势和劣 势,机会和威胁进行分析。在对汽车未来的发展趋势进行分析时,给出了一系列我国汽 车销售量的影响因素,采用计量分析法建立预测模型。针对汽车行业目前的状况,文章 最后对政府和汽车生产企业提出了相应的发展对策和建议。 关键词:汽车行业; SWOT 分析法;销售量预测;计量分析法 Abstract With the growth of economy of China, the automobile industry has gradually grown to one of the pil
3、lar industries of the national economy, and its promoting effect on the whole economy is on the increase. Through observing the economic development process of all countries in the world, we found that the development of local automobile Industry impacted their native economic development, but it wa
4、s absolute different that the different development model plays the role of pulling native economy and supporting sustainable industry development. This paper describes the development of Chinas automobile industry and its development trend; on Chinas development of the automotive industrys strength
5、s and weaknesses, opportunities and threats analysis. In the future development trend of automobile analysis, given a series of influencing factors of Chinas auto sales.I the use of quantitative analysis method to build the prediction model.According to the current situation of the car market, this
6、paper finally puts forward some countermeasures and suggestions for the government and car enterprises. Key words: car market; the SWOT analysis method;sales forecast; measurement analysis 目录 摘 要 . I 引 言 1 一、我国汽车行业发展历程及现状 1 (一)我国汽车行业发展历程 1 (二)我国汽车行业发展现状 2 二、中国汽车行业的SWOT 分析 3 (一)中国汽车行业的优势分析 3 (二)中国汽车行
7、业的劣势分析 4 (三)中国汽车行业的机会分析 5 (四)中国汽车行业的威胁分析 6 三、我国汽车销售量预测 7 (一)影响我国汽车销售量的主要因素 7 (二)计量分析理论及模型 8 (三)汽车销售量计量预测 9 四、对策和建议 10 (一)发挥市场机制作用,改善汽车消费环境 10 (二)提高科学技术水平,扩大汽车消费市场 11 (三)转变汽车消费观念 11 参考文献 13 致谢 14 1 引 言 汽车产业是典型的资本、技术、劳动密集型工业,具有高投入、高产出、规模效益 递增、科技含量高、经济带动力强等特点,对国民经济具有重大影响。各国经济发展的 经验表明,保持经济的快速增长离不开若干个高于平
8、均增长速度的主导产业的带动。汽 车工业是综合性工业, 具有较强的产业波及效果和带动作用。一个国家的汽车工业水平, 代表着一个国家国民经济的综合发展水平;汽车工业是附加值很高的加工工业,是创造 社会财富,提高国民收人的重要来源。近几年,我国汽车产业的快速发展、汽车市场巨 大的潜在需求吸引了大批世界著名汽车公司不断加大在我国的投资力度,我国汽车市场 表现出的国际化竞争日趋激烈。在这种情况下研究我国汽车工业的自我发展状况,并提 出有效的汽车工业发展战略,从而能够更有效地应对愈发严峻的国际市场竞争环境,这 是非常必要的。 一、我国汽车行业发展历程及现状 (一)我国汽车行业发展历程 我国的汽车行业由于起
9、步较晚,目前仍然处于蓬勃发展时期。回顾汽车行业的发展 历程,大致可分为三个阶段: 1. 初始阶段( 1958年-1978 年) 这个阶段的主要特点:自主研发、产量小、需求小、发展缓慢。 说新中国的汽车工业是从零开始,这一点也不过分。 在前苏联的援助下, 1953年中 国第一汽车在长春奠基, 拉开中国汽车工业建设的大幕。两年之后,1955年试制成功了 第一辆解放牌卡车 ,1956 年 7 月中国第一辆汽车正式下线。在这一时期,经济基础的薄 弱及收入水平的低下,造成国内的汽车需求很小。加之国家对汽车工业实行统一的计划 管理,因而,汽车市场缺乏竞争机制。在相当长一段时间里,汽车工业发展缓慢。 2.
10、成长阶段( 1978年-1995 年) 这个阶段的主要特点:大批量生产、有效需求增加。 在我国实行改革开放政策以后,国家对汽车工业有了重新认识,并决定加速发展我 国的汽车工业。于是,我国的汽车工业便开始了它的现代化历程。自1983 年开始,国 家在计划中列出 10% 的份额由汽车生产企业自销,以后逐年扩大自销的比例。上世纪90 年代,我国汽车市场进入一轮快速增长期。1992 年,我国汽车年产量首次突破了100 万辆,达到 106.17 万辆。 1992 年, 中国的计划经济体制向社会主义市场经济体制转型, 而我国汽车市场也完成了由卖方市场向买方市场的转变,汽车市场的有效需求开始增 加。1994
11、 年,国家政府批准和发布了汽车工业产业政策,推进了汽车产业结构的调 中国汽车工业年鉴(2009) 2 整和升级,提高了汽车产业的国际竞争力,满足了消费者对汽车产品日益增长的需求, 并促进了汽车产业的健康发展。 3. 发展阶段( 1995年至今) 这个阶段的主要特点:汽车发展速度加快、汽车需求逐年增加,汽车生产进入自主 创新阶段。 在上述背景下,我国汽车的产能自1995 年以后得到大量释放,销量也进入了快速 增长阶段。与此同时,国家颁布了许多有利于汽车生产和消费的政策。2001年,我国加 入世贸组织后,市场经济发展迅速,我国汽车市场的发展也愈加提速。中国汽车的发展 更是一组鼓舞人心的数据: 20
12、02 年至 2008年,全国汽车市场规模年均增长率为21% , 平均每年跨越 100 万辆的台阶。 2009 年,按照正常的增速首次达到1000万辆。 以上种 种利好因素的出现,促进了汽车市场的繁荣,为汽车成为拉动我国内需的又一消费热点 打下了坚实的基础。 (二)我国汽车行业发展现状 1. 生产能力迅速提高 回顾我国汽车产业50 多年的发展历程,特别是改革开放以来,汽车业进步有目共 睹,生产能力提高迅速。1992 年,我国汽车产量首次突破100 万辆,到 2004年产量突 破 500万辆, 12 年间年均增长 13.91%。 与入世前的 2001 年相比, 2004年汽车产量翻 了一番;近年虽
13、然增长率有所下降,但与全球汽车产量缓慢的增速相比,我国汽车产量 仍处于快速发展期。 2010 年上半年,汽车产量为750 万辆。 目前,我国汽车产量已位 居全球第 3 位,汽车销量稳居全球第1 位。 2. 产品结构渐趋合理 随着市场需求的不断变化,产品更新换代步伐加快,整车及关键零部件水平明显提 高,产品结构渐趋合理,产品品种增加并逐步适应市场需求,汽车行业“缺重少轻,轿 车几乎空白”的问题基本得到解决。近年来,随着我国国家基础设施建设力度的加大, 促进了载货车需求量的增长; 高速公路的建设发展及城市公交发展促进了重型载货车和 大客车产量的增长;居民生活水平提高,汽车逐渐进入家庭,轿车的购买力
14、大量释放。 3. 投资主体和企业所有制变化 汽车市场的不断扩大、需求层次的多样、利益驱使下的地方保护主义等使我国汽车 产业的竞争格局非常复杂,突出表现在投资主体和企业所有制结构的变化。在不断深化 的产业结构调整和企业资产重组过程中,国家投资渐渐淡出,外资、上市融资、企业自 有资金、民营资本以及银行信贷资金等成为主要投资来源,并由此形成了多个竞争群体。 中国汽车统计年鉴(2009) 中国汽车统计年鉴(2009) 中国汽车工业信息网(http:/ ) 3 4. 国际竞争力低 2005年由商务部产业损害调查局和我国汽车技术研究中心共同完成的我国汽车产 业国际竞争力评价研究报告,对全部14 个指标进行
15、综合加权平均后得出:我国汽车 产业国际竞争力的综合评价指数为0.53 。 我国汽车产业的竞争力明显弱于美、 日、德、 韩等四国,且差距很大。 二、中国汽车行业的SWOT 分析 SWOT 是英文 Strengths ,Weaknesses ,Opportunities和 Threats 的缩写。 SWOT 分 析实际上是将对企业内部和外部条件各方面内容进行综合和概括,进而分析组织的优势 和劣势、面临的机会和威胁的一种方法。 (一)中国汽车行业的优势分析 1. 政府对汽车行业的大力支持,汽车产业政策促进汽车产业良性发展 汽车产业己成为国民经济的支柱产业,各地政府也纷纷将汽车产业作为当地经济发 展的
16、牵动力量,因此从中央到地方都对汽车企业给予了大力支持和种种优惠政策,用以 扶持企业的发展。汽车产业政策的实施,为中国汽车产业发展指出了方向,将有利 于中国汽车产业培育自主开发能力,打造和发展具有自主知识产品的品牌,将培育汽车 企业参与国际竞争的能力。 2. 居民汽车购买能力不断增强 我国国民经济经过二十几年的持续快速增长,形成了历史上少有的繁荣稳定的局 面,为汽车产业的快速发展和汽车市场的持续繁荣奠定经济基础和提供购买力保证,迎 来汽车较大规模进入家庭的发展时期。现在中国已成为全球汽车销售增幅最快的国家之 一,是全球第二大汽车市场, 2009年,我国汽车销量达到1364.48 万辆。 如图 1
17、 所示, 反映出了我国居民汽车购买力不断增强。 3. 石油行业的快速发展为汽车的使用提供了便利条件 汽车产业对国民经济的拉动作用,使得其他产业也得到快速发展,汽车产业对汽油 的需求和依赖,使以中石化、中石油为代表的石油产业链的实力和水平得到快速提升, 为在相当长时间内主要依靠石油为动力能源的汽车产业的发展提供了保障。 4. 汽车产业链具有成本优势,汽车技术结构正向自主创新方向调整 我国汽车行业经过近几年的高速发展,已经形成较完善的汽车产业链,零部件企业 发展也比较快。由于我国人力资本的低廉,目前汽车生产领域的成本优势还比较明显。 经过近几年的长足发展,我国汽车产业技术结构从原来的引进技术为主转
18、向消化、自主 我国汽车产业国际竞争力评价研究报告(2005) 商业文化( 2007 年 06 期) 中国汽车工业信息网(http:/ ) 4 创新为主;从以大量传统技术为主,转向信息化、电子化、高新技术为主,形成一批拥 有自主品牌和自主知识产权的企业,实现了技术结构的升级。 图 1 中国汽车市场历年销量分析 (二)中国汽车行业的劣势分析 1. 生产规模集中度不够,资源紧缺导致制造和使用成本的上升 国际汽车跨国公司通过资产重组,不断扩大生产规模,充分发挥壮大后的产品研发 能力和销售网络,提高国际竞争力。相比之下,中国的汽车产业规模小而分散。生产厂 家多,生产量小,无法形成真正规模经济所需产量。我
19、国人均能源资源拥有量较低,能 源工业发展不协调,能源技术与发展的要求相比差距很大,能源的紧缺等原因导致第二 产业的制造成本不断升高。同时,汽车作为消费产品随着油价的上涨其使用成本也在上 升。 2. 产品开发能力的发展有待进一步加强 汽车产业是技术密集型产业,研发能力是企业最重要的核心竞争力之一,目前我国 汽车工业产品研究开发虽然已基本具有载货汽车和客车的开发能力,但还不能开发能代 表国际先进水平的汽车。由于产品研发资金分散,我国汽车企业过于重视制造技术,忽 视开发技术,所以汽车开发能力不足。国外大汽车公司每年的科研开发费用约占年销售 数据来源 : 中国汽车协会 5 收入的 3% 5% ,额度高
20、达几亿甚至几十亿美元,我国汽车行业研究开发费用不及美国、 日本的 1% 。 3. 自主品牌产品在消费者心目中地位不高 与国际知名品牌相比, 自主品牌汽车产品无论是在产品质量还是技术性能上仍有不 小差距,自主品牌汽车产品还没有在消费者心目中形成熟知和认可的品牌核心价值。以 轿车市场为例, 2009 年我国汽车市场占有率从高到低依次是日系28.91%、自主品牌 26.28%、德系 19.96%、美系 14.15% 、韩系 5.92%、法系 4.38%。 这也可以从 2009年销 量前十的企业分布看出,如图2 所示。其中,自主品牌只有奇瑞汽车和吉利汽车两大厂 商进入前十。而作为我们汽车产业的三巨头的
21、上汽、一汽和东风汽车,其生产的车型基 本是合资的品牌。 单位:万辆 图 2 2009 年汽车销量前的十企业分布 (三)中国汽车行业的机会分析 1. 宏观经济保持平稳较快发展 近几年,我国 GDP 增长速度维持在10% 左右,人民生活水平快速提高使得汽车进入 家庭的步伐加快,我国已经进入汽车普及的快速导入期。经过十余年的积累,我国居民 消费结构升级的趋势己经确立,住房、汽车、教育、通讯等消费热点己经形成;一些高 收入家庭的收入水平已达到了中等收入国家的人均收入水平,有较强的汽车购买能力。 2. 汽车需求将保持快速增长 中国汽车工业信息网 中国汽车网 中国汽车工业年鉴(2009) 6 根据国家信息
22、中心预测: 2002年2007年,为汽车进入家庭引导期;2008 年2014 年,为发达地区、大城市汽车普及成长期;2015 年2020年,发达地区、大城市进入成 熟期,欠发达地区、小城镇及农村开始跟上。国务院发展研究中心预测:在今后10 到 15 年,中国将成为世界上最大的汽车生产国和汽车消费国,到2020 年,也许更短的时 间,中国就将达到美国目前年产销1700 万辆的规模,成为世界最大的汽车市场。 3. 国家对自主品牌、自主创新的大力支持,及对汽车政策的调整 为了使我国汽车行业获得良性发展,国家大力培养具有自主知识产权品牌的企业发 展,给与各种优惠政策和扶持资金,对汽车行业而言是一个千载
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- 我国 汽车行业 发展 状况 分析 及其 预测
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