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1、江苏省普通国省干线公路建设工程 桥梁预应力智能张拉与压浆 施工技术指南 (试行) 2013 年 07 月 1 目录 1总则 . 1 2材料与器具 . 1 2.1 预应力筋及其制作 1 2.2 预应力筋锚具、夹具和连接器 3 2.3 管道 5 2.4 智能张力系统 6 2.5 智能压浆系统 7 3 张拉系统安装与调试 8 3.1 管道安装 8 3.2 预应力筋的安装 9 3.3 张拉系统准备 9 3.4 千斤顶、锚具夹具和连接器安装. 10 3.5 张拉系统调试 . 10 4预应力张拉施工 10 4.1 基本要求 . 10 4.2 张拉系统操作流程. 11 4.3 施工质量控制 . 11 5 压
2、浆系统安装与调试. 13 5.1 压浆系统准备 . 13 5.2 管路连接 . 13 5.3 压浆系统调试 . 13 6 孔道压浆及封锚 . 13 6.1 基本要求 . 13 6.2 压浆系统操作流程. 15 6.3 施工质量控制 . 15 7 质量检验 . 17 7.1 预应力质量验收 . 17 7.2 预应力不合格处理措施. 17 2 8 安全环保措施 . 20 8.1 安全措施 . 20 8.2 环保措施 . 21 1 1 总则 1.1本指南依据中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011) 、 公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004 )编写
3、。 1.2本指南适用于江苏省普通国省干线建设工程桥梁预应力后张法智能张拉和 压浆的施工。 1.3江苏省普通国省干线建设工程桥梁预应力后张法智能张拉和压浆的施工除 应符合本指南的要求外,还应符合公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011) 等现行行业标准、规范的相关规定。 2 材料与器具 2.1 预应力筋及其制作 2.1.1 预应力混凝土结构所采用的钢绞线与螺纹钢筋的质量,应符合现行国家标 准预应力混凝土用钢绞线 (GB/T 5224-2003)、 预应力混凝土用螺纹钢筋 (GB/T 20065-2006)的规定和要求。 2.1.2 预应力筋进场时应分批验收,验收时,除应核对其质量证明书
4、、包装、标 志、规格和逐盘进行外观质量检查外,尚须委托有相应资质的公路工程试验检测 机构按照下列规定进行检验。 1、钢绞线 表2-1 钢绞线检验项目与质量要求 检验项目质量要求 外观 符合预应力混凝土用钢绞线 ( GB/T 5224-2003 ) 外形尺寸 抗拉强度 最大力总伸长率 规定非比例延伸力 弹性模量 松弛性能 1)每批钢绞线的重量应不大于60t ,从每批钢绞线中任取3 盘,并从每盘 所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试 验。如每批少于 3 盘,则应逐盘取样进行上述试验。 试验结果如有一项不合格时, 2 则不合格盘报废, 并再从该批未试验过的钢绞线中取
5、双倍数量的试样进行该不合 格项的复验,如仍有一项不合格,则该批钢绞线为不合格。 2)钢绞线检验项目与质量要求见表2-1。 2、螺纹钢筋 1)应分批进行检验,每批重量不大于l00t ,对表面质量应逐根目视检查, 外观检查合格后在每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。试验结果如有一 项不合格,则另取双倍数量的试件重做全部各项试验,如仍有一根试件不合格, 则该批钢筋为不合格。 2)螺纹钢筋检验项目与质量要求见表2-2。 表2-2 螺纹钢筋检验项目与质量要求 检验项目质量要求 表面质量 符合预应力混凝土用螺纹钢筋 ( GB/T 20065-2006 ) 屈服强度 抗拉强度 极限伸长率 2.1.3预应
6、力筋的实际强度不得低于现行国家标准的规定。预应力筋的检验试验 方法应按现行国家标准的规定执行,用作拉伸试验的试件, 不得进行任何形式的 加工。在对预应力筋的拉伸试验中,应同时测定其弹性模量。 2.1.4 对特大桥、大桥或重要桥梁工程中使用的钢材,进场时应按上述规定进行 检验;对预应力材料用量较少的一般桥梁工程,其预应力钢材的力学性能, 可仅 进行抗拉强度检验,或由生产厂提供力学性能试验报告。 2.1.5 预应力筋应保持清洁, 在存放和搬运过程中应避免使其产生机械损伤和有 害的锈蚀。进场后的存放时间不得超过6个月,且宜存放在干燥、防潮、通风良 好、无腐蚀气体和介质的仓库内;在室外存放时,不得直接
7、堆放于地面,应支垫 和遮盖,防止雨露和各种腐蚀介质对其产生不利影响。 2.1.6 预应力筋的制作 1、预应力筋下料 1)下料长度应通过计算确定,计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、 锚夹具厚度、千斤顶长度、接头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值 和张拉工作长度等因素。 3 2)钢丝束两端采用镦头锚具时,宜采用等长下料法对钢丝进行下料。 3)预应力筋的下料,应采用切断机或砂轮锯切断,严禁采用电弧切断。 2、预应力筋编束 预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成且采取整束穿入孔道内时应预先编束,编 束时应将钢丝或钢绞线逐根理顺,防止缠绕,并应每隔 1-1.5m捆绑一次, 使其绑 扎牢固、顺直。 3
8、、预应力筋端部锚具的制作 制作挤压锚时,模具与挤压锚应配套使用,挤压锚具的表面应涂润滑介质, 挤压力和挤压操作应符合产品使用说明书的规定。挤压的预应力筋外端应露出挤 压套筒 2-5mm 。钢绞线压锚成型时,表面应清洁、无油污,梨形头的尺寸和直线 段长度应不小于设计值。 2.2 预应力筋锚具、夹具和连接器 2.2.1 预应力筋锚具、夹具和连接器应按设计规定采用,并应具有可靠的锚固性 能、足够的承载能力和良好的适用性,应能保证充分发挥预应力筋的强度,并安 全地实现预应力张拉作业,其性能和质量应符合国家现行标准预应力筋锚具、 夹具和连接器(GB/T 14370-2007) 。锚具、夹具、连接器检验项
9、目与质量要求 见表 2-3。 表2-3 锚具、夹具、连接器检验项目与质量要求 检验项目质量要求 外观 符合预应力筋锚具、夹具、连接器 (GB/T 14370-2007) 硬度 静载锚固性能试验 二次张拉锚具、锚杯、支承连接强度 螺纹连接破坏强度1.5 倍工作荷载 2.2.2 锚具应满足分级张拉、 补张拉以及放松预应力的要求;锚固多根预应力筋 的锚具除应具有整束张拉的性能外,尚应具有单根张拉的性能; 用于承受低应力 或动荷载的夹片式锚具应具有防松性能;锚具的锚口摩擦损失率不宜大于6% 。 2.2.3 夹具应具有良好的自锚性能、 松锚性能和安全的重复使用性能,主要锚固 零件应具有良好的防锈性能,可
10、重复使用的次数不应少于300次。需敲击才能松 开的夹具, 必须保证其对预应力筋的锚固没有影响,且对操作人员的安全不造成 危险。 4 2.2.4 在混凝土结构或构件中的永久性预应力筋连接器,应符合锚具的性能要 求。 2.2.5 锚垫板应具有足够的强度和刚度, 且宜设置锚具对中止口以及压浆孔或排 气孔,压浆孔的内径不宜小于20mm 。与后张预应力筋用锚具或连接器配套的锚 垫板和局部加强钢筋, 在规定的局部承压试件尺寸及混凝土强度下,应满足传力 性能要求。 2.2.6 锚具、夹具和连接器进场时, 除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固 性能类别、型号、 规格及数量外, 还应委托有相应资质的公路工程试
11、验检测机构 进行检验。 1、外观检查:应从每批产品中抽取2% 且不少于 10 套样品,检查其外形尺 寸、表面裂纹及锈蚀情况。 外形尺寸应符合产品质保书所示的尺寸范围,且表面 不得有裂纹及锈蚀。当有下列情况之一时,本批产品应逐套检查, 合格者方可进 入后续检验: 1)当有 1 个零件不符合产品质保书所示的外形尺寸,则应另取双倍数量的 零件重新检查,仍有1 个不合格; 2)当有 1 个零件表面有裂纹或夹片、锚孔锥面有锈蚀。 对配套使用的锚垫板和螺旋筋可按上述方法进行外观检查,但允许表面有轻 度锈蚀。 2、硬度检验:应对每批产品中抽取3% 且不少于 5 套样品(对多孔夹片式锚 具的夹片,每套抽取6
12、片) ,对其中有硬度要求的零件进行硬度检验,每个零件 测试 3 点,其硬度应符合产品质保书的规定。当有1 个零件不合格, 则应另取双 倍数量的零件重做试验;如仍有1 个零件不合格,应对本批产品逐个检验,合格 者方可使用或进入后续检验。 3、静载锚固性能试验:应在外观检查和硬度检验均合格的同批产品中抽取 样品,与相应规格和强度等级的预应力筋组成3 个预应力筋 -锚具组装件,进行 静载锚固性能试验。如有1 个试件不符合要求时,则应另取双倍数量重做试验; 如仍有 1个试件不符合要求, 则该批产品为不合格。 静载锚固性能试验方法应符 合现行国家标准 预应力筋用锚具、 夹具和连接器 (GB/T 1437
13、0-2007)的规定。 4、对特大桥、大桥和重要桥梁工程中使用的锚具产品,应进行上述3 项检 查和检验;对锚具用量较小的一般中、小桥梁工程, 如生产厂能提供有效静载锚 5 固性能试验合格的证明文件,则仅需进行外观检查和硬度检验。 5、进场检验时,同种材料、同一生产工艺条件下、同批进场的产品可视为 同一验收批。锚具的每个验收批不宜超过2000 套;夹具、连接器的每个验收批 不宜超过 500套;获得第三方独立认证的产品其验收批可扩大1 倍。检验合格的 产品,在现场的存放期超过1 年时,再用时应进行外观检查。 2.2.7 锚具、夹具和连接器在存放、搬运及使用期间均应妥善防护,避免锈蚀、 沾污、遭受机
14、械损伤、 混淆和散失, 但临时性的防护措施应不影响其安装和永久 性防腐的实施。 2.2.8 预应力筋用锚具产品应配套使用, 同一结构或构件中应采用同一生产厂家 产品,工作锚不得作为工具锚使用。 夹片式锚具的限位板和工具锚宜采用与工具 锚同一生产厂家的配套产品。 2.3 管道 2.3.1在后张有黏结预应力混凝土结构或构件中,预应力筋的孔道宜由浇筑在混 凝土中的刚性或半刚性管道构成,或采取钢管抽芯、 胶管抽芯及金属伸缩套管抽 芯等方法进行预留。 设置于混凝土中的刚性或半刚性管道不应有漏浆现象,且应 具有足够的强度和刚度, 应能在浇筑混凝土重力的作用下保持原有的形状,并能 按要求传递黏结应力。 2.
15、3.2 管道的性能要求应符合下列规定: 1、刚性管道应是壁厚不小于2mm 的平滑钢管,且应具有光滑的内壁并可被 弯曲成适当的形状而不出现卷曲或被压扁;半刚性管道应是波纹状的金属管或高 密度聚乙烯塑料管,且金属波纹管宜采用镀锌钢带制作,壁厚不宜小于0.3mm 。 2、金属波纹管的性能和质量应符合现行行业标准预应力混凝土用金属波 纹管 (JG 225-2007)的规定;塑料波纹管的制作材料、性能和质量应符合现行 行业标准预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JG/T 529-2004)的规定。金属波 纹管、塑料波纹管检验项目与质量要求见表2-4、表 2-5。 表 2-4 金属波纹管检验项目与质量要求 检验
16、项目质量要求 外观 符合预应力混凝土用金属波纹管 (JG 225-2007) 尺寸 集中荷载作用下的刚度 6 均布荷载作用下的刚度 集中荷载作用下的抗渗漏性能 弯曲后的抗渗漏性能 表 2-5 塑料波纹管检验项目与质量要求 检验项目质量要求 外观 符合预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 (JG/T 529-2004 ) 尺寸 环刚度 抗冲击性 柔韧性 局部横向荷载 2.3.3 管道的进场检验应符合下列规定: 1、进场时除应按合同检查出厂合格证和质量保证书,核对其类别、型号、 规格及数量外,尚应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗 渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验。检验试验方法应分别符合现行行
17、业标准预应力 混凝土用金属波纹管(JG 225-2007)和预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 (JG / T 529-2004 )的规定。 2、管道应按批进行检验。金属波纹管每批应由同一钢带生产厂生产的同一 批钢带所制造的产品组成,累计半年或50000m生产量为一批,不足半年产量或 50000m也作为一批的,则取产量最多的规格;塑料波纹管每批应由同一配方、 同一生产工艺、同设备稳定连续生产的产品组成,每批数量应不超过10000m 。 3、检验时应先进行外观质量的检验,合格后再进行其他指标的检验。当其 他指标中有不合格项时, 应取双倍数量的试件对该不合格项进行复检;复验仍不 合格时,则该批产品为不合
18、格。 2.3.4波纹管在搬运时应采用非金属绳捆扎,或采用专用框架装载, 不得抛摔或 在地面上拖拉。 波纹管在存放时应远离热源及可能遭受各种腐蚀性气体、介质影 响的地方,存放时间不宜超过6个月,在室外存放时不得直接堆于地面,应支垫 并遮盖。 2.4 智能张力系统 2.4.1 技术参数要求 1、张拉控制应力的精度宜为1.5%; 7 2、实时进行伸长值误差校核, 伸长值偏差宜控制在 6% 或设计规定范围内; 3、各千斤顶之间张拉力的同步误差宜为2% ; 4、保证千斤顶具有足够的持荷时间(5 分钟) 。 2.4.2 标定要求 1、使用时间超过 6 个月; 2、张拉次数超过 300次; 3、使用过程中千
19、斤顶或压力表出现异常情况; 4、千斤顶检修或更换配件后。 2.4.3 其它要求 1、采用的技术应稳定可靠,具有较好的口碑; 2、设备应配套相应的售后服务,确保施工时不耽误工期。 2.5 智能压浆系统 2.5.1 技术参数要求 1、搅拌机的转速应不低于1000 r/min ,搅拌叶的形状应与转速相匹配,其 叶片的线速度不宜小于10m/s,最高线速度宜控制在20m/s 内,且应能满足在规 定的时间内搅拌均匀的要求; 2、用于临时储存浆液的储料罐应具有搅拌功能,且应设置网格尺寸不大于 3mm 的过滤网; 3、压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵,其压力表的最小分度值应不 大于 0.1MPa ,最大量
20、程应使实际工作压力在其25%-75% 的量程范围内。 不得采用 风压式压浆泵进行孔道压浆; 4、真空辅助压浆工艺中采用的真空泵应能达到0.10MPa的负压力。 5、可实时监测压浆压力、流量、水胶比、保压压力、保压时间。 2.5.2 标定要求 1、使用时间超过 6 个月; 2、使用过程中传感器或压力表出现异常情况; 3、设备系统更换主要传感零部件后应进行校准。 2.5.3 其它要求 1、采用的技术应稳定可靠,具有较好的口碑; 8 2、设备应配套相应的售后服务,确保施工时不耽误工期。 3 张拉系统安装与调试 3.1 管道安装 3.1.1 管道的规格、尺寸应符合设计规定,且其内横截面积应不小于预应力
21、筋净 截面积的 2 倍;对长度大于 60m的管道,宜通过试验确定其面积比是否可以进行 的压浆作业。 3.1.2 管道应按设计规定的坐标位置进行安装,并应采用定位钢筋固定,使其能 牢固地置于模板内的设计位置,且在混凝土浇筑期间不产生位移。管道与普通钢 筋重叠时,应移动普通钢筋, 不得改变管道的设计坐标位置。固定各种成孔管道 用的定位钢筋的间距,对钢管不宜大于1.0m;波纹管不宜大于0.8m;位于曲线 上的管道和扁平波纹管道应适当加密。定位后的管道应平顺, 其端部的中心线应 与锚垫板相垂直。 3.1.3 管道接头处的连接管宜采用大一级直径的同类管道,其长度宜为被连接管 道内径的 5-7 倍。 连接
22、时不应使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管 道的转动或移位, 并应缠裹紧密防止水泥浆的渗入。塑料波纹管应采用专用焊接 机进行热熔焊接或采用具有密封性能的塑料结构连接器连接。当采用真空辅助压 浆工艺进行孔道压浆时、 管道的所有接头应具有可靠的密封性能,并应满足真空 度的要求。 3.1.4所有管道均应在每个顶点设排气孔及需要时在每个低点设排水孔。压浆 管、排气管和排水管应是最小内径为20mm 的标准管或适宜的塑性管,与管道之 间的连接应采用金属或塑料结构的扣件,长度应足以从管道引出结构物以外。 3.1.5 管道安装完毕后,其端口应采取可靠措施临时封堵,防止水或其他杂物进 入。 3.1.6
23、管道安装的允许偏差应符合表3-1 的规定。 表 3-1 管道安装允许偏差 项目允许偏差 管道坐标( mm ) 梁长方向30 梁高方向10 管道间距( mm )同排10 9 项目允许偏差 上下层10 3.2 预应力筋的安装 3.2.1 预应力筋可在浇筑混凝土之前或之后穿入孔道,穿束前应检查锚垫板和孔 道,锚垫板的位置应准确;孔道内应畅通,无水和其他杂物。 3.2.2 宜将一根钢束中的全部预应力筋编束后整体穿入孔道中,整体穿束时,束 的前端宜设置穿束网套或特制的牵引头,应保持预应力筋顺直, 且仅应前后拖动, 不得扭动。对钢绞线, 可采用穿束机逐根将其穿入孔道内,但应保证其在孔道内 不发生相互缠绕。
24、 3.2.3 对在混凝土浇筑及养护之前安装在孔道中但在表3-2 的规定时限内未压浆 的预应力筋,应采取防止锈蚀或其他防腐的措施,直至压浆。 3.2.4 预应力筋安装在管道中后,应将管道端部开口密封防止湿气进入。采用蒸 汽养护混凝土时,在养护完成之前不应安装预应力筋。 3.2.5 在任何情况下,当在安装有预应力筋的结构或构件附近进行电焊时,均应 对全部预应力筋、管道附属构件进行保护,防止溅上焊渣或造成其他损坏。 3.2.6 对在混凝土浇筑之前穿束的管道,预应力筋安装完成后应进行全面检查, 查出可能损坏的管道。 在混凝土浇筑之前, 应将管道上所有非有意留的孔开口或 损坏之处修复,并应在浇筑混凝土过
25、程中随时检查预应力筋能否在管道内自由移 动。 表 3-2 未采防腐蚀措施的预应力筋在安装后至压浆时的容许间隔时间 暴露条件安装后至压浆时的容许间隔时间(d) 空气湿度大于70% 或盐分过大时7 空气湿度40%-70% 时15 空气湿度小于40% 20 3.3 张拉系统准备 3.3.1 张拉控制站布置在待张拉梁板侧面,应不影响现场施工、安全工作、无阳 光直射,并在张拉过程中无需移动就能方便看到梁板的两端。张拉仪主机和千斤 顶布置于张拉端,并使之能与控制站保持直线可视状态。 3.3.2 张拉前应对照张拉系统清单,清点设备,确定设备完好、配件齐全。 3.3.3 核对千斤顶的编号,由于千斤顶都在出厂前
26、统一标定,使用时一定要注意 对应正确的标定公式。 10 3.4 千斤顶、锚具夹具和连接器安装 3.4.1 安装限位板后,起吊千斤顶。千斤顶必须采用钢丝绳起吊以确保安全。 3.4.2 锚具和连接器的安装位置应准确,且应与孔道对中。锚垫板工设置有对中 止口时,应防止锚具偏出上口。安装夹片时,应使夹片的外露长度基本一致。 3.4.3 采用螺母锚固的支撑式锚具,安装时应逐个检查螺纹的配合情况,应保证 在张拉和锚固过程中能顺利旋合拧紧。 3.4.4 连接张拉仪与千斤顶的数据线,不得拉扯该数据线用于移动千斤顶。 3.5 张拉系统调试 接通电源,调试张拉系统,确保设备连接、网络连接正常。 4 预应力张拉施工
27、 4.1 基本要求 4.1.1 预应力张拉之前,宜对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试,通 过测试所确定的u 值和 k 值宜用于对设计张拉控制应力的修正。 4.1.2 张拉时,结构构件混凝土的强度、弹性模量(或龄期)应符合设计规定; 设计未规定时,混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80% ,弹性模量应不低 于混凝土 28d弹性模量的 80% 。 4.1.3 预应力筋的张拉顺序应符合设计规定;设计未规定时,可采取分批、分阶 段的方式对称张拉。 4.1.4 预应力筋应整束张拉锚固。对扁平管道中平行排放的预应力钢绞线束,在 保证各根钢绞线不会叠压时, 可采用小型千斤顶逐根张拉, 但应考虑逐根
28、张拉时 预应力损失对控制应力的影响。 4.1.5 预应力筋张拉端的设置应符合设计规定;设计未规定时, 应符合下列规定: 1、直线筋和螺纹钢筋可在一端张拉。对曲线预应力筋,应根据施工计算的 要求采取两端张拉或一端张拉的方式进行,当锚固损失的影响长度小于或等于 L/2 (L 为结构或构件长度)时,应采取两端张拉;当锚固损失的影响长度大于 是 L/2 时,可采取一端张拉。 2、当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜分别交错设置在 11 结构或构件的两端。 3、预应力筋采用两端张拉时,宜两端同时张拉,或先在一端张拉锚固后, 再在另一端补足预应力值进行锚固。 4.1.6 预应力筋的张拉程序应符
29、合设计规定;设计未规定时,可按表4-1 的规定 进行。 表 4-1 后张法预应力筋张拉程序 锚具和预应力筋类别张拉程序 夹片式等具有 自锚性能的锚具 钢绞线束、 钢丝束 普通松弛预应力筋:0初应力 1.03 con(锚固) 低松弛预应力筋:0初应力 con(持荷 min 锚固) 其他锚具 钢绞线束、 钢丝束 0初应力 1.05 con(持荷 5min) con(锚固) 0初应力 1.05 con (持荷 5min)0con(锚固) 螺母锚固锚具螺纹钢筋0初应力 con(持荷 5min) 0con(锚固) 4.1.7 预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。对夹片式锚具,锚固后夹 片顶面应平齐
30、,其相互间的错位不宜大于2mm ,且露出锚具外的高度不应大于 4mm 。锚固完毕并经检验确认合格后方可切割端头多余的预应力筋,切割时应采 用砂轮锯,严禁采用电弧进行切割,同时不得损伤锚具。 4.1.8 切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm , 且不应小于 1.5 倍预应力筋直 径。锚具应采用封端混凝土保护,当需长期外露时,应采取防止锈蚀的措施。 4.2 张拉系统操作流程 4.2.1 打开操作主界面,输入工程信息,设置梁型、长度、钢束数量及编号、各 张拉阶段的设计控制应力及设计伸长值、持荷时间等参数。 4.2.2 点击控制软件的开始按键, 密切注意在电脑上观测压力值和位移值是否正 常,有异常
31、立即暂停张拉并进行相关检查。 4.2.3 在张拉过程中应密切注意梁板两端设备和千斤顶的工作情况,注意安全, 如有异常情况立即暂停张拉,排除异常情况后,方可继续张拉。 4.2.4 每一孔张拉完成后,设备自动退顶,保存数据,并自动跳到下一个张拉步 骤。在下一个张拉步骤开始之前,应再次检查锚具、千斤顶、限位板是否正确嵌 套,数据连接线是否松动、被挤压,千斤顶是否压迫粗钢筋等。 4.2.5 等整片梁板张拉施工完成后关闭依次关闭软件、电机、切断电源,拆卸千 斤顶、油管。 4.3 施工质量控制 4.3.1 张拉速率控制 12 在张拉施工中,张拉速率应控制在张拉控制力的10%/min -25%/min ,对
32、于 长度大于 50m的弯束或长束,张拉速率应降低,宜取张拉控制力的10%/min。 4.3.2 钢绞线伸长量控制 钢绞线实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计的要求,设计无规定时, 实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6% 以内,否则应暂停张拉, 待查明原 因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。 钢绞线预应力筋在张拉前应进行初张拉,初应力宜采用张拉控制应力 con 的 10%-25% 。 预应力筋的理论伸长值L (mm)可按下式计算: PP P EA LP L 式中:PP预应力筋的平均张拉力 (N) ,直线筋取张拉端的拉力,两端张拉的曲 线筋计算方法见公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-
33、2011)附录 C1; L预应力筋的长度 (mm) ; AP预应力筋的截面面积 (mm 2); EP预应力筋的弹性模量 (N/mm 2) 。 预应力筋张拉的实际伸长值L(mm),可按下式计算: L=L l+L2 式中:Ll从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm) ; L 2初应力以下的推算伸长值 (mm) ,采用初应力至最大张拉力间的实 测伸长量按比例推算。 4.3.3 持荷时间控制 持荷时间为油泵开启、 油压表读数稳定后的稳压时间, 最短不得少于 5 分钟。 两端张拉时 50m (不含)以上的预应力筋宜取8 分钟。 4.3.4 张拉同步性控制 预应力筋张拉同步性控制包括:单束钢绞线两端张
34、拉同步性、 多束钢绞线对 称张拉同步性、张拉过程同步性、张拉停顿点同步性。为保证张拉施工过程满足 以上四个同步性, 切实控制有效预应力大小和同断面不均匀度,应采用预应力张 拉智能控制系统进行张拉,以排除人为、环境因素影响,实现张拉停顿点、停顿 13 时间、加载速率的完全同步性。由计算机完成张拉、停顿、持荷等命令的下达。 4.3.5 断丝、滑移限制 预应力筋断丝、滑移限制要求按表4-2 的规定进行。 表 4-2 后张预应力筋断丝、滑移限制 类别检查项目控制数 钢丝束每束钢丝断或滑移1 根 钢绞线束 每束钢绞线断丝或滑移1 丝 每个断面断丝之和不超过该 断面钢丝总数的百分比 1% 螺纹钢筋断筋或滑
35、移不容许 注: 1)钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝。 2)超过表列控制数时,原则上应更换;当不能更换时,在许可的条件下,可采取补救 措施,如提高其他束预应力值,但必须满足设计各阶段极限状态的要求。 5 压浆系统安装与调试 5.1 压浆系统准备 5.1.1 压浆控制站布置在确定待压浆梁板侧面,应不影响现场施工、控制站能安 全工作、无阳光直射, 在压浆过程中无需移动就能方便看到梁板的两端。将压浆 台车布置于压浆端,并使之能与控制站保持直线可视状态。 5.1.2 对照压浆系统清单,清点设备,确定设备完好、配件齐全。 5.1.3核对仪器的编号,由于仪器都在出厂前统一标定(流量计、压力计等), 使
36、用时一定要注意对应。 5.2 管路连接 选择合适接口的胶管与仪器正确连接,保证管路中不存在堵塞管路的情况出 现。 5.3 压浆系统调试 接通电源,调试张拉系统,确保设备连接、网络连接正常。 6 孔道压浆及封锚 6.1 基本要求 6.1.1 预应力筋张拉锚固后,孔道应尽早压浆,且应在48h 内完成,否则应采取 14 避免预应力筋锈蚀的措施。 6.1.2 后张预应力孔道宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行压浆。 6.1.3 压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入;对结构或构件 中以上下分层设置的孔道, 应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一管道的压浆 应连续进行,一次完成。压浆应缓
37、慢、均匀地进行,不得中断,并应将所有最高 点的排气孔依次一一打开和关闭,使孔道内排气畅通。 6.1.4浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min,且在使用前和压 注过程中应连续搅拌, 对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆,不得通过额外加 水增加其流动度。 6.1.5 对水平或曲线孔道, 压浆的压力宜为 0.5-0.7Mpa ;对超长孔道, 最大压力 不宜超过 1.0Mpa;对竖向孔道,压浆的压力宜为0.3-0.4Mpa 。压浆的充盈度应 达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止,关闭出浆口 后,宜保持一个不小于0.5Mpa的稳压期限,该稳压期的保持时间宜为3-5min
38、。 6.1.6 采用真空辅助压浆工艺时,在压浆前应对孔道进行抽真空,真空度宜稳定 在-0.06Mpa 至-0.10Mpa 范围内,真空度稳定后, 应立即开启孔道压浆端的阀门, 同时开启压浆泵进行连续压浆。 6.1.7 压浆时,每一工作班应制作留取不少于3 组尺寸为 40mm 40mm 160mm 的 试件,标准养护 28d进行抗压强度和抗折强度试验,作为质量评定的依据。试验 方法应按现行国家标准水泥胶砂强度检验方法(ISO) (GB/T 17671-1999)的 规定执行;质量评定方法可参照公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011) 的规定执行。 6.1.8 压浆过程中及压浆后48h
39、内,结构或构件混凝土的温度及环境温度不得低 于 5,否则应采取保温措施,并应按冬期施工的要求处理,浆液中可适量掺用 引气剂,但不得掺用防冻剂,当环境温度高于35时,压浆宜在夜间进行。 6.1.9 压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实情况,如有不实,应及时进行补压浆 处理。 6.1.10压浆完成后,应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或防腐处理,需 要封锚的锚具, 应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净,设置钢 筋网浇筑锚混凝土; 封锚应采用与结构或构件同强度的混凝土并严格控制封锚后 的梁体长度。长期外露的锚具,应采取防锈措施。 15 6.1.11对后张预制构件,在孔道压浆前不得安装就位;
40、压浆后,应在浆液强度 达到规定的强度后方可移运和吊装。 6.2 压浆系统操作流程 6.2.1 打开操作主界面,输入工程信息,设置梁型、长度、水泥名称及标号、外 加剂种类、配合比、初始流动度、搅拌时间等参数。 6.2.2 当回浆管浆液流出以后,点击控制软件的开始按键,密切注意在电脑上观 测压力值是否正常,有异常立即暂停压浆并进行相关检查。 6.2.3 在压浆过程中应密切注意智能压浆设备工作情况,注意安全,如有异常情 况立即暂停压浆,排除异常情况后,方可继续压浆。 6.2.4 每一孔压浆完成后,关闭手动阀门后,点击停止按键,保存数据,并自动 跳到下一个压浆步骤。 在下一个压浆步骤开始之前, 应再次
41、检查仪器是否正确等。 6.2.5 等整片梁板压浆施工完成后依次关闭软件、电机、切断电源,拆卸高压管。 6.3 施工质量控制 6.3.1 所用原材料应符合下列规定: 1、水泥应采用性能稳定、 强度等级不低于 42.5 的低碱硅酸盐或低碱普通硅 酸盐水泥,水泥的性能要求应符合现行国家标准通用硅酸盐水泥(GB 175-2007)的规定。 2、外加剂应与水泥具有良好的相容性,不得含有氯盐、亚硝酸盐或其它对 预应力筋有腐蚀作用的成分。 减水剂应采用高效减水剂, 且应满足现行国家标准 混凝土外加剂(GB 8076-2009)中高效减水剂一等品的要求,其减水率应不 小于 20% 。 3、矿物掺合料的品种宜为
42、I 级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰,应符合公路 桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)的规定。 4、水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分,每升水中不得含有350mg以 上的氯化物离子或任何一种其他有机物,宜采用符合国家卫生标准的清洁饮用 水。 5、膨胀剂宜采用钙矾石系或复合膨胀剂,不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀 剂或总碱量 0.75%以上的高碱膨胀剂。 6、压浆材料中的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%,比表面积应 16 大于 350/kg ,三氧化硫含量不应超过6.0%。 6.3.2 采用压浆材料配置的浆液,其性能应符合表6-1 的规定。 表 6-1 后张预应力孔道压浆浆液性能指
43、标 项目性能指标检验试验方法标准 水胶比( % )0.26-0.28 水泥标准稠度用水 量凝结时间、安定性 检验方法(GB/T 1346-2011 ) 凝结时间( h) 初凝 5 终凝24 流动度( 25) (s) 初始流动度10-17 公路桥涵施工技术 规范 (JTG/T F50-2011) 30min 流动度10-20 60min 流动度10-25 泌水率( % ) 24h 自由泌水率0 公路桥涵施工技术 规范 (JTG/T F50-2011) 3h 钢丝间泌水率0 公路桥涵施工技术 规范 (JTG/T F50-2011) 压力泌水率(% ) 0.22Mpa (孔道垂直高度1.8h ) 2
44、.0 公路桥涵施工技术 规范 (JTG/T F50-2011) 0.36Mpa (孔道垂直高度1.8h ) 自由膨胀率(% ) 3h 0-2 公路桥涵施工技术 规范 (JTG/T F50-2011) 24h 0-3 充盈度合格 公路桥涵施工技术 规范 (JTG/T F50-2011) 抗压强度( MPa ) 3d 20 水泥胶砂强度检验 方法( ISO) (GB/T 17671-1999 ) 7d 40 28d 50 抗折强度( MPa ) 3d 5 7d 6 28d 10 对钢筋的锈蚀作用无锈蚀 混凝土外加剂( GB 8076-2009 ) 注: 1)有抗冻性要求时,宜在压浆材料中掺用适量引
45、气剂,且含气量为1%-3% 。 2)有抗渗性要求时,抗氯离子渗透的28d 电量指标宜小于或等于1500C 。 6.3.3 孔道压浆前的准备工作应符合下列规定: 1、应在工地试验室对压浆材料加水进行试配,各种材料的称量(均以质量 计)应精确到 1% 。经试配的浆液其各项性能指标均应满足表6-1 的要求后方可 用于正式压浆。 2、应对孔道进行清洁处理。对抽芯成型的孔道应冲洗干净并应使孔壁完全 湿润;金属和塑料管道在必要时亦应冲洗清除附于孔道内壁的有害材料。对孔道 17 内可能存在的油污等, 可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或 皂液,用水稀释后进行冲洗; 冲洗后,应使用不含油的压缩空
46、气将孔道内的所有 积水吹出。 3、应对压浆设备进行清洗,清洗后的设备内不应有残渣和积水。 7 质量检验 7.1 预应力质量验收 预应力筋张拉施工完毕, 对施工过程中发生的质量问题,经处理已达到设计 要求,方可进行验收。 张拉施工质量验收除符合本指南的要求外,还应符合现行 公路桥涵施工技术规范 (JTG/T F50-2011 ) 、 公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004 )的要求。 7.2 预应力不合格处理措施 在后张法预应力施工中, 经常遇到的不合格问题主要有:预应力钢筋伸长值 异常;断丝、滑丝。 7.2.1 伸长值异常 预应力施工采用双控指标, 即以张拉应力控制为主, 并
47、用预应力筋伸长值校 核。根据规范要求,实测伸长值之差应控制在理论计算伸长值的6% 的范围内, 超过即可认为伸长值异常。 1、处理方法 当发现伸长值出现异常时,应立即停止张拉施工,查找原因,采取相应的处 理措施后,才可继续进行张拉, 切不可草率处理或不做处理就进行割丝、压浆施 工,当发现问题时已无法进行处理,而造成大的经济损失。常用处理方法有: 1)对理论计算伸长值进行全面复核,特别是几个取值是否合理,符合实际 情况,必要时进行现场实验测定。 2)检查张拉系统等是否有异常情况,复核系统数据是否准确。设备异常应 更换设备重新张拉。 3)对管道异常引起的伸长值偏差应认真分析,可采取适当超张拉的办法处
48、 理,规范要求不超过张拉控制应力的1.05 倍;若管道变形严重,应对孔道进行 扩孔处理使其圆顺后再重新进行张拉。 18 4)对由于波纹管破损而漏浆,造成钢束与混凝土握裹,摩阻力增大的情况, 采用反复多次张拉并持荷一段时间,以克服摩擦力过大的影响, 但反复张拉次数 应不超过规范要求的3 次。 5)安排有一定经验并有上岗证的人员,严格按程序及规范要求施工,及时 准确地做好伸长值测量标记, 做的标记划线不能太粗, 读数时应以两次划线的同 一侧为基准。 2、预防措施 1)计算理论伸长值时,弹性模量及预应力筋截面面积应采用该批材料抽取 样本的实测值;有条件时进行现场摩阻试验,按实测摩阻损失进行伸长值计算
49、。 2)张拉前应认真检查张拉系统;有否发生漏油、不保压等异常情况,发生 异常情况后是否重新进行了校正;千斤顶校正数据是否准确, 由此建立的关系曲 线和计算公式是否正确, 油压表读数计算是否准确, 计算数据应实行技术复核制。 3)采取措施防止管道变形和跑位,并加强各工序的施工质量检查验收。 7.2.2 断丝 1、造成断丝的原因 1)预应力筋力学性能不合格,或表面锈蚀,或存在其它导致截面积减小的 缺陷。 2)锚具夹片硬度太高,齿高也过大,这样稍有偏差就造成刻痕过深,容易 发生断丝。 3)锚垫板原因。目前采用的锚垫板有钢制与铸钢制两种。钢制垫板喇叭筒 较细、较长,端部也比较锋利,稍有连接不顺,张拉时就可能造成对预应力筋的 伤害。而铸钢制垫板喇叭筒较短粗,端部与孔道用内插式连接。 故应尽量选用后 者。 4)锚板喇叭筒、锚板、锚环及千斤顶不同心,造成偏拉,受力不均。 5)张拉过程控制不严,张拉力过大也会导致断丝。 2、断丝处理:断丝数量若超过规范允许,必须进行处理后方可继续施工。 1)断丝发生在锚固前,在张拉顶卸荷时,用专用工具卡住锚
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