气瓶充装操作规程大全.pdf
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1、LFCNG/QA-2013 (尧都区土门加气站) 编制: 审核: 批准: 2013-11-01 发布2013-11-01 实施 山 西 压 缩 天 然 气 集 团 临 汾 有 限 公 司 发 布 目录 1、压缩机操作规程 2、储气井操作规程 3、脱硫装置操作规程 4、脱水装置操作规程 5、气瓶充装操作规程 6、气瓶充装前、后检查操作规程 7、水泵操作规程 8、冷水塔操作规程 9、软水器操作规程 10、电工安全操作规程 11、配电室工作注意事项 12、PLC控制室的注意事项 13、压缩机运行记录 14、脱水装置运行记录表 15、脱硫装置运行记录表 16、硫化氢含量检测记录表 17、水含量检测记录
2、表 18、设备维护保养记录表 19、日常巡检和交接班记录表 20、车辆充装记录表(加气台账) 21、安全学习记录表 压缩机操作规程 1 安全保障 (1) 压缩天然气是易燃易爆物质, 设备的安全操作是使用维护设备的基础。 (2)CNG 加气站防爆区域内严禁烟火。 (3) 机器的运转部分是危险区域, 在机器运行过程中非操作人员不得靠近。 (4)在起动压缩机之前,应保证没有人正在进行压缩机及其系统的检查和 维修工作。 (5)在压缩机运行过程中不要随便接触排气管路,因为这些部位压力和温 度较高,以防意外事故。 (6)在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业。 (7)为了安全操作加气站设备,压缩
3、机操作人员必须经过全面培训。 2 开车前的准备工作 (1)压缩机在制造厂经过试车。厂内试车使用的是防锈润滑油,用户在本 机出厂之日起6 个月内,可直接安装使用,如存放期过长,用户应检查各摩擦 面有无锈蚀现象,若有,则应用油石将锈蚀研磨光洁。用煤油清洗油封时须待 煤油全部晾干后方可总装开车。 (2)如果在清洗油封时曾拆下各级活塞,则安装活塞后应检查活塞的死点 间隙是否符合规定。 (3)确认曲轴箱清洁后,将符合规定的润滑油注入,并达到规定的油面线 为止。第一次开车前应向传动件的摩擦面上,十字头滑道,轴瓦,浇以足够的 油量,以避免初次开车时因无油烧损。并用手摇动注油器手把,把油压出。同 时将与气缸上
4、油止回阀连接的接口拆开,检查是否畅通。当油溢出时,接好油 止回阀继续摇动手柄约1 分钟,使润滑油进入气缸内。 (4)检查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。 (5)接通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。 开车前应单独检查电动机,观察其转向是否正确,并盘车数转以检查运行 是否灵活,确认无障碍后方可开车。 3 启动与运行 (1)必须在上述准备工作完成后进行,并详细阅读电控说明书。 (2)接痛电源,启动压缩机,使压缩机空负荷运行。 (3)当压缩机转速正常后,打开进气阀,关闭卸荷阀、排污阀。 (4)观察油压、水压和各级进、 排气压,温度(各级进气温度不超过40, 各级排气温度不超过150)是否正
5、常。 (5)根据进站天然气压力调整进气压缩机阀,使压缩机满负荷运行。 (6)起动完成后, 压缩机即投入正常运行和升压,其润滑油压、 冷却水量、 进气压力、各级排气压力、电流、电压等参数受PLC 控制装置控制。如有异常 将会自动报警停机。 (7)压缩机运行中,操作人员必须随时在机房查看运行情况,检查阀门, 管路接头等有无泄漏。并作记录。 (8)压缩机启动和运行中,操作人员必须随时在机房查看和监听有无异常 现象及声音出现,并作记录。因为机械故障不受电控控制。 (9)随时查看注油器油滴数量。因为油滴数量不受电控控制。 储气井操作规程 1 作业前准备 1.1 主要风险 1.1.1 阀门状态不正确,造成
6、进气管憋压,引发事故; 1.1.2 压力表不准确,造成管路超压,引发事故。 1.2 操作要点 进气前应认真检查,确保工艺流程、阀门状态正确,压力表、安全阀经校 验在有效期内,确保准确、可靠。 2 补气作业 2.1 主要风险 监护不到位,造成管路憋压,导致压缩机停机。 2.2 操作要点 在补气时注重监护压力表,不得超压。 3 地下储气井使用须知 3.1 操作人员不得跨越储气井间的高压管道; 3.2 严禁操作人员违章操作; 3.3 工器具不得乱扔乱甩, 以防碰坏高压零部件, 造成高压气泄漏而引发火灾事 故; 3.4 井内有压力时严禁进行任何检测及维修; 3.5 储气井间的高压管道及排液管均应进行固
7、定; 3.6 储气井使用期间,应按相关规程进行检修排液,每口井要有记录并建档; 3.7 储气井各阀门开关时切勿猛开猛关,如为双阀时先开关内阀再开关外阀; 3.8 一人开关阀门, 需另一人观察压力表压力变化,按压力上升快慢决定阀门开 大或关小; 4 高压气地下储气井井筒排液 由于天然气是一种混合物,其中含水量大大超过车用燃气规范和储气标准, 虽然在储气前工艺已经进行脱水处理,但天然气中始终含有一定的水份,这些 水份随着温度、压力的变化汇聚在储气井中,故需要不定期的将井筒内的水和 凝析液排出以后达到清洁天然气的目的,其具体方法是: 4.1 、储气井在使用期间,通常应在3 个月至 6 个月排放井内积
8、液一次; 4.2 、将储气井压力卸压降至2MPa左右,缓慢开启排液阀进行排液。开启排液 阀时,应注意安全,操作人员所站位置不得正对排液管口; 4.3 、当排液压力降低至0.5MPa 时,可关闭排液阀,补气到井中,使压力达到 2MPa ,重复 2 步骤,直到将井内液体全部排尽为止。排液管出现气体,关闭排 液阀,然后缓慢充气升压至工作压力。 5 地下储气井发生意外事故的应急措施 5.1 停机:停止压缩机和其它运行设备的工作; 5.2 停加气:售气机立即停止向汽车充气,同时疏散站内车辆,进站口标明暂停 加气的告示牌,封锁进出口道路; 5.3 停电:将配电室的电源切断; 5.4 停气:将来气管道的阀门
9、关闭; 5.5 卸压:缓慢将井筒内的气体放空,消防工作立即启动,预防发生火灾; 5.6 报警:立即拨打“ 119”报火警,保护好现场,划分警戒线,不许无关人员 进入事故现场; 5.7 通报:立即向领导汇报,以尽快整治 脱硫装置操作规程 硫化氢不仅具有巨毒,而且腐蚀性极强,对加气站和天然气汽车都具有一 定的危害。脱硫装置通常叫脱硫塔,是压缩天然气加气站保证压缩天然气质量 的重要设备。按国家规范规定压缩天然气加气站出站压缩天然气硫化氢含量应 15mg/Nm3 ,进站原料天然气超过这个标准的,都必须进行脱硫。 1 操作前操作工应熟悉的基本原理 (1)CNG 脱硫工艺原理 目前,CNG 加气站对原料天
10、然气脱硫方法,基本上是海绵铁法。当天然气通 过脱硫塔内脱硫床脱硫剂层时,所含H2S与脱硫剂反应生成硫的化合物而被除 去。脱硫剂在脱除一定量的H2S后逐渐失效,需要进行再生或更换新的脱硫剂。 (2)脱硫塔结构 固体海绵铁脱硫塔由床层支承板,顶部和底部的气体进口、出口管嘴和分 配器,装料孔和排料孔以及测试接口、排污口,压力表插孔等组成。 2 吹扫、试压和置换 新建和大修后(更换脱硫剂后)的CNG站脱硫系统在投入生产和试生产前 都必须对脱硫塔进行吹扫、试压和置换系统中的空气。 3 脱硫系统开车操作 (1)打开脱硫塔后分离器阀门,使脱硫塔与进站天然气流程联通循环。 (2)打开脱硫塔进出口阀门,使原料气
11、进入脱硫塔,脱硫后的清洁气进入 分离器,将气体中的水份分离出去,定时进行排污。 (3) 打开脱硫系统前分离器阀门, 使经过水气分离的气体进入脱硫塔脱硫。 (4)观察进、出口压力表,确认系统处于正常工作状态。进口压力高于出 口压力 1 公斤左右均为正常状态。 (5)每班对脱硫塔分离器进行一次排污。 (6)填写脱硫操作记录。 4 脱硫系统停车操作 (1)关闭脱硫塔前分离器阀门,截断进入脱硫塔气源。 (2)关闭脱硫塔进出口阀门,防止流程余气回流脱硫塔。 (3)关闭脱硫塔后分离器进口阀门,防止气体倒流。 (4)对脱硫塔前后分离器进行排污。 (5)对脱硫塔进行排污。 (6)填写脱硫停车记录。 5 脱硫剂
12、的再生更换 (1)一般用测量法判断脱硫剂是否应再生更换。 (2)打开再生板对脱硫剂进行再生,还原。 (3)打开排料口,排出旧脱硫剂。 (4)为了防止旧脱硫剂自燃,适当用水喷淋排出的旧脱硫剂。 (5)清扫整理塔内脱硫剂支撑蓖子板、筛网垫等,做好装填脱硫剂的准 备。 (6)通过过筛,筛出可以重复利用的旧脱硫剂同新脱硫剂混合使用。 6 脱硫剂的装填 (1)脱硫塔内的蓖子扳等部件进行检查,确认无误。 (2)将装袋的脱硫剂用滑轮吊入塔内。 (3)将脱硫剂装入塔内。 (4)装填过程中,一般应禁止足踏脱硫剂,可用木板垫在料层上,人再进 入塔内操作或检查装填情况。 (5)一般应装到一定高度后再放置一层不锈钢钢
13、丝网,用瓷球压住后,再 进行进一步装填。 (6)装填到位后,关闭(密封)进、出料口。 (7)做好更换脱硫剂记录。 脱水装置操作规程 如果压缩天然气含水超标,将对加气站设备和压缩天然气储气瓶造成腐蚀 性破坏。因此对压缩天然气进行脱水象脱硫一样十分重要。 1 操作前,操作工应熟悉脱水系统工艺流程 (1)CNG 脱水几乎都采用分子筛作脱水剂。 (2)CNG 站脱水方式有三种:低压脱水(又称前置脱水)、中压脱水(又称 为压缩机中间级脱水) 、高压脱水(又称压缩机末级出口脱水)。这三种方式都 可达到 CNG 脱水要求,目前,大多数CNG 加气站都采用高压脱水方式。 2 高压脱水装置操作装置操作要领 (1
14、)高压脱水的脱水系统设置在压缩机最后一级出口的高压气体管路上进 入脱水装置脱水,脱水后的气体进入储气井(瓶)储存。其工艺流程和中压脱 水差不多。再生一般采用降压干气,也可用原料气。 (2)熟悉脱水设备的构造原理,掌握脱水系统的过滤器、干燥器、再生气 加热器、冷却器及分离器、再生气和压缩机的工作原理。 (3)开机前的准备工作 新建和大修(更换脱水剂后)后的CNG 站脱水系统在投入生产(或试生产) 前都必须进行吹扫、试压和置换系统中的空气。 (4)脱水系统开车操作 1)打开脱水塔前过滤器进、出口阀门。 2)打开脱水塔进、出口阀门。 3)打开脱水塔后过滤器进、出口阀门。 4)观察进出口压力表,确认系
15、统处于正常工作状态。 5)严禁气阀操作错误,否则高低压气串通将造成设备、人员伤亡事故。 (5)填写脱水操作记录。 (6)每半个小时对脱水装置空转情况进行一次巡检。及时(至少四个小时) 做一次巡检记录。 (7)脱水系统停车操作 1)关闭脱水塔前过滤器进、出口阀门。 2)关闭脱水塔进、出口阀门。 3)关闭脱水塔后过滤器进、出口阀门。 (8)脱水装置分子筛的再生操作 1)将需要再生的脱水塔从并联的脱水装置中断开。 2)打开压缩机或储气井(瓶)脱水再生气配气阀。 3)打开再生气调压装置。 4)打开再生塔再生气进气阀。 5)打开再生塔再生气回收阀。 6)开启电加热器对再生气进行加热,若无再生气流动时,必
16、须停止加 热。 7)每小时排污一次。 8)填写再生脱水塔再生记录。 2 低压脱水装置操作要领 (1)切换塔 先打开备用脱水塔的进气和出气阀,再关闭脱水期已到的塔的进气和出气 阀准备进行再生。 (2)再生 先打开排污阀,在逐渐开启再生塔的出气阀,将塔内的压泄掉降为常压后 关闭排污阀,再开启再生进气阀。然后启动循环鼓风机启动再生塔电炉。同时 将流量控制阀开启到最大位置。随电炉加热温度逐渐上长再生塔温度控制在 300以内,当上温度达到290时,关闭流了量阀,当冷却器温度达到35时 启动水泵,当塔下温度降到50时,关闭风机和水泵。进行自然冷却。当降到 40时便可关闭再生进气和出气阀等备用。再生时,随温
17、度增、压力增大,当 循环压力达到 0.1MPa时打开排污阀降压后关闭六、七分钟排一次。 气瓶充装操作规程 为了加强加气站的充装安全,防止发生充装事故,根据特种设备安全监 察条例的要求,结合CNG 加气站的实际情况制定本规程。 1、加气工 (充装人员 ) 应经过公司、地方有关部门的专业培训,取得上岗合 格证后,持证上岗。 2、加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点,以及控制点的控制方法和 发生紧急情况的处置预案。 3、加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能,能够判断加气设备的正 常运行和和不正常运行的反映状态。 4、做好加气前的安全检查及准备工作。 1)检查加气设备是否正常。 2)检查车用装置
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