水磨石地面提升改造施工组织设计方案.pdf
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1、水磨石地面提升改造 施工方案(措施标准) 一;甲方提供于水磨石地面有关的图纸。 二;根据图纸进行管线,标高的测量。 三;测量完成后进行原有地面拆除。 (1)设备防护:开工前首先对电厂原有设备进行防护,以免施工造 成对设备的损坏。 (2)大面积的用机械拆除,设备管道附近人工拆除确保电厂设备 管道不损坏。 四、施工准备 机械配备为: YC110 液压破碎锤 1 台、挖掘机 1 台,PC200 挖机 2 台, 推土机 1 台,压路机 1 台,15T 运输机 2 台,洒水车 1 台。 五、施工步骤 1、拆除老地面,根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用切割机在损 坏路面进行分割,在用风钻机队损坏老地
2、面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。 2、组织挖掘机, 装载车对拆除后的老地面成块废渣进行集中清除,运至指 定弃土场。 六、安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序地进行施工,采取半幅施工半幅通车有力保障措 施: 1距离施工路段两头150 米、50 米处设置醒目交通安全警示牌, “施工路段, 车辆慢行” ;施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员,保障现场绝对安 全的施工环境。 2 施工路段前后各一名专职安全员, 中间施工员负责现场安全, 通讯指联系, 前后加强沟通, 对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导,避免单线 通行塞车情况。 3采取压缩场地的方式,运输车辆紧跟挖掘机步骤,前挖
3、后装,弃物一并 运输到指定弃土场,路段两旁如有大块石头,应该集中堆放,不占用通车路段。 4、旧地面挖除的地段应立即恢复好地面的平整,并做好适当压实工作;有 必要的地段修筑好道路两旁的排水,防止地面被冲刷影响通行安全。 5、加强半幅地面施工期的安全宣传,加强安全教育,对过往司机、人员及 时提醒。 七、文明施工、环保措施 1、地面保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至甲方指定的弃土场,沿 线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方,注意保证老地面拆除后的路 面正常通行。 2、废弃物场应规整几何样式,禁止随意堆砌,有必要进行合理护砌;保证不 造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。 3、
4、在车辆运输过程中应使用遮盖物, 配备好洒水车,运输道路经常保持湿润, 避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染;构建施工环境、 自然环境、 社会环境和 谐一体化。 本施工方案是在根据各种施工规范和多年的施工经验以及人员、 施工机具、装备等情况编制而成。 八 编制原则: (1)严格按照 IS09002 质量体系标准对本工程进行质量管理,科学 组织施工,以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量,确保质 量目标的实现, 坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺,以先进 的施工工艺保证施工质量,从根本上确保质量目标的实现。 (2)确保工期的原则 根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划,并以此为前提配
5、备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现。优 化资源配置,满足施工工期的要求,科学组织施工,合理安排施工进 度,确保工期,均衡生产。 (3)优化施工方案的原则 严格遵照业主招标文件中的要求,结合本标段的实际情况, 优化施工 方案。积极推进技术与管理创新,确保工程质量,采取网络技术组 织措施和管理措施降低工程造价。 (4)均衡生产,突出重点的原则 根据本标段工程的特点,在合理安排工期,搞好工序衔接的前提下, 突出施工重点,在施工组织上优先安排,在现场管理、施工技术和物 资材料供应方面重点保障, 其他工程采取均衡施工的原则,科学组织 施工。 (5)因地制宜灵活机动的原则 针对该标段
6、的工程特点,从实际出发,采取相应的施工措施,合理组 织施工,优化施工队伍的配置,延长工作时间,保持高峰施工状态, 临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地,尽量与永 久性工程相结合,减少施工投入,尽量兼顾当地群众利益。 (6)专业化施工原则 各分项工程均投入专业化队伍施工,以确保工期和质量。 (7)确保施工安全的原则 制定切实可行的技术方案和工艺安全措施,定人定岗定职责, 确 保施工安全和人身安全,做到万无一失。 九、工程概况: 主要工程数量包括:厚 C20 水泥混凝土路面平方米, , 地面宽米,地面宽米 十、施工准备: 接到施工业主通知后, 我方立即组织专业技术人员进行了详细的 调
7、查核对,对沿线工程及现场情况、原材料价格等进行了细致研究, 对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识,确定了施工队伍和 机械设备,并对施工场地、临时道路、临时工程及生活用水、用电及 临时用地等都做了相应的安排, 并对原材料的收购采集地点也做了详 细安排,确保人员、设备、材料在开工前及时就位。具体安排如下: 1、施工机械设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法: 我方接到业主的通知后, 将立即组织人员进场, 完成项目经理部的设 置和主要临时设施的建设, 预计人员动员周期为3 天,设备动员周期 为 5 天,同时,有计划有步骤地组织施工队伍、机械设备进场,各种 原材料进场。保证在规定时间内完成
8、各项重点工程开工的准备工作, 具备开工条件,接到开工令后,立即组织投入施工。 十一、施工动员: (1)介绍本工程的概况和建设的重大意义; (2)动员施工人员以饱满的热情参加本工程的施工,充分展现我公 司强大的施工能力; (3)讲述工程施工特点,施工总体进度和工序安排原则; (4)明确质量创优目标、 安全管理目标和文明施工标准,强化质量、 安全和文明施工意识; (5)强调工程施工高起点、高速度、高标准的具体要求; (6)迅速做好设备、人员进场的准备工作。 十二、主要材料供应安排及组织 (1)供应原则 物资供应严格按照招标文件规定执行。根据施工计划的先后, 组 织材料供应,保证施工的正常进行。 所
9、有材料供应厂家的选择和确定,以质量保证为前提, 并对材料进行 严格的质量检验, 确认厂家有质量保证能力, 经监理工程师认可后签 定进货合同。 材料进场后必须再次经过工地检验合格,并由监理工程师确认后, 方 可投入使用。 材料保管过程中, 保管条件必须满足不降低材料质量的 要求。 所有材料进场和发放时都要进行计量和点验,严格管理,现场设物资 管理组织,统一进行物资管理和供应。 (2)主要材料的供应安排及组织 由于本合同工期较短,材料需求量大,材料供应时间较集中,根 据工程进度计划及现场的需求,对于水泥、碎石、石灰、钢材等用量 较大的材料,进行一定的存储,以保证施工的顺利进行。 本工程所需的材料当
10、地较为丰富,碎石计划从芦庄购买, 砂子从云中 河购买,水泥也选用合格产品。 (3)技术准备工作 我方将组织工程技术人员更进一步地做好设计图纸校核和现场 调查核对工作, 根据业主提供的测量资料, 组织全线贯通测量和施工 定位放样工作, 同时做好原材料的取样试验工作:如石料的压碎值和 酸碱性,水泥胶砂强度,混凝土配合比等,并对外购的成品、半成品 及材料提前取样试验, 并按技术规范要求提出更为详尽的施工方法和 进度安排。 十三 施工材料准备工作 工程开工前编制材料供应计划,超前准备充足合格的各种施工用 材料。 由项目部统一组织各种材料的采购和供应工作,材料就近购置; 各种材料经试验合格后报监理工程师
11、审批后方可使用。 (1)临时工程准备工作 根据工程需要,本着因地制宜、精打细算的原则设置临时设施, 做好现场“三通一平”工作,重点抓好材料加工场地、拌和站、供电、 供水设施等准备工作。 (2)施工机械准备工作 根据施工进度安排合理配置各种机具的进场计划,使用前进行调 试工作,确保机械性能良好。 (3)临时道路 施工时充分利用当地交通网作为材料、设备的运输通道, 并在施 工区域内,结合现场实际情况布设施工区域内道路。施工中派专人对 既有道路及施工便道进行养护,并经常洒水,降低粉尘,以减少环境 污染,并尽可能利用夜间运输材料,以减少对当地居民的影响。 : 十四路基表层清理施工方案及施工方法 为保证
12、路基表层清理工作顺利进行,原路基地面应进行表面清理, 清 理完地表面后,应整平压实到规定要求,方可进行路面作业。 十五 C20 砼地面工程施工方案及施工方法 1、施工准备工作: (1)地面开工前,应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上,进 行现场核对和施工调查。 (2)根据总工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况, 确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案, 编制实施性的施工组织设 计,报现场监理工程师和业主批准,并及时提出开工报告。 (3)混凝土拌和站应设置在摊铺路段的中间位置,内部布置应满足 原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求,并尽 量紧凑,减少占地。 十六、施工
13、测量:路面开工前应做好施工测量工作,施工测量的 精度应符合交通部公路路线勘测规程要求。 (1)导线复测:原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保 证在地面施工的全过程中, 相邻导线点间能互相通视; 复测导线时必 须和相邻施工段的导线闭合。 (2)中线复测:路面开工前应全面恢复中线,并固定路线主要控制 桩;恢复中线时应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。 (3)校对及增设水准基点:使用设计单位设置水准点之前应仔细校 核,并与国家水准点闭合;水准点间距不宜大于1Km,在结构物附 近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。 临时水准点必须符合精度要求,并与相邻路段水准点闭合。
14、(4)施工放样:地面施工前,根据恢复的路线中桩、设计图表、施 工工艺和有关规定订出路面中线和边线位置,确定地面施工宽度。 十七、水泥混凝土地面: 铺筑路面层前, 应检查下卧层的质量,不符要求的不得铺筑。旧 路面必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑。混合料必须在对同类公路配 合比设计和使用情况调查研究的基础上,充分借鉴成功的经验, 选用 符合要求的材料,进行配合比设计。 施工要点: (1)模板制作与安装 制作 a、模板及支架材料的种类、 等级应根据其结构的特点、 质量要求及 周转次数确定。应优先选用钢及混凝土等材料,尽量少用木材。 b、模板材料的质量标准应符合现行的国家标准和规定。 c、钢模板厚度为2
15、.5mm 。所有连接件与设计须使模板能整装,并 使其拆除时不致损坏混凝土。 钢板连接缝尽可能光滑紧密, 不允许带 凹坑、皱皮或其它表面缺陷。面板及活动部分应涂防锈的保护涂料, 其它部分应涂防锈漆。 安装 a、应按施工图纸进行模板安装的测量放样,重要结构应设置必 要的控制点,以便检查校正。 b、模板安装过程中, 应设置足够的临时固定设施,以防变形和 倾覆。 c、模板的钢拉条不应弯曲,直径要大于8mm,拉条与锚环的 连接必须牢固。预埋在下层混凝土中的锚固件(螺栓、钢筋环等), 在承受荷载时,必须有足够的锚固强度。 d、模板之间的接缝必须平整严密。分层施工时, 应逐层校正下层偏 差,模板下端不应有“
16、错台 ”。 e、模板及支架上,严禁堆放超过其设计荷载的材料和设备。 模板的清洗和涂刷 钢模板在每次使用前和使用之后应清洗干净,为防锈和拆模方便, 钢 模面板应涂刷矿物油类的防锈保护涂料,不得采用污染砼的油剂, 不 得影响砼或钢筋砼的质量。 若检查发现在已浇的砼面沾染污迹,应及 时采取有效措施予以清除。 拆除 a、模板拆除时限,除符合施工图纸的规定外,还应遵守下列规定: 不承重侧面模板的拆除,应在砼强度达到22.5M a 以上,并保证其 表面及棱角不因拆模而损伤时,方可拆除; b、拆模作业必须使用专门工具, 按适当的施工程序十分小心地进行, 以减少混凝土及模板的损伤。 十八,砼配合比设计: 按照
17、施工图纸的要求和监理工程师指示,通过室内试验成果进行砼 配合比设计,并报送监理工程师审批。 不同的混凝土, 根据设计要求, 应分别满足抗压、抗渗、抗冻、抗裂(拉)、抗冲耐磨、抗风化和抗 侵蚀的要求,并同时满足施工和易性等的要求。 砼的坍落度,应根据建筑物的性质、钢筋含量、砼运输,浇筑方法 和气候条件决定,尽量采用小的坍落度,一般选用3-5cm 。 十九、拌和 拌制现场浇筑砼时, 必须严格遵守试验室提供并经监理工程师批准 的砼配料单进行配料,严禁擅自更改配料单; 除合同另有规定外, 施工中应采用固定拌和设备,设备生产率必须 满足本工程高峰浇筑强度的要求,所有的称量、指示、记录及控制设 备都应有防
18、尘措施, 设备称量应准确, 应按监理工程师的指示定期校 核称量设备的精度。 拌和设备安装完毕后,应会同监理工程师进行设备运行操作检验。 因砼拌和及配料不当, 或因拌和时间过长而报废的砼应弃置在指定 的场地或清运出施工现场。 二十,运输 应根据施工进度、运量、运距及路况,选配车型和车辆总数。总运 力应比总拌和能力略有富余。 确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺 现场。 砼出拌和机后,应迅速运达浇筑地点,运输中不应有分离、漏浆和 严重泌水现象。 砼入仓时,应防止离析,若发生离析,需重新拌和。 混凝土在运输过程中应尽量缩短运输时间。 二十一,铺筑 路基必须验收合格后,方可进行砼铺筑; 不合格的砼严禁入
19、仓, 已入仓的不合格砼必须予以清除,并按相关 规定弃置在指定地点。 人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5-20mm之间,松铺系 数宜控制在 K=1.10-1.25 之间。铺筑砼时,严禁在仓内加水,如发现 砼和易性较差,应采取加强振捣等措施,以保证质量。 应保证每车道使用2 根振捣棒,组成横向振捣棒组, 沿横断面连续 振捣密实。应轻插慢提,不得猛插快拔,严禁在拌和物中推行和拖拉 振捣棒振捣。 振捣时,应辅以人工补料,应随时检查振实效果、模板、拉杆、传 力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况,并及时纠正。 砼铺筑的间歇时间: 砼浇筑应保持连续性, 浇筑砼允许间隙时间应 按试验确定。若超过允许
20、间歇时间,则应按工作缝处理。 两相邻块浇筑间歇时间不得小于1h。 横向缩缝应等距离布置,不宜采用斜缝。 胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确 定。胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。 地面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析。 相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m 以上。接缝施工应用3m 直尺检查,确保平整度符合要求。 二十二,砼表面缺陷处理 砼表面蜂窝凹陷或其它损坏的砼缺陷应按监理工程师指示进行 修补,直到监理工程师满意为止,并作好详细记录。修补前必须用钢 丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分,或凿去薄弱的砼表面, 用水冲洗干 净, 应采用比原砼强度等
21、级高一级的砂浆、 砼或其它填料填补缺陷处, 并予以抹平,修整部位应加强养护,确保修补材料牢固黏结,色泽一 致,无明显痕迹。 借鉴水泥混凝土面层实测项目 项 次 检 查 项 目 规定值或允许偏 差 检查方法和频率 权 值 高速公 路 一级公路 其他公路 1 弯拉强度 (MPa) 在合格标准之内 按 JTG F80/1-2004附录 C 检查 3 2 板 厚 度 (mm) 代表 值 -5 按 JTG F80/1-2004附录 H 检查 每 200m 每车道 2 处 3 极 值 -10 3 平 整 度 ( mm)1.2 2.0 平整度仪 :全线每车道连 续检测每 100m 计算、 IRI 2 IRI
22、(m/km)2.0 3.2 最大间隙 h (mm) 5 3m 直尺:半幅车道板带 每 200m2 处 10 尺 4 抗 滑 构 造 深 度 (mm) 一般路段 不小于 0.7 且不 大于 1.1; 特殊路段 不小于 0.8 且不 大于 1.2 一般路段 不小于 0.5 且不 大于 1.0; 特殊路段 不小于 0.6 且不 大于 1.1 砂铺法:每 200m 测 1 处2 5 相邻板高差 (mm) 2 3 抽量:每条胀缝 2 点,每 200m 抽纵、横缝各 2 条, 每条 2 点 2 6 纵、 横缝顺直 度(mm) 10 纵缝 20m 拉线, 横缝沿板 宽拉线; 每 200m4 处,每 200m
23、4 条 1 7 中线平面偏位 (mm) 20 经纬仪:每 200m 测 4 点1 8 路面宽度 (mm) 20 抽量:每 200m4 处1 9 纵断高程 (mm) 10 15 水准仪:每 200m 测 4 断面 1 10 横坡( %) 0.15 0.25 水准仪:每 200m 测 4 断面 1 二十三,养护 针对本工程不同情况,选用洒水或薄膜进行养护。 采用洒水养护,应在砼浇筑完毕后12 - 18h 内开始进行,其养护 期时间宜为 14-21 天,在干燥、炎热气候条件下,不宜少于14 天, 低温天不宜少于 21 天。 薄膜养护:初始时间以不压坏细观抗滑构造为准。 薄膜厚度应合适, 宽度应大于覆
24、盖面600mm 。两条薄膜对接时,搭接宽度不宜小于 400mm ,养生期间应始终薄膜完整盖满。 混凝土板养生初期, 严禁人、畜、车辆通行,在达到设计强度40% 后,行人方可通行。 铺筑好的地面层应严格控制交通,做好保护,保持整洁,不得造成 污染,严禁在路面层上堆放施工产生的土或杂物,严禁在已铺面层上 制作水泥砂浆。 二十四、各分项工程施工顺序: 1、路基现场清理施工顺序: 审核施工图设计及有关资料施工放样开工报验拆迁或改造路基 范围内房屋、道路、河沟等砍伐或移植清理树木、灌木丛等原路 基表面清理整平碾压检测养护。 2、水泥混凝土路面面层施工顺序: 审核施工图设计及有关资料原材料实验、准备施工配
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