车间地面工程技术要求.pdf
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1、. . 长城汽车车间地面工程技术要求 一、 总说明: 1、本技术要求适用于工程范围内各车间地面工程,具体做法按图纸 设计要求及甲方要求施工。 2、乙方根据本技术要求、施工图纸、招标文件编制详细的车间地面 施工专项方案, 且严格按照本技术要求及乙方编制的地面施工专 项方案施工。 3、地面施工之前,与监理单位、建设单位进行充分交流,并根据施 工方案对施工人员进行技术交底。 4、地面施工前,乙方必须将所有材料的合格证书、性能检测报告及 材料进场后抽样复验报告等资料报给监理单位及甲方。 5、本次工程范围内的超平地面工程必须使用激光整平仪,其中总装 车间必须使用大型激光整平仪。 乙方必须将用于地面施工的
2、各类 施工设备机具名称、数量、状况的信息单独注明,施工过程中, 甲方会着重检查。 6、该地面工程技术要求仅供乙方编制施工方案时参考。 7、各车间地面做法: 二 标 段 164750 总装车间、总 装卸货棚及焊 总卸货雨棚 本工程建筑面积77760 ,基础类型为杯型独立基础, 主体结构形式为钢网架结构,1.2 米以下为砖墙,1.2 米以上为彩钢板维护墙。地面为200 厚 C30钢纤维混凝 土,金刚砂耐磨骨料面层。10659.59 万元 涂装车间 本工程建筑面积73143 ,主体结构形式为钢筋混凝土 框架结构,屋面为钢结构,烟囱为钢筋混凝土烟囱,外 墙为砖墙砌体,外挂彩板。地面为200 厚 C30
3、钢筋混凝 土,表面压光。 . . 第二交验车间 及人行天桥 本工程建筑面积6120 ,基础类型为柱下独立基础, 主体结构形式为钢结构,1.2米以下为砖墙,1.2米以 上为彩钢板维护墙。地面为200 厚 C30钢纤维混凝土, 金刚砂耐磨骨料面层。 二、材料要求: 1、钢纤维采用长度 60mm ,直径 0.75mm ,钢纤维为水溶性胶水粘结成 排,两端带钩,抗拉强度大于1070MPA ,掺量:每立方混凝土掺 加 20 公斤。 2、钢纤维在搅拌站添加,应注意在料斗里还没有放入其它材料前, 不能首先将钢纤维投入搅拌, 否则钢纤维会结团. 钢纤维可以同 砂,水泥和骨料等一起投入搅拌设备进行搅拌。钢纤维每
4、分钟的 最大搅拌量 40kg,若超过此限易造成钢纤维结团。 3、钢纤维必须存放在干燥的室内,不得淋水(如雨水)等。否则钢 纤维生锈后其抗拉强度会明显降低。严禁将生锈的钢纤维投入混 凝土中搅拌。钢纤维开箱后,必须尽快将箱内散包钢纤维用完, 如果暂时不用,应小心存放,不得淋水。 4、耐磨骨料面层 , 用量 6 公斤/m 2,耐磨骨料以水泥本色为主;总装 . . 及焊装等为金刚砂骨料, 冲压为硒铁合金骨料。 耐磨骨料必须使用甲 方指定品牌。 三、技术要求 1、隐蔽验收工作 基土的处理,土质原为耕植土,须进行清除,排查、置换冻土 及含水率较大的土质,并碾压密实。碾压前将土中石块、砖头等 建筑垃圾清理干
5、净,保证回填土中无杂物。经甲方及监理验收合 格后方可进行碾压工作。 2、原土处理,将耕植土清除一般为300mm ,如遇冻土或含水率较大 的土须进行置换并进行整平、碾压密实。 3、灰土质量控制 含水率 1622% ,以手握成团,两指轻捏即碎为宜;应用级以 上新鲜块灰,活性氧化钙、氧化镁含量50% ;素土、白灰要过 筛,素土粒径 15mm ,白灰粒径 5mm ;严格灰土体积比,并搅 拌均匀(至少翻拌23 次, ) 灰土拌合 . . 4、回填过程控制 (1)虚铺厚度 蛙式夯机 200250mm ,压路机 200300mm ;压实系 数 ;按要求,每层取样,压实系数大于0.94 ;每层接槎接槎 高宽比
6、大于 1:2,上下层错开 1000mm ,垂直切齐;标高误差: 010mm 灰土碾压灰土 接茬 (2)回填灰土的注意事项: 1)每层灰土夯实后按规定测定夯实系数; 2)留、接槎符合规定; 3)避免生石灰块熟化不良,没认真过筛,颗粒过大; 4)严格控制灰土配合比; 5)严格控制灰土表面平整度; 6)防止雨水浸泡,避免造成返工 5、地基标高误差不得超出0-1cm 以保证地坪的设计厚度。 6、钢筋绑扎: 钢筋混凝土地面及零层板按设计要求绑扎地面双层双 . . 向钢筋。下层钢筋用预制垫块支撑,上层钢筋用马蹬支撑,以保 证钢筋保护层厚度及钢筋的稳定性;钢筋保护层厚度为30mm ; 单层钢筋网片地面注意做
7、好垫块 7、模板支设 (1)胀缝下做 250mm 100mm 垫层,以固定模板。 (2)模板施工:在地面胀缝处设置模板以保证地面浇筑的厚度、平 整度及胀缝的整齐度。 模板采用与地面等高槽钢模板,下端固定 稳定,不严密处用水泥砂浆提前找平堵严。模板顶部标高用水准 仪测控调整,使其与地坪标高一致,误差控制2mm/2m范围以 内。 (3)传力杆为 20 光面钢筋,钢筋长 1000mm,间距 300mm(最终 按图施工), 模板一端按要求设配套硬聚氯乙烯套管,此部分传力杆涂沥青。 模板施工传力杆设置 (4)有墙边、柱脚设置隔离挤塑板,厚度为20mm ,预设时高出混凝 土地面20mm. 在混凝土浇筑完成
8、后,高出地坪部分的挤塑板予 以切除,使其标高低于地面20mm 左右,后期进行灌胶。隔离挤 塑板安装时确保板的连续性和垂直度,并进行可靠固定 . . 8、地面伸缩缝控制措施: (1)胀缝及缩缝要求 1 )胀缝:夏季施工(日平均气温25以上)设置为10mm ,冬季 施工(日平均气温低于5或最低气温低于3)设置为 20mm 。 2 ) 缩缝: 冬季施工设置为10mm , 春秋季施工(日平均气温在5-25 范围内)时设置为 5mm , 夏季施工不留空隙, 界面处须用 0.1mm 厚塑料布隔离。 3) 胀缩缝间距:纵向和横向间距 32m 或 40m, 胀缝间距 100-120m, 均与车间结构伸缩缝一致
9、。 4)护边角钢:伸缩缝采用50*50*5mm角钢进行护角,主物流通道 考虑用 75*75*5mm或 100*100*6mm角铁,锚筋采用 8200 或 10250 ,长度为:混凝土厚度为 200mm 时锚筋长度为 150mm , 混凝土厚度 250mm时锚筋长度为200mm ,其焊接长度不小于 40mm ,弯钩长度不小于30mm ,180度弯钩。(见图 1) 图 1 护边角铁 5)灌胶: 将伸缩缝挤塑板剔至指定标高处,并将杂物清理干净。 . . 伸缩缝两边角铁贴美纹纸。 伸缩缝上部采用聚氨酯进行灌注,灌注深度为:一般伸缩缝为 20mm ,主物流通道为 50mm 。 夏季灌注要灌注成凸面,冬季
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