隧道缺陷处理方案.pdf
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1、. . 隧道缺陷治理方案 一、工程概况 本标段有隧道最大埋深为 68.695m。 二、编制依据 1. 高速铁路隧道工程施工技术指南铁建设2010241 ; 2. 高 速 铁 路 隧 道 工 程 施 工 质 量 验 收 标 准 TB10753-2010/J1149-2011; 3.铁路隧道工程施工安全技术规程 TB10304-2009/J947-2009; 4. 铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241 ; 5. 铁 路 混 凝 土 工 程 施 工 质 量 验 收 标 准 TB10424-2010/J115-2011; 6. 铁路桥隧建筑物修理规则 (TG/GW103-2010 ) ; 7
2、. 高速铁路桥隧建筑物修理规则 (TG/GW114-2011 ) ; 8. 铁路混凝土结构耐久性修补及防护 (TB/T3228-2010) ; 9. 混凝土结构加固设计规范 (GB 50367-2006) ; 10. 隧道设计图及现场实际情况等。 三、隧道存在的缺陷问题 通过采取衬砌敲击手检、 现场观察排查、 地质雷达扫描等方式对 隧道进行了全面的、 细致的检查。 并经认真分析梳理出目前隧道存在 的质量缺陷主要有:二衬混凝土表面蜂窝麻面错台、二衬背后脱空、 二衬表面裂缝等。 四、隧道缺陷处理方法 . . 针对施工单位自查以及监理单位、 第三方检测单位、提前介入办、 哈佳公司、质监站等单位检查、
3、检测发现的缺陷制定了治理方法。 1、二衬表面裂缝 1) 、材料选择 采用防开裂性能稳定, 对原有结构没有负作用, 符合相关要求的 高弹性、高强度以及抗拉性、 抗腐蚀性性能较强的EP-01环氧树脂高 分子环保型化学注浆等材料。 、EP-01高分子化学材料性能 该高分子化学材料是指以邻苯二甲酸二丁酯和乙二胺化学合成 而制成的高分子化合物,它具有高弹性、高强度,抗拉性能、腐蚀性 能较好的多重功能, 它本身形成的高分子化合物的化学性质极其稳定, 并有高强度、膨胀的特点。EP-01环氧树脂为低黏度、双液型,常温 硬化型的注入修补用环氧树脂,主要用于混凝土结构物龟裂空鼓,线 麻形裂纹修补之用,硬化后放热低
4、、收缩小,对多种结构物具有极优 越之接着力,尤其对混凝土的接着更佳,借着机械灌注(高压)或注 射器注入法(低压),可深入结构体以及细微之裂缝,充分达到修补 和补强的效果, 使结构物恢复其整体性和达成一体化之目的。在裂纹 缝中长期固化时,对人体无害,对混凝土结构无污染。 、固化材料的性能 固化材料是与主材料EP-01 高分子材料按一定的比例配置备用 的有机材料,其对注浆液有一定的固化、速凝、防水等性能,固化后 使原液态浆液变成固态高弹性高分子聚合物。 . . 、稀释材料的性能 稀释材料选择二甲苯、丙酮、丙烷、无水乙醇等稀释剂,对高分 子 EP-01材料有一定的稀释作用, 以便于控制 EP-01和
5、固化剂配比后 形成的化学浆液凝固速度,这样对注浆效果和质量有一定的作用。 、SK-02材料性能 该材料是一种以无机材料为主, 以有机高强度抗震性能较好的材 料合成的高分子粘合材料,具有防水高弹性、耐候性高、无毒、不可 燃等优点,其完全固化后可承受人行荷载,可渗透裂缝并抵抗轻微开 裂,可承受基底的膨胀和收缩变型,对裂纹缝嵌入、粘合具有较好的 处理性能。 、JS-981 聚合物水泥防水涂料的性能 该材料对桥梁墩身、隧道二衬、地下室、泳池等混凝土结构裂纹 是有一定的胶粘、防水、抗腐蚀等性能。 、RF-6 粘合剂的性能 封堵材料 RF-6 是一种以无机材料为主,以有机高分子材料改性 的优良粘合材料,它
6、具有无毒、速凝、早强、抗渗、高粘合等作用, 施工方面,它与配制的防水保护砂浆有粘接强度大,速凝性能好等特 点,适用于裂纹施工并微胀,抗压、抗拉等技术指标都优越。 、RF-500抗渗材料性能 RF-500 是以无机材料为主的粘合柔性材料,实为水泥砼体粘合 剂。 、SIKA.WATERPROOFING.SEAL材料性能 . . 西卡双组份聚合物改性水泥基防水灰浆与基面粘结性能优异,略 有柔性,防水,并增强抗腐蚀性和抗冻性。 2) 、施工组织设计 1、施工准备及作业准备 原材料及辅助材料的准备,对于原材料及辅助材料派专人专 职保管,以保证材料的质量和化学性能。 对于裂纹施工操作的基面进行必要的清理,
7、然后用电锤打好 注浆孔 如需沿裂缝剔槽(缝宽10-15mm )则先剔槽后调料环氧腻子 封缝胶,骑缝粘贴找平, 24 小时后方可注浆 ,上好注浆针头并进行 裂纹基面修补,以保证整个工程的质量和观感。 对于施工环境作实地考查,以便及时调整材料的配方和注浆 效果的控制, 保证施工的质量和施工的连续性,以便在科学的管理下 完成工作任务。 对于裂纹处理施工的主要设备-高压注浆泵,采用RUTH 高压 注浆机,最大压强可达700Kgf/C 。 对于辅助工具,冲击电锤、磨光机、各类抹灰工具、五金工 具、料桶作充分准备。 辅助材料有固化材料( T-32 低温、潮湿固化剂, JSD-302 固 化剂) ,SK-0
8、2胶粘剂, RF-6防水快速粘合剂, JS-981 聚合物水泥防 水材料,稀释剂(丙酮、二甲苯) ,环氧胶泥,堵漏宝等作为配套材 料。 对主材料 EP-01 化学浆液系统中的高分子、高强性的材料根 . . 据温度、通风、 日照等多方面条件有全部了解,以便于及时调整材料 的配方控制、调整。 落实好材料、设备、电动工具另时设施的购置计划。 落实好施工人员技术配套,考测计划。 根据现场实际情况科学合理安排好工期计划,指定好现场施 工的安全规范,指定好施工质量、检查、监督。 2、裂纹整治方案 查找裂纹来源,对隧道二衬裂纹情况进行调查,为制定裂纹 整治方案提供依据。 从隧道二衬的混凝土结构上分析其原因,
9、要了解结构的强度、 刚度和是否满足要求, 对打孔、上针头以及注浆和其不均匀沉降等问 题有充分了解,进行注浆、磨光、修补等工作要做到万无一失,也就 是说裂缝不在继续扩展的情况下进行高质量完成工作任务。 3、工艺流程 、查阅有关裂纹处理资料,寻找裂缝,对于潮湿基层,先清扫 积水,对于干燥基层,清理表面灰尘,了解前期施工情况为下面电锤 打孔做好准备。 、搭脚手架要注意架空高度、宽度,保证行车的安全,要能移 动又要保证脚手架的牢固性、可靠性。 、对裂纹位置要求要按混凝土结构的厚度准确进行打孔,按裂 纹线的倾斜 300-750 或骑缝进行打孔, 根据实际情况控制打孔的深度, 以便上好注浆针头(用工具埋设
10、并紧固),为能使浆液注得饱满提供 . . 充分的前提准备。 、试压,当粘合剂抹刷48 小时后,进行试压,以避免注浆时 受注浆压力的影响。 、压浆,试压合格后,注浆压力掌握要配备富有施工经验的注 浆技术人员进行操作, 灌注浆液应从结构立面由下往上灌注,当浆液 从裂缝处冒出应立即停止,依次向前进行。 、加压,压浆程序完成后15-20 分钟进行重新加压一次(根据 实际情况需要),确保缝中浆液饱满(使用后的机具及容器应于硬化 前用丙酮等稀释剂彻底洗净) 。 、剔除注浆针头(确保浆液完全固化后) ,用 RF-6 粘合剂、防 水砂浆封堵注浆孔,并做好修饰和复查,如出现问题及时解决。 、打磨,打磨工作须在前
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