高速公路隧道照明系统施工说明.pdf
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1、. . 高速公路隧道照明系统施工说明 一、施工准备 安装之前对桥架,灯具, 配电箱等的外部进行检查有无裂纹现象, 安装时要注意其的正反面, 方向, 根据图纸上的要求选择正确的型号, 配置相应的螺丝等。 测量工具:塔尺、水平仪、线、电锤、彭胀螺栓、施工用照明灯 具、发电机。 1、以地面(土建方提供的建筑基准线)正负零为基准,按照图 线规定调整塔尺到相应的高度,使塔尺坚贴电缆均与地面垂直,在隧 道壁作标记,打孔,定彭胀螺栓,并绑线。 2、用同样的方法在 30米左右处测高度并打孔,定彭胀螺栓,绷 线 3、灯(支架)底座都以模具的中心为准,(根据图纸设计间距) 与间距测量,并做正确标记。标记要醒目孔间
2、距离均匀。 4、测量要有专人负责,分工明确,对测量数据要做详细记录, 已免出错。 5、测量前要检查塔尺是否有损坏,水平仪是否完好,要做好必 要的防护措施,检查发电机是否良好,照明灯具是否漏电现象,有问 题的灯具及时厂家联系维修处理或更换。 二、桥架灯具施工准备 根据图纸的要求,对桥架,照明灯具的纵向,横向距离进行定 位,并用红色粉笔确认位置画上记号(建议采用弹线方式确定打孔位 . . 置) ,根据所需的孔径,选择相应的钻头进行开孔施工。 三、电缆敷设: 1、隧道内电缆敷设两边必须有专人防护(隧道两端设置警示标 志) (注:电缆盘前严禁站人,以免电缆盘飞起砸伤人员)。并配置对 讲机, (方便指挥
3、人员对现场施工人员及施工车辆)做出正确指挥, 保证施工的安全及有序性,行车方向避开电缆及电缆敷设施工人员, 在施工梯车附近摆好防护锤, 施工人员要穿好反光服, 推梯车人员对 来往施工车辆要用正确的手势指挥,以免来往车辆挂到梯车或压伤电 缆。 (必要时封路施工) 2、对电缆敷设人员要分工明确,责任到人以防电缆挂伤,磨伤, 严禁电缆打金钩。 (一)桥架电缆的敷设: 1、梯车过道的清理(保证路面无杂物,无障碍) 2、人员要分工明确,责任到人(推梯车不少于两人,上梯车人 员必须系好安全带, 梯车上个人工具必须放入工具包内,以防掉落打 伤推梯车人员) 3、施工用照明必须由梯车长负责,做到发电机施工前加满
4、油, 检查机油,并检查照明线路及灯具有无漏电和损坏并及时更换,保证 施工的照明需要,施工正常进行。 4、桥架电缆的敷设必须每隔1020 米贴电缆标贴 (或悬挂电缆 标牌) ,以便接线开剥电缆时能明确辨认线缆,防止误剥其它电缆。 5、电缆敷设完毕后,必须排列摆放整齐,不能交叉敷设。 . . (二)过顶电线敷设: 1、对过顶预埋管道的检查和清理,要做到管道通,管道口无毛 刺,以防划伤电缆。 2、正确使用穿缆器穿过顶电缆(建议给电缆涂抹滑石粉,避免 电缆划伤),电缆传送过程中要用力均衡,不允许硬拉硬拽,防止损 伤电缆。 3、过顶电缆的缆头标贴必要时用双贴,以防一个损坏还有一个 可检查(电缆传送完毕后
5、要在电缆两头作永久性标记)。 (三)地沟电缆的敷设: 1、清理地沟场内的杂物和障碍,电缆要上支架并排整齐,绑扎 要符合规范要求并且固定结实牢靠。 2、高低压电缆要分开敷设,电缆标志牌要悬挂整齐美观。 (四)配电电缆敷设:配电箱电缆的敷设要预留长度合适(预留 长度不得过长,避免造成浪费) 。 四、主控制配电箱的安装: (一)按照安装箱体尺寸,混凝土预留孔洞内要清理干净,包括 长出的预埋管道,并拆除所有内模板。 (二)安装前检查配电箱内的配置是否齐全,有无损坏和丢失, 以便及时的更换。 (三)配电箱要用彭胀螺拴固定在混凝土灌注框内并尽量在框内 中央,安装后孔缝要用混凝土封堵。 (四)最后安装配电箱
6、门,安装要横平竖直。 . . (五)配电箱技术要求: (1) 配电箱将引入的隧道内低压电源,分配给隧道照明灯具、检 修插座等用电设备。 (2) 额定电压:交流 380V/220V;额定频率: 50Hz。 (3) 所有箱体外壳应用12mm 厚的薄钢板制造, 构造坚固, 并配 以活盖板,须完全防水防尘,达到IP65 级。防触电类别为类。所 有钢件及钢板应采用热镀锌处理,镀锌厚度安装维修。底部、顶部应 按照施工需要备有适当的冲压孔,以便端不小于85um 。螺栓、插销 等均用不锈钢制造,外壳应适合表面固定,便于接电缆预埋钢管,施 工完成后应密封。每根电缆与外壳连接处,应有密封装置。 (4) 箱体应设接
7、地螺栓,以便接零干线或接地干线可靠连接。 五、照明灯具的安装: 照明灯具安装流程: 开工准备 现场调查 灯具及桥架定位 划线灯具、桥架底座 定位、打眼 灯具、桥架底座安装 桥架吊臂、托臂安装 桥架安装 灯具安装 视觉检查调整。 1. 现场调查 现场调查的主要目的:一是找出路面、隧道壁、拱顶的差异,为 定位划线做好基准;二、现场调查也是核实灯具、桥架及其它设备、 主材设计数量的过程;三、由于灯具、桥架支架、托架的结构、尺寸 需结合现场隧道结构而定, 通过施工调查, 可根据不同地段隧道的结 构情况,初步确定灯具支架、桥架的结构,为灯具、桥架的订货提供 . . 第一手资料;四、为施工人员提供第一手技
8、术交底最重要的资料;五、 现场调查为联合设计、 以及与业主、 设计及监理的沟通提供了第一手 的现场资料, 为弥补设计和现场不符提供了变更的有利资料,也为我 们工程的顺利奠定了基础。 在正式施工前需根据设计文件的要求,针对隧道的路面、隧道壁、 拱顶的平整度及整体结构,找出由于土建施工造成的不同路段路面、 隧道壁、拱顶的起伏、差异、共同点和不同点,并进行计算,找出每 点的差异并标识清楚,为下步定点划线做基准;另外,通过调查和测 量测出路面的水平, 找出路面的左右落差, 当路面的左右落差不超过 200mm 时可在灯具定位不予考虑,当路面左右落差超过200mm 时在定 位划线时要考虑适当调整但不能超过
9、100mm ,还要看视觉是否在拱顶 水平(一般弯道处有曲外高曲内低的情况,直线路面中间高两边低特 殊情况除外)。 2. 灯具及桥架定位 在隧道照明安装工程中除设计合理外,就是在灯具安装完成后要 安装牢靠、横平竖直、美观、合理,要达到这一点就必须定位准确, 且要符合设计、交通的安全法规。 隧道照明项目灯具及桥架定位时一般以隧道入口为基准点,一方 面,隧道入口是车辆进入隧道的第一点,灯具的协调美观直接影响人 们对工程项目的印象; 另一方面,隧道入口的定位也直接影响到整个 隧道灯具的安装效果。 所以, 隧道入口处灯具桥架的定位一定要准确。 在灯具及桥架定位时, 先找出路面中心及拱顶中心点,一般以路
10、. . 面中点到灯具底座中心高度为55005600mm 定点,灯面底边对地面 的高度一般按设计要求是5200mm 以上,(一般灯具底座到灯面的高度 是 250270mm ,那么用 5500-5600mm减去灯具到底座的520-270mm 刚好是5200mm以上 , 从而保证了灯底边到路面的安全行车距离 5200mm, 特殊灯具根据情况和工程设计而定),在定点时有很多种办 法,这里我们介绍两种人工定点的方法:第一种是从路面中心线向两 边 分 等 距 路 面 定 点 , 并 以 地 面 点 测 量 出 灯 具 对 地 面 的 高 度 5500-5600mm ,再用水管对定出的点进行操平;看隧道两侧
11、灯具、桥 架的点是否对地面是平行, 如果是平行的放线时可以此点为基准;第 二种是以隧道壁为准中间等距路面定点,也是以地面点测量出灯具对 地面的高度 5500-5600mm ,再用水管对定出的点进行操平;看隧道两 侧灯具、桥架的点是否对地面是平行, 如果是平行的放线时可以此点 为基准。桥架底座定位时一定要根据桥架吊臂的长度来定出桥架底座 的中心点,灯具于桥架的距离应以不影响灯具的光照度为准,灯具于 桥架的距离可以 350-450mm来定,这样可以减少灯具尾线长度,以降 低成本。 3. 划线 根据以上定位的点和对地面的垂直高度5500-5600mm ,以前面所 定的隧道壁或中线引上定点基准放线,可
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