TBT1500.6-2009接发列车作业第6部分单双线电话闭塞无联锁(非正式版).pdf
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1、1 中华人民共和国铁道行业标准 接发列车作业 单双线电话闭塞无联锁 Standards of operation of receiving and departing trains on single and double lines with telephone block and without interlocking 2009-02-12 发布 2009-03-01实施 中华人民共和国铁道部发 布 TB/T 1500.62009 代替 TB/T 1506 2003 TB 2 TB/T 1500.6 2009 目次 前言 3 1 范围 5 2 接发列车作业程序图 5 3 接发列车作业程序
2、及技术要求 6 附录 A(规范性附录) 13 3 TB/T 1500.6 2009 前言 TB/T 1500 接发列车作业分为八大部分: 第 1 部分:双线自动闭塞集中联锁(设信号员); 第 2 部分:双线自动闭塞集中联锁(未设信号员); 第 3 部分:单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员); 第 4 部分:单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员); 第 5 部分:单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁; 第 6 部分:单双线电话闭塞无联锁; 第 7 部分:单线自动站间闭塞集中联锁(设信号员); 第 8 部分:单线自动站间闭塞集中联锁(未设信号员)。 本部分为TB/T 1500 的第 6 部分,本部分代替
3、TB/T 1500 2003单双线电话闭塞无联锁接发列车 作业标准。 本部分与TB/T 1502 2003 相比主要变化如下: 3.1、3.2 中的“岗位作业技术要求”: 为重点突出车次,在车次与股道、时间等数字间增加“、 ”予以间隔, 如“ x(次) 、x 道发车”、 “x(次) 、 (x 点) 、 x(分)开”; 将“列车有异状时一并报告”,以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、 机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因,摘挂列车应报告摘挂辆数”内容(2003 版 3.1 项 目 11 和 3.2 项目 10)放人有关规定(本版3.3.10 和 3.3.11 条) ;
4、 增加了车站值班员通知信号员、助理值班员和接车站、发车站时“并听取复诵”内容(本版 3.1、3.2) ; 将扳道员(长) “将加锁的道岔解锁” 、 “按规定将道岔恢复定位”(2003 版 3.1 项目 10 和 3.2 项目 9)的内容合并为“将加锁的道岔解锁。将道岔恢复定位”(本版 3.2 项目 9) 增加了“使用列车无线调度通信设备发车时除外”(本版 3.2 项目 7) 。 3.1、3.2 中的“说明事项” : 增加了车站值班员“填写行车日志”时,“使用计算机报点系统时,填记电子行车日 志 ”内容(本版) ; 增加了“对动车组以及按施工特定行车办法的列车,不回收书面行车凭证”内容(本版3.
5、1 项目 8) ; 增加了“对动车组及按施工特定行车办法的列车,无此项作业”内容(本版3.1 项目 10) ; 增加了“进路上分动外锁闭道岔(无论对向或顺向)均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨 加锁”内容(本版3.1 项目 4 和 3.2 项目 3) 。 将“监视列车运行时,发现问题按规定处理”内容(2003 版 3.1 项目 6、8、3.2 项目 8)放人 有关规定(本版3.3.10 条) ; 将 “遇有超长、 超限列车, 单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车,应通知接车站” 内容(2003 版 3.2 项目 2)放人有关规定(本版3.3.8 条) ; 增加了“动车组发车时,无此(X)项作业”内
6、容(本版3.2 项目 6、7) ; 增加了“使用计算机报点系统时,通过系统报点”内容(本版3.1 项目 11 和 3.2 项目 10) 。 4 B/T 1500.6 2009 3.3 有关规定 增加了“动车X(次)”等内容(本版3.3.2 条) ; 增加了“使用无线传送系统传送各种行车凭证时,有关输入、核对、传送、接收等办法由铁 路局规定”内容(本版3.3.5 条) 增加了有关规定内容(本版3.3.4、3.3.83.3.11、3.3.14 条) ; 本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。 本部分起草单位:铁道部运输局。 本部分起草人:方晨、包育其、王升库、徐伟、林维、陈忠。 本部分所代替标准
7、的历次版本发布情况为: TB/T 1500 1984 TB/T 1500 1992 TB/T 1500 2003 5 TB/T 1500.6 2009 接发列车作业 第 6 部分:单双线电话闭塞无联锁 1 范围 TB/T1500 的本部分规定了单双线电话闭塞无联锁设备(联锁设备失效)车站的接发列车作业程序、 岗位作业技术要求。 本部分适用于单双线电话闭塞无联锁设备(联锁设备失效)的车站。 2 接发列车作业程序图 2.1 接车( 通过 )作业程序图(图 1) 图 1 6 ( 接 受 预 告 ) TB/T 1500.6 2009 2.2 发车作业程序图(图 2) 图 2 3 接发列车作业程序及技术
8、要求 3.1 接车( 通过 )作业( 表 1) 表 1 作业程序岗位作业技术要求 说明事项 程序项目车站值班员助理值班员扳道员(长)引导员 一 承 认 闭 塞 1 确 认 区 间 空 闲 (1)听取发车站请 求闭塞(双线除首列 外,听取发车站预告) 。 首列使用电话 闭塞法时,核 对由基本闭塞 法改用电话闭 塞法的调度命 令。 (2)根据行车日 志及各种行车表示 牌,确认区间空闲。 (3)按列车运行计 划核对车次、时刻、命 令、指示。 2 办理 闭塞 手续 (接受 发车 预告) (4) 发出电话记录: “号,(点) (分) ,同意(次) 闭塞” (双线除首列外 复诵:“ (次) 预告” ) 。
9、 列车闭塞(预 告)后,按站 细规定通知有 关人员。 7 ( 接 受 发 车 预 告 ) ( 接 受 预 告 ) TB/T 1500.6 2007 表 1(续 ) 作业程序岗位作业技术要求 说明事项 程序项目车站值班员助理值班员扳道员(长)引导员 一 承 认 闭 塞 2 办 理 闭 塞 手 续 (5) 填写 行车日志 。 使用计算机报点系统 的车站,填记“电子 行车日志 ” 。 (6)口呼: “(次) 闭塞(预告)好(了) ” 。 揭挂“区间占用” 表示牌。 (1)应答:“ (次)闭塞(预告) 好(了) ” 。 (7)必要时与列车调 度员核对车次,了解列车 停、通、会作业时间等。 (8)确定接
10、车线。 二 准 备 进 路 3 检 查 接 车 线 (9)通知助理值班员、 有关扳道员 (长) : “号、 号,(次)闭塞(预 告) , 检查道” ,并听取 复诵。 (2)复诵:“ (次)闭塞(预告) , 检查道” 。 (1)复诵: “号, (次)闭塞(预告) , 检查道” 。 (3)现场检查。(2)现场检查。 (10)应答: “道空 闲” 。 (4)向车站值班 员报告:“道空 闲” ,并填写占线板 (簿) 。 (3)向车站值班员 报告: “号,道空 闲”,并填写占线板 (簿) 。 4 准 备 进 路 ( 11) 通 知 扳 道 员 (长) : “号,停止影响 进路的调车作业” , 并听取 报
11、告。 (4)复诵: “号, 停止影响进路的调车 作业” 。确认停止后报 告: “号,影响进路 的调车作业已停止” 。 停止调车作业时机, 按 站细 规定。无影响进 路的调车作业时, 此项作 业省略。 (12)通知有关扳道员 (长) :“号、 号 (次) 道停车(通过或到开) , 准备进路” 。听取复诵无误 后,命令: “执行” 。 (5)进路上的扳道员 (长)复诵: “号, (次) 道停车 (通过或 到开) ,准备进路” 。接 车线末端及有关扳道员 (长)回答: “号,知 道(了) ” 。 (6)正确及时地准 备进路,并将进路上的 有关对向道岔及邻线 上的防护道岔加锁。 进路上的分动外锁闭道
12、岔(无论对向或顺向), 均 应对密贴尖轨、斥离尖 轨和可动心轨按规定加 锁。 (13) 听取扳道员 (长) 报告后, 应答:“好 (了) ” 。 (7)报告: “号, 道接车进路好(了) ” 通过或到开时,发车端 扳道员(长)报告: “ 号,道发车进路好 (了) ”。 (14) 通知引导员: “确 认道进路”。听取复诵 无误后,命令: “执行” 。 ( 1) 复 诵: “确认 道进路” 。 设进路检查人员时检 查确认办法按站细 规定。 (15)听取引导员报告 后,应答: “好(了) ” 。 (2) 确认 进路正确, 报告: “道 进路确认好 (了) ” 。 扳道员兼引导员或引导 人员确认进路有
13、困难 时,由扳道员(长)再 次检查,确认正确后报 告。接通过列车时,发 车端扳道员(长)再次 确认正确后报告。 8 ( 通 过 ) ( 通 过 ) TB/T 1500.6 2009 表 1(续 ) 作业程序岗位作业技术要求 说明事项 程序 项 目 车站值班员助理值班员扳道员(长)引导员 二 准 备 进 路 5 听 取 开 车 通 知 (16)复诵发车站开车 通知: “(次) (点) (分)开” 。 (17)填写行车日 志 。 使 用 计 算 机 报 点系统的车站, 填记“电子行 车日志” 。 (18)通知助理值班员、 扳道员(长) : “号、 号, (次) 开过来 (了) ” , 并听取复诵。
14、 (5)复诵: “(次) 开过来(了) ” 。 (8)复诵: “(次) 开过来(了) ” 。 (19)按站细规定 通知有关人员。 三 引 导 接 车 6 引 导 接 车 (20) 通知引导员:“ (次) (点)(分) 开过来(了) , 引导接车” 。 听取复诵无误后,命令: “执行” 。 (3)复诵: “ (次) ( 点)(分)开 过来 (了) , 引导 接车” 。 列车通过时, 应 办理有关发车程 序。 (9)监视列车接近。 (4)到规定 地点, 显示引导 手信号。 四 接 车 7 列 车 接 近 (10)列车到达预告信 号机 (标) , 向车站值班员 报告: “号,(次) 接近” 。 因地
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