xxx隧道紧急停车加宽段软弱岩层的施工方案.pdf
《xxx隧道紧急停车加宽段软弱岩层的施工方案.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《xxx隧道紧急停车加宽段软弱岩层的施工方案.pdf(21页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、1 目录 一、工程慨况 1 二、工法特点 1 三、适用范围 3 四、施工方案 3 五、作业要点 6 六、监控量测 7 七、施工注意事项 8 八、人员机械组织 8 九、质量控制 9 十、安全措施 10 十一、环保措施 11 1 xxx 隧道软弱岩层紧急停车加宽段的施工方案 一、 工程慨况 国道 317线改扩建工程 xxx 隧道位于四川省甘孜州色达县与炉霍 县交界处,为越岭高海拔隧道,属双向行车单洞隧道,是国道317 线 重点控制性工程,隧道全长2778 米,隧址区属高山构造剥蚀地貌, 最高处海拔 4300 米,隧道进口处设计高程4046米,高差 260米,地 形地貌受构造及岩性控制明显, 主体山
2、脉走向与构造线延展方向基本 一致,呈北西 南东展布。年平均降水量为900mm,最高温度32, 最低温度为 -23,平均无霜期为91天。隧址区地质构造复杂,基岩 中裂隙发育,地下水丰富,特别是构造部位,岩体破碎,裂隙发育, 为地下水的大量储存提供了空间。 在国道 317线改建工程的老折山隧 道 K85+550K85+590 紧急停车加宽段施工时,掌子面以变质砂岩为 主,岩性软弱,自稳能力极低,岩体易垮塌,如采用传统台阶法施工 容易引起隧道塌方,根据现场情况,在K85+550K85+590 处 40m紧 急停车加宽段采用四台阶CD 法进行隧道施工。 二、 工法特点 2.1、紧急停车加宽段40m 内
3、采用四台阶 CD 法施工,提高了施 工安全性。尤其针对软弱岩层,将大断面开挖,分解为小断面,减少 了开挖跨度, 提高了裸露围岩的支护施做时间,大大降低了塌方发生 2 的风险。 2.2 紧急停车加宽段采用四台阶CD 法单向施工, 1 部底部增设临 时钢支撑,并喷砼硬化, 使 1 部初期支护封闭, 提高支护整体承载力。 图 2.2 1 部增设横撑图 2.3、隧道设双层超前注浆小导管,双层超前注浆小导管在左侧 加宽段 40m全环布置,右侧按拱部的150 范围布置。一、能通过注 浆改善上方的围岩性质,提高自稳性;二、能起到棚架作用,防止落 石及小范围松散体滑落;三、能阻隔爆破振动,减小对上方围岩的扰
4、动作用。 2.4、初期支护型钢拱架拱脚采用扩大拱脚的方式,增大拱架落 地面积,有效的控制了拱顶沉降变形。 3 图 2.4 型钢拱架扩大拱脚设计示意图 2.5、采用超前探孔,明确掌子面前方围岩实际情况,进行爆破设 计,采用精确的爆破控制,达到在必须爆破时的最佳效果。 三、 适用范围 本工法适用于围岩极差, 跨度大的隧道,特别是开挖后自稳性差、 土质、有地下水围岩的公路隧道施工。 四、 施工方案 4.1 施工参数 (1)超前支护:双层超前注浆小导管按拱部的150 范围布置进行超 前预支护,并注水泥浆。 (2)开挖进尺:各分部开挖进尺为1 榀钢架间距距 50cm。 (3)台阶高度:上台阶、中台阶开挖
5、高度在4.05.5m 为宜。 (4)开挖工作面间距:各级台阶开挖间距控制35m。 (5)施工支护措施: 中隔壁临时支护及临时仰拱支护采用I18,初期 支护采用 I20b。 (6)拱部按原设计数量施做 42 中空锚管,但施工程序更改为在初 期支护结束后在施做。 4.2 施工方法 (1)施工工艺流程见下图CD法工艺流程: 4 (2)开挖方法:隧道分为左、右导坑进行开挖,每侧导坑又分为两 部台阶。为保护好围岩,围岩尽量采用机械辅人工开挖,每循环进尺 按每榀钢架间距距50cm;开挖方法见下图。 (3)施工步骤: CD法施工步骤图 1 2 3 4 5 6 系统锚杆 超前支护 中隔壁临时支护 网喷砼 +钢
6、支撑 仰拱填充 墙拱二次衬砌 施作超 前导管 1部开挖 与支护 2部开挖与 支护 3部开挖与 支护 4部开挖与 支护 5部开挖与 支护 6部开挖与 支护 拆除中壁墙 钻孔开挖开挖开挖开挖开挖开挖 插钢管初喷初喷初喷初喷初喷初喷 孔口加 固 挂网挂网挂网挂网挂网挂网 注浆 安装周边 、中壁墙 钢架 安装周边 、中壁墙 钢架 安装周边 、中壁墙 钢架 安装周边、 中壁墙钢架 安装周边、 中壁墙钢架 安装周边 、中壁墙 钢架 施作锚杆施作锚杆施作锚杆施作锚杆施作锚杆施作锚杆 复喷周边 、中壁墙 混凝土 复喷周边 、中壁墙 混凝土 复喷周边 、中壁墙 混凝土 复喷周边、 中壁墙混凝 土 复喷周边、 中
7、壁墙混凝 土 复喷周边 、中壁墙 混凝土 施工仰拱、 填充 施工二次模 筑衬砌 5 施作左洞室拱部 42 超前注浆 开挖左洞室上台阶(循环进尺 及时施作初期支护,设置中隔 钢支撑 (设置临时仰 开挖左洞室下台阶(循环进尺 滞后 于 1 部 及时施作下台阶初期支护及接 壁临时钢支 分段拆除临时中隔壁,每次拆除 仰拱及矮边墙初期支护基 及时铺设仰拱及矮边墙防水板, 拱 填 充 及 矮 边墙、拱部初期支护基面 施作边墙、拱部复合式防 立模灌筑边墙、拱部二衬钢 序 图施工步骤说 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 施作右洞室拱部 42 超前注浆 开挖右洞室上台阶(循环进尺 滞 后 于 2 部 及时
8、施作初期支护 (设置临时 开挖右洞室下台阶(循环进尺 滞后 于 2 部 施作下台阶及仰拱初期支护, 成封闭受力 6 5 6 (4)中壁拆除: 在 CD法中的一个关键问题是拆除中壁,根据以往经 验,中隔壁拆除时间应在全断面成环后,各部分位移充分稳定后,才 能拆除,其要求如下。 1 )中壁拆除参数: a 、拱顶下沉量: 7d 的增量小于 2mm ; b ) 、净空收敛值: 7d 的增量小于 4mm ; (拱顶下沉量的 2 倍) 2 )安全管理参数: 管理水平管理阶段 中隔壁拆除中位移量 (mm ) 中隔壁拆除后位移 量(mm ) 1 安全3 6 2 注意6 12 3 危险12 24 五、 作业要点
9、 5.1、施工超前导管: 1、3 部开挖之前,对拱部周边部位施作双层超 前注浆小导管 5.2、开挖与支护: 1 部先行开挖,随即依次开挖2 部、3 部、4 部、5 部,采用机械及人力配合风镐开挖,出碴车出土。开挖循环进尺与设 计钢架间距相同,即每次开挖进尺为1 榀钢架间距。 5.3、初期支护:按照支护参数及中壁墙设计参数,每开挖分部开挖 后,及时施作周边中壁墙,使每分部早封闭成环。 7 5.4、后注浆: 1、2 部初期支护完成之后,立即对1、2 部侧围岩进行 注浆加固,后注浆注浆孔 60,孔口设 0.5m长50 热轧无缝钢管作 为孔口管,注浆孔与隧道轴线呈60夹角,孔深 4.5m。注浆孔从仰
10、拱填充顶面向上,环向间距0.5m,纵向间距 0.5m,梅花型布置。注 浆采用水泥净浆,水灰比为1:1,水泥采用 42.5普通硅酸盐水泥,水 泥用量由监理工程师现场签字确认。 六、 监控量测 在施工管理中全过程监控量测为管理依据,通过监控量测数据的及 时反馈,用以指导施工。监控量测的项目及其方法: 6.1、地质支护状态观察:对开挖掌子面进行观察、地质描述,对围 岩及初期支护表面采用放大镜等仪器观察。 6.2、拱顶下沉量测:在中隔墙两侧即1 部、3 部的开挖拱顶,各设一 测点,水平仪测其下沉量。 6.2 周边收敛量测:在洞内大跨、边墙角共设二条水平基线,采用张 力自鸣电子数显式收敛仪量测。 6.3
11、、拆除中隔墙过程拱顶下沉与周边收敛量测监控间距为5m。施工 量测及监控量测组负责量测、 数据整理、绘制回归曲线并及时反馈至 生产管理组。 8 七、 施工注意事项 7.1、本隧道施工应坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原 则。 7.2、开挖方式在不需要爆破时均采用机械辅以人工开挖。 7.3、工序变化之处钢架(或临时钢架)设42 锁脚钢管,以确保钢 架基础稳定。 7.4 、右部导洞开挖,应滞后于左部导洞,距离不小于6m为宜。 7.5 、临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕稳定后, 方可进行。 7.6、施工中,应按有关规范及标准图的要求,进行监控量测,及时 反馈结果,分析洞身结构的稳
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- xxx 隧道 紧急 停车 加宽 软弱 岩层 施工 方案
链接地址:https://www.31doc.com/p-5244921.html