【优质文档】跨河便道施工方案.pdf
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1、上海市轨道交通11 号线北段延伸工程 (安亭站 花桥站) 11.H.2 标 跨 河 便 道 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 中铁三局集团有限公司 上海市轨道交通 11 号线北段延伸工程 (安亭站花桥站 ) 11.H.2 标项目经理部 2011年 8 月 16 日 目录 1、工程概况 3 2、施工工期安排 . 3 2、河流、沟浜回填 . 4 4、防汛措施 7 5、驳岸,绿化恢复 . 8 1、工程概况 本 标 段 工 程 里 程 范 围XDK2+494.000( 不 含 )XDK4+230.50 、 XDK4+375.000XDK5+500.000 及 XDK5+640.000XDK6+0
2、50.000 。本区间高架结构 全长 3.284km,另包含光明路站和花桥路站。 本工程为上海市轨道交通11 号线的配套工程,先后跨越曹浦河,徐公河、 夏前泾、大瓦浦河四条河流,为保证该工程的有效实施,特制订本方案。 本工程跨越梅浦河、徐公河、夏前泾河、大瓦浦河条河道处设置21500 的圆管涵,与河流有一定的夹角。 本工程为施工区间检修便道的一部分,图纸设计要求的结构荷载等级为: 汽车荷载,公路二级,城市支路标准。 2、施工工期安排 施工工期按 18 天考虑,具体施工工期安排如下 断流截水: 2 天 测量放样: 1天 地基处理、砾石砂夯实:2天 管座基础浇筑: 1天 管节安装、剩余的管座基础浇
3、筑2 天 接缝处理: 1天 挡土墙: 3天 锥形护坡: 2天 浆砌片石: 2天 涵背回填: 1天 混凝土压顶: 1天 3、河流、沟浜回填 在施工前先在桥的南北侧进行围堰截流施工,抽干积水、清淤至原状土, 边坡挖成台阶状,底部铺0.5m 厚的砾石并加铺一层土工布。再用二灰填料(石 灰:粉煤灰 =1:1)分层填筑至清表原地面后,与一般路基一起填筑填土。 4、圆管涵施工 1)圆管涵施工工艺 圆管涵施工的工艺流程为:测量放样地基处理管座基础浇筑管节安 装剩余的管座基础浇筑接缝处理洞口砌筑涵背回填等。 2)施工技术方案 (1)打木桩 在实际工程中软弱地基普遍存在,对于一些层数较低、荷载较轻的建筑物 地基
4、或遇局部暗塘的情况,大多是采用松木桩处理地基的。桩的布置按梅花 形: 全部打桩完毕后,在桩顶面铺设20cm 厚片石灌石子,加以夯实,然后再 做基础。为了加快施工,采取打入木桩的方法,以方便施工、加快施工。桩采 用松木桩,直径 15cm,每平方不少于5 根,桩长不小于 4m。 (2)垫层施工: 河道清淤开挖完成后,先进行垫层施工,分层回填砂砾并夯实,压实度满 足规范和设计要求。 砂砾垫层应为压实的连续材料层,不得有离析现象。 (3)基础施工 a. 基础放样 垫层施工后,应重新放设涵洞的纵、横轴线,同时用经纬仪、钢尺对基础 平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平,逐节钉设水平 桩,控
5、制基底和基顶标高。 b. 混凝土管座: 混凝土由拌和站集中拌和,混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求, 严格按实验室给定的施工配合比拌制砼,拌和均匀。按施工图纸和技术规范的 要求浇筑管座基础。管基分两次浇筑,先浇筑底下部分,注意预留管基厚度及 安放管节座浆混凝土23cm, 待安放管节后再浇筑管底以上部分。 (4)钢筋混凝土圆管的预制 a. 管节由监理工程师认可的预制厂制作。 管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及 原材料满足规范与设计要求。 b. 钢筋混凝土圆管成品符合下列要求: 管节端面应平整并与其轴线垂直, 斜交管涵进出水口管节的外端面按斜交角 进行处理,内外管
6、壁应平直圆滑;如有蜂窝,每处面积不得大于3030mm2 , 深度不得超过 10 mm ,总面积不超过全面积的1% 并不得露筋,蜂窝处修补完善 后方可使用。 (5)钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土 安装管节采用人工配合吊机安装,安装时从下游开始,使接头面向上游, 每节涵管应紧贴于基座上,使管节受力均匀;所有管节按正确的轴线和图纸所 示坡度敷设。敷设时保证内壁齐平,管内清洁无赃物,无多余的砂浆及其它杂 物。安装管节完成后,浇筑剩余基础混凝土。安装时注意下列事项: a. 注意按涵顶填土高度取用相应的管节。 b. 各管节流水安装平顺,管节必须垫稳坐实,管道内不得遗留泥土等杂 物。 c. 管节沉
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