拌合站实用标准化建设的方案设计.pdf
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1、实用标准文案 精彩文档 国道 205 线沙县后底至水南段改线工程 拌合站标准化建设方案 编制: 复核: 审批: 国道 205 线沙县后底至水南段改线工程项目经理部 二一六年八月 实用标准文案 精彩文档 实用标准文案 精彩文档 目 录 一、编制说明 1 1.1 、编制依据 1 1.2 、编制原则 1 二、工程概况 1 三、拌合站规划方案 1 3.1 、拌合站建设方案 . . 2 3.2 、粉罐和主楼基础施工. . 5 3.3 、主楼安装、吊装施工. . 7 3.4 、拌合站人员组织和机械配置 8 四、拌合站标示标牌 9 五、拌合站机械设备配置、生产能力 . 10 5.1 、拌合站机械配置 . 1
2、0 5.2 、拌合站生产能力 . 10 5.3 、自动计量标准 . 10 5.4 、自动计量设备技术要求. 11 六、施工用水、电和消防布置. 11 七、拌合站组织机构健全. 12 八、拌合站质量控制措施. 13 九、拌合站安全文明施工. 13 9.1 、安全管理方针 . 13 9.2 、安全管理目标 . 14 9.3 、施工临时用电 . 14 9.4 、文明施工及环境保护. 14 实用标准文案 精彩文档 实用标准文案 精彩文档 一、编制说明 1.1 、编制依据 1国道 205 线沙县后底至水南段改线工程施工总平面图。 2施工总体部署和主要施工方案。 3业主给定的施工用地范围及场地现状、水源、
3、电源位置,以及现场踏勘情况。 4施工现场安全防火标准。 5福建省普通公路标准化施工指南。 6. 施工现场临时用电安全技术规范。 7. 建筑施工现场环境与卫生标准(JGJ146-2004)。 8. 公司有关施工现场临建的文件和安全注意事项。 1.2 、编制原则 1、根据我们在总体施工组织设计中确定的质量目标,贯彻执行GB/T19001-2000 ISO 9001:2000 质量管理体系的标准,积极推广“四新”技术,确保创优质工程目标 的实现。施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价。 2、科学组织、合理安排、优化施工。 3、根据 “三集中”要求, 配置高效先进机械设备, 满足福建省普通公路标
4、准化施 工指南要求,满足合同的要求。 4、根据各项管理目标的要求,施工组织实行科学配置;选派有丰富施工经验的管 理人员;安排专业的施工队伍施工; 投入高效先进的施工设备; 选择优质的材料; 确保 人力、财力、物力、设备的科学合理配置。 5、节省临时占地、搞好环境保护、防止水土流失,从多角度出发实现文明施工, 合理安排生产及生活设施。 二、工程概况 本拌合站负责供应本项目的所有标段混凝土工程,主要构造物的混凝土数量约为 27 万 m 3,主体工程包括琅口隧道、长红隧道、路基路面、鸭母道互通、长红大桥、豆 士溪中桥。 三、拌合站规划方案 根据福建省普通公路标准化施工指南要求,本工程实行集中办公、
5、混凝土集中拌合、 梁片集中预制、 钢筋集中加工。 拌合站采用封闭式管理, 四周设置围墙, 进出场设置两 个大门,并悬挂安全生产标语。 大门旁边均设置门卫保安室,采用活动板房搭设。 进场 实用标准文案 精彩文档 大门右侧设置地磅, 所有材料进场需经地磅进行过磅,过磅员进行过磅、 打单并通知拌 合站试验人员对进场材料进行检测。出场大门正对为洗车池及沉淀池,保证车辆出入行 驶过程中不污染当地道路。 拌合站场内预留试验室、 小型构件厂及配套生活工作区场地。 具体布置详见拌合站平面布置示意图。 3.1 、拌合站建设方案 3.1.1 、拌合站建设选址 拌合站按照“工厂化、集约化、专业化”的要求进行选址和规
6、划,拌合站位于项目 部对面交通便利。 3.1.2 、拌合站面积及功能划分 拌合站总面积约为12000m 2(含实验室场地)拌合站内划分有预制场区、生活区, 拌合作业区、 料仓、运输车辆停放区等5 个功能区。 其中生活区占地约为2100m 2,拌合 作业区占地约为 4200m 2,料仓占地约为 1800m2,运输车辆停放区占地约为 260m 2。 3.1.3 、拌合站场地建设及排水系统 拌合站根据实际地形情况集中设置,采用封闭式管理。拌合站周围用砖砌围墙封 闭,砂石堆放区、拌合作业区分开,拌合站场地采用硬化处理。 1、拌合站内场地硬化处理 1)场地进行混凝土硬化处理,使用15cm厚片、碎石垫层,
7、 10cm 厚的 C20混凝土 进行硬化处理。 2)拌合站的一般行车道路硬化,使用15cm厚片、碎石垫层, 15cm 厚的 C20混凝 土硬化处理。 3)大型作业区、重车行车道硬化,使用15cm厚片、碎石垫层, 20cm厚的 C20混 凝土进行硬化处理。按照四周低、中心高的原则进行。 2、排水系统 1) 场区排水合理设置矩形盖板 (3040cm)排水沟,沟底采用 M7.5砂浆进行抹面, 并设 1.5%的排水纵坡,与场区外排水沟等连同,确保场内排水系统完善,做到雨天场 地不积水、不泥泞,晴天不扬尘。 2)在场地外侧合适的位置设置沉沙井及污水过滤池,严禁将站内生产废水直接排 放。四周用高度 1.5
8、m 砖墙围护。 3)拌合站入口设置洗车池, 所有车辆进入拌合站前应通过洗车池,确保拌合站场 内的干净整洁,避免污染料仓。 实用标准文案 精彩文档 3.1.4 、水泥及外加剂存放 本拌合站采用 2 套拌合生产线, 1 套 HZS90型号搅拌机, 1 套 HZS120型号搅拌机。 每套搅拌站均配 3 个 80T 水泥罐,1 个粉煤灰罐,使用散装水泥。根据选定水泥储存罐 的容量,配合电脑自动输入。 外加剂存放于搅拌机旁的外加剂储存罐当中,共设置 2 个外加剂储存罐, 供两台搅 拌机的使用,根据外加剂储存罐的容量,配合电脑自动输入。 3.1.5 、砂石堆放区 1、凡用于工程的砂石料按配料要求,不同粒径
9、、不同品种分仓存放,不得混堆或 交叉堆放,并设置明显标志。所设立的标志必须能体现材料的规格,进场时间,数量, 检查日期及检验状态(如下图材料标识牌)。分料仓采用“37”墙 2.5m 高,采用 C20 砼进行浇筑,仓内地面向料仓口设置4% 的地面坡度,料仓口设置排水沟,分料墙下部 预留孔洞,防止积水并定期检查、清理。料仓基础及隔离墙施工可参照“图 1”施工。 2、储料仓配置 8 个,其中检验合格仓内的材料就做为工程直接使用材料。严格按 照规定对现场材料进行标识, 为保证白昼施工需要, 采用上下牌标识, 其中上牌悬挂于 料仓正中间,下牌置于分仓隔墙上。标识牌内容包括材料名称、产地、规格型号、生产
10、日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等。 3、料仓的容量满足最大批次连续施工的需求,并留有一定的余地, 另外还应满足 运输车辆和装载机等作业要求。 4、上料仓配置 8 个,分为两条线,平均每台搅拌机配置4个上料仓。保证一台搅 拌机有 2 个砂上料仓和 2 个碎石的上料仓。 5、场内所有地材存放场地架设轻型钢结构顶棚,顶棚起拱线高度7m 。 6、所有集料分批验收,验收合格后方可进场。 7、夏季施工时有降温设备,集料场搭设遮阳棚。 实用标准文案 精彩文档 图 1 拌合站集料仓示意图 图 2 材料标识牌 实用标准文案 精彩文档 3.1.6 、拌合站临建工程主要工程量 表 1 拌合站
11、临建工程主要工程量 3.1.7 、计划工期 本工程计划年月日至年月日拌合站建设基本完成。 具体 节点工期安排如下: 表 2 拌合站工期安排表 序号工程项目完工日期备注 1 场地整平 2 拌合站基础 3 粗、细骨料仓 4 道路、场坪硬化 5 磅房 6 搅拌机、水泥仓安装 7 试机 3.2 、粉罐和主楼基础施工 3.2.1 、基础施工工艺图 基础施工工艺框图 序号工程项目单位数量备注 1 片、碎石m 31800 2 C20混凝土m 32400 3 预制场彩钢棚m 2 1300 4 活动板房m 2 1300 5 料仓彩钢棚1800 实用标准文案 精彩文档 3.2.2 、基底开挖夯实 按照设计图纸放样
12、、 定位之后, 进行挖掘机辅以人工开挖后,人工夯实基底, 直至 基底应力满足设计要求后,摊铺砂砾垫层,进行基础浇筑。 3.2.3 、制作钢筋 先按照设计图纸,预制成钢筋骨架片或钢筋网片,在工地就位后进行焊接或绑扎, 必要时加以焊接或增设加固钢筋,使具有足够的刚度和稳定性, 骨架的焊接拼装在坚固 的工作台上进行, 吊装、安装稳定后, 对已安装好的钢筋及预埋件进行检查,合格后方 可浇筑砼。 3.2.4 、模板制作、安装 采用整体钢模,内衬竹胶板,以保证表面的平顺、光滑度,浇筑砼之前,模板先涂 脱模剂,考虑防止模板移位和凸出。 侧模可在模板外支撑固定。 安装完毕后, 保持位置 正确,浇筑时发现模板有
13、超出允许偏差时,及时纠正。 3.2.5 、砼拌和、浇筑 浇筑混凝土前, 清除干净找平层上的杂物, 并对支架、 模板、钢筋和预埋件进行检 查。为了保证砼拌和配合比正确,在拌合现场设置磅秤, 对每一种集料以及水泥、 水都 进行过磅。砼的均匀性和坍落度等符合要求后方可进行浇筑,浇筑时,砼按一定厚度、 顺序和方向分层浇筑, 在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼。保持水平分层, 使用插 入式振捣器, 对于每一振动部位, 振动到该部位砼密实为止。 浇筑期间当发现模板、 钢 实用标准文案 精彩文档 筋和预埋件有松动、变形、移位时,及时处理。 3.2.6 、养生、回填 砼浇筑完毕,用土工布覆盖。 当砼达到足够强
14、度后, 方可拆模。选择透水性的填料, 填料特别夯实,达到设计压要求。 3.3 、主楼安装、吊装施工 在粉罐和主楼安装前, 必须仔细检查绳索、 吊环是否完好。 采用 1 台 50t 轮胎吊进 行吊装,在安装过程中必须严格控制起吊及下放速度,确保粉罐和主楼在安装过程中平 稳,防止粉罐和粉罐、主楼等发生碰撞。 粉罐和主楼在下放安装时, 必须严格按照相应的控制线严格控制安装位置。粉罐和 主楼吊装顺序严格按照施工步骤施工,以防相互碰撞、刮擦。 施工准备及注意事项: 1、粉罐和主楼安装前,对预埋钢板顶标高、中线进行复测,满足要求方可安装, 同时在预埋钢板上设纵横向支座中心线。 2、粉罐和主楼的方向要控制好
15、,并做好标志。 3、提前按要求安装好螺栓位置。 4、在起吊前,做好粉罐和主楼的保护工作。 5、全面检查吊车吊装位置,不能有任何沉陷隐患;同时检查吊车车况,比如吊车 钢丝绳强度。 6、吊车在起吊过程中,做到平稳,安全可靠;且必须在粉罐和主楼的两端系麻绳 控制方向,以避免碰撞,确保安全。 7、按安装顺序检查粉罐和主楼质量,核对方向。 8、每个构件都要有吊点,吊点要选准确,分布对称且受力均匀。吊装到位后用垫 片垫好,不能有三角腿, 保证构件的稳定性, 经现场施工技术员确认无误后,吊车才能 摘钩。 9、当有两车吊装时,由具有丰富起重安装经验的专职起重人员统一指挥架梁。做 好使用两台吊机吊装时的互相配合
16、,做到同步提升, 同步转向, 同步落梁。 提升时由一 名专职起重人员用红绿旗和口哨指挥两台吊机同步提升。另派三名安全员分别观察记录 和报告两台吊机、梁体在起吊过程中的情况。当转向、行走、对位、落下时,构件刚提 离原位后, 立即停止提升并短时稳定, 检查地基、 吊具、构件和吊机本身有无异常或下 实用标准文案 精彩文档 沉,待确认安全后再同步缓缓转高。提升基础上方, 并移动就位。 吊机司机须密切注意 吊机的工作情况, 严格按照指挥人员的手旗和哨声操作。调整好方位后,两端同步落下。 就位前,在构件侧面的端部挂线锤, 根据预埋钢板顶面标出的中线,检查是否垂直, 不 向两侧倾斜,位置确认无误后,两端同时
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