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1、版次修改说明条款编号 00 01 供批准 1. 增加 ITB 参考条款 2. 增加 DEC/MC 越南海防期安全文明施工管理办法 3. 增加编制依据:钢结构设计规范 GB50017-2003 N/A 2.3.7 4.1.1 2.3.2 目录 1.0 目的 2.0 概要 3.0 程序步骤 4.0 安全 5.0 质量控制 6.0 文件管理 7.0 时间表 8.0 组织机构 1.0目的与范围 : 1.1 编制主厂房钢结构安装施工活动相关责任的程序,是为了确保主厂房钢结构安装符合海 防 II(2 x 300MW) 电厂适用的规范、标准、设计图纸、说明书和相应的检查。 1.2 本工作计划程序适用于海防期
2、(2300MW )机组工程 3#、4#主厂房钢结构安装。 2.0概要 2.1施工内容 本项目为越南海防电厂II 期(2300MW )机组主厂房钢结构安装工程, 钢结构吊装范围 包括汽机间、除氧间、煤仓间及磨煤机间;即A-E排#01#14 轴线的钢结构柱、梁、支 撑及钢平台、楼梯、栏杆以及行车梁和屋架。 汽机房 A-B 排跨度 25.0m,除氧间 B-C 排跨度为 9.0m,煤仓间 C-D 间排跨度 14.0m, 磨煤机间排跨度 D-E 为 9.0m, 主厂房主要标高为 : 汽机运转层 12.355m,中间层 6.075m,房顶 31.0m,除氧间顶高 21.975m,煤仓间顶高 48.925m
3、。 2.2主要工程量 柱、梁、支撑、平台栏杆、屋架及行车梁总重约8000t 。 2.3. 编制依据 2.3.1. 西北电力设计院设计的主厂房钢结构框架总图 F4862ST0306 2.3.2.钢结构设计规范 GB 50017-2003 2.3.3.钢结构工程施工质量验收规范GB 50205-2001 2.3.4 火电施工质量检验及评定标准DL/T 5210.1 2005 2.3.5. 建筑钢结构焊接技术规程JGJ81 2002 2.3.6. 钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程 JGJ822002 2.3.7 ITB 第 13 卷 13.3.5.8 、13.3.5.9 章节 3.0. 程序
4、步骤 3.1. 施工准备 3.1.1 施工图纸:已通过 DEC/MC 、IE 批准,并盖“ FC ”章,可供现场施工。 3.1.2设备准备:所有钢结构均已到货并验收合格。 3.1.3施工专用设施: 制作加工一批吊装专用工具、 吊盘、冲头、定位销以及专用平台设施。 3.1.4基础准备:基础中心线及标高均已打好,地脚螺栓均经验收合格,基础打毛。 3.1.5场地准备:施工现场应具备250T 履带吊行走条件以及交通运输道路,有一定的吊装 空间和材料堆放及拼装区域。 3.2. 主要施工机械及工器具 3.2.1 主要吊装机械及运输机械 机动布置 1 台 150t 履带吊,B-C 排之间布置 1 台 250
5、t 履带吊,配备 50t 汽车吊 2 辆, 低架平板车 2 辆。 3.2.2工器具: 序号名称规格型号数量备注 1 水平仪DSO5 1 台经检验合格 2 全站仪NTS360R 1 台经检验合格 3 大卷尺50m 2 把 4 大卷尺20m 2 把 5 手拉葫芦2t 20 个 6 手锤4b 4 把 7 手锤2b 4 把 8 扳手124 把 9 扳手182 把 10 扭剪扳手M22 3 把 11 梅花扳手2736 各 2 把 12 梅花扳手1924 各 2 把 13 千斤顶5T 2 个 14 便携式电源盘220V 4 个 15 对讲机6 部 16 冲头,定位销22 30 个 17 线坠0.5kg 2
6、 个 18 钢丝绳9.5 34 若干 19 撬棍若干 20 钢板尺2m 1 把 21 钢板尺1m 2 把 22 钢板尺0.5m 2 把 3.3施工工序和施工方法 3.3.1吊装顺序 按照施工整体布置,先吊装C、D、E排,后吊装 A-B 排,吊装顺序为: 3#主厂房钢结构 吊装 CKE250T 履带吊布置在 B-C 排之间, 从 01轴往 8 轴后移。 P&H7150 履带吊布置在 A排 外,负责 A排和 A排内的吊装,从A排 1 轴至 8 轴往后移、从低往高、由纵梁到次梁的顺序 进行。 4#主厂房钢结构吊装采用同样布置,CKE250T 履带吊、 P&H7150 履带吊从 8 轴往 14 轴 后
7、移。构件重量和尺寸见附页,吊装设备布置见附图。 3.3.2施工方法 安装人员首先必须要对各柱安装基础进行校核,调整好水平度及坐标尺寸;准备好安装 垫铁、起吊吊带、揽风绳及配套的索具、上人爬梯、作业平台等,并保证安全可靠后才能进 行安装作业;所有安装人员应经安全施工教育和安装质量、技术要求培训,特殊工种作业人 员应有作业许可证,持证上岗。 3.3.3. 钢柱的安装 找好柱与底板的十字中心线与1m标高,作为调整就位高程中心的对照线。 长柱起吊时要 抬吊离地,就位调整后塞紧垫板,紧固基础螺栓,若与梁临时固定脱钩时应装上大于30% 的 螺栓,单根柱的安装没有其他构件附着时要加缆风绳固定。各列柱的上部短
8、柱的吊装,应在 下部长柱就位、调整、紧固之后进行。 立柱的找正方法如下 : 对立柱地脚板用千斤顶或钢撬棍进行找正,中心线对定位轴线位移5mm, 用水准仪对 立柱 1m标高线进行检查,允许偏差如下: 有吊车梁时, +3mm -5mm 无吊车梁时, +5mm -8mm 用经纬仪分别检测立柱两个方向的垂直度,允许偏差如下: 柱高 10m时, 10mm 柱高 10m时,柱高 /1000,且 25mm 垂直度找正好后用钢卷尺校核立柱间距及对角线,允许偏差如下: 相邻柱间距偏差4mm 相邻柱脚中心对角线偏差柱距 20m ,3mm 柱距 20m ,5mm 本工程是采取整体分层从底向高的吊装方式,因此在吊装每
9、一楼层框架梁及螺栓紧固前 应重新用经纬仪对钢柱的垂直度和挠度进行检测,如发现超出允许偏差范围的,必须及时用 手拉葫芦进行调整。 3.3.4. 梁的安装 梁与柱、梁与梁连接时,连接形式如主梁两侧次梁共用同一螺栓时,当一边次梁安装后, 安装另一边次梁时,可用手锤轻击螺栓,使之退至与主梁腹板平齐,以便安装。一般主梁采 用两点吊装,次梁采用单点吊装,一钩多件的方法。或主次梁组合吊装以便克服次梁就位缺 少空间摆动的位置。 3.3.5 支撑的安装 支撑有垂直支撑及水平支撑两种,对整个结构起稳定的重要作用,因此每层的支撑必须 随各层钢架一起吊装,不得遗漏。 3.3.6. 行车梁及钢轨 行车梁的吊装须在该楼层
10、梁吊装完并经验收合格后,屋架吊装前进行,钢轨的安装则在 所有的钢柱及行车梁调整完毕后进行。 行车梁的调整主要是两轨中心距、标高、垂直度。为保证钢轨安装,各种偏差应按规范之标准验收 . 钢轨的安装首先要在调整完毕的行车梁上画出中心线和压板的位置,然后各根钢轨依次 就位并与行车梁中心线对中调整,最后紧固压板,固定钢轨。 3.3.7. 屋架的安装 屋架尺寸大,运输不便,拟安排在现场拼装成整榀,拼装组合平台搭设在A排外 3-7 轴 间。屋架的吊装在除氧间1-8 轴吊装完毕后进行,并随除氧间吊装同步进行,吊机选用250t 履带吊。屋架吊装前在上下弦应设置必要的安全设施,以方便屋架梁安装时用。 屋架起吊时
11、, 在端部拴一麻绳,方便就位。吊点设在上弦距两端7-9m节点上。 就位后应及时穿上螺栓。屋架上下弦直接与柱翼缘相连,在屋架桁架垂直方向上有足够 的稳定性,但水平方向稳定性差,在脱钩以前要用钢丝绳等适当往两水平方向拉紧,保证其 稳定性。 3.3.8. 金属压型板的安装 3.3.8.1 工艺要求 : 压型金属板、 泛水板和包角板应固定可靠、 牢固,防腐涂料涂刷和密封材料敷设应完好, 连接件数量、间距应符合设计要求和有关标准规定。 压型板应在支撑构件上可靠搭接,搭接长度应符合设计要求,搭接长度如下表:(mm ) 项目搭接长度 截面高度 70 375 截面高度 70 250 200 墙面120 3.3
12、.8.2压型金属板安装的允许偏差: mm 屋面: 平衡度 : 12.0 垂直度 : L/800,且不应大于 25.0 墙面 : 垂直度 : H/800, 且不应大于 25.0 4.0 安全 4.1 安全规范 4.1.1 严格遵守 DEC/MC 越南海防期安全文明施工管理办法 4.1.2 严格执行安全操作规范规程,配合项目部做好安环工作。 4.1.3 做好施工前的安全技术交底工作,并在施工前进行学习,在交底书上签名。 4.1.4 配备所用安全防护、保护用品用具,安全围栏、警告牌。 4.1.5 材料堆放整齐、有序、保持构件清洁。 4.2 安全措施 4.2.1 立柱起吊前需将操作平台搭设好。 4.2
13、.2 挂好软梯或钢梯并系上防滑安全绳。 4.2.3 立柱就位后先把缆风绳拉好。 4.2.4 施工人员上下爬梯时必须将安全带自锁器扣在防滑绳上。 4.2.5 纵梁和横梁吊装时应对钢丝绳做加垫,因吊件边角容易对钢丝绳造成损害。 4.2.6 纵梁和横梁就位后需马上拉好水平扶手安全绳,施工人员如在纵梁或横梁行走时必须 将安全带扣在安全绳上。 4.2.7 高空作业时必须将安全绳挂在安全牢固的地方。 4.2.8 严禁高空作业抛掷物件或工具,防止落物伤人。 4.2.9 施工区域设置危险警告牌或境界线,非作业人员不得进入施工区域。 4.2.10 露天作业严禁在雨天使用电动工具。 4.2.11 每天早上进行站班
14、会,检查施工人员的穿着、安全装备及精神状态,做好安全施工日 记。 4.3. 危险源的辩识与控制。 4.3.1 身体状况 , 凡有高血压 , 心脏病 , 恐高症等不得从事高空作业。 4.3.2 行为控制 , 对习惯性违章应加大现场监督管理。 4.3.3 机器的使用和保养 , 应严格遵守超作规程及定期检测保养。 4.3.4 高空作业控制 , 超作平台及楼层平台护拦的铺设, 对邻边, 孔洞装设安全网 , 安全绳 , 挂好 警示牌。 4.3.5 吊装区域 , 高空吊装区域应做好安全围拦和警示牌, 设置人行安全通道。 4.3.6 物体打击 , 高空作业时严禁飞掷物体, 使用扭剪扳手拧螺栓时应将拧断的梅花
15、头装入工 具袋里 , 使用的机具应绑好安全绳。 5.0. 质量控制 5.1 质量组织机构图 5.2. 管理要求 5.2.1. 高强螺栓到货后严禁随意开箱,在储运过程中轻拿轻放,防雨防潮,防止螺纹损伤。 5.2.2. 入库保管,按包装箱上注明的规格分类存放,工地领用时,要按使用部位报领相应的 施工负责人 生产管理 技术 工艺控制 质量 质检监督 安全安环监督 规格和数量,当天用多少领多少,严禁现场随地堆放。 5.2.3. 螺栓领用必须执行签字手续,填写表格齐全、清楚、真实。 5.2.4. 安装时,螺母和垫圈只允许本包装箱内相互配套,不允许混用,螺母只能自由旋动, 螺杆遇有不配套及螺纹损伤时,不得
16、使用,在使用过程中不得被泥土、油污等沾染。 5.3技术质量标准 按钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001 火电施工质量检验及评定标准 PL/T5210.1-2005允许偏差如下 : 各立柱间距偏差: 1柱距且 10mm ; 立柱标高偏差 ( 基准线处 ): 3mm ; 柱脚中心线偏差: 3mm ; 立柱垂直度偏差: 1.5 立柱长度且 15mm ; 立柱对角线偏差: 1.5 对角线长度且 15mm 6.0. 文件管理 6.1. 根据“工程质量保证手册QAPM007”的规定 , 完成的检查报告应该编制索引归档, 直到保 留期结束为止。 6.2 按照本程序要求执行检查,对于发现的任何
17、矛盾和不符合情况必须根据“质量保证手 册 QAPM003”进行记录和整改。 7.0 进度时间表 3-4机主厂房钢结构吊装计划 层数完 成 工 作 量工期备注 第一层 C,D,E,01到 3 轴10 本计划为 3#机 第二层 C,D,E,01到 3 轴10 第三层 C,D,01到 3 轴3 第一层 C,D,E排 3 到 5 轴10 第二层 C,D,E排 3 到 5 轴8 第三层 C,D, 排 3 到 5 轴3 第一层 C,D,E排 5 到 7 轴11 第二层 C,D,E排 5 到 7 轴9 第三层 C,D, 排 5 到 7 轴3 第一层 C,D,E排 7 到 8 轴4 第二层 C,D,E排 7
18、到 8 轴3 第三层 C,D, 排 7 到 8 轴3 第一层 A,B排 1 至 3 轴12 第二层 A,B排 1 至 3 轴8 第一层 A,B排 3 至 5 轴10 第二层 A,B排 3 至 5 轴7 第一层 A,B排 5 至 8 轴13 第二层 A,B排 5 至 8 轴7 行 车 梁3 屋架18 专职安全员 8.0 组织机构 : 项目管理 1 名 现场管理技术质量管理 施工负责人 1 名 班长 3 名技术员 2 名 仓 库 管 理 员 2 名 安 装 工 24 名 起 重 工 6 名 电 焊 工 6 名 测 量 工 2 名 架 子 工 6 名 安 全 员 3 名 质 检 员 2 名 电 工
19、2 名 附图:主厂房吊装机械布置图 0 1 1 8 a 2 3 4 5 6 7 8 A 1 /A 2 / A 3 / A 4 /ABCDE 磨 煤 机 基 础 磨 煤 机 基 础 磨 煤 机 基 础 磨 煤 机 基 础 0 1 1 8 a 2 3 4 5 6 7 8 1 F 1 4 . 8 3 m 8 . 9 1 2 T 1 F 1 4 . 8 3 m 1 2 . 0 1 T 1 F 1 4 . 8 3 m 1 2 .1 3 7 T 1 F 1 4 . 8 3 m 6 . 6 5 T 1 F 1 4 . 8 3 m 6 .6 5 T 1 F 1 4 . 8 3 m 6 .7 8 3 T 1 F
20、 1 4 . 8 3 m 6 .7 8 3 T 1 F 1 4 . 8 3 m 9 . 9 8 5 T 1 F 1 4 . 8 3 m 9 . 9 5 7 T 1 F 1 5 .6 3 5 m 3 0 . 7 6 7 T 1 F 1 5 . 6 3 5 m 3 1 . 6 9 6 T 1 F 1 5 . 6 3 5 m 2 6 . 0 5 3 T 1 F 1 5 .6 3 5 m 2 6 .0 6 3 T 1 F 1 5 .6 3 5 m 2 5 .5 8 3 T 1 F 1 5 .6 3 5 m 2 6 .1 2 5 T 1 F 1 5 . 6 3 5 m 2 6 .1 2 5 T 1 F
21、1 5 . 6 4 5 m 2 7 .4 6 6 T 1 F 1 4 .8 3 m 9 . 9 5 7 T 1 F 1 5 . 6 3 5 m 3 0 .1 3 9 T 1 F 1 5 . 6 3 5 m 3 1 . 7 6 5 T 1 F 1 5 . 6 3 5 m 2 6 . 5 2 5 T 1 F 1 5 . 6 3 5 m 2 6 .5 3 3 T 1 F 1 4 .8 3 m 1 1 . 2 7 4 T 1 F 1 4 . 8 3 m 1 6 . 7 4 4 T 1 F 1 4 . 8 3 m 1 7 .1 2 4 T 1 F 1 4 .8 3 m 1 6 .6 6 2 T 1 F
22、1 4 . 8 3 m 1 6 . 4 4 T 1 F 1 4 .8 3 m 1 5 . 5 1 2 T 1 F 1 4 .8 3 m 1 5 . 5 9 1 T 1 F 1 8 . 1 3 m 1 2 . 8 5 T 1 F 1 8 .1 3 m 1 2 . 8 5 T 1 F 1 4 . 8 3 m 1 0 .8 0 9 T 1 F 1 4 . 8 3 m 1 5 . 5 9 T 1 F 1 4 . 8 3 m 1 5 . 5 6 8 T 1 F 1 4 . 8 3 m 1 0 . 7 0 4 T 1 F 1 5 . 6 3 5 m 2 6 . 6 4 5 T 1 F 1 5 .6 3 5
23、 m 2 6 .5 2 8 T 1 F 1 5 .6 3 5 m 2 6 . 0 6 4 T 1 F 1 5 .6 4 5 m 2 5 .6 9 7 T 1 F 1 5 . 6 4 5 m 2 6 .9 9 T 1 F 1 4 .8 3 m 1 1 . 9 4 3 T 1 F 1 4 .8 3 m 1 1 . 7 7 1 T 1 F 1 4 .8 3 m 1 6 . 4 4 T 1 4 . 8 4 5 m 7 . 1 9 2 T 1 : 2 : 1 3 . 3 2 5 m 3 .8 5 7 T 1 / 1 1 3 .3 2 5 m 3 .5 9 T 1 3 .3 2 5 m 3 . 9 0 5
24、 T 1 3 .3 2 5 m 4 .0 0 5 T 1 3 .3 2 5 m 4 .0 3 5 T 1 3 .3 2 5 m 4 .0 8 9 T 1 3 .3 2 5 m 3 .8 0 6 T 1 4 . 8 4 5 m 5 . 1 4 7 T 1 3 . 3 2 5 m 3 .8 5 7 T 1 6 . 6 2 5 m 8 .9 0 2 T 1 6 . 6 2 5 m 9 .4 0 8 T 1 3 . 3 2 5 m 3 . 9 7 7 T 1 3 .3 2 5 m 3 . 9 4 3 T 1 3 . 3 2 5 m 3 . 9 4 4 T 1 3 . 3 2 5 m 3 . 9 T 1
25、 3 . 3 2 5 m 3 . 9 T 1 3 . 3 2 5 m 3 . 7 0 6 T 1 4 . 8 4 5 m 7 . 1 9 2 T 1 3 . 3 2 5 m 3 . 8 4 4 T 1 3 .3 2 5 m 3 .5 5 4 T 1 3 .3 2 5 m 3 . 9 0 6 T 1 3 . 3 2 5 m 3 . 8 7 T 1 3 .3 2 5 m 2 .6 9 7 2 T 1 3 .3 2 5 m 2 .6 9 4 T 1 3 . 3 2 5 m 3 . 4 1 7 3 T 1 4 . 8 4 5 m 5 . 2 4 T 1 3 . 3 2 5 m 4 . 4 4 6 T
26、1 3 .3 2 5 m 4 .3 8 1 3 T 1 3 . 3 2 5 m 4 . 3 7 7 T 1 3 . 3 2 5 m 4 . 0 5 5 T 1 3 .3 2 5 m 3 .8 0 3 T 1 3 . 3 2 5 m 3 . 9 8 6 T 1 3 . 3 2 5 m 3 .9 7 4 T 1 3 . 3 2 5 m 4 . 1 2 2 4 T 1 3 .3 2 5 m 4 .0 5 7 T 1:4. 256T 2:/ 4 /2 1 .1 /A 2 /4 4 / 5 5 /5 2 /6 2 /3 主 厂 房 立 柱 重 量 及 吊 装 线 路 行 车 路 线 行车路线 L = 5
27、 4 . 9 m R = 2 2 m W = 3 7 . 2 T L = 5 4 . 9 m R = 3 0 m W = 2 3 . 6 T 说 明 :1 . 2 5 0 T 履 带 吊 沿 B - C 轴 中 间 行 车 轨 道 中 驶 入 ,在 1 - 2 轴 线 定 点 吊 装 除 氧 煤 仓 间 C / D /E 轴 线 及 汽 机 房 A 2 - A 4 轴 的 0 1 / 1 /2 列 第 一 层 构 件 .形 成 刚 性 框 架 ,验 收 合 格 后 灌 浆 , 待 二 次 吊 装 . 2 . 吊 装 上 述 区 域 的 第 二 层 钢 构 件 ,验 收 合 格 后 吊 装 第 3 层 钢 构 件 . 3 . 其 它 钢 构 件 按 此 程 序 , 分 区 域 吊 装 . 按 区 域 验 收 完 毕 后 ,整 体 验 收 . 4 . 1 5 0 T 履 带 吊 按 区 域 在 外 围 吊 装 汽 机 房 钢 构 件 . L = 3 9 . 6 5 m R = 2 2 m W = 3 7 . 8 T 行 车 路 线 汽 机 基 础
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