内江市新城区纵五道路工程.pdf
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1、1 内江市新城区纵五道路工程 环境影响报告书 ( 简本) 建设单位:内江新城建设中心组团指挥部办公室 评价单位: 信息产业电子第十一设计研究院科技工 程有限公司 环评证书:国环评证甲字第3209 号 2 一、建设项目概况 1.1 建设项目名称、性质、地点 项目名称:内江市新城区纵五道路工程 项目性质:新建 建设地点:内江市东兴区谢家河西侧,汉安大道至321国道 建设单位:内江新城建设中心组团指挥部办公室 1.2 建设内容及规模 建设内容:新建城市道路长2100米,宽 32米。车行道、人行道、绿化带及配套附属设 施建设等。 内江市新城区纵五道路工程位于内江市东兴区谢家河西侧,汉安大道至321国道
2、。起 点接321国道,终点接汉安大道,设计全长2100米,呈南北走向,道路红线宽度32米,占 地面积约 67200平方米。道路等级为城市次干道,设计时速为30 km/h,双向四车道,由车 行道和人行道(含骑行道)组成,车行道路面结构采用沥青混凝土路面;地上设立杆照明 系统,地下设排水系统;道路主要交叉口采用平面交叉形式。本项目总投资6700万元,资 金来源为地方自筹。建设工期为2年。 建设规模: 根据本项目的建设特征,本项目的主要技术指标如表1-1。 表 1-1 本项目主要技术指标表 序号项目单位设计采用值规范规定值 1 道路等级城市次干路城市次干路 2 设计车速km/h 30 2040 3
3、最小圆曲线半径m 300 40(极限值 ) 4 最大纵坡% 2.713 6 5 最小纵坡% 0.3 0.3 6 竖曲线最小半径(凸)m 2000 250 7 竖曲线最小半径(凹)m 2000 250 3 8 人群设计荷载 KN/m23.5 33.5 9 路面设计轴载BZZ-100 BZZ-100 10 路面结构设计年限年10 10 11 交通量饱和设计年限年15 15 12 道路抗震设防度地震烈度为6度,重要附属构筑物按7 度设防 1.3 投资预算 该项目总投资为6700万元。 1.4 工程进度安排 本项目拟于 2013 年 12 月开工, 2015年 12 月竣工,建设工期2 年 1.5 工
4、程项目组成及存在的主要环境问题 表 1-2 项目组成及主要环境问题 名称项目内容及规模 可能产生的环境影响 施工期运营期 主体 工程 线路 工程 本项目起点接321 国道, 终点接汉安大道,由北向南, 设 计全长2100 米,道路红线宽度32 米占地面积约67200 平方米。 占用 土地 水土 流失 隐患 噪声 扬尘 废水 垃圾 交通 出行 交通 噪声 汽车 尾气 对当地社 会、经济的 发展及正 影响, 交通 改善的正 影响 路基 工程 路线总长2100m,宽 32m,双向 4 车道 横断面布置形式为:8m 人行道 +16m 车行道 +8m 人行道 路面 工程 人行道 : 3cm厚天然花岗石板
5、材+3cm厚 1:3 水泥砂浆找平 层+10cm厚 C15混凝土;人行道每隔8.1m 设置树池 骑行道 : 4cm 细粒式 SBS改性沥青砼AC-13C (彩色)+15cm C15砼基层; 车行道: 第 1 层4cmSBS改性沥青混凝土(AC-13C ) 第 2 层7cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C ) 1cm 厚乳化沥青封层加透层 第 3 层20cm5%水泥稳定碎石基层(7 天抗压强度不小 于 3.0MPa) 第 4 层20cm4%水泥稳定碎石底基层(7 天抗压强度不 小于 2.0MPa) 第 5 层20cm 级配碎石垫层。 交叉 工程 本项目工程方案规划区内段共有平面交叉8 处。 附属
6、 工程 排水工程 本工程排水体制采用雨、污水分流制, 雨、 污水管网分别 自成体系。 污水接至污水处理厂处理达标后排放,雨水就 近排入谢家河内。 综合管线工程 项目综合管网设计的城市市政公用管线,包括电力、 电信、 给水、燃气管道等。 4 名称项目内容及规模 可能产生的环境影响 施工期运营期 交通 工程 项目全线交通工程主要包括交通标志、交通标线、 信号设 施等。 管理 设施 通信、监控、配电、照明和管理养护等 绿化 工程 道路两侧回填种植土并植树绿化 临时 工程 施工营地租用当地民房,项目内不设施工营地 临时占地、 破坏植被、 噪声、扬尘、 废水、垃圾 施 工 结 束 后 采 取 绿 化 等
7、 措 施 进行恢复 施工便道主全线不设施工便道 表土 /挖方 临时堆放场 本项目表土临时堆放设置在永久占地或施工场地集中堆 放,以供道路绿化时使用。 材料堆场 外购石料等建筑材料,公路运输, 直接到达施工地,项目 不设取土、取石场等料场 搅拌场设临时混凝土搅拌站,用于本项目混凝土路面铺设 拆迁安置共拆迁建筑物6600m 2,约 55 户居民 迁移居民生 活质量受到 一定程度的 影响 生活质量 不低于拆 迁安置前 1.6 工艺流程简述 本项目施工期污染流程见下图。 图 1-1 本项目施工期污染分析框图 本项目营运期污染流程如下图。 社会环境影响 工程建设期 生态环境影响 声环境影响水环境影响环境
8、空气影响 征地拆迁 运输车辆 施工场地 路基、管网、 路面施工 5 图 1-2 本项目营运期污染分析框图 运营期 社会环境影响声环境影响水环境影响 环境空气影响 运输车辆道 路事故风险 6 二、建设项目周围环境概况 2.1 工程外环境关系和环保目标 纵五道路 200m 范围包括:汇宇一品(在建) 、绿岛银座(在建)、万达广场(在建) 以及散居农户等,详见表2-1。 表 2-1 本项目环境保护目标 环境 要素 环境保护目标 名称 性质 受影响 人数 方位 距离 (m) 环境功能 大气 环境 声环境 万达广场(在建)商业 - 道路南 端两侧 24 环境空气质量标准 (GB3095-1996) 二级
9、标准 声环境质量标准 (GB 3096-2008 ) 2类标准 汇宇一品(在建)商住 - 汉安大 道南侧 84 绿岛银座(在建)商住- 汉安大 道南侧 84 散居农户居住26户78人 道路 两侧 2484 水环境 沱江 水体 地表水环境质量标准 (GB3838-2002 )III 类水域 谢家河 随着内江新城区的建设,道路沿线两侧的零散农户将随着城镇规划逐渐搬迁。 2.2 评价范围 1、工程评价范围 本项目的评价范围为本项目设计研究范围:新建城市道路长2100米,宽 32 米。车行 道、人行道、绿化带及配套附属设施建设等。 2、各环境要素评价范围 根据 环境影响评价技术导则 和 公路建设项目环
10、境影响评价规范(JTG B03-2006) 的有关规定,结合本项目环境影响特点和各路段的自然环境特征,确定各环境要素环境影 响评价范围见下表。 表 2-2 评价范围 环境要素项目评价范围备注 社会环境纵五道路工程的直接影响区,谢家河片区 重点评价征地、 拆迁对居民生活质 量的影响, 对区域经济发展的带动 作用的影响, 与城市规划等规划的 相容性。 生态环境 临时施工 场地 临时材料堆放场、临时混凝土搅拌机用 地界外 50m 以土地利用、 水土保持、 地表植被、 生态景观为评价重点 借土场用地界外50m 临时表土存放 场 用地界外50m 7 环境要素项目评价范围备注 纵五道路道路中心线两侧各20
11、0m 范围内 水环境全路线段道路中心线两侧各200m 范围 道路及配水管网对沿线水体的影 响 声环境施工场地施工场界200m 范围 评价以敏感点及规划地段噪声影 响为重点 环境空气纵五道路道路中心线两侧各200m 范围道路对沿线空气环境的影响 2.3 评价标准 2.3.1 环境质量标准 (1)环境空气质量: 执行环境空气质量标准 (GB3095-1996)的二级标准; (2)水环境质量: 执行地表水环境质量标准 (GB3838-2002)的类水域水质标准; 地下水环境质量执行地下水质量标准 (GB/T14848-93)中类标准。 (3)声学环境质量: 执行声环境质量标准 (GB30962008
12、)中的 2、4a 类。 2.3.2 污染物排放标准 (1)废气污染物排放: 执行大气污染物综合排放标准 (GB162971996)二级标 准。 (2)水污染物排放: 废水排放执行污水综合排放标准 (GB8978-1996)中的三级 标准。 (3)噪声排放: 施工期噪声执行建筑施工场界噪声限值(GB12523-2011)中的相关 标准。 8 三、建设项目环境影响分析 3.1 环境影响分析 3.1.1 施工期环境影响分析 3.1.1.1 施工环境空气影响分析 项目施工空气污染源主要包括: (1)为挖填土(石)方、装卸筑路材料过程中产生的 扬尘; (2)施工机械废气。具体分析如下: 1、扬尘 施工期
13、扬尘污染主要来自以下几个方面:土地平整、路基开挖及路基填筑等施工过程 中产生的大量粉尘、扬尘等;运输、装卸、储存水泥、砂石等建筑材料时产生的扬尘、粉 尘;灰土拌和、混凝土拌和加工过程中产生的扬尘和粉尘。另外,施工所需散体建筑材料 数量较大,运输车流量较大,路面的起尘量也较大。根据资料类比,工程施工现场在不利 气象条件下,未经洒水、遮盖等措施产生的扬尘状况见下表。 表 3-1 施工现场扬尘排放情况 距离( m)10 20 30 40 50 100 200 浓度( mg/m 3) 1.75 1.30 0.780 0.365 0.345 0.330 0.29 由上表可见,未经洒水、 遮盖等措施前,
14、施工扬尘的影响范围在施工场地下风向200m 范围内,受影响地区的TSP浓度平均值为 0.29mg/m 3,相当于环境空气质量标准。 通过对施工区的料堆采用塑料薄膜、草帘等封盖或喷水措施使其保持湿润状态;在出 现四级大风时应停止地面作业,或是喷洒水以抑制扬尘的产生,可有效地减轻扬尘对周围 环境的影响。同时,运输车辆采用密闭运输方式,严格控制运输时间和运输路线,也可有 效的抑制扬尘的产生。 2、车辆及施工机械尾气 施工过程中产生的车辆及施工机械尾气主要含CO、碳氢化合物、 NO2等污染物。施 工单位严格控制车辆运输时间和运输路线,同时严格控制施工机械的工作时间,及时检修 施工机械。 3.1.1.2
15、 施工噪声的影响分析 在公路施工中,作业机械类型较多,施工噪声主要包括机械噪声、运输车辆和土建施 工噪声等。这些机械运行时,在距声源5m 的噪声值在 7698dB,其突发性非稳态噪声源 9 将对施工场地周围环境产生一定影响。 施工期间,车辆运输较为频繁,交通噪声影响突出。特别是夜间,工程施工过程中产 生的施工噪声势必对周围声学环境造成影响。应通过采取以下措施减轻施工期噪声对环境 的影响:严格控制车辆运输时间和运输路线,同时控制施工机械作业时间段,合理安排施 工进度,尽量缩短施工周期。 在邻近敏感点,如居民区附近施工时, 应告知附近公众施工安排等信息;每天夜间 22: 00次日 06:00 禁止
16、进行强噪声作业(如混凝土搅拌) ;施工时合理安排渣土外运车辆的 出车时间,车辆应作到禁鸣喇叭;在中、高考期间应停止施工;通过采取上述措施减轻施 工期噪声对周围居民的影响。 3.1.1.3 施工期水环境影响分析 施工期废水主要来源于施工过程产生的生产废水和施工人员生活污水。 1、生活污水 项目位于内江市东城新区范围内,根据业主单位介绍:项目施工期不设置施工营地, 施工人员及工地管理人员食宿租用当地民房。 项目施工高峰期施工人员及工地管理人员共计100 人,按 60L/人d 计算,用水量为 3m3/d。生活污水排放系数按0.85计算,项目施工期生活污水产生量为5.1m3/d。生活污水 中主要污染物
17、为 COD、BOD、氨氮、 SS以及少量的动植物油等。 综上分析,本项目不新建施工营地,主要采取租用当地农民房屋,利用村民现有化粪 池或旱厕进行处理后供当地村民农用,不会污染周围地表水体。 2、生产废水 (1)混凝土搅拌废水 本项目施工时需设置一临时混凝土搅拌站,将会产生废水。废水以混凝土转筒和料罐 的冲洗废水为主要表现形式。此类废水的排放具有悬浮物浓度高、水量小、间歇集中排放 等特点。根据有关资料,混凝土转筒和料罐每次冲洗产生的污水量约0.5m 3,SS 浓度约 5000mg/L,pH 值在 12 左右,废水污染物浓度远超过了污水综合排放标准一级排放标 准的要求。 为此,环评要求该类废水经沉
18、淀池沉淀处理后回用,不外排。 (2)施工期地表径流污水 施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被雨水等冲刷后产生油污染,在雨天时形 10 成地表径流污染受纳水体水质和土壤。 本项目虽然无桥梁无涉水工程,但由于线路位置临近谢家河;因此在临水路段路基开 挖、填筑时若防护不当则可能会有土石进入临近水体,对水质造成污染。 堆放的建筑材料管理防护不当被雨水冲刷时也会对周围水体水质造成污染。 (3)混凝土养护用水 施工后期,对路面进行养护,需要少量混凝土养护用水(1m 3/d) 。而混凝土养护废水 绝大部分通过自然蒸发散失,不作专门处理。 3.1.1.4 固体废弃物影响分析 施工期固体废弃物主要包括两部分
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