十堰东风二汽实习报告.pdf
《十堰东风二汽实习报告.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《十堰东风二汽实习报告.pdf(15页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、精品文档 . 科学技术学院 实 习 报 告 实习内容:认识实习(社会调查) 教学实习(生产 临床劳动) 毕业实习 实习形式:集中 分散 学生姓名: 学号: 70112101xx 专业班级:机械设计制造及其自动化103 班 实习单位:东风二汽 实习时间: 2013.7.2 - 2013.7.18 2013 年 9 月 6 日 精品文档 . 目 录 一、实习目的2 二、实习过程2 三、企业简介2 四、具体加工2 1)连杆的加工2 2)曲轴的加工5 3)缸体缸盖的加工7 4)凸轮轴的加工9 5)东风神宇总装分配厂10 6)磨锋车间11 五、心得体会13 六、参考文献14 精品文档 . 一、实习目的
2、1)通过生产现场对机械产品从原材料到成品的生产过程的观察,使学生建立 起对机械制造生产基本过程的感性认知,了解和掌握本专业基本的生产实际知 识,印证和巩固已经学过的专业基础课和部分专业课知识,并为后续专业课的学 习、课程设计和毕业设计打下良好的基础。同时,还可开阔学生的专业视野,拓 展专业知识面,了解专业的国内外科技发展水平和现状。 2)引导和培养学生在生产现场中研究调查、发现问题的能力, 以及理论联系实 际,运用所学知识分析问题、解决问题的能力。 3)通过到生产企业进行较长时间的学习、生活,了解社会,接近工人,克服 学生中轻视实践、轻视劳动群众的思想;通过分组实习、讨论等活动,树立实践 观点
3、、劳动观点,培养独立工作和协助工作能力与意识。 二、实习过程 1)了解毛坯的常用制造方法。 2)了解热处理与表面处理技术的应用和作用。 3)了解发动机典型五大件(连杆、曲轴、缸体、缸盖、凸轮轴)及其他有关 零件的生产加工过程。 4)了解现场所使用的刀具的类型、结构、夹持方式、刃磨 与换刀方法、工作状况及存在的问题。 三、企业简介 东风汽车公司始建于 1969 年, 是中国汽车行业骨干企业之 一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、 广州四大基地, 形成了“立足湖北,辐射全国,面向世界”的事业布局。公司 总部设在“ 九省通衢 ”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、 乘用车 、发动机及 汽车零部件
4、和汽车水平事业。 四、具体加工 1)连杆的加工 a、连杆的作用:连接和传递作用。它连接活塞和曲轴,并 把作用于活塞顶面的膨胀气体的压力传给曲轴,将活塞的往复 运动(连杆小头)转变为曲轴的旋转运动(连杆大头),连杆 杆身作复合平面运动,同时又受曲轴的驱动而带动活塞 b、连杆的材料:一般采用45钢或 45Cr、45Mn2、42CrMo、 精品文档 . 40MnB 等优质钢或合金钢,也有采用球磨铸铁。但东风公司的雷偌连杆采用的 是 38MnSV。 c、连杆的加工流程: 粗铣两端面 去两端面毛刺 拉外形(作为定位基准;一次性加工12 个面) 打流水号(防止产品混淆; 产品的追溯性) 粗镗小头底孔 去外
5、形毛刺 粗 镗大头孔(两刀加工,两个对称半圆)切断(连杆切割成两部分,切断面为对 口面,撞断的两个对口面不规则) 粗磨对口面 加工螺栓孔 (螺栓孔由两个同 心孔组成, 并采用过盈配合) 钻小头油孔 (注润滑油作用) 装配(去毛刺, 去沉孔毛刺清洗,采用清洗机套螺栓压螺栓 套螺母拧紧,一般 160200N/min的力矩 )精磨两端面 半精镗大头孔和精镗小头底孔大头 孔倒角 拆卸(螺栓螺母卸料) 铣瓦槽(用于固定轴瓦) 加工中的连杆 二次装配(比第一次少了去毛刺) 铣小头孔斜面 小头孔倒角和去油孔毛刺 热压(加热小头到 180200压桩,即衬套压进小头内) 粗镗大头孔 和衬套孔 绗磨大头孔去瓦槽毛
6、刺 检测(设备检查质量) 称重分组( AG 级别,每组相差 20g)外观修饰 清洗装箱 d、定位基准的选择:连杆的工艺特点是外形复杂,不易定位;大小头由细长 的杆身连接,刚度差,容易变形;尺寸公差、形状和位置公差要求很严,表面粗 精品文档 . 糙度值小,这给连杆的机械加工带来了许多困难,定位基准的正确选择对保证加 工精度的要求很重要。 在连杆机械加工工艺过程中, 大部分工序选用连杆的一个 指定的端面和小头孔作为主要基面,并用大头处指定一侧的外表面作为另一基 面。这是由于:端面的面积大,定位比较稳定,用小头孔定位可直接控制大、小 头孔的中心距。 这样就使各工序中的定位基准统一起来,减少了定位误差
7、。 与夹 (加工完成的连杆) 具的定位元件接触(在设计夹具时亦作相应的考虑)。在精镗小头孔(及精镗小 头衬套孔)时,也用小头孔(及衬套孔)作为基面,这时将定位销做成活动的称 “假销” 。当连杆用小头孔(及衬套孔)定位夹紧后,再从小头孔中抽出假销进 行加工。为了不断改善基面的精度,基面的加工与主要表面的加工要适当配合: 即在粗加工大、小头孔前,粗磨端面,在精镗大、小头孔前,精磨端面。由于用 小头孔和大头孔外侧面作基面, 所以这些表面的加工安排得比较早。在小头孔作 为定位基面前的加工工序是钻孔、扩孔和铰孔,这些工序对于铰后的孔与端面的 垂直度不易保证, 有时会影响到后续工序的加工精度。在第一道工序
8、中, 工件的 各个表面都是毛坯表面, 定位和夹紧的条件都较差, 而加工余量和切削力都较大, 如果再遇上工件本身的刚性差,则对加工精度会有很大影响。因此,第一道工序 的定位和夹紧方法的选择, 对于整个工艺过程的加工精度常有深远的影响。连杆 的加工就是如此, 在连杆加工工艺路线中, 在精加工主要表面开始前, 先粗铣两 个端面,其中粗磨端面又是以毛坯端面定位。因此,粗铣就是关键工序。在粗铣 中工件如何定位呢?一个方法是以毛坯端面定位,在侧面和端部夹紧, 粗铣一个 端面后,翻身以铣好的面定位,铣另一个毛坯面。但是由于毛坯面不平整,连杆 的刚性差,定位夹紧时工件可能变形,粗铣后,端面似乎平整了,一放松,
9、工件 又恢复变形, 影响后续工序的定位精度。 另一方面是以连杆的大头外形及连杆身 精品文档 . 的对称面定位。 这种定位方法使工件在夹紧时的变形较小,同时可以铣工件的端 面,使一部分切削力互相抵消,易于得到平面度较好的平面。同时,由于是以对 称面定位,毛坯在加工后的外形偏差也比较小。 e、连杆的检测:连杆的加工工艺路线长,中间又需插入热处理工序,所以需 要经多次中间检测, 最终检测项目包括尺寸精度、 形状精度和位置精度以及表面 粗糙度的检测, 由于装配的要求, 大小头孔要按尺寸分组, 连杆的位置精度要在 专用检具上进行。 连杆大头孔圆柱度的检验用量缸表,在大头孔内分三个断面测 量其内径,每个断
10、面测量两个方向, 三个断面测量的最大值与最小值之差的一半 即圆柱度。 连杆体、连杆上盖对大头孔中心线的对称度的检验用专用检具(用一 平尺安装上百分表)。用结合面为定位基准分别测量连杆体、连杆上盖两个半圆 的半径值,其差为对称度误差。 连杆大小头孔平行度的检验是将连杆大小头孔穿 入专用心轴,在平台上用等高V 形铁支撑连杆大头孔心轴,测量小头孔心轴在 最高位置时两端面的差值, 其差值的一半即为平行度。 连杆螺钉孔与结合面垂直 度的检验是制做专用垂直度检验心轴, 其检测心轴直径公差, 分三个尺寸段制做, 配以不同公差的螺钉, 检查其接触面积, 一般在 90%以上为合格, 或配用塞尺检 测,塞尺厚度的
11、一半为垂直度公差值。此外,连杆还需进行探伤以检查其内部质 量。 2)曲轴的加工 (曲轴) 1- 超动爪; 2-超动爪锁紧垫圈;3- 扭转减震器; 4-带轮; 5-挡油片; 6- 正时齿轮; 7- 半圆键; 8-曲轴; 9- 主轴承上下轴瓦;10- 中间主轴瓦; 11-止推片; 12- 螺柱; 13- 润滑脂嘴; 14-螺母; 15- 齿环; 16-圆柱销; 17-六缸活塞处在上止点时的记号(钢球) 精品文档 . a、曲轴的作用:将活塞的往复运动通过连杆变成其回转运动,是发动机中承 受冲击载荷、传递动力的重要零件。 b、曲轴的材料:一般采用45 钢、40Cr、35Mn2、48MnV 等调质钢或者
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 十堰 东风 二汽 实习 报告
链接地址:https://www.31doc.com/p-5529684.html