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1、1 一、各牌号碳素结构钢的主要用途: 1.牌号 Q195 ,含碳量低,强度不高,塑性、韧性、加工性能和焊接性能好。 用于轧制薄板和盘条。 冷、热轧薄钢板及以其为原板制成的镀锌、镀锡及塑料复 合薄钢板大量用用屋面板、装饰板、通用除尘管道、包装容器、铁桶、仪表壳、 开关箱、防护罩、火车车厢等。 盘条则多冷拔成低碳钢丝或经镀锌制成镀锌低碳 钢丝,用于捆绑、张拉固定或用作钢丝网、铆钉等。 2.牌号 Q215 , 强度稍高于 Q195钢,用途与 Q195大体相同。此外,还大量 用作焊接钢管、镀锌焊管、炉撑、地脚螺钉、螺栓、圆钉、木螺钉、冲制铁铰链 等五金零件。 3.牌号 Q235 ,含碳适中,综合性能较
2、好,强度、塑性和焊接等性能得到较好 配合,用途最广泛。常轧制成盘条或圆钢、方钢、扁钢、角钢、工字钢、槽钢、 窗框钢等型钢, 中厚钢板。 大量用用建筑及工程结构。 用以制作钢筋或建造厂房 房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅炉、容器、船舶等,也大量用作对性能要 求不太高的机械零件。C 、D级钢还可作某些专业用钢使用。 4.牌号 Q255 ,性能与 Q235差不多,强度稍有提高,塑性有所降低。应用不 如 Q235广泛,主要 用作铆接与检接结构。 5.牌号 Q275 ,强度、硬度较高,耐磨性较好。用于制造轴类、农业机具、耐 磨零件、钢轨接头夹板、垫板、车轮、轧辊等。 (二)各牌号低合金高强度结构钢的主
3、要用途 低合金高强度结构钢旧标准称低合金结构钢,又叫普通低合金结构钢。 1.牌号 Q295钢, 钢中只含有极少量的合金元素, 强度不高,但有良好的塑性、 冷弯、焊接及耐蚀性能。主要用于建筑结构,工业厂房,低压锅炉,低、中压化 工容器,油罐,管道,起重机,拖拉机,车辆及对强度要求不高的一般工程结构。 2.牌号 Q345 、Q390钢,综合力学性能好,焊接性能、冷热加工性能和耐蚀性 能均好,C 、 D、E级钢具有良好的低温韧性。主要用于船舶,锅炉,压力容器, 石油储罐,桥梁,电站设备,起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件。 2 3.牌号 Q420钢,强度高,特别是在正火或正火加回火状态有较高的综
4、合力学 性能。主要用于大型船舶,桥梁,电站设备,中、高压锅炉,高压容器,机车车 辆,起重机械,矿山机械及其他大型焊接结构件。 4.牌号 Q460钢,强度最高,在正火,正火加回火或淬火加回火状态有很高的 综合力学性能,全部用铝补充脱氧,质量等级为C 、D 、E 级,可保证钢的良好韧 性的备用钢种。用于各种大型工程结构及要求强度高,载荷大的轻型结构。 (三)优质碳素结构钢的特性和用途 优持碳素结构钢简称碳结钢、俗称优钢。是各种机器的零部件制造用钢。 1. 08 和 08F钢,用于轧制薄板,深冲制品、油桶、高级搪瓷制品,也可用 于制作管子,垫片及心部强度要求不高的渗碳和氰化零件,电焊条等。 2. 1
5、0和 10F钢,用 4mm 以下冷压深冲制品,如深冲器皿、炮弹弹体。也可 制造锅炉管、油桶顶盖及钢带、钢丝、焊接件、机械零件。 3. 15 和 15F钢,用于制造机械上的渗碳零件、紧固零件、冲锻模件及不需 热处理的低负荷零件,如螺栓、螺钉、法兰盘及化工机械用贮器、蒸汽锅炉等。 4. 20 钢,用于不经受很大应力而要求韧性的各种机械零件,如拉杆、轴套、 螺钉、起重钩等; 也可用于制造在 60 大气压、450以下非腐蚀介质中使用的管 子、导管等;还可以用于心部强度不大的渗碳及氰化零件,如轴套、链条的滚子、 轴以及不重要的齿轮、链轮等。 5. 25钢,用作热锻和热冲压的机械零件,金属切削机床上氰化零
6、件,以及 重型和中型机械制造中负荷不大的轴、辊子、连接器、垫圈、螺栓、螺帽等,还 可用作铸钢件。 6. 30 钢,用作热锻和热冲压的机械零件、冷拉丝,重型和一般机械用的轴、 拉杆、套环、以及机械上用的铸件,如汽缸、汽轮机机架、轧钢机机架和零件、 机床机架及飞轮等。 7. 35钢,用于制作热锻和热冲压的机械零件,冷拉和冷顶锻钢材,无缝钢 管、机械制造中零件、铸件、重型和中型机械制造中的锻制机轴、压缩机汽缸、 减速器轴,也可用来铸造汽轮机机身、飞轮和均衡器等。 8. 40钢,用于制造的机器运动零件,如辊子、轴、连杆、圆盘等。以及火 3 车的车轴,还可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。 9. 45钢
7、,用以制造蒸汽透平机、压缩机、泵的运动零件;还可代替渗碳钢 制造齿轮、轴、活塞销等零件(零件需经高频或火焰表面淬火);并可用作铸件。 10. 50 钢,用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件,如铸 造齿轮、拉杆、轧辊等;制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心 轴与轴等,并可制造铸件。 11. 55 钢,用于制造连杆、轧辊、齿轮、扁弹簧、轮圈、轮缘等,也可作 铸件。 12. 60-65 钢,用于制造弹簧、弹簧圈、各种垫圈、离合器以及制造一般机 械中的轴、轧辊、偏心轴等。 13. 70-85 钢,用来制造弹簧和发条、 制造钢丝绳用的钢丝及高硬度的机件、 如犁、铧、电车车轮等。
8、14. 15Mn-25Mn 钢, 用于制造中心部分的机械性能要求较高且需渗碳的零件。 15. 30Mn-35Mn钢,主要用来制造螺拴、螺帽、螺钉杠杆、掣动踏板等。并 可用冷拉制造在高应力下工作的细小零件,如农机上的钩、环、链等。 16. 40Mn-45Mn钢,用于制造承受疲劳负荷下的零件,如曲轴、连杆等;也 可用作高应力下工作的螺钉、螺帽等。 17. 50Mn-55Mn钢,用于制造耐磨性要求高、在高负荷下热处理的零件,如 齿轮、齿轮轴、摩擦盘、滚子及弹簧。 18. 60Mn-70Mn 钢,用于制造弹簧及犁铧等。 (四)合金结构钢 合金结构钢简称合结钢, 是在优质碳素结构钢的基础上,适当地加入一
9、种或数种 合金元素(总量5%) 而制成的钢种。 4 (五)易切削结构钢用途 易切削结构钢简称易切钢,是含有少量易削元素, 具有良好的被切削加工性 能的钢种。 1.Y12 硫磷复合低碳易切削钢 ,是现有易切削钢中磷含量最多的一个钢种。 常用于制造对力学性能要求不高的各种机器和仪器仪表零件,如螺栓、 螺母、销 钉、轴、管接头等。 2.Y12Pb 含铅易切削钢 ,被切削加工性好,不存在性能上的方向性,并有较 高的力学性能,常用于制造较重要的机械零件、精密仪表零件等。 3.Y15 复合高硫低硅易切削钢 ,是我国自行研制成功的钢种,被切削性高于 Y12钢,常用于制 造不重要的标准件,如螺栓、螺母、管接头
10、、弹簧座等。 4.Y15Pb 同 Y12Pb ,被切削加工性更好。 5.Y20 低硫磷复合易切削钢 ,被切削加工性优于20 钢而低于 12钢,可进行 渗碳处理,常用于制造要求表面硬、心部韧性高的仪器、仪表、轴类耐磨零件。 6.Y30 低硫磷复合易切削钢 ,力学性能较高,被切削加工性也有适当改善, 可制造强度要求较高的标准件。 7.Y35 同 Y30钢,可调质处理。 8.Y40Mn高硫中碳易切削钢 ,有较高的强度、硬度和良好的被切削加工性, 适于加工要求刚性高的机床零部件,如机床丝杠、光杠、花键轴、齿条等。 9.Y45Ca 钙硫复合易切削钢 ,不仅被切削性好,而且热处理后具有良好的力 学性能,适
11、于制造较重要的机器结构件,如机床齿轮轴、花键轴、拖拉机传动轴 等。 (六)弹簧钢特性及用途 弹簧钢是用于制造弹簧或其他弹性元件的钢种,按成分分为碳素弹簧钢和合 金弹簧钢。 5 (七)滚动轴承钢特性和用途 滚动轴承钢简称轴承钢或滚珠钢,是用于制造各种滚动轴承的套圈和滚动体 的钢种。 (八)碳素工具钢特性和用途 碳素工具钢简称碳工钢,其冷、热加工性能,耐磨性能好,价格低廉,在工 具钢中是被广泛采用的钢种。 1. T7钢,为亚共析钢,淬火回火后具有较高的强度和韧性,且有一定的硬 度,但热硬性低,淬透性差、淬火变形大。常用于制造能承受振动和撞击,要求 较高韧性,但切削性能要求不太高的工具,如凿子、冲头
12、等小尺寸风动工具,木 工用锯和凿,简单胶木模、锻模、剪刀、手锤、镰刀等。 2. T8钢, 为共析钢,淬火回火后具有较高的硬度和耐磨性,但热硬性低, 淬透性差、加热时容易过热,变形也大,塑性强度也较低。常用于不受大冲击, 需要较高硬度和耐磨性的工具,如简单的模子和冲头、 切削软金属的刀具、 木工 用的铣刀和斧、凿、錾、圆锯片以及钳工装配工具、虎钳钳口等。 3. T8Mn钢,性能同 T8近似,但因加入了锰,淬透性较好,淬硬层较深。用 途同 T88 ,但可制造断面较大的工具。 4. T9钢,性能同 T8,但因碳含量较高一些,故硬度和耐磨性较高,韧性较 差一些。常用作硬度较高, 有一定韧性, 但不受剧
13、烈震动冲击的工具, 如中心铳、 冲模、冲头、木工切削工具以及饲料机刀片、凿岩石凿子等。 5.T10 钢, 为过共析钢, 在淬火加热时不易过热, 仍保持细晶粒。 韧性尚可, 强度及耐磨性均较T7-T9 高些,但热硬性低,淬透性仍然不高,淬火变形大。这 种钢应用较广, 适于制造切削条件较差、 耐磨性要求较高且不受突然和剧烈冲击 振动而需要一定的韧性及具有锋利刃口的各种工具,如车刀、刨刀、钻头、丝锥、 扩孔刀具、螺丝板牙、铣刀手锯锯条、小尺寸冷切边模及冲孔模,低精度而形状 简单的量具(如卡板等),也可用作不受较大冲击的耐磨零件。 6. T11 钢,为过共析钢,其碳含量介于T10 、T12 之间,具有
14、较好的综合力 6 学性能(如强度、 硬 度、耐磨性及韧性等)。 用途与 T10 钢基本相同, 但不如 T10 钢广泛。 7. T12钢, 含碳高、耐磨性好,但脆性较大。用作不受冲击的各种工具和耐 磨零件,如车刀、铣刀、丝锥、扳牙、锉刀、刮刀、以及小的冷切边模、冲孔模 等。 8. T13钢, 是碳工钢中碳含量最高的钢种,耐磨性最高,也最脆。用途与 T12 钢基本相同,也可用作不受冲击而要求极高耐磨性的机械零件。 (九)合金工具钢用途 合金工具钢简称合工钢,是在碳工钢的基础上加入合金元素而形成的钢种。 (十)高速工具钢主要用途 高速工具钢简称高工钢或高速钢,俗称“锋钢“或“风钢“是一种适用于高速切
15、 削的高碳高合金工具钢,其突出特点是具有很高的热硬性。 物资常识 -低合金结构钢牌号及用途 7 牌号用途举例 09MnV 冲压性及冷热加工性能好, 大量用于冲压件及制造螺旋焊管、拖拉机轮圈、 建筑结构冷弯型钢等 09MnNb 是60C 低温用钢 09Mn2 主要用于海运油船油槽、机车车辆、油罐、冲压件 12Mn 用于制造锅炉容器铁道车辆、油罐等 18Nb 用于建筑结构、制造化工容器、管道、推土机零件、起重机大梁等 09MnCuPTi 耐大气腐蚀能力好,用以满足多雨潮湿地区和有蚀腐气氛工业区的构件及 薄壁构件的需要。用于制作车辆、桥梁、石油井架等 12MnSiCu 耐蚀性好。用于制作中低压容器、
16、储油罐、输油管 12MnV 可用于造船、桥梁等 14MnNb 用于建筑结构、化工容器、船舶、锅炉、桥梁等 16Mn 目前应用最广、 用量最大的低合金结构钢。用于受载焊接钢结构,如船舶、 桥梁、容器、车辆、石油井架、广播塔及建筑结构等。使用温度较宽 (-40400C ),耐大气腐蚀能力比A3 钢高 30% 16MnRE 用 16Mn,塑性、韧性更好 10MnPNbRE 耐大气、海水腐蚀。用于造船、海港码头、石油井架、采油平台等 15MnV 用于制造高、中压容器、船舶、车辆、桥梁、起重机及化肥设备等 15MnTi 用作船舶、桥梁、船用油罐、车辆、汽车及起重运输设备 16MnNb 用于制作桥梁和起重
17、机等 14MnViRE 用于制作桥梁、高压容器、电站设备以及大型船舶等 15MnVN 用于制作大型焊接结构、大型桥梁、车辆、船舶、液氮罐车等 牌号用途举例 20Mn2 一般用作较小截面的零件,与20Cr 钢相当,可 作渗碳小齿轮,小轴,钢套、活塞销、柴油机套 筒、气门顶杆等;也可作调质钢用,如冷镦螺栓 或较大截面的调质零件 30Mn2 经调质后用作小截面的紧固件, 变速箱齿轮、轴、 冷镦螺栓、对心部强度要求较高的渗碳件等 35Mn2 用作连杆、心轴、曲轴、操纵杆、螺钉、冷镦螺 栓等。在制造小断面的零件时,可与40Cr 钢互用 8 40Mn2 用作重负荷下工作的调质零件,如轴、螺杆、蜗 杆、活塞
18、杆、操纵杆、连杆、承载螺栓等。直径 40 毫米以下的小断面重要零件,可代替40Cr 45Mn2 用来制造较高应力与磨损条件下的零件,在用作 直径 60 毫米以下零件时,与40Cr 钢相当,在汽 车、拖拉机和一般机械制造中,用于万向接头轴、 车轴、连杆盖、摩擦盘、蜗杆、齿轮、齿轮轴、 电车和蒸汽机车车轴、车轴箱、重载荷机械以及 冷拉的螺栓、螺帽等 50Mn2 用作在高应力承受强烈磨损条件下工作的零件, 如万向接轴、齿轮、曲轴、连杆、各类小轴等; 重型机械的主大型轴、大型齿轮、汽车上传动花 键轴及承受大冲击负荷的心轴等;也可用作板簧 及平卷簧 20MnV 相当于 20CrNi 钢,可用于制造锅炉、
19、 高压容器、 管道等 30Mn2MoW 可代替 30CrNi4Mo( 法国 30NCD16)及时 25CrNiW 钢,制造轴、杆类调质件 27SiMn 作高韧性和耐磨热冲压零件,拖拉机的履带销, 也可作铸件用 35SiMn 用作中等速度、中负荷或高负荷而冲击不大的零 件,如传动齿轮、心轴、连杆、蜗杆、车轴、发 动机、飞轮、汽轮机的叶轮, 400C以下的重要紧 固件。这种钢除了要求低温(-20 C 以下)冲击 韧性很高的情况外,可全部代替40Cr 作调质钢, 亦可部分代替 40CrNi 钢 42SiMn 可代 40Cr、40CrNi 钢作轴类零件,也可用来制 制载面较大及表面淬火的零件 20Si
20、Mn2MoV 可代替 12CrNi4 钢 25SiMn2MoV 可代替 25CrNi4 钢作调质零件 37SiMn2MoV 用于制造连杆、曲轴、电车轴、发动机轴等,亦 可用于表面淬火的零件 40B 可用作齿轮、转向拉杆、轴、凸轮、等;在制造 要求不高的零件时,可与40Cr 钢互代 45B 用作拖拉机曲轴柄, 在制造小尺寸而要求不高的 零件时,可代 40Cr 钢 50B 用于制造齿轮、转向轴拉杆、轴、凸轮、轴柄等 40MnB 用作汽车转向臂、 转向节、转向轴、半轴、蜗杆、 花键轴、刹车调整臂等,也可代40Cr钢制造较大 截面的零件 9 45MnB 可代 40Cr、45Cr 钢制造较耐磨的中、小截
21、面调 质零件,如机床齿轮、钻床主轴、拖拉机拐轴、 曲轴齿轮、惰轮、分离叉、花键轴和套等 20Mn2B 代替 20Cr 钢制造尺寸较大,形状较简单、受力 不复杂的渗碳零件,如轴套、齿轮、汽车汽阀挺 杆、楔形销、转向滚轮轴、调整螺栓等;用在小 截面时,性能与20CrMnTi、15CrMnMo 、 12Cr2Ni4A 等钢相似 20MnMoB 可用于制造中等负荷的零件,如齿轮、轴等 15MnVB 用于制造中小渗碳零件、如齿轮、轴等 20MnVB 用于制造模数大、负荷较重的中、小渗碳件, 如齿轮、轴类,可代替20CrMnTi 、20Cr 钢 40MnVB 可代 40Cr 钢或部分代 42CrMo、40
22、CrNi 钢制 造重要调质零件 20MnTiB 用于制造尺寸较小、中等负荷的渗碳齿轮及 其它零件、可代 20CrMnTi 钢 25MnTiBRF 代替 20CrMnTi、22CrMnMo 和 20CrMo 钢制 造中等负荷的齿轮 20SiMnVB 用作拖拉机的滑动齿轮、齿圈、齿轮轴等、 可代替 20CrMnTi 钢 15Cr 用作工作速度较高而断面不大的、心部韧性 高的渗碳零件,如套管、曲柄销、活塞销、活 塞环、联轴节,以及工作速度较高的齿轮、凸 轮、轴和轴承圈等,船舰主机用螺钉、机车小 零件、汽轮机套环等 30Cr 用作在磨损及很大冲击负荷下工作的重要零 件,如轴、平衡杠杆、摇杆、连杆、螺栓
23、、螺 母、齿轮和各种滚子等、也可用作需经表面淬 火处理的零件 35Cr 用作轴、心轴、滚子、齿轮等 40Cr 45Cr 用于较重要的调质零件,如在交变负荷下工 作的零件;表面淬火后可用作负荷、耐磨性较 高的而无很大冲击的零件,如齿轮、套筒、轴、 曲轴、销子、连杆螺栓、螺母以及气阀等 50Cr 用作承受重负荷及受摩擦的零件,如热轧辊、 减速机轴、传动轴、支承辊的心轴、止推环、 拖拉机离合器齿轮、柴油机连杆、螺栓、梃杆、 重型矿山机械上高强度与耐磨的齿轮、油膜轴 承套等,还可用作弹簧 38CrSi 用作拖拉机进气阀、内燃机油泵齿轮,也可 10 作冷加工的冲击工作具,如铆机钉压头等 12CrMo 用
24、于制造蒸汽参数达510C 的主导管、管壁 温度达 540C的过热管等 15CrMo 用于制造蒸汽参数达530C 的过热器管、蒸 汽导管等 20CrMo 可制造在非腐蚀介质中及温度低于250C 的、 含有氮氢混合物的介质中工作的高压管 30CrMo 用于制造在非腐蚀介质中以及温度低于 250C 的、含有氮氢混合物的介质中工作的高 压管 35CrMo 用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆 和发动机的传动件; 汽轮发电机的转子、 主轴、 重载荷的传动轴;石油工业用穿孔器;锅炉上 温度 480C的紧固件、化工设备上温度 500C 和非腐蚀介质中工作的厚壁高压导管; 可代替 40CrNi 作大断面零件
25、 42CrMo 用于比 35CrMo 钢要求强度更高或断面更大 的的锻件、如机车牵引用大齿轮、增压器传动 齿轮、后轴、发动机汽缸, 1200-2000米石油深 井钻杆接头与打捞工具等。可代含镍较高的调 质钢 12CrMoV 12Cr1MoV 用作蒸机参数达 540C的主气管、转向导叶 环、汽轮机隔板、隔板外环,以及管壁温度 570C 的各种过热器管、导管和相应的锻件。 12Cr1MoV 钢的抗氧化性与热强性比12CrMoV 好 35CrMoV 用作重型和中型机械上承受高应力的重要 零件,如在 500-520C下长期工作的汽轮机轮 子和叶轮,高级涡轮鼓风机和压缩机的转子、 盖盘、转盘、功率不大的
26、发电机轴, 以及强力 发动机零件等 24CrMoV 用作大锻件调质钢,直径 500 毫米和 450-500 C 下长期工作的汽轮发电机轮子、叶 轮和轴,锅炉上高强度的和在350-525C下工 作的耐热法兰和螺栓、 螺母;可代 CrNiMo 钢 作电铲传动齿轮和轴 25Cr2MoVA 用作汽轮机整体转子、套筒、阀、主汽阀、 调节阀、蒸气参数达553C和受热在 550C 以下的螺母,受热在530C以下的螺栓 ,在 510C以下长期工作的其它连接件; 也可用作 氮化零件 11 25Cr2Mo1VA 用于蒸汽参数达565C的汽轮机前汽缸、 螺 栓、阀杆等 20Cr3MoWVA 高压抗氢钢, 用作在 7
27、00大气压和 520C以 下工作的高压加氢设备管子及其他零件 38CrMoA1 高级氮化钢。用于制造高耐磨性、高疲劳强 度、处理后尺寸精度高的氮化零件,如仿模、 汽缸套、齿轮、滚子、量规、样板、高压阀门、 阀杆、橡胶及塑料挤压机、 镗床的镗杆、蜗杆、 磨床主轴等 20CrV 用于表面要求高硬度和耐磨、 心部有较大强 度而断面不大的渗碳零件,如齿轮、活塞销、 涡轮传动齿轮、小轴、分配轴、顶杆等;汽轮 机上的耐热螺母及垫圈(在300-500C下工 作);在非腐蚀介质中工作的高压管道等 40CrV 用作重要的曲轴、齿轮、推杆、随高负荷的 螺栓、机车连杆、螺旋桨轴承支架、横梁等 50CrVA 用作大截
28、面的在 400C 以下工作的重要零件 和特别重要的、承受高应力的各种尺寸的螺旋 弹簧等 15CrMn 用作齿轮,蜗轮、塑料模、汽轮机封汽轴套 等 20CrMn 用作截面不大、 承受中等压力而冲击负荷不 大的零件,如蜗杆、主轴、齿轮、轴、机械无 级变速装置的摩擦轮、 调速器套筒等, 相当于 20CrNi 钢 40CrMn 用作在高速与高弯曲负荷下工作的轴、连 杆、在高速、高负荷而无强冲击负荷下工作的 齿轮轴、齿轮、水泵转子、离合器、小轴、心 轴及载煤机上受摩擦的零件, 在化工设备上可 作高压容器盖板的螺栓,并可部分代替 42CrMo 和 40CrNi 钢 20CrMnSi 用于制造强度高的焊接结
29、构, 工作应力较高 及高韧性的零件,也可用于轧制薄钢板 25CrMnSi 用作拉杆、重要的焊接和冲压零件 30CrMnSi 用作在震动负荷下工作的焊接结构和铆接 结构,如高压鼓风机叶片、 阀板、高速高负荷 的轴、齿轮、链轮、离合器、螺栓、螺母、轴 套等、 30CrMnSiA 可作飞机上的高强度零件 35CrMnSiA 用途同 30CrMnSi 15CrMnMo 高级渗碳钢, 用作要求高表面硬度与耐磨的 12 20CrMnMo 重要渗碳零件, 如曲轴、连杆、大型拖拉机最 终传动主齿轮、 活寨销、球头销、石油钻机的 轮、钻头等。可代含镍较高的渗碳钢 40CrMnMo 用于制造承受重负荷的轴、齿轮、
30、连杆及汽 轮机的零件等;可代替40CrNiMo 20CnMnTi 用于制造截面 30 毫米的承受高速重载、 冲 击及摩擦的重要零件, 如齿轮、齿圈、齿轮轴、 十字头等 30CrMnTi 用于汽车、拖拉机上断面较大的重要齿轮, 如主动伞齿轮,后主齿轮以及心部强度特高的 渗碳齿轮等 20CrNi 用作齿轮、韧性较高的小轴等 40CrNi 用作重型机械的齿轮、轴、蒸汽透平机的叶 子、转子和轴、联轴器及其他要求韧性很大、 强度很高的零件 45CrNi 50CrNi 用作高负荷的齿轮、 小轴、销子、重要的螺栓、 蒸汽轮机轮盘、转子 12CrNi2 用作渗碳齿轮、小轴、高韧性的活塞杆 12CrNi3 用作
31、高负荷的渗碳齿轮、小轴及销子等 20CrNi3 用作高负荷的齿轮、轴等 30CrNi3 用作高负荷的齿轮、多槽轴、键等 37CrNi3 用作大断面重要调质零件、如轴、方向轴、前 轴、传动轴、曲轴、操纵杆、凹模等 12Cr2Ni4 在振动及动载荷下工作的形状复杂的大型渗 碳零件、如曲轴、曲柄轴、齿轮等 20Cr2Ni4 同 12Cr2Ni4,但对强度要求较高 (渗碳及调质 零件) 20CrNiMoA 用作要求高强度、高韧性、截面尺寸较大的和 较重要的调质零件, 如卧式锻造机的传动偏心 轴、锻压机曲轴等 40CrMiMoA 用作要求高强度、高韧性、载面尺寸较大的和 较重要的调质零件、 如卧式锻造机的传动偏心 轴、锻压机曲轴等 45CrNiMoVA 高强度调质钢, 用于强度要求较高或尺寸较大 的承受高负荷的零件 18Cr2Ni4WA 用途同 12Cr2Ni4,制造高级渗碳零件 25Cr2Ni4WA 用途同 12Cr2Ni4,亦可作调质件
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