拌合站规划方案.pdf
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1、新建张家口至呼和浩特铁路4 标 4#拌和站规划方案 编制人: 审核人: 批准人: 中铁十九局张呼铁路工程项目经理部 二 O一四 年 五 月 目录 一、工程概况 . 1 二、地理位置和选址. 1 三、施工任务 . 1 四、场地布置 . 1 1 排水系统 . . 1 2 料仓、拌和站围墙 2 3 大门设置 . . 2 4 搅拌机 2 5 雨棚 2 6 拌和站承载力计算 2 7 电力配备 5 8 沉淀池、清洗区 5 9 标识标牌、文化宣传 5 10 场内道路 . 5 五、人员配置 . 6 七、场地地坪 . 7 八、环境保护、水土保持. 7 1 施工环境保护、水土保持目标 8 2 施工环保、水土保持管
2、理组织机构 8 3 环境保持措施 . . 9 (1) 临时设施环境保护 9 (2) 生活区环境保护措施 9 (3) 植被保护 . 10 (4) 施工中的环保措施. 10 (5) 防止大气污染措施 10 (6) 防止噪声的措施 10 (7) 防止水污染的措施. 10 4 水土保持措施 . 10 (1) 施工水土保持措施. 10 (2) 防止水源枯竭的措施. 11 九、管理措施 11 1 机械设备质量管理制度. 11 2 原材料质量管理制度. 11 3 混凝土拌和质量管理制度. 12 4 号拌和站规划方案 一、工程概况 四分部起讫里程 DK158+203 DK167+550 ,线路长度 9.347
3、km,位于内蒙古 自治区乌兰察布市境内。 主要工程为:我分部客专正线线下工程自东向西9.347km,DK158+203 DK167+550 ;结构物为建设乌兰察布站旅客地道2 座、200m扶壁式挡墙、 6 座框 架涵、集宁南特大桥7015.44km(包括 5 处连续现浇梁 )。全标段共设置拌和站4 座,我分部为 4#拌和站负责路基及桥梁施工混凝土供应。 二、地理位置和选址 拌和站的选址以根据现场施工的条件为依据,按照混凝土拌和站建设和管理 工作符合标准化、规范化、程序化、工厂化作业的模式进行选址,按照公司拌和 站设置要求以及客运专线混凝土拌和站验收标准,确保混凝土拌和站经济合 理、节约用地、安
4、全环保。 经过多次现场踏勘,根据工程实际需求以及当地政府对施工用地环境保护、 水资源保护的要求, 满足混凝土供应半径不大于5km的原则,本拌和站位置选定 于集宁市前旗 208 国道左侧,距离张呼铁路客运专线2.3km米左右,相对张呼客 专 DK163+100 的里程位置; 距离 208国道 0.6km 米左右,材料进场以 208 国道为 主要运输干线,混凝土及钢筋构件由沿线的施工便道运至各施工部位。 三、施工任务 4 号拌和站负责供应四分部(DK158+203 DK167+550 )管段内砼 18 万 m 3 生 产。 四、场地布置 本着少占地、少投入、高效率的原则合理布置生产区、辅助生产区、
5、办公生 活区。生产辅助的集水池、 沉淀池和污水过滤池纳入场区规划,与拌和站同时规 划、同时施工、同时投入使用。 1 排水系统 排水系统为站内规划布置的首要任务。站内排水主设施以矩形排水沟为主, 水流汇至水沟中,由水沟引排至沉淀池,经沉淀后排出。根据场地地形特点,各 区域内设置排水沟,排水沟均为明沟,穿越通道位置均设置钢盖板,其余位置设 置混凝土盖板;办公、 生活区设置小排水沟; 场区内雨水及养护水由次排水沟汇 入主排水沟进行排放。 水沟内的杂物、 垃圾安排专人进行清理, 保证排水沟畅通。 2 料仓、拌和站围墙 (1) 、料仓围墙及隔墙 4 号拌和站内设砂石存储料仓6 个,其中砂仓 2 个,碎石
6、仓 4 个,料仓分为 已检和待检两种, 已检料仓为 4 个和待检料仓为2 个。按照拌和站占地面积和供 应的施工工点, 拌和站存储砂石量至少能保证3 天的混凝土生产量。 料仓尺寸详 见“中铁十九局张呼铁路工程项目经理部4#拌和站平面图”。料仓围墙及隔墙采 用砖砌 50墙,围墙高度 2m ,隔墙高度 2.5m,确保料仓中堆料后不混仓,围墙后 每间隔 5m砌筑支撑墩,确保围墙牢固可靠。在砂石存储区的一侧设置洗石区, 对含泥量超标的随时进行清洗,洗石区一侧设置洗石沉淀池。 (2) 、拌和站围墙 拌和站与四周用 24 砖砌围墙进行封闭, 围墙高度 2m 。 每 5 米设置 1 道砖垛。 3 大门设置 拌
7、和站设置大门 1 处,大门采用电动推拉门,门宽10m ,门口设置门卫室。 负责进出车辆及人员的管理,防止非施工人员或车辆入内,保证场内安全作业。 4 搅拌机 根据 4 号拌和站的生产任务和工期安排,拟配备2 台 HLS120搅拌机,满足 现场施工生产需要。搅拌机全部为电脑控制,自动计量,精度满足要求。每台搅 拌机配备 100T水泥罐 3 个、100T粉煤灰罐 2 个。设置蓄水池 1 个,沉淀池 1 个。 5 雨棚 为了保证砂石料仓中砂石料的稳定性,在料仓上设置雨棚, 雨棚采用钢结构 形式,雨棚结构牢固可靠,承压、承风安全系数高。拌和机配料斗和皮带上均设 雨棚。 6 拌和站承载力计算 根据现场实
8、际情况, 4号拌和站选址位置地质条件为:地表粉质粘土,地基 承载力 0.15Mpa0.18Mpa之间, 地表下 20cm 为层状砂质板岩,地基承载力 0.3Mpa; (1)水泥、粉煤灰等料仓基础处理要求及力学检算 在计算地基中的自重应力时,一般将地基作为半无限弹性体来考虑。由半 无限弹性体的边界条件可知, 其内部任一与地面平行的平面或垂直的平面上,仅 作用着竖向应力 sz和水平向应力 sxsy ,而剪应力 0。 sxsy 大小相等, 方向相反,在此不作分析与考虑。 本拌和站存料区域基础拟采用20cm 厚碎石作为基底, 然后浇筑 20cm 厚C35 砼 作为存放混凝土原材料的存放面,土的容重为
9、3 19/kNm ,则单位平方米体上 竖直向自重应力等于单位面积上的土柱有效重量(20cmC35 砼容重 26KN/m 3 ) ,本 拌和站料仓挡墙高度为 3m , 最大料仓单个面积为 570m 2 (3815m),满载时总重量 为2821.5t (原材料容重按照当地河砂1.65t/m 3 计算) ,现对基地压力计算如下: Kpa S p5810 570 5701026002.05701010009.12.01010005.2821G 3 根据设计图及相关参考文件,地表为粉质粘土,在实际铺设场地中,予以清 除,将垫层直接铺设在层状砂质板岩上,地基承载力为 0.30Mpa,通过以上验算, 料仓地
10、基满足承载力要求。 (2)拌和站主机基础及存料仓基础设计及检算 本拌和站搅拌主机基础设计。本拌和站搅拌主机基础设计如下图: 图一 拌和站料粉仓库及其大样图图二 拌和站粉仓抗拉拔受力分析 根据以上设计及搅拌站主机系列自身参数,在满载的时候,单个料罐重量为 100t ,在竖直方向重力远大于横向风力,故在满载时不考虑风力因素,只考虑地 基局部承载力验算, 在料罐空载时考虑风力,计算其抗倾覆性,具体分析计算如 下: (3)风压值的确定 根据历年气象资料,考虑最大风力为20m/s,粉仓顶至地表面距离为 22.0m(计算时取 20m ) ,罐身长 16.0m(含下部喇叭口 ) ,5 个直径为 3.2m 粉
11、仓基 本并排竖立,受风面256.0m2(单个粉仓受风面51.2m2)整体受力抵抗风载,在 最不利风力下计算基础的抗倾覆性。 (4) 风压力的确定 参考工程抗风设计计算手册进行计算。按照荷载规范查得最大风压标准 值为 0.35KN/m2,计算示意图如图一所示。 参照工程抗风设计计算手册及相关规范:基本风压力0=1.5 0.35=0.525KN/m2,由 0T12=0.5250.52=0.131 ;查表 5-1 得,脉动增大系数 1=1.87 由 Z=20m , f=0.45 ; 查表 8-1 得 vl=0.83 , =1; 荷载风震系数(20) =1+1.870.83 0.04/1.25 1=1
12、.05;由于是圆形截面,选取风载体型系数 s=0.7 ;风压高度变化系数 z=1;设水泥罐处于风口,取 t=1.25 。则最大风荷 载 (20)大小为( 20)=1.050.7 11.250.525= 0.482KN/m2 上述中0 -基本风压力 1-脉动增大系数 vl-风压脉动系数 -宽度变化系数 -荷载风振系数 s-风载体型系数 z-风压高度变化系数 t-地理条件调整系数 (20)- 风压力 由于计算过程中, 是将风荷载按竖向均布线荷载计算的,因此,将上述单位 面积风压换算成竖向线性均布荷载q,其 q 值大小为 q=3.2m( 20)=3.2m0.482KN/m2=1.543 KN/m (
13、5)基础稳定性检算 如图二所示,在横向风压作用下,粉仓左侧受压,右侧可能受压,也有可能 受拉,由于基础采用砼结构,砼结构最大的特点就是抗压而不抗拉。所以,为保 证粉仓绝对的安全可靠,需进行抗拉拔检算。其抗拉拔受力分析图如图二所示: 空载作用下, 粉仓左侧受压右侧受拉,根据力的相互作用原理,基础同时也 对粉仓有一个力的作用。图二中F压即为基础对粉仓的反作用力压力(A点) ,F 拉为基础对粉仓的反作用力拉力(B点) 。 以粉仓为研究对象,对于 A点,由弯矩平衡条件有: M正拉 M负拉 0 qLH1F 拉2.7mmg 2.7m/2=0 带入数值,求得拉力 F拉大小为 21.988 KN 。由因为所有
14、拉力由两支粉仓脚同 时承受,每只粉仓脚与砼基础的接触面积S脚大小为 0.8m0.8m=1.6m2,所以砼 基础收到的拉应力 2值为 2=F拉2S脚=21.988 KN(2 1.6m2)=6.871KPa 查阅混凝土强度设计标准得C35混凝土基础的轴心抗拉强度 td f 设计值为 1.52MPa ,由上述计算结果可得 2 =6.871KPa td f =1.52MPa 所以结构在横向风荷载作用下是安全的,满足砼抗拉拔强度要求, 可按此设 计进行修建和使用。 (6) 基础局部承压检算 局部承压是指在构件的表面上仅有部分面积承受压力的受力状态。每个粉仓 的每一个脚板与砼基础的接触面积为0.80m0.
15、80m, 而粉仓满载时每只脚的最大 重量为 1000KN,考虑到矩形钢垫板厚度且沿45度刚性角扩大后的面积,承压面积 变为 1.60m1.60m ,基础砼按 C30 计,其抗压强度设计值为 13.8 cd fMPa 。其 粉仓对砼基础的压应力为: Mpa S pcd625.010 6.16.1 1000000G6 由计算结果得: Pcd=0.625Mpafcd=13.8Mpa,故在满载条件下基础砼结构 安全,在地基基础满足要求的情况下,可按此原设计方案进行施工。 7 电力配备 拌和站根据生产的需要配备一台500kVA的变压器,满足生产和生活的需要, 为了避免因停电造成设备的无法正常生产,配备了
16、一台300kVA的发电机满足混 凝土的生产。 为保证用电安全,避免和其他设施发生干扰,场内低压线路采用: “三相五 线制”和电缆沟埋地敷设。电力设施、设备采取接地和接零保护,用电设备合理 选择漏电保护器,一机一闸。 8 沉淀池、清洗区 场内设置三级沉淀池一座,沉淀池尺寸为9m 3m 3m (长宽深),根据 沉淀杂物情况,及时清理。 经沉淀后的水集中处理。 在进场道路门口处设置清洗 区一处,负责清洗混凝土运输车及其他车辆,清洗后的污水引排至沉淀池, 经沉 淀后的水集中处理,不得随意排放。 9 标识标牌、文化宣传 按照标准化建设管理手册 要求,站内设置公示牌、 宣传栏、宣传标语等, 按照要求设置九
17、牌一图;重点反映张呼客专公司建设形象、理念、要求,以及中 铁十九局的企业文化和形象。 站内挂设混凝土 (砂浆)配合比牌、原材料标示牌、 安全操作规程牌、安全警示标志、司机岗位职责牌等。 10 场内道路 搅拌站内道路按照生产需要进行合理的硬化,对有重载车经过的区域混凝土 硬化厚度为 20cm ,其它车辆经过区域硬化厚度为15cm ,生活区硬化厚度8cm 。 站内各区域道路必须全通贯通,且最小宽度不小8m 。 五、人员配置 中铁十九局张呼铁路工程4 标项目经理部 4 号拌和站根据呼张客专公司 人 员配备标准化要求,设置完备组织机构,明确职责分工,细化工作流程,量化 工作标准,确保各层面、各环节配备
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