关于赴XX边检站交流学习的几点体会与思考.pdf
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1、关于赴 XX边检站交流学习的几点体会与思 考 关于赴 XX边检站交流学习的几点体会与思考 为深化交流,密切协作,促进边检人 员专业素质提升,部四、六局组织开展职业制与现役 制边检人员交流学习活动。 受总站及 XX站党委信任和 委托,我有幸被派往 XXXX 边检站交流学习。 交流学习 期间,我能够严格遵守各项纪律,积极按照交流学习 计划参加执勤、座谈、主题党日等各项活动,较深入 地体验了 XX边检站官兵工作的苦与乐, 同时也增长了 见识,增进了友谊,学到了现役站好的做法和经验, 取得了较好效果。 在学习期间,我们受到了 XX边检站 官兵的热情接待和无微不至的关怀,在此表示由衷的 感谢。现将有关学
2、习交流情况汇报如下。 学习时间: 5 月 20 日至 6 月 3 日。 学习地点: XX边检站、阿日哈沙特边检站、喀尔 古纳边检站、室韦边检站。 学习方式:跟班执勤、座谈研讨、双向授课、参 观见学。 学习内容:中俄边境公路口岸、铁路口岸,中蒙 边境公路口岸以及XX空港口岸的执勤管理模式。 一、XX口岸基本情况介绍 XX是我国最大的百年陆路口岸。中、俄、蒙三国 在 XX 市周边百里之内构成了一个国与国之间难得的 旅游经贸“金三角”地带,是一个“一眼望俄蒙、鸡 鸣闻三国”的北部边陲城市。整个城市的氛围,让中 国人恍若出国,让俄罗斯人似乎回到了家乡。得天独 厚的区位优势,使 XX成为我国向北开放战略
3、中不可替 代的桥头堡。 XX边防检查站成立于1951 年,是建国后成立最 早的边防检查机构之一, 隶属于内蒙古公安边防总队, 正团级建制,设有司令部、政治处、后勤处三大职能 部门和八个执勤业务科、 三个监护中队。 编制三百人, 实有人数达 400 多人,已远远超编。主要承担 XX口岸 公路客运和货运、铁路货运、铁路客运、中俄互市贸 易区、国际机场5 个执勤现场的边防检查任务和国门 管理区的安全警戒任务, 是全国成立最早、 人数最多、 任务量最大的现役制边防检查站之一。年检查出入境 人员达 150 万人次以上。 先后有 30多位党和国家领导人在视察XX口岸时, 都对边检官兵昂扬的精神风貌、过硬的
4、纪律作风、优 良的队伍素质给予了高度评价。1990 年 9 月 24 日, 第 3 页 共 13 页 江泽民同志在国门上亲自为这个站题写了“国门卫 士”;XX年 9 月 17 日,胡锦涛同志在视察XX公路口 岸时,了解到检查站警力紧张、官兵执勤非常辛苦, 回到北京后亲自过问,在不到半个月的时间内为这个 站解决了 55 人的编制,充分体现了中央领导对部队官 兵的亲切关怀和高度褒奖。 近年来, 边检站连续 6 年被 XX市委、 政府评为 “口 岸疏运功勋集体”, XX年被 XX市委、政府授予“服 务发展先锋站”荣誉称号。 XX年,被自治区党委、政 府授予“模范边防检查站”荣誉称号。XX年 10 月
5、 20 日,被国务院、中央军委表彰为“爱民固边模范边防 检查站”荣誉称号。 二、几点交流学习体会与思考 在队伍管理方面 - 感受到现役站严格的部队纪律管理,高度的执 行力,是做好各项工作的根本保证。 在交流学习的几个边检站都是现役部队,严格的 军事化管理使广大官兵们在思想上达到高度统一,在 精神面貌上呈现出英姿飒爽的军人风貌,在行动上拥 有高度的执行力和战斗力。 在跟班学习中,官兵们令行禁止、雷厉风行的工 作作风让我感触很深,感受到了官兵们执行力高度统 一的工作姿态,一切行动听指挥,找不到一丝懒散的 作风。 - 思考: 在职业制边检站,如何加强队伍的管理? 实行职业化改革后,一些民警认为成为公
6、务员队 伍一员,就如高高地端起了“铁饭碗”。领导对队伍 的管理趋于放松,一些民警作风纪律过于松散,自由 主义现象时有发生。要想让队伍健康发展,改变民警 “慵、懒、散”的工作作风,我认为,作为人民警察 队伍,一是应坚持“从严治警”的方针,像部队一样 实行铁的纪律严格队伍管理。二是坚持严格的制度和 自律相结合。在日常工作、生活当中要不折不扣地严 格执行各项规章制度及规定,对有制度不遵守、有制 度不执行,甚至公开违反制度规定的,给予通报批评 和严肃处理,以充分体现制度的绝对权威。比如对违 反执勤“八不准”、 “五条禁令”或有关规定的民警, 就要按照规定公正、公平予以严肃处理。同时,在执 行各项制度的
7、过程中,高度的自律起着至关重要的作 用,只有廉洁自律,以身作则,不搞特殊化,才能形 成坚持制度、严格按制度办事的良好氛围,使制度发 挥应有的效能。 在敬业精神方面 - 感受到广大官兵理想信念坚定, 甘于吃苦奉献, 第 5 页 共 13 页 永葆人民军队忠于党、忠于祖国的本色。 通过参观站史馆及宣传册等以及跟班学习交流, 感受到每一代边检人传承着XX 老一辈边检人甘于吃 苦,默默无闻,献身使命,忠诚奉献、积极进取的敬 业精神。 在执行货运列车检查任务时,执勤官兵们常年伴 随着严寒、酷暑、狂风、暴雪的极恶劣天气,冬天室 外温度零下 40 度、夏天机车内温度达到70 度以上的 工作环境中,每天检查列
8、车行走路程近十公里,工作 强度大,但官兵毫无怨言,圆满完成边防检查任务。 尤其是货运列车和公路口岸实行24 小时通关以来,工 作量整整翻了一番,一线检查员每天三班倒,周工作 量长达 60 多个小时,监护中队战士每天除了完成正常 的监护任务外,还要站岗6 个小时。面对艰苦的环境 和繁重的任务,广大官兵不仅从没有人叫苦叫累,更 没有人畏惧退缩,始终保持着朝气蓬勃、奋发向上的 精神状态,严谨、细致、高效、准确的完成了任务。 阿日喀沙特边检站, 其站部在 XX市,离中蒙边境 的阿日喀沙特口岸有200 多公里,实行 15 天换班执勤 模式。口岸执勤点不是居民区,离最近的新巴尔虎右 旗市区还有 60 多公
9、里,饮水和买菜都很困难, 每周两 次去市里买菜。官兵们要在荒无人烟的口岸联检楼住 上半个月,这需要坚守的毅力。他们这种甘于寂寞, 舍小家,顾大家 , 时时保持乐观主义的精神令人感动和 值得学习。 XX 边检站政委温乐晨的一句话很好地说出了官 兵们的心声: “宁挑肩上千斤担,不倒心中一面旗!” 在和现役站官兵座谈交流中,谈到了现役站和职 改站人员结构、思想动态、敬业精神等方面的问题。 - 现役站:1、部队人员年轻化,富有活力,希望 做出成绩。在部队待遇比地方高出许多,官兵们希望 留在部队,工作上积极表现,努力做出成绩,立竿见 影的工作效果层出不穷。 不希望表现不好被动转业。 2、 通过积极参加检
10、查员等级考试,提高待遇,并且可以 留在部队工作。 3、对部分考过三级检查员的年龄相对 偏大干部,根据其岗位能力特点,安排到适合发挥其 能力的岗位工作,充分调动其积极性和爱岗敬业精神。 4、实行岗位绩效量化管理, 对勤务工作量每天进行登 记,工作量与补助发放形成正比。5、定期轮岗交流, 调动官兵积极性, 培养综合性复合人才。 6、建设多彩 多姿的警营文化,营造栓心留人的工作和生活环境。 - 职改站:1、人员结构年龄偏大。 大部分老同志 思想上不求有功、但求无过。干少干差不出大问题不 会被辞退,“铁饭碗”不会丢。 2、部分民警工作缺乏 第 7 页 共 13 页 进取心,缺乏动力,缺少某种敬业精神、
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