汽修专业建设与方案及目标.pdf
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1、专业资料 库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业建设 案及目标 一、人才需求分析 中投顾问发布的 2010-2015年中国汽车维修行业投资分析及前景预 测报告中指出:我国汽车维修行业已基本形成了一个以中心城市为依托, 一类企业为骨干,二类企业为基础,三类企业为补充,汽车综合性能检测 站为质量保证,各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局,较好 地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求,为国民经济和社会发展 作出了应有的贡献。 近几年中国的汽车产量在快速增长。2008 年中国的汽车产量达到 934.51万辆, 升至全球第二位。截至 2009 年底, 中国汽车保有量已达7619.31 万辆
2、。随着国民经济的发展,我国汽车保有量将会以更快的速度增长,与 之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时,由于技术的进步,生 产水平和人民生活水平的提高,公路条件的改善,尤其是高速公路的出现 和发展,对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等面提出了更高 的要求,促使汽车在品种,结构及性能面越来越多样化,为适应这些变化, 汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展,以最大限度地满足社会发展 的需要。 据了解通过调研新疆维吾尔自治区境的近100 家汽车维修企业,汽车维 修人才状况却不容乐观,从业人员水平参差不齐,结构不合理,具体表现 在: (1)文化基础太差。据统计,国汽车维修行业从业人员,60
3、以上只有初中 文化水平, 高级工的比例仅占4左右,技工多为农民工。 在我国的汽车维 修从业人员中,真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20。 (2)缺乏专业培训。我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物,没有受 过系统的专业培训,对汽车专业知识知之甚少,更谈不上精通当今汽车的 电子控制技术了。 (3)维修理念落后。大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅,也就是 说,习惯于修理作业,动不动就大拆大卸。而对于现代车辆的电控发动机、 自动变速器、 ABS 系统、自动空调器等,更多的维修工作是诊断,“七分诊 断、三分修理”,不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障,反而会添加新 的故障。 (4)现代
4、维修设备和资料没有得到很好的应用。因为维修理念、知识水平等 问题,导致先进的诊断设备、技术资料不受重视,或在维修中不能正确、 灵活地应用,维修质量不高就不难理解了。 然而近几年, 汽车维修行业却已进入快速发展时代,新开的汽车“ 4S”店如雨 专业资料 后春笋,每间“ 4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。从我校汽车运用与 维修专业的毕业生供不应求,早早被企业预订一空现象,也反映出汽车维 修人才的紧缺程度。但由于汽车维修人才有不同的层次,如初级工、中级 工、高级工、技师、高级技师等,具体的技术水平要求不同,市场需求量 也不同。高层次的人才技术比较全面,综合素质好,能迅速掌握新的汽车 维修技术,
5、适应汽车技术快速发展对维修人才的要求,需求量在近一两年 呈现出扩大趋势;只能从事一般的维护,保养工作,碰到一些技术难题就 束手无策的低层次学徒工早已过剩,只懂一点机械维修知识的汽修工也面 临危机。 因此,市场缺乏的并不是人数,而是人才,即能够对现代车辆进行科 学诊断的汽车医生。如尽快培养出更多的汽车医生已经成为整个汽车维修 行业的重大课题。目前阿克地区的汽车维修人才多数是初、中级人才,适 应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。既懂维修,又会组织管理的 复合型人才也很缺乏。 综上我们可以得出结论:第一汽车运用与维修专业人才是当前汽车行 业迫切需求的人才,人才需求量会随着汽车保有量的增加逐年加大
6、;其次 汽车维修的技术含量越来越高,急需高素质的人才,我校应加大汽车运用 与维修人才的培养力度,更好地适应社会需求。 二、建设基础 库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业开设于2009 年,根据区 域经济发展和劳动力市场需求,不断更新专业办学理念,改革课程体系、 教学容、教学法与手段,加强实训条件建设,注重师资队伍培养,在专业 办学上积累了丰富的办学经验,积极探索汽车维修专业人才培养模式,逐 步形成了注重职业素质教育、强化职业能力培养的专业发展思路,为库车 县培养了一批实用型汽车工程类专业人才。 (一)师资队伍 汽车运用与维修专业现有专职教师5 人。其中专业教师3 人,占专职教师 人数的 6
7、0% ;具有中级职称的教师2 人,占专职教师人数的40% ;双师型教 师 4 人,占专职教师人数的80% 。同时学校还聘请 2 名具有丰富汽车维修经 验的一线技术人才作为兼职教师,所有兼职教师均具有技师以上职业资格。 现在本专业已经拥有一支专兼结合、结构合理的双师教师队伍,为专业建 设提供强有力的人才支撑。 (二)实训条件 目前我校汽车运用与维修专业已拥有校模拟汽车“4S”店工作站、 汽车整 车维护工作站、汽车发动机维修工作站、汽车底盘维修工作站、汽车电气 维修工作站、汽车仿真实训工作站及工程机械驾驶工作站,5 个校实训基地。 专业资料 同时学校还与众杰、速腾、宏峰等汽车修理厂等5 余家企业建
8、立了长期合 作关系,为学生第三年校外顶岗实训提供了保障。 (三)教学改革成果 汽车运用与维修专业以培养满足社会需求的高素质技术应用性人才为 目标,强化课程建设,改进教学法,已形成了较为科学的课程体系。现已 初步形成“工学结合一体化”教学改革目标, 确定了以培养学生综合职业能力 为目标的一体化课程案,为专业的发展明确了向。 (四)社会影响力 利用专业资源优势,我校多次为社会提供汽车维修职业面的相关培训 业务,如汽车维修工职业资格考前培训,汽车维修厂在职员工再培训,农 村剩余劳动力上岗培训等,先后培训人次上百人。在本地汽车维修行业享 有很高的声誉。 三、建设目标 (一)总体目标 坚持以提高教学质量
9、为核心,以课程改革为突破口,推行工学结合一 体化教学,重视学生综合职业能力培养,通过不断的建设与完善,在课程 体系建设、实训体系建设、师资队伍建设及教学环境建设等面起示性作用。 在校级重点建设专业的基础上,力争将汽车运用与维修专业建设成具有中 职特色的省级骨干专业。全面提升专业水平,对中等职业技术教育起到辐 射和示作用。 (二)具体目标 、创建工学结合的人才培养模式 进一步深化工学结合人才培养模式,以培养学生的汽车维修工作能力为主 线,深化“校企结合、工作导向”的人才培养模式,通过实施学校人才培养工 作中的“四个紧配合”(即教学目标与工作目标紧配合;学习容与工作容紧配 合;知识提升、能力提高、
10、素质养成紧配合;学校与企业紧配合),为学生 构建促进其就业所需要的知识、能力和素质结构,为学生以后的就业打下 良好的基础。 2、加强课程建设,提高教学质量 本着“实用、 够用”的原则对课程体系进行重组和整合, 改革课程体系和 教学容,建立突出职业岗位能力培养的课程体系和课程标准,基础理论课 程及容要以应用为目的,以必需够用为度;专业一体化课程要加强针对性 和实用性,并加大其在教学计划中的比重,建立有利于培养学生创新精神、 实践能力、可持续发展能力的课程体系。 3、开发遵循汽车维修工职业技能发展的工学结合一体化校本教材 依据汽车维修工职业技能成长轨迹,根据市场及企业对本专业人才的 专业资料 新要
11、求,五年根据汽车维修工职业岗位要求,计划与汽车维修行业专家合 作开发具有中职特色的学习领域课程8 门。 4、构建专兼结合的“双师”结构教学团队 在师资队伍建设中,采取培养与聘请相结合的式,逐步建成一支由专 业带头人、 骨干教师、“双师型”教师和精通企业行业工作程序的技术骨干组 成的结构合理、学术造诣深、专业技能突出、专兼结合的专业教学团队。 计划在五年,培养3 名地区及级汽车维修专业带头人,4 名县级骨干教师, 通过实践培养和资格考试等形式,再培养 5 名“双师型”专业教师; 从生产一 线再聘请 4 名业务技能精湛、工作经验丰富、道德品质高尚的业务技术骨 干担任本专业兼职教师,以丰富教学容,强
12、化实践教学,形成良好的专兼 结合的教学团队。 5、加大实训设备投入,进一步改善实训教学条件 在现有校实训基地基础上进行扩建、扩充、补充实训设备,在汽车新 技术推广服务中心推行ISO9000 系列标准,以达到适应汽车后市场服务、 提高校办企业管理水平和市场竞争力的目的。进一步完善现有的校外实训 实习运行机制及管理制度。进一步加强校外实训基地建设,积极与企业紧 密合作,采用工学结合、任务驱动、顶岗实习等教学式,培养学生的汽车 维修职业能力, 形成具有引领作用的“工学结合”培养模式,提高人才培养质 量,增强毕业生就业竞争力,使就业率稳中有升。 6、强化服务能力,扩大社会影响 加强社会服务能力建设,面
13、向行业和社会,开展汽车维修技术培训、职业 技能鉴定,年培训和鉴定500 人次以上。 四、建设思路 本专业坚持“育人为本,质量求存,开拓创新,凸显特色”的办学理念,坚持 “人格高尚、行为规、技能过硬、知识全面、特长突出、终生发展”的学生培 养目标。在未来的专业建设过程中,重点加强“工学结合一体化”课程建设, 创新人才培养式;加强一体化师资建设,优化师资队伍,打造专业发展基 础;加强一体化实训基地建设,提升专业技能培养能力;加强专业文化建 设,提升专业涵;加强地区服务意识,提升专业影响力。把育人作为本专 业的根本,把质量作为本专业的生命,把学生实践与创新能力培养作为本 专业的动力,注重提高学生的就
14、业能力与创业能力,进一步培育专业文化 氛围,形成专业核心竞争力,实现专业可持续发展。 五、建设容 (一)创建工学结合的人才培养模式 1、建设思路 加强校企合作力度,建立由企业一线技术专家、行业有关部门负责人 专业资料 和本专业带头人组成的专业建设指导委员会,共同制定人才培养案,探索 并建立适合工学结合人才培养模式的制度和运作机制。以自办企业和校外 合作企业为平台,以综合职业能力培养为主线,为学生构建知识、能力、 素质结构体系。保证工学结合人才培养模式的有效性,为区域汽车后市场 和行业培养双高人才。 2、建设要点 校企双共同成立组织和管理机构,按教学与生产的要求制定教学管理 办法,明确管理的分工
15、与职责。双人员参与过程的管理和质量考核,明确 校企双的权限和职责。 建立有关生产性实训的管理制度、作业文件和考核办法,确定顶岗实 习的考核点(如学生的出勤率、维修合格率、工作效率、生产工艺的学习 效果、生产操作的熟练程度、工作的态度、与同事的合作态度、遵守企业 和学校的管理制度情况等) ,并明确考核的办法和负责人,做到在制度上有 保证,管理上有措施,行动上有向。 深入汽车后市场企业开展本专业人才需求和专业改革调研,开展汽车 后市场各岗位工作任务与职业能力分析;拟定专业课程设置框架;设计做、 学、教合一实施路径;形成工学结合人才培养模式总体建设案,依托实验 班进行工学结合一体化教学试点,通过持续
16、不断地调整、改进,使这一人 才培养模式趋于完善。 3、建设措施 建立有合作企业高管、技术骨干、基层领导、本专业带头人和骨干教 师参加的人才培养模式建设团队,在对行业、汽车后市场企业调研的基础 上,对调研资料进行分析、研究,立项开展本专业工学结合人才培养模式 的研究与实践。在人才培养过程中,充分发挥学校多年办学的优势,加强 与企业深度合作,工学结合,并将汽车维修职业资格证书考试容融入课程 容的改革,突出职业岗位核心能力的培养,加强实践环节教育的培训,体 现出以“职业岗位核心能力为主线、工学结合”的人才培养式。 (二)课程体系与教学容改革 根据汽车维修岗位工人技能的成长特点和规律,按照工学结合人才
17、培 养模式,改革汽车运用与维修专业课程体系和教学容,不断完善各学习领 域课程教学大纲、教学计划,制订各课程实训要求与标准,编写体现工学 结合特点的配套教材,满足专业核心岗位技能培养的要求。 1、建立突出职业能力培养的课程体系 在课程设置中,充分考虑专业素质、知识和能力之间的联系,突出职业能 力的培养。在课程容的架构上,改革原来的学科体系,转变为符合汽车维 修工职业成长规律的学习领域课程, 使专业课程体系更趋合理, 更能体现“应 专业资料 用型”专门人才的要求。 课程设置与进程安排(见课程设置表) 、改革教学法和手段 根据培养目标要求,本专业的核心专业课程建设与教学模式改革应以“基于 工作过程系
18、统化的工学结合一体化”为指导思想,实施工作过程导向的教学 法,教学过程应在职业行动及多样性的思维操作中完成,学生在学习过多 次完成自主资讯、计划、决策、实施、检查和评估的完整工作过程;使学 生获得在未来的职业活动中,针对工作任务进行独立地计划、实施和评价 的能力。工作导向的教学设计应重点体现“做中学,学中做”的原则。采用工 作过程导向的教学组织案,使学科体系与行动体系相互结合,并通过不同 的教学法来实现。 、加强教材建设 根据汽车维修工岗位技能成长规律,结合汽车维修工人实际工作中的 典型工作任务,通过教学化处理,加强与企业一线技术专家合作共同开发 编写具有工学结合一体化教学特色的汽车及行业认知
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