起重机基础和轨道验收合格证明汇总.pdf
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1、起重机基础和轨道验收合格证明 攀枝花市特种设备监督检验所: 我单位于年月日 组织对(地点) 由(施工单位)安装的(设备名称及型号)起重机 基础和轨道进行了验收,均(符合或不符合)标准(桥式和门式 起重机制造及轨道安装公差GB1018388 要求。 特此证明 验收单位:(公章) 验收人员: 验收日期:年月日 备注由使用单位组织验收后出具此证明 起重机安装施工计划表 工程名称:设备型号: 安装地点:合 同 号: 日期;年月日 序 号 项 目日月日月日月 备 注 开工日期批 准 审 核 填 表完工日期 起重机轨道检验记录卡 序 号 检验项目及要求检验 结果 检验 结论 检验 人员 检验 日期 1 起
2、重机轨道跨度 s的极限偏差值 ?S不得超过 下列数值: S 10m 时,?S=3mm; S10m时,?S=3+0.25(S10)mm; 但最大不超过15mm 如仅在一条轨道上采用水平导向轮、而另一 条轨道无导向轮时,其轨道跨度S 的极限偏 差值可以为上述值的3 倍,但不得超过 25mm,车轮的踏必须覆盖轨道的全宽。 2 轨 道顶 面 相 对 于 理论 高 度的 极限 偏差 为 10mm。理论高度可以是水平的, 也可以是 理论的上拱曲线,两根轨道的高度差最大 10mm ,沿长度方向在垂直平面内的弯曲,每 2 m 测量长度内不得大于2mm。 3 在 轨 道 的 总 长 度 内 , 侧 向 极 限
3、偏 差 为 10mm。沿长度方向在水平面内的弯曲,每 2m 测量长度内的极限偏差不得超过1mm。 4 轨道中心与轨道梁腹板中心之间的偏差不超 过 10mm 不得超过轨道梁腹板厚度的一半。 5 轨道顶面偏离理论位置的倾斜不得超过以下 数值: 长度方向:tg0.003;横向: tg0.005; 6 轨道接头间隙不大于mm 7 固定轨道的螺栓和压板不应缺少。压板固定 牢固,垫片不得窜动。 8 轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行 的缺陷。 备注 如果在使用过程中轨道偏差超过标准规定的20%,轨道必须重新矫正;如是运行情况 显著恶化,即使末超过允许偏差的20%,也需要矫正轨道。 附图: 通 用 桥(
4、 门 )式 起 重 机 施工(安装、改造、重大维修)监督检验记录卡 安装单位: 使用单位: 起重机型号: 起重机产品编号: 安装许可证编号 /级别: 起重机械安装改造重大维修监督检验记录卡 编号: 施工单位 安装改造维修许可 证编号(或受理号) 施工单位负责人 施工单位联系人施工单位联系电话 使用单位 使用单位地址 使用单位联系人使用单位联系电话 使用单位邮政编码使用单位 安全管理人员 起重机械施工地点 制造单位 制造许可证编号(型式试验备案公告号) 取证样机是、否设备类别 设备品种规格型号 设备代码制造日期 产品编号额定起重量 跨度(工作幅度)m 起升高度 起升速度m/s 工作级别 施工类别
5、(新装、移装、改造、 重大维修) 施工告知日期 监检开始日期监检结束日期 备注 表 1 起重机安装前技术资料审查记录卡 技术 资 料 名 称审查结果备注 1. 产品 技术 文件 总图、主要受力结构图、机械传动图和电气、液压系统原理图 产品质量合格证明、安装及其使用维护说明 型式试验合格证明(按覆盖原则) 制造监督检验证书(纳和监检范围的) 2. 安装 改造 维修 资格 安装改造维修许可证 安装改造重大维修告知书 现场安装改造维修作业人员的资格证件 3. 施工 作业 文件 施工作业程序 施工技术要求 施工作业(工艺)方法和措施 监检人员: 年月日 安装单位代表: 年月日 备注 表 2 设 备 选
6、 型 审 查 记 录卡 设备类别设备品种 设备名称规格型号 合同要求使用环境 使用工况说明: 匹配情况 审核结论 监检人员: 技术负责人: 年月日 使用单位代表: 年月日 表 3 现场施工条件检验记录卡 技 术 资 料 名 称审查结果备注 安装基础验收证明 起重机与建筑物、设施、输电线路的安全距离 附图示说明: 监检人员: 年月日 安装单位代表: 年月日 表 4 施工前设备部件检验记录卡 序 号 名称核查情况(部件合格证与铭牌)备注 主 要 零 部 件 安 全 保 护 装 置 主要受力结构件几何尺寸: (可附页说明) 监检人员: 年月日 安装单位代表: 年月日 表 5 部件施工过程施工后检验记
7、录卡 序 号检验内容与要求检验结果备注 1 主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。整体失稳时不 得修复,应报废;产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时,如不 能修复,应报废;在额定载荷下,主梁跨中下挠值达到水平线下S/700 时,如不能修复,应报废;发生锈蚀或腐蚀超过厚度的10% 时应报废; 产生裂纹应修复工采取措施防止裂纹扩展,否则应报废。 2 金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓工或柳釘联接不得松 动,不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩 3 主梁腹板不应有严重不副平,其局部平面度,在离受压区翼缘板H/3 以 内不大于0.7 ,其余区域不大于1.2
8、 。 4 吊钩应有标记和防脱钩装置,不允许使用铸造吊钩。 5 吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷,存在缺陷不得补焊。吊钩危险 断面磨损量:按GB10051.2 制造的吊钩应不大于原尺寸的5% ;按行业 沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10% 。板钩衬套磨损达原尺寸 50% 时,应报废衬套。 6 开口度增加量: 按 GB10051.2 制造的吊钩应不大于原尺寸的10% ,其他 吊钩应不大于原尺寸的15% 7 钢丝绳的规格、型号应符合设计要求,与滑轮和卷筒相匹配,并正确穿 绕。钢丝绳端固定应牢固、可靠。压板固定时,压板不少于2 个(电动 葫芦不少于3 个) ,卷筒上的绳子端固定装置应有防松或自紧的性能;
9、金 属压制接头固定时,接头不应有裂纹;楔块固定时,楔套不应有裂纹, 楔块不应松动。绳卡固定时,绳卡安装应正确,绳卡数应满足附表3 的 要求。 8 除固定钢丝绳的圈数外,卷筒上至少应保留2 圈钢丝绳做为安全圈。 9 钢丝绳应润滑良好。不应与金属结构摩擦。 10 钢丝绳应润滑良好。不应与金属结构摩擦。 11 钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7% 12 钢丝绳断丝数不应超过附表4 规定的数值 表 6 部件施工过程施工后检验记录卡 序 号 检验内容与要求检验结果备 注 13 滑轮直径Domin(Domin=h2.D)的选取不应小于附表5 规定的数值。 14 滑轮应转动良好,出现下列情况应报废: a.出
10、现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷; b.轮槽壁原磨损达原壁厚的20% ; c.轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽 15 应有防止钢丝绳脱槽的装置,且可靠有效。 16 卷筒直径Domin(Domin=h1。D)的选取不应小于附表 5 规定的数值。 多层 缠绕的卷筒,端部应有比最外层钢丝绳高出2 倍钢丝绳直径的凸缘。 17 卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。 18 导绳器应在整个工作范围内有效排绳,不应有卡阻、缺件等缺陷。 19 大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色。吊具、台车,有行人通 道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安 全色。 20 车轮不应有过度
11、磨损,轮缘磨损量达原厚度的50% 或踏面磨损达原厚度 的 15%时,应报废。 监检人员: 年月日 安装单位代表: 年月日 表 7 电气与控制系统检验记录卡 序 号 检验内容与要求检验结果备注 1 构件应齐全完整;机械固定应牢固,无松动;传动部分应灵活,无卡阻; 绝缘材料应良好,无破损或变质;螺栓、触头、电刷等连接部位,电气连 接应可靠,无接触不良。起重机上选用的电气设备及电器元件应与供电电 源和工作环境以及工况条件相适应。对在特殊环境和工况下使用的电气设 备和电器元件,设计和选用应满足相应要求。 2 馈电装置; a.大车供电裸滑线除按2.3 规定涂红色安全色外(导电接触面除 外),还应在适当位
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- 起重机 基础 轨道 验收 合格 证明 汇总
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