厂区水泥混凝土路面施工组织设计.pdf
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1、. . 混凝土道路施工方案 一、编制依据 1、建设单位提供本工程有关资料和设计任务书。 2、公路水泥混凝土路面施工技术规范 3、公路工程质量检验评定标准 4、公路工程施工安全技术规程 5、设计主要依据的规范、规定和标准 二、工程概况 山东正信新材料有限公司年产60 万吨预焙阳极项目工程厂区道 路均为混凝土道路,路面宽6 米15米不等。路面横坡 1.0%,纵坡坡 度 0.21.1%;路面结构为 30cm厚 3:7 石灰稳定土; 30cm厚二灰石; 22cm厚 C30水泥混凝土路面。车间引道路面结构为30 厚石灰稳定 土;30 厚二灰石; 18 厚 C30水泥混凝土路面。 三、施工准备 1、人员与
2、施工组织 针对本工程工期紧、任务重,工程穿插作业多等因素,制定作业 方案,并配以足够的技术管理人员。 2、材料的准备及其性能检验 (1) 、根据施工进度计划,组织好各种材料的进场。并对已进场 的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验,若有不符合要求的, 应另选或采取补救措施。 (2) 、混合料配合比检验和调整 . . A、工作性的检验和调整,按设计配合比取样试拌,测定其工作 性,必须时还应通过试铺检验,如测得其工作性低于要求,则保持水 灰比不变适当增加水泥用量。每次调整加入少量材料,重复试验。直 至符合要求为止。 B、强度的检验,按工作性符合要求的配合比,适当增减水泥用 量,配置 3 组配合比
3、的新拌混凝土试件,并测定其实际密度。到规定 龄期后测定其强度。 如实测强度未能达到要求的配合强度时,可采用 提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。 C、通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配 等配制混合料,通过比较,从中选择经济合理的方案。 D、施工现场砂和石子的含水量经常变化,必须逐班测定、并调 整其实际用量。 四、清理及挖路基 1、在清理路基时,对表面的杂草、垃圾进行清理外运。 2、对路基下的原土坑及垃圾坑进行清理外运。清理出土坑后采 用砖子压实及 3:7 灰土夯实至石灰稳定土下平。 3、对低于灰土下平的路基,采用素土分层压实的方法压至石灰 稳定土下平。高于石灰稳定土
4、下平的多余土方,采用汽车运走。 4、路基夯压系数不小于0.95 5、为了满足道路的路基牢固和便于施工,挖路基时道路两侧比 设计路面宽度增加1m的工作面和路肩。 . . 五、路基三七灰土施工 (一)用料组成及压实标准 1、用料组成 灰土系用一定量的石灰与土拌合碾压而成,其强度随时间缓慢增 长,具有一定的水稳定性和不渗水性(为原土的1013 倍) ,灰土体 积比设计为 3:7。土料采用场地内现有粘性土。石灰采用熟石灰粉, 石灰等级不得小于级,要求同产地、同品种、同规格,每200T 为 一批,不足 200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后,做3:7 灰土击实试验,检验数量每2000m 3 检验一
5、次(重型击实),以此进行 施工质量控制。 尤其是含水量的控制是关键的一个环节,结合灰土击 实试验报告的参数指标,含水量一般控制在20%23%为宜,最大不超 过 24% 。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条 件等,合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数 等参数。 2、压实标准 路基基底灰土,采用15T压路机碾压。压实标准见下表: 路基基底 3:7 灰土压实标准 填料压实标准200km/h 路基改良细粒土 3:7 灰土填料 地基系数 K30(mpa/m )110 压实系数 K 0.95 孔隙率 28% (二)施工准备 . . 1 、提前做好石灰储料准备工作,保证储
6、量满足配比要求。 2 、灰土筛选与计量:石灰和土必须过筛。土的粒径不得大于 15 毫米;灰粒不得大于5 毫米。须拌合均匀,并控制最佳含水量作 为灰土的含水标准。山东省建筑定额消耗量 看,每立方米 3:7 灰 土含石灰 0.243 吨,黏土 1.15 立方米,折合成重量为石灰0.243t , 黏土 1.61t ,0.243/1.61=0.1509 3/20 3 、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能, 确保施工时运行正常。 设备、仪器配备表 序号名称型号单位数量备注 1 拌和机台1 2 刮平机台1 3 压路机15T 台1 4 自卸汽车辆5 5 装载机辆2 6 自动水准仪台1 7
7、经纬仪台1 (三)路拌法施工 3:7 灰土施工工艺流程图 . . 1、下承层施工: 路堑施工整平完毕后,应确保符合上层灰土施工要求。 2 、施工放样: 以现有场地订立水准点,制作标高图,控制灰土高程。 3 、摊铺石灰 整平后,便可按要求每平米60KG摊铺石灰。 4、土料和石灰的拌和 、石灰摊铺完成后,便可进行土料和石灰的拌和,拌和采用 路拌法,拌和机必须保持匀速前进,禁止忽快忽慢。 、拌和机前进时,铧犁要完全插入土层底部,保证土料能够 完全翻起,拌合机至少翻犁 2 遍, 从而保证土料和石灰拌和均匀。 8 、整形: 、三七灰土拌和均匀后,应立即用平地机初步整形。在直线 段,平地机由两侧向路中心进
8、行刮平;在平曲线段,平地机由内 侧向外侧进行刮平。必要时,再返回刮一遍。 、对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用 新拌的混合料进行找平。 准 备 下 承 层 施 工 放 样 摊 铺 石 灰 拌 合 与 洒 水 整 形 碾 压 接 缝 和 调 头 处 的 处 理 养 生 . . 、如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外,不 应形成薄层贴补现象。 、每次整形都应达到规定的坡度和路拱,并应特别注意接缝 必须顺适平整。 、在整形过程中,严禁任何车辆通行,并保持无明显的粗细 集料离析现象。 9 、碾压: 、碾压时,灰土表面要潮湿,碾压遵循:先两侧后中间,先 静压后振动再静压的操作
9、程序压实,压路机行驶速度控制在 2km/h 以内,碾压分初压、复压和终压。 、初压(即静压)采用15t 压路机,关闭振动装置,先静压 两遍,起整平和稳定混合料的作用。 、复压时打开振动装置, 当压实密度达到设计和规范要求时 复压停止。 、终压时压路机静压12遍。 、碾压时,区段交接处应重叠压实,纵向搭接长度不得小于 3m ,纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。 (6)必在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水; 如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开换灰土等措施进行处 理。凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,采取措施, 使之达到规范规定的标准 10 、接缝和调头处的处理:
10、 . . 、同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接。前一段拌和 整形后,留 58cm不进行碾压,后一段施工时,前段留下未压部 分,应再加部分灰土,并与后一段一起碾压。 11、养护 三七灰土压实后,应立即采用养护毯及草衫覆盖,并撒水保 湿养护。 (四)技术要求及质量保证措施 1、技术要求 、基底土质必须符合设计要求。 、配料正确,拌合均匀,碾压夯实,表面无松散、翘皮。 、分层留接茬方法正确,接茬密实、平整。 2、质量保证措施 、按设计标高尺寸挖除原地面软质土后,按照有关标准进行 自检,合格后报方可进行灰土施工。 、配料、拌合由试验员现场盯班, 严格控制灰土的比例不超 出约定标准。 (五)检测验收
11、 检验方法按环刀取样的试验方法检验。 (六)施工注意事项 1、找平验收: 灰土最上一层完成后, 应拉线检查标高和平整度, 超高处用铁锹铲平,低洼处应及时补打灰土。 2、雨天不准施工。 . . 3、灰土地基完工后,应及时进行下道工序的施工,否则应临时 遮盖防日晒雨淋。 4、分段铺设灰土时,要严格执行留置接茬的规定,接茬的茬子 应垂直切齐,切成台阶形式,台阶高度不大于 0.3m, 宽度不大于 1.0m。 5、当地下水位高于基坑时,施工前应采取排水或降低地下水位 的措施,使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右,3d 内不得受 水浸泡。 6、石灰的包装、运输和储存应保证不受潮变质,土料中不应含 草
12、根、杂物。 六、二灰碎石施工方 1. 配合比及施工顺序: 二灰碎石基层配合比:石灰:粉煤灰:石子=6:12:82 主要施工顺序:备料拌合混合料运输摊铺整型碾压养生与 管制 2. 二灰碎石拌合与运输 拌合:按设计配合比配好后进行二灰碎石拌合,采用拌合楼拌合, 拌合场设专职技术员一名, 随时抽查原材料和混合料的含水量及配合 比, 并随时调整拌合用水至最佳含水量。 拌合好的混合料应达到均匀, 色泽一致,粉煤灰块要粉碎,其灰块不大于12mm ,并及时摊铺碾压, 混合料堆放时间不宜超过24小时。 运输:将拌合均匀的混合料及时采用自卸车运至摊铺处。 2. 二灰碎石摊铺与整形: . . 在大面积摊铺前,应先
13、做试验段,根据试验段的摊铺系数计算出 实际的摊铺系数,再进行大面积摊铺。 二灰碎石采用摊铺机进行摊铺, 其施工厚度根据试验段取得的压 实系数进行控制,同时人工进行精平,并以“宁高勿低,宁铲勿补” 为原则,切忌薄层加铺,以免产生脱壳。 摊铺时设专人消除集料离析现象, 特别对局部粗集料窝或粗集料 带应铲除,并填补新混合料。 混合料在摊铺中应尽量做到一次整平,初压后用3m直尺检查平 整度,及时铲平整修,低凹处应翻松后整平, 翻松深度不得小于10cm 。 摊铺混合料时, 应尽量延长摊铺段落, 以减少接茬,分幅施工时, 在接铺新料前,将旧料松散部分刨除,洒水湿润,接茬采用立茬、毛 茬衔接。 3. 碾压
14、摊铺后的混合料必须当天碾压完毕,如遇降水,应将已铺好的混 合料至少先普压一遍,以利排水,然后用彩条布覆盖,天晴后待混合 料含水量适当时再补压。 初压时,先用 15t 双轮压路机由边至中稳压1-2 遍,其后立即进 行找补,找平后用15t 三轮式压路机进行振压,加压计12 遍以上, 碾压时,轮迹要重叠:双轮为30cm ,三轮为后轮宽的 1/2,碾压按先 轻后重,碾压速度前两遍宜采用1.5-1.7km/h ,以后用 2.0-2.5km/h , 直至顶面无明显轮迹痕印, 并经取样压实度试验达到质检标准要求为 止,接茬处碾压时, 应再次适当洒水湿润, 加强碾压,确保接缝质量。 . . 碾压时,采用“先轻
15、后重;先边后中;先慢后快;先静压、后振 压、最后静压”的原则。正常路段为由底处向高处,由路基边线向中 线进行碾压;超高段由路基中心处或低处向边处、高处碾压,以保证 路基横坡度。 4. 找平:二灰碎石摊铺完成后,需控制其设计高程,用挖掘机整平, 薄层需贴补找平,并再次碾压,其路拱横坡应与路面一致。 5. 养生与管制 养生期采用洒水法养生, 养生时间控制在不少于7 天为宜,养生 期加强保护,禁止任何载重车辆通行。 6. 检测标准: 序号项目允许偏差检测范围检测频率检验方法 1 压实度符合设计1000一点灌砂法 2 厚度 +20mm 10mm 1000一点钢尺 3 平整度10mm 20m 三点3m直
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