机场助航灯光及供电工程施工组织设计.pdf
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1、精品文档 . 施工组织设计 ( 标准版 ) 1 工程概况 1.1 工程概述 1.1.1 项目名称 XXXX 机场 XX工程助航灯光及供电工程施工。 1.1.2 建设地点 XXXX 机场内。 1.1.3 工程范围 XXXX机场 XXXX 工程助航灯光及供电工程施工,包括施工图纸范围内 的所有内容,主要内容为:XXXXXXXXX。 1.1.4 工程工期要求 招标文件规定:工程计划工期XXXX 日历天,计划开工日期:XXXX 年 XX 月XX 日,计划竣工日期 XXXX 年XX 月XX 日。 1.1.5 质量要求 一次性验收合格, 达到民航质量监督站评定的助航灯光工程“合格” 等级。 1.2 工程特
2、点、重点 (1)设备、材料由中标单位组织采购,要严格按照招标文件第七章 技术标准及要求的条款规定,提前安排订货,控制好设备材料质量,按 照现场需要确定设备材料到场时间,减少二次搬运。 (2)本项目负责施工内容与场道、土建以及其它单位负责的施工内 容交叉进行并相互制约,项目管理和协调责任重,要积极主动配合。 (3)XX市是 XX城市,位于 XXXX ,地处 XXXX ,是一个多民族聚居的 城市,除汉族外,有 XX个少数民族,世居的少数民族有维吾尔、回、哈 萨克、满、锡伯、蒙古等。现场施工人员要遵守国家民族政策,尊重当 地民俗习惯,加强请示报告及人员管控,确保安全稳定。 精品文档 . (4)本项目
3、施工工期较短,施工内容较多,要加强对工程质量的管 控,针对 XXXX 地区属 XXXXXXXX 气候,昼夜温差大,寒暑变化剧烈,降 水少的特点,在施工过程中和施工工艺上要制定相应的保护措施。 (5)本项目是扩建工程,需组织不停航施工,一方面既要保证机场 运营安全,另一方面还必须抓紧时间施工,按时完成工程任务;每天可 施工时间短,必须周密计划,严格执行规定,做到令行禁止,确保飞行 安全。 1.3 工程施工技术标准 工程施工按以下技术标准执行: 1.3.1 中国民航机场建设集团公司编制的全部施工图纸和设计技术 说明。 1.3.2XXXX机场 XXXX 工程助航灯光及供电工程施工第七章技术标准 和要
4、求所列条款。 1.3.3 技术标准、规范 (1)国际民航组织国际民用航空公约- 附件十四第卷机场设计 和运行( 2009年 7 月第五版)。 (2)民用机场飞行区技术标准(MH5001-2013)。 (3) 民航机场目视助航设施施工质量验收规范(MH/T5012-2010)。 (4)电气装置安装工程高压电器施工及验收规范(GB50147-2010)。 (5)电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工 及验收规范 (GB 50148-2010) 。 ( 6 ) 电气 装 置 安 装 工 程 母 线 装 置 施 工 及 验收 规 范 (GB 50149-2010) 。 ( 7 ) 电 气
5、装 置 安 装 工 程 电 缆 线 路 施 工 及 验 收 规 范 (GB50168-2006)。 (8) 电气装置安装工程电气设备交接试验标准(GB50150-2006)。 精品文档 . ( 9 ) 电 气 装 置 安 装 工 程 接 地 装 置 施 工 及 验 收 规 范 (GB50169-2006 )。 ( 10 ) 电 气 装 置 安 装 工 程 低 压 电 器 施 工 及 验 收 规 范 (GB50254-2014 )。 (11)工程测量规范( GB50026-2007 )。 高杆照明设施技术条件(CJ/T3076-1998); 民用机场运行安全管理规定(民航总局第 191 号令);
6、 (12)民用机场勘测规范(MH/T5025 2011)。 (13)建设工程项目管理规范(GB/T50326-2006)。 (14)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)。 以及国家、民航现行的其它有关的标准、规范和规定等,如上述标 准规范有新颁发的版本,则用新的版本。 1.4 工程施工目标 (1)施工质量目标:在符合国家施工质量验收标准的前提下,保证 本工程一次性验收合格。 (2)安全责任目标:确保无重大责任事故和重大伤亡事故的发生。 (3)施工进度目标: 严格按照招标人下达的进度要求完成工程建设, 保证于 XXXX 年 XX月 XX日前竣工。 (4)文明施工目标:对本工
7、程实施全过程的标准化管理,在整个工 程施工期间直至竣工验收完毕均要达到文明工地的要求。 (5)环境控制目标:遵守国家有关环境保护的法律规定,采取措施 控制施工现场的各种扬尘、废气、废水、固定废弃物以及噪声等,使施 工对环境的影响控制在规定范围内。 2 施工技术方案与措施 本节仅对重点分部分项工程施工技术方案和措施进行设计,详细的 在中标后作进一步深化和细化。 精品文档 . 2.1 测量方案 本项目测量的内容有助航灯具、隔离变压器箱、电缆井、电缆管道、 标记牌、配电亭等的定位和高程控制,其中数量最多且最关键的是助航 灯具的定位和高程控制。针对本工程测量工作比较复杂的特点,成立一 支具有丰富机场测
8、量工作经验的专业测量队,直接归属项目经理领导, 下设二个测量组。 2.1.1 测量流程 2.1.2 测量方法 (1)准备测量仪器。准备测量仪、全站仪等测量仪器和相关工具, 仪器在投入使用前,送有检测资质的机构进行使用前校定,校定结果报 监理工程师审核批准后投入使用。 (2)先行施工图作业,制订测量方案 由项目技术负责人组织测量人员熟悉图纸,进行图上作业,深入理 解本项目设计理念,灯光回路关系,制订测量方案,特别是要对圆弧部 分的灯箱位置进行统一布置,保证二次电缆保护管不交叉、一次电缆保 护管合理配置、灯箱分布合理。 (3)交控制桩并复核在测量开始前,向业主和监理工程师申请原始 基准点和基准线,
9、 进行独立的测量复核, 并在 10 天内向监理工程师提出 专项书面报告,经监理工程师确认批准后,按照需要布设加密施工控制 点,再将加密控制点数据报请监理工程师批准;尔后进行定位和放线, 测量数据都要及时报请监理工程师批准后,再进入下一工序。 (4)平面测量控制原则 测 量 仪 器 检 测 施 工 图 作 业 制 订 勘 测 方 案 交 控 制 桩 桩 点 复 核 监 理 工 程 师 审 核 核 定 原 灯 具 坐 标 测 量 放 样 、 复 核 跟 踪 测 量 、 勘 查 资 料 整 理 监 理 审 核 资 料 精品文档 . 1)施工前,依据业主提供的平面控制点的位置进行现场勘察,在施 工现场
10、建立平面控制网(如图2.2.1 ),控制网的区域大于施工范围, 以消除施工时导线点可能变动的影响。 2)根据施工现场实际情况,平面控制网的网形可布置单三角形、多边形 和附和导线,要求控制网坐标点位置间距基本均等,控制面广,点与点 能够通视并进行校核,防止放样点偏移;为了定位准确,在个别位置布 设的控制点,增设复测校核的措施。 平面控制测量精度(“工程测量规范”GB50026 2007): 测距中误差:15mm 测角中误差:8“ 方位角闭合差:24“ 导线全长相对闭合差: 1/10000 3)本助航灯光工程平面位置控制网采用大地测量仪初测,全站仪复核, 极坐标法测量定位。每一结构放样均保证符合相
11、关的规定,经校核并报 n 图 2.2.1 平面控制网 精品文档 . 请专业监理工程师复核后才交付施工。 (5)高程测量控制原则 高程控制测量重点是电缆管道、电缆井、深桶灯、灯箱的高程控制 测量。电缆管道和电缆井高程控制测量按照以下方法进行:(如图 2.2.4 , 图 2.2.5 所示) 从业主提供的高程起算点开始,将新布的控制点同时用作水准点, 采用复合式往返四等水准测量的方法进行(如图2.2.5所示)。其精度 要求是: f h 容=20mm 或 6mm 式中 L 水准路线的总长, km ; 图 2.2.3 大地测量仪 图 2.2.2全站仪 图 2.2.5 复合式往返四等水准测量 图 2.2.
12、4 高程控制测量原理 精品文档 . n测占总数。 上述计算容许闭合差的两个公式,通常适用情况是: 每 km测站数 15 时用前者,否则用后者计算。 如测量结果在允许误差之内,则进行平差,计算出各个临时水准点 的高程,并将测量结果向监理工程师以书面形式呈报,以获得监理工程 师的验收认可。 深桶灯、灯箱的高程控制除了按照以上方法初测外,主要是要参照临 近仓位的已经完工的道面高程进行引接控制。 (6)道面灯具及预埋一、二次管的测量定位方法 1)道面灯具、预埋管线的测量定位,结合场道施工进度,在水稳层 压实、养护后进行。 2)道面灯具施测前要核对“灯具布置平面图”与“分仓图”是否一 致。弯道灯具点位计
13、算根据“灯具布置平面图”弯道灯定位表中给定的 各灯组半径、灯间夹角、圆心坐标等数值,对照“分仓图”圆心定弧线 的半径及灯位点,避免出现灯位与道面切缝重合或过近的问题,如果个 别灯位距道面切缝小于50cm ,则要根据设计给定的原则,灯位沿弧线方 向进行前后调整,以保证灯位距道面切缝不小于50cm 。 3)道面灯具不论是直线段还是弯道段测设灯位主点(起点、终点和 转折点)时要特别注意点位。 4)道面灯具及预埋一、 二次线管位置的平面测量道面上直线段灯具 “灯具布置平面图” 未给出灯具点位坐标值, 是以灯具与道面之间关 系确定灯具位置。灯具的预埋管敷设、灯坑模具设置,是在道面面层 施工前进行。 要想
14、准确定位出灯具和管线点位,就必须先进行大量的 计算。场道道面上灯具的中心线一般与道面中心线平行或垂直。根据 这一特点,直线段的滑行道中线灯及边灯,只要确定了道面中心线, 精品文档 . 就可以简便确定灯具及预埋管线位置。 依据“灯具布置平面图”设计数据和施工要求,结合机场施工现 场的控制桩布置情况,计算出控制点与道面中心线的关系值,用极坐标 法或交会法 将道面中心线主点进行测设(如图2.2.6 ,图 2.2.7 所示)。 为了便于施工,结合现场实际情况,主点间适当增加一些辅助点,一般 直线段间距取 15m或 30m 。 主点测设好后,做好点的记号,同时丈量主点间距离和测量弯道的 转折角,并与附近
15、的控制点连测,以检查中线测量成果。同时与场道工 程设点进行对比,看是否一致。 测设灯具中心线桩, 这里以直线段中线灯为例, 测设中线灯中心 线及灯具点位。 依据灯具布置平面图和场道分仓图所给出的灯具位置,在距道面中 心线一侧50cm 的位置上利用测设好的主点测设一条平行于道面中心线 的灯位中心线,在引测灯位中心线的主点及灯位点设桩并编号。 在灯位中心线灯位点垂直方向测设一、二次管位置并做好标记。 灯位中心线中线灯位 边线灯位 图 2.2.6 极坐标法图 2.2.7交会法 精品文档 . 弯道灯位的测量。弯道灯位中心线主点桩位测设(如下图): 图中曲线的起点ZY ,中点 QZ和终点 YZ为圆曲线主
16、点。依据计算出 各测设元素,即可对三个主点桩位置的测设,其方法如下: 首先安置经纬仪于交点JD上,分别瞄准相邻的焦点, 沿各自方向量 取切线长 T,则分别定出曲线的起点ZY与终点 YZ的桩位。 沿测定路线转折角时所定的分角线的方向,由JD量出外矢距 E,便 定出曲线中点的桩位。 弯道灯位桩位测设 当测量现场条件限制其圆心点不能使用时,利用偏角法测设弯道灯位 ( 灯具布置平面) 曲线半径 R 曲线半径 R / 2 曲线长 L 曲线中点 Q(QZ) 切线长 T 切线长 T 曲线起点 (ZY)Z 曲线终点 Y(YZ) 交点 (JD)J 外距 E 转角 圆心 O 精品文档 . 桩位(如下图 ): 具体
17、测设步骤如下: a. 核对在中线测量时已经钉桩的圆曲线的主点ZY、QZ 、YZ、若发现 异常应重新测设主点。 b. 将经纬仪安置于曲线起点ZY,以水平度盘度数00000瞄准 交点 JD,如图所示。 c. 松开照准部,置水平度盘度数为1 点之偏角值,在此方向上用 钢卷尺从 ZY点量取弦长 C ? ,桩钉 1 点。再松开照准部,置水平度盘度数 为 2 点之偏角值, 在此方向上用钢卷尺从1 点量取弦长 C? ,桩钉 2 点。 同法测设其余各点。 d. 最后应闭合于曲线终点YZ,以此来校核。若曲线较长,可在起点 ZY、终点 YZ测设曲线的一半,并应在曲线中点QZ进行校核。 e. 经纬仪、测距仪、钢尺等
18、工具(如下图所示), 对灯具、管线在现 场放样,进行平面定位,经自检无误后,确定灯光管线敷设及灯具的安 装位置,做好标记并编号, 将测量成果以书面形式呈报监理工程师复核, 查验合格后方可进行下道工序的施工。 曲线半径 R 曲线半径 R 0 QZ ZY YZ JD O 0 0 0 0 P1 P2 P3 P4 P5 P6 1 2 3 0 0 精品文档 . 5) 道面灯具及预埋管线的高程测量 根据“灯具安装大样图”设计要求及场道施工的“道槽标高图”推 算垫层、面层各相关点的高程,用水准仪 实测水稳层及其相关点高程, 确定预埋管沟槽深度及管口高度(嵌入式灯具预留灯坑模具的高程), 并用钢筋桩固定点位。
19、 立式灯具安装在道面上,其灯具高度就是灯具安装高度。 旧道面灯具钻孔及二次线切槽的测量定位方法与上述相同,只是需 要用记号笔在道面布设桩点,道面两侧所设测量桩点不得超出原地面 5cm 。 (7)道肩安装的灯箱测量 图 2.2.8 经纬仪 图 2.2.9 激光测距仪 图 2.2.10 水准仪 精品文档 . 安装在道肩上的灯箱平面测量和高程控制参照灯具的测量方法。在 实际操作中,更多的是做好高程控制,平面定位则要优先考虑灯具位置 及相邻灯具、灯箱的位置进行统一调整定位。 (8)标记牌和配电亭测量 依据施工图纸设计数据和施工要求,计算出控制点与标记牌中心点 的关系值,同时根据标记牌方向、角度要求计算
20、其轴线辅助点值;利用 经纬仪测设标记牌中心点、 辅助点的位置, 以确定标记牌的点位和轴线。 配电亭测量参照标记牌测量方法进行。 (9)电缆保护管和电缆井测量 1) 电缆保护管中线测量 依据“电缆布置平面图”人孔井设计坐标与附近的控制点的关系计 算出测设数据,用极坐标法或交会法进行电缆保护管中线点测设。 人孔井中心点测设后,丈量人孔井间距和测量管线转折角并与控制 点联测,以检查中线测量的成果。并设中心线桩。 2) 电缆保护管高程测量 根据附近的水准点,用水准仪逐段测出每个管道中心桩点的地面高 程,然后附和到邻近的水准点上,以便校核,允许高差闭合差为12 mm 。为确定人孔井、管道埋深、坡度和计算
21、土方量提供资料。 3) 电缆保护管施工测量 施工前熟悉图纸和现场情况,拟定测设方案,计算校核有关测设数 据。 要进行恢复中线和施工控制桩的测设。施工时中桩要被挖掉,为在 施工时控制中线位置,在不受施工干扰、引测方便、易于保存桩位的地 方测设施工中线控制桩和井位控制桩。井位控制桩是在垂直中心线方向 的槽口外钉两个木桩,两木桩连线与中心线交点即为其中心线位置。中 线控制桩也可根据施工现场具体情况,采用中心线延长法或平行线法设 n 精品文档 . 置。 根据设计要求电缆保护 管埋设深度、土质情况、管 孔数量等计算出开槽宽度, 并在地面上定出槽口边线位 置,作为开槽边界依据。 槽口宽度计算方法如 图(B
22、=b+2mh ): 保护管施工过程中的测 量工作,主要是控制保护管中线和高程。一般采用龙门板法。龙门板应 根据工程进度要求及时埋设,其间距一般为1015m ,如遇人孔井时应 增设龙门板。龙门板要埋设牢固,不得露出地面,其顶面应近于水平。 龙门板埋好后, 将经纬仪安 置在中线桩上将保护管中心线 投测在龙门板上并钉中线钉, 中 线钉的连线即为管道中线, 挂垂 线可将中线投测到槽底定出保 护管平面位置。 为了控制保护管纵向坡度 符合设计要求, 在各龙门板上中 线钉的一测钉一立板,在立板侧面平行于设计坡度线的位置钉一坡度挂 线钉,利用这条线来控制保护管坡度、高程和沟槽深度。 2.1.3 大地测量仪操作
23、控制 H 1/m B b 龙门板 坡度钉 中心钉 坡度立板 龙门板 精品文档 . 本项目初测采用大地测量仪测量定位(如图2.2.11 ),夜间禁区施 工重点使用大地测量仪测量。 (1)基准站架设 基准站脚架和天线脚架之 间保持 3m的距离以上,避免信 号干扰。基准站架设在项目部 临建内开阔的地方,以便信号 传收,测量时有专人看管,保 证无移位。 (2)手簿与蓝牙连接 点击开始,选择 RTK进入 华测测地通软件,点击配置,手薄端口配置,菜单蓝牙设置确保蓝牙打 开,进行蓝牙连接,连接完成点击确定退出到主界面,移动站收到差分 信号后会有一个 : 单点浮动固定的RTK初始化过程。在 RTK固定解后 即
24、可开始测量。点击文件,新建任务,输入任务名称,选和已知对应的 坐标系,一般来说地方坐标系也是北京54 坐标系,主要是修改中央子午 线 (标准的北京 54 坐标系一定要根据已知点坐标计算出3 度带或 6 度带 的中央子午线),其它无需设置,当点校正后参数将自动保存到此处。 点击确定,再次打开文件保存任务。 (3)键入点 打开测地通软件,点击键入选择点 , 输入已知点坐标,点击保存。 (4)点校正 选取现场部分控制点(三个以上,必须在同一个基准站坐标BASE 上),选择测量测量点,输入天线高度和测量到的位置,测量出选择 好的控制点坐标, 点击测量选择点校正, 点击增加,在网格点名称和GPS 点名称
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