西安咸阳机场站坪维修施工方案.pdf
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1、咸阳机场站坪维修工程 施工方案 西部机场集团建设工程(西安)有限公司 2015 年 7 月 7 日 . 专业资料 站坪维修施工方案 咸阳机场站坪维修工程道面修补是在不停航下施工的,为了确保航班 结束后飞行区工程施工过程中的飞行安全和正常运营,保证施工的顺利进 行,确保工程质量, 根据民用机场飞行区技术标准 (MH5001 2013 ) 和民用机场不停航施工管理规定(民航总局令第191 号令),采取有 针对性和切实可行的措施,严格按照合同规定,特制定本施工方案。 第一章、编制依据 民用机场飞行区技术标准(MH5001 2013 ) 民用机场运行安全管理规定(民用航空总局第191 号令) 民用航空
2、运输机场安全保卫设施建设标准(MH/T7003-2008) 民用机场沥青混凝土道面施工技术规范(MH5011-1999) 民航机场飞行区水泥凝土道面面层施工技术规范(MH5006 2002 ) 国际民航公约附件十四 其它未列出的有关建设设计、施工、验收规范。 第二章、工程概况及主要施工项目工程量 一、工程概况 . 专业资料 1、道面工程:原有沥青混凝土道面使用年限已久,道面出现众多 病害,裂缝、下陷、透水、掉石子等现象,部分甚是严重;本次维修视道 面损坏程度分块修补,工程量以实际发生工程为准。 二、主要施工项目工程量 主 要 施 工 项 目 工 程 量 表 第三章、施工期间保证飞行安全的指导思
3、想 1、真正做到两个保证:保证飞行安全和航班正常运营,保证施工 顺利进行,是我们的基本指导思想。在整个施工过程中,必须始终把安全 工作当作头等大事来抓,真正做到在执行安全管理规章制度时思想重视、 行动自觉,严格要求,自我约束,必须无条件服从机场有关部门的安全管 理。 2、必须做到不因为施工管理措施不当给飞行带来安全隐患,影响 序号项目名称单位数量 二、站坪部分 1 下陷处理M264.6 2 破除 20CM二灰基层M264.6 3 20CM厚 C30 砼钢筋网片补强M264.6 4 7CMAC-20 沥青铺设M264.6 5 5CMAC-16 沥青铺设M2102.4 6 切缝M149.2 7 1
4、.2M施工围挡搭设及拆除M105.6 . 专业资料 航班的正常运营,使机场的生产运营受到影响。 3、必须做到分工协作,安全责任明确,组织措施得力,方案具体 可行,确保飞行安全万无一失。 4、施工管理人员 项目经理: 技术负责: 现场负责: 安 全 员: 第四章、施工工期安排及总体目标 一、施工进度计划 计划开工日期: 2015 年月日。 计划竣工日期: 2015 年月日。 计划总工期为日历天,满足施工合同的要求。 1、施工准备阶段 施工准备阶段时间为2015 年月日2015 年月日,施工准 备主要进行如下工作: (1) 、组织人员和设备就绪,办理人员、车辆进出场手续。 (2) 、车辆、设备及工
5、程材料进场、储备。 (3) 、飞行区现场勘察道面破损情况,对需要修复的道面进行统计。 (4)、对跑道病害严重部位(滑移裂缝、隆起高度较大部位)进行专 项检测,钻心取样后检测加铺层与原道面之间的结合性、原水泥道面破坏 程度等。 2、站坪部分 . 专业资料 站坪部分维修时间为2015 年月日-2015 年月日,施工 主要项目如下: (1) 、薄层修补 站坪道面表皮风化,脱皮处修复。本次修复采用进口高强度复合材 料,其特点凝固快、早期强度高能很好的满足机场快速修补的通航需求。 施工工艺流程: 凿除风化脱皮处打磨过大棱角清理修复面涂刷水泥浆面层修复 (视厚度分层修复)养护 修复完成后周围摆放反光桶加以
6、保护,在次日通航前撤出。修复完成后周 围摆放反光桶加以保护,在次日通航前撤出。 (2) 、深层修补 对部分道面板角隅开裂严重,存在掉石、塌陷、坑洞较大处进行深 度修补,修补深度大于5cm 。考虑到本次施工为不停航施工,为保证飞行 安全,本次修补采用快硬早强水泥混凝土进行修补,修补完成后4h 即可 开放交通。 施工工艺流程:确定修补范围凿除分化表层清理修补面摊铺、震实 修补材料收面、拉毛养护 深度修补大于 5cm ,小于道面板厚度一半。修补范围由病害影响区 外延 5-10cm ,修补区域尽可能为几何矩形,边缘齐整。然后用墨斗在道 面板上打出修补范围,切割机按边缘线切出修补范围,修补范围内部可网
7、状切割,有利于开凿和对边缘的保护。道面板破碎完成后对破碎物进行清 理,手持吹风机吹静浮灰,涂刷水泥浆,拌合好修补材料后摊铺,因铺筑 厚度一般较薄,所以采用人工插捣,震实。抹面,拉毛,拉毛时注意拉毛 . 专业资料 粗细、方向应和原道面一致。完成后,夜间采用土工布覆盖洒水养生,白 天撤出,只进行洒水。覆盖养护7 天,总共养护不少于14 天。 (3) 、嵌缝料处理 由于老站坪道面嵌缝料已超过使用年限,为防止嵌缝料缺失引发的 其他病害,本次对失效的嵌缝料进行更换处理,以前缺失的进行灌缝增补。 施工工艺流程:清除原有嵌缝料清理板缝安装背衬条,灌缝 清除原嵌缝材料时应清除干净,不得残留嵌缝胶状物,然后用空
8、压机吹干 净板缝,安装背衬条,聚氨酯灌缝,灌缝应平整顺直,较道面板低2mm 。 灌缝时板缝应干燥,如有潮湿、水渍或阴雨天气不能进行灌缝作业,气温 低于 50时不宜进行灌缝工作, 灌缝时应按设计要求深度一次成型,不得 分次填灌,施工过程中应及时清除洒溢在板面上的填缝材料。 填缝料施工质量检验标准 检查项目质量及允许偏差检查方法 高度( mm )低于板面 03mm 用尺量 粘结度 与混凝土缝壁粘结良好, 没有完全粘结长度不得超过 板长 1% 用眼睛观察,用手剥离, 尺量 外观 不起泡,不溢油,颜色均匀,填缝料饱满、密实,缝 面整齐,手感软硬均匀一致;接缝两侧板面干净,无 填缝料粘污 沥青混合料运输
9、与摊铺 . 专业资料 1)运输沥青混凝土混合料的车辆,宜采用较大吨位的自卸汽车。 车内应清扫干净,车箱底板及四周涂抹一薄层油水混合液(柴油与水的比 例可为 1:3) ,但应防止油水混合液积聚在底板上。 2) 拌和机向运料车上卸料时,每卸一半混合料应挪动汽车位置, 注意卸料高度,以防止粗细集料离析。 3)运料车应备有蓬布覆盖设施,以保温、防雨、防风及防止污染 环境。 4)混合料运料车的数量应与拌和能力、摊铺速度相匹配,以保证 连续施工。开始摊铺时,在施工现场等候的卸料车的数量根据运输距离而 定。改性沥青混凝土混合料,不宜过早装车,以防结块成团。 5)混合料运至摊铺地点后,应有专人接收运料单,并检
10、查温度与 拌和质量。 6)混合料的摊铺宜采用履带自行式摊铺机。摊铺前应先调整幅宽, 检查刮平板与幅宽是否一致,高度(按松铺系数)是否符合要求。刮平板 和震动器底部应涂油以防粘结,熨平板应预先加热。 7)为减少纵向施工冷接缝,保证平整度,宜采用多台摊铺机成梯队 连续作业。相邻两幅的摊铺宽度宜搭叠510CM,两相邻摊铺机间距不宜 超过 15M,以免距离过远造成前面摊铺的沥青混合料冷却。 8)摊铺机摊铺混合料后,应用3M直尺及时随机检查平整度。特别 是摊铺改性沥青混凝土混合料,应尽量一次成型,不宜反复修补。当出现 以下情况时,可用人工作局部找补或更换混合料: 1 表面局部不平整。 2 接缝部位缺料、
11、不平整。 . 专业资料 3 摊铺幅的边缘局部缺料。 4 混合料有明显离析、变色、油团、杂物等。 9)混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺速度宜小于 1.5M/MIN,摊铺过程中不得中途停顿或随意变换速度。摊铺机螺旋送料器 应不停顿的转动,两侧应保持有不少于送料器高度2/3 的混合料,以防止 摊铺机全宽度断面上发生离析。 10) 在摊铺过程中,运料车应在摊铺机前1030CM处停放,不得 撞击摊铺机。卸料过程中,运料车应挂空档,靠摊铺机推动缓慢前进。 沥青混合料施工温度 沥青种类石油沥青 沥青标号 AC-50 AB-110 AC-70 AB-130 AB-90 沥青加热温度150170140
12、 160 间歇式沥青拌和机矿料加热温 度 比沥青加热温度高10200C(填料不 加热) 沥青混合料出厂正常温度140165125 160 混合料储料仓储存温度 储料过程中温度比出厂温度降低不得 超过 10 混合料运输到现场温度不低于120 150 摊铺温度 正常施工不低 于 110 130 . 专业资料 碾压温度 正常施工不低 于 110 140 碾压终了 温度 钢轮压路机不低 于 70 轮胎压路机不低 于 80 振动压路机不低 于 65 道面开放使用温度不大于50 沥青混凝土道面不得在雨天施工。施工期间应注意机场地区的气象预 报,雨季施工应做好防雨、排水等措施。现场应有通讯工具,以便与沥青
13、拌和厂的联络,保证各工序紧密衔接。 沥青混合料压实 1) 初压应在混合料摊铺后及时进行,不得产生推移、发裂现象;如 出现应找出原因及时采取措施处理。 2) 压路机应从外侧向中心碾压。碾压时为防止混合料向外推移。外 侧边缘应空出宽度约3040cm 。相邻碾压带应重叠1/3 1/2 轮宽,压 完全幅为一遍。待压完第一遍后将压路机大部分重量 位于已压实过的沥青混合料面上,再压边缘预先空出地段。 3) 压路机碾压时,应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及方向不应突 然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须缓慢进行。 4)初压应采用轻型钢轮式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2 遍,其线压力不宜小于
14、350N/cm 。初压后立即用3m 直尺检查平整度, . 专业资料 不符合设计要求时,予以适当修补与处理。 5)复压宜采用重型的轮胎压路机,也可采用振动压路机。碾压遍数一 般不少于 46 遍,直至无明显轮迹、达到要求的压实度为止。 6)轮胎压路机总质量不宜小于15t 。碾压厚层的混合料,总质量不宜 小于 22t 。轮胎充气压力不小于0.5MPa ,各个轮胎气压应一致,相邻碾 压带应重叠 1/3 1/2 的轮宽。 7)当采用振动压路机时,振动频率为3550HZ ,振幅宜为0.3 0.8mm ,并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时应选用较大的 频率和振幅。振动压路机倒车时应停止振动,向另一
15、方向运行时再开始振 动,以避免混合料形成鼓包起拱。相邻碾压带重叠宽度为1020cm 。 8) 终压应紧接在复压后进行,压路机可选用双轮钢轮式或关闭振动 的振动压路机碾压,不宜少于两遍,应无轮迹。 9)压路机的碾压段长度应与混合料摊铺速度相匹配。压路机每次由两 端折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面 上。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意中途停顿。 10)压路机碾压过程中出现混合料沾轮现象时,可向碾压轮洒少量清 水,严禁在轮上洒柴油。在连续碾压一段时间轮胎已发热后即应停止向轮 胎洒水。轮胎压路机不宜洒水。 11) 压路机不得在未碾压成型的道面上转向、调头或停车等候。
16、振动 压路机在已成型的道面上行驶时应关闭振动。 12) 在碾压成型尚未冷却的沥青混合料层面上,不得停放任何机械设 备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。 接缝 . 专业资料 本次修补摊铺作业只存在和铣刨后老道面接缝,铣刨后用切缝机将两 端缝边切齐,清除碎屑,吹干水份。切缝断面要垂直,纵向要成直线,垂 直面应涂刷粘层油。接缝处应用3m 直尺检查平整度,当不符合要求时, 应在混合料尚未冷却前及时处理。 (2) 、隆起、鼓包、轮辙处修补 施工工艺流程: 切除原道面破损处清理至原混凝土道面清理施工面贴防水油毡 涂刷粘层油 AC-16 改性沥青混合料摊铺沥青混凝土碾压、 鼓包、轮辙处均面积不大所以采用人工
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