2019版高考地理一轮复习课时提升作业二十四102交通运输方式和布局变化的影响.docx.pdf
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1、课时提升作业二十四交通运输方式和布局变化的影响 (建议用时:20分钟) (2017 ?湖北重点中学联考)正太铁路(太原一石家庄)是山西省最早的一条铁路, 穿越多 条河流,与卢汉铁路(卢沟桥一汉口)交会于石家庄。正太铁路修建吋的窄轨(1米宽)与采用 国际标准轨(1.435米宽)的卢汉铁路不一致。下图为1907年中国北方部分铁路分布图。读图 完成1、2题。 1.正太铁路修建时,采用窄轨的原因有() 所经地区地形地质条件复杂 穿越多条河流 当吋施工技术较低 (清政府)投入资金有限 A.B. C.D. 2.早期正太铁路与卢汉铁路轨道宽度不一致对石家庄发展的影响最可能是 () A.加速发展B.阻碍发展
2、C.没有影响D.无法推测 【解析】1选D,2选第1题,正太铁路所经地区地形地质条件复杂; 题干中有“穿越多条河 流”的信息;1907年以前,我国铁路建设施工技术较低;(清政府)投入资金有限。第2题, 石 家庄位于正太铁路、卢汉铁路交会处,正太铁路的窄轨与卢汉铁路的国际标准轨不一致, 进出 山西的所有物资必须在石家庄重新装卸和转运,加速其城市发展。 下图为蒙(自)河(口)铁路及铁路线上的马英河大桥。读图回答3、4题。 3.影响蒙河铁路建设的障碍条件主耍是() A.气候条件B.地形条件 C.水文条件D.资金条件 4.蒙河铁路有些路段采用图中的高架桥的方式,主要目的是() A.保护生态B.节约耕地
3、C.减小起伏D.降低造价 【解析】3选B, 4选C。第3题,云南省地形主要为高原, 云贵高原喀斯特地貌分布范围广, 高 原上多山,地表崎岖。结合所学知识,可确定影响该铁路修建的最主要障碍为地形条件。第4题, 当地地形起伏大,为保证铁路线起伏程度,在山区地区,常用开隧道、架桥等形式降低线 路坡度。 卜图为某地区商业网点大致分布示意图,读图回答5、6题。 124 乙 丁 丙 ? ? ? ? ? ?商业网点()10 km 5.该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是() A.政治B.山地C.河谷D.交通 6.若该地区商业网点是受河流影响,则图中最冇可能是支流的是() A.甲乙B.乙丙C.乙丁D.甲乙
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