《汽车发动机构造与维修》复习指导书.docx.pdf
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1、汽车发动机构造与维修 复习指导书 注:各部分检修内容不作考试重点。 一、各章重点 第1章发动机基本工作原理与总体构造 重点: 1.发动机排量、压缩比 2.四冲程发动机工作原理 3.柴汕机与汽汕机的区别、四冲程与二冲程的区别 第2章发动机循环与性能 重点: 1.发动机性能指标 ( 动力性指标、经济性指标) 2.发动机性能特性 (1)发动机丄况 (2)速度特性 (3)负荷特性 3.高速柴油机的理论循环和汽油机的理论循环 第3章机体组与曲柄连杆机构 重点: 1.机体组、活塞组、连杆组、曲轴E轮组的组成 , 主要零部件的作用、结构、原理、装 配关系 2.曲柄连杆机构的拆装、调整,连杆组的检修 3.活塞
2、环安装、活塞组拉缸及其控制 4.如何检验和校正连杆的弯曲,扭转变形 第4章配气机构与换气过程 垂点: 1.配气机构的组成、主要零部件的构造、工作原理、传动关系和调整方法 2.配气相位、充气效率的概念 3.配气机构的调整 ( 气门间隙、配气相位、气门密封性检验等) 第5章化油器式发动机燃油系统与燃烧 重点: 1.过量空气系数和空燃比 2.汽油机各工况对混合气成分的要求 3.汽汕机的燃烧过程(正常燃烧、不正常燃烧),使用因素对燃烧过程的影响(汽油品 质、混合气浓度、点火提前角、转速、负荷等) 第6章电控汽油喷射系统 垂点: 1.汽油喷射系统的构成和工作原理,汽油喷射控制方式,燃油压力调节器,喷油器
3、等 2.汽汕喷射所需传感器的原理与结构,如发动机Illi轴位置和转速传感器、节气门位置 传感器、空气流量计、爆震传感器、氧传感器等。 第7章柴油机燃油系统与燃烧 重点: 1.柴油机燃烧过程,使用因素对燃烧过程的影响 2.喷油器、喷油泵的功用、基本结构、工作原理与检修,分配式喷油泵的优点 3.柴油机的燃烧室,与釆用的喷油器 第8章进排气系统及排气净化装置 重点: 1.废气涡轮增压的基本结构耳原理 2.可变进气歧管技术 3.排气净化装置的构造为原理(EGR、二次空气喷射、三元催化转化器) 第9章冷却、润滑系统 重点: 1.冷却系的功用、冷却水循环路线 2.冷却系主要元件的结构、工作原理(如节温器、
4、冷却风扇) 3.润滑系的功用、汕路,润滑方式 4.润滑系主要元件的结构、工作原理(机油泵、机油滤淸器) 第10章发动机的装配、磨合及验收 重点: 1.发动机装配工艺与技术要求 复习题及参考答案 一、名词解释 1、湿式缸套 外表面直接为冷却液接触的气缸套。 2、压缩比 气缸总容积与燃烧室容积的比值. 3、汽油机外特性 汽油机节气门开度最大时,主要性能指标(功率、扭矩、燃油消耗率、排温等)随转速 的变化关系。 4、发动机排量 所有气缸活塞排量的总和(或气缸工作容积Z和)称Z为发动机排量。 5、过量空气系数 燃烧lkg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧lkg燃油需要的空气质量Z比。 6、爆燃 汽
5、油机的爆燃就是末端混合气在止常火焰到达Z前的口然现彖。 7、气门间隙 发动机在冷态下,气门关闭时,气门与传动组件间的间隙。 8、配气相位 以曲轴转角表示的进、排气门实际开、闭时刻和持续时间称Z为配气相位。 9、点火提前角 从火花塞跳火时刻到活塞行至上止点时血轴转过的角度,称为点火提前角。 10、冷却水大循环路线 散热器水泵发动机冷却水套节温器散热器。 11、冷却水小循环路线 水泵一发动机冷却水套一一节温器- 一水泵 12、废气涡轮增压 利用发动机排出的高温、鬲压、高速废气推动涡轮做功,涡伦又带动同轴的压缩机工作, 将由空气滤清器管道送过来的空气压缩后送入气缸的技术. 13、废气再循环 废气再循
6、环是将部分度气从排气管直接引入进气管,与新鲜混合气一道进入燃烧室, 降低然 烧温度,抑制NOx生成的一种方法。 二、选择题 1.下列哪一项不是曲轴的组成部分?(D ) A.前端B.后端C.曲拐D.飞轮 2.下列哪项不是四行程发动机的行程?(C ) 3.V型发动机气缸数等于曲轴曲拐数的(B )o 4.曲轴止时齿轮与凸轮轴止时齿轮的传动比是(C )。 5.当容器内压力髙于人气压时,用压力表测得的压力值为气体的(B )。 A.人气压力B.表压力C.真空度D.绝对压力 6.直列六缸发动机的点火次序一般为(A )。 A. 1-5-3-6-2-4 B. 1-2-3-4-5-6 C. 6-5-4-3-2-1
7、 D. 1-4-6-5-3-2 7.甲说汽车发动机每个气缸右T 个进气门和1个排气门,乙说现在的汽车发动机每个气缸 10.汽汕牌号的选择主要依据(B )。 A.发动机排量B.压缩比C.真空度 11.下列哪一项不易引起爆震的发生?( D ) A.进气B.排气C.点火D.做功 A. 1倍B.2倍C. 1/2 倍D. 4倍 A. 1 : 1 B . 1 : 2 C. 2 : 1 可有2个或3个进气门及排气门,谁正确? A.只有甲说的对B. C.甲、乙说的都对D. 8.曲轴主轴承径向间隙太大将导致(B A.汕压过高B.汕压过低 9.下列哪项不是发动机有效动力性指标? A.有效燃油消耗率B.有效转矩 (
8、C ) 只有乙说的对 甲、乙说的都不对 )O C.机汕消耗异常D.润滑汕变质 (A ) C.转速D.有效功率 D.发动机竹效燃汕消耗率 A.高压缩比B.发动机过热C.汽车爬坡D.磨损 12.过量空气系数为(B )的混合气为经济混合气。 A. 0. 6-0. 8 B. 1.05-1. 15 C. 0. 85-0. 95 D. 0. 7 左右 13.过量空气系数为(C )的混合气为动力混台气。 A. 0. 6-0. 8 B. 1.05-1. 15 C. 0. 85-0. 95 D. 0. 7 左右 14.点火顺序为1-3-4-2的卩L冲程发动机一缸在做功时,一缸处于(B )状态。 A.作功B.排气
9、C.压缩D.进气 15?发火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机,当第一缸做功时,第三缸在(C )状态。 A.做功B.排气C.压缩D.进气 16.下列哪些零件不属于气门组件中的零件(A )。 A.活塞B.气门座C.气门弹簧D.气门导管 17.连杆大头采用剖分式(斜切口)的主要目的是(B )。 A.便于制造B.便于拆装 C.利于减轻重量D.便于保证其与曲柄销的配合 1&镶装湿式气缸套时,其顶而要(B )。 A.与机体上平面平齐B.高出机体上平面0. 05-0. 15mm C.低于机体上平面 19.发动机在(C )工作,燃油消耗率最低。 20.下列哪项不是发动机有效动力性指标?(A ) A.冇效燃油
10、消耗率B.有效转矩C.转速 21.腊式节温器中的蜡泄漏时, 会使 A.水流只能进行大循环 C.人、小循环都不能进行D.人、小循环都能进行 22.以卜 ?哪个零部件的作用是提高流经散热器的空气流速和流量,以增强散热能力的? (D ) A.水箱盖B.白叶窗C.节温器D.风扇 23.以下哪个零部件是通过改变流经散热器的冷却水流量来调节冷却强度的?(C ) A.水箱盖B.百叶窗C.节温器D.风扇离合器 24.下列哪一项不是冷却系的作用(B ) D.不一定 A.怠速时B.满负荷时C.中负荷时D.小负荷时 D.冇效功率 B )。 B.水流只能进行小循环 A.从发动机帯走多余的热量B.保持发动机温度尽可能的
11、低 C.使发动机尽快达到工作温度D.保护发动机内部零件不过热 25.散热器盖有两个阀门,它们是(C )。 A.压力阀和放气阀B.排气阀和真空阀 C.压力阀和真空阀D.以上都不是 26.为使气缸盖变形减到最小,拧紧气缸螺栓时,耍(C )。 A.由两端向中间逐个对称拧紧,分2-3次拧紧并达到规定的拧紧力矩 B.由中间向两端逐个拧紧,越紧越好 C.由中间向两端逐个对称拧紧,分2-3次拧紧并达到规定的拧紧力矩 D.一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求 27.根据发动机外特性可知,不换档时,柴油机汽午较汽油机汽车的爬坡能力(B )。 A.强B.弱C.不一定D.二者相同 28.气门间隙过人,使(B)O A.
12、气门关闭不严B.造成撞击、磨损,气门开启延迟 C.气门开启提前D.发动机省汕 29.气门间隙过小,使(A)O A.气门可能关闭不严B.造成撞击、磨损,气门开启延迟 C.气门晚开早闭I).发动机省油 30.调整林塞式喷油泵滚轮体的调整螺钉或调整垫块可以(A )。 A.改变各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度 B.改变供油压力 C.改变循环供汕量 D.改变各分泵的有效行程。 31?三元催化转化器可减少(D )的排放。 A.对废气中的能量进行再利用 B.扼制NOx的牛成量 C.扼制CO、HC的牛成量D.扼制NOx、CO和HC的生成量 32. EGR废气循环系统的功用是(B)O A.对废气中的能量
13、进行再利用B.扼制NOx的生成量 C.扼制co的生成量D.扼制IIC的生成量 33.下列哪一项不是汽油机燃油系中的零部件( D ) 。 34.汽汕喷射系统tJ前普遍采用的喷射方式是(B )。 A.单点喷射B.多点喷射C.缸内喷射D.化油器喷射 35.汽年在正常行驶中,润滑系的机油压力一般为(B )。 A. 100 - 200kPa B.196 - 408kPa C. 305 - 592kPa D.大于600kPa 三、填空题 1、按着火方式的不同可分为(点燃式)和(斥燃式)两种。 2、评价发动机的经济性的有效指标是(有效燃汕消耗率)和(有效热效率)O 3、发动机四冲程分别为(进气过程)、(压缩
14、过程)、(做功过程)、(排气过程)。 4、 四冲程发动机曲轴(两转)完成一个循环,做功(?次),二冲程发动机曲轴(每转)完 成一个循环,做功一次。 5 口轮轴的旋转都是由(曲轴)驱动的,传动方式冇(齿轮)传动,(链条一一链轮)传动 和(齿形带带伦)传动。为保证配气正时,安装时应特别注意对正这此正时传动机构 件上的(正时记号)。 6、 曲轴由前端、后端、(曲拐)和(平衡巫)组成,V型发动机气缸数等于曲轴曲拐数的 (两倍)。 7、液力挺柱的作用主要是自动补偿机件的(伸缩和磨损),实现(零气门间隙)。 8、连杆是市小头、(杆身)和(大头)三部分组成。 9、当连杆弯、扭变形并存时,应先校正(扭曲),后
15、校正(弯曲)。 10 、 高速柴汕机的理论循环是(混合加热)循环,汽汕机的理论循环是(定容加热)循环。 11 、 (有效功率)、(冇效转矩)、(转速)和(平均仃效压力)是发动机有效动力性能指 标。 12 、 汽汕牌号按其(辛烷值)划分,汽汕机压缩比越(人),选用的汽汕牌号应越(高)。 13 、 活塞销与连杆小头及活塞销座孔的连接方式有(全浮)式和(、卜浮)式两种。 14 、 活塞是市(顶部)、(头部)和(裙部)三部分组成。 15 、 活塞环在装入气缸后,其开口处的间隙叫做(端隙),活塞环在高度方向与环槽侧面的间 隙叫做(侧隙),环内圆林面与环槽底部的1可隙叫做(背隙)。 A.燃油泵B.燃油滤清
16、器C.燃油箱D.催化转化器 活塞环分两种,起密封和导热作用的为(气)环,起刮汕和布汕作用的叫(汕)环。按曲轴 箱结构形式,气缸体可分为(龙门)式、(平分)式和隧道式。 根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则,六缸四冲程发动机发火间隔角是(120 )。 V型8缸四冲程发动机,若气缸中线夹角为90度时,则各缸发火间隔角为(90 )。 高压缩 比的汽汕机,爆震倾向(人),应选用(高)牌号的汽汕。 点火提前角过(人),易发牛爆啓。所以当发牛爆震时可通过(减小)点火提前角来抑制爆 震。 配气凸轮轴的布置有(顶(上)式、(中置)式和(下置)式三种,最适合于鬲速发动机 (如轿车)为(顶(上)式。 电控喷射汽
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