全国物流园区运营分析实施报告.pdf
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1、. . 全国物流园区运营分析报告(2015 ) 一、前言 一一 继 2013 年全国物流园区发展规划出台之后,2014 年物流业发展中长期规划 (2014 2020 年)将物流园区工程列为12 项重点工程之一,明确提出开展国家级示范 物流园区创建工程。为了解我国物流园区发展状况,配合示范园区创建工程,中国物流与采 购联合会物流园区专委会自2013 年起已连续两年开展了优秀物流园区评价工作,受到业界 广泛关注。 一一 2015 年 5 月,国家发展和改革委、国土资源部、住房和城乡建设部联合印发了关于 开展物流园区示范工作的通知,委托中国物流与采购联合会具体组织评选示范物流园区工 作。为使业界了解
2、我国物流园区运行的基本情况,为政府制定园区发展政策提供决策参考, 为园区运营单位与入驻企业提供行业坐标,为示范物流园区评选工作提供技术数据参照,中 物联物流园区专委会专家委员会在连续两年按照优秀物流园区评价的基础上,结合第四次全 国物流园区调查,先期从参评上千家报送的基础资料园区中甄选出100 家园区问卷进行统 计分析,形成本报告。被调查的样本园区构成情况如表1 所示。 表 1被调查的样本园区构成情况 按物流园区区域分布划分 东部地区中部地区西部地区东北地区 40%17%22%21% . . 按物流园区业务类型划分 货运 枢纽型 商贸服 务型 生产 服务型 口岸 服务型 综合服 务型 13%1
3、5%7%6%59% 按物流园区管理方式划分 政府管委 会 企业自主 委托第三 方 其他 33%63%3%1% 其中,本报告按照2011 年 6 月 13 日国家统计局发布的东西中部和东北地区划分方法, 将我国的经济区域划分为四大地区,即东部地区(北京、天津、河北、山东、上海、江苏、 浙江、福建、广东和海南),中部地区(山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南),西部地 区(内蒙古、广西、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏和新疆), 东北地区(辽宁、吉林和黑龙江)。本次统计分析工作,在定性与定量分析的基础上,广泛 听取专家意见,坚持了以下原则:高标准、严要求,严把统计分析质量关。要求
4、各个园 区填报数据必须真实、可信、完整。在统计过程中采用科学有效的方法和策略,力求客观 公正。 一一 本次统计分析由中物联物流园区专委会组织,借助北京交通大学交通运输学院的力量, 经过策划研讨,指标体系优化与设计,问卷设计发放与回收,数据整理、统计与校核,电话 回访与网络调查, 综合比选与分析六个阶段。统计调查对象遴选范围为全国各地物流园区(基 . . 地、中心、公路港、物流港、无水港、物流聚集区),要求园区运营满1 年且具有法人资 格,占地面积0.1 平方公里 (150 亩)及以上, 拥有多家入驻企业。从基础设施、 服务能力、 运营效率及社会贡献四个方面进行详细分析,最终形成了本报告。 二、
5、我国物流园区发展现状 (一)我国物流园区基础设施状况分析 一一 为了能够对我国物流园区基础设施发展状况进行分析,本报告从投资规模、占地规模以 及交通便利性三个方面进行分析。 一一 1.投资规模 一一 投资规模是指一定时期内有关单位在物流园区规划建设中,投入的以货币形态表现出的 总量,分规划投资和实际投资。 一一 (1)规划投资规模情况 一一 物流园区平均规划投资额为20.1 亿元。其中,投资1 亿10 亿元的物流园区占51% ; 10 亿30 亿元的物流园区占27%。如图 1 所示。 图 1物流园区规划投资规模分布 . . (2)实际投资额完成情况 一一 调查结果显示, 我国物流园区平均实际投
6、资额为10.9 亿元, 规划投资额完成率在71% 100% 占园区总数的40% 。实际投资超出规划投资的物流园区占园区总数的10% 。经分析, 规划投资额完成率超过100% 的园区规模普遍偏小,平均规划投资额为6 亿元, 而平均实际 投资额为 8 亿元。与此相反,规划投资额超过70 亿元的大型物流园区,平均实际投资额为 48 亿元,完成率为49% ,总体尚未完成规划投资目标。上述情况表明,我国物流园区投资 规划的科学性、合理性有待进一步提高,如图2 所示。 图 2物流园区实际投资占规划投资额的比率分布情况 (3)分区域物流园区实际投资情况 一一 据调查,我国东部地区物流园区平均实际投资额在全国
7、最高,为14 亿元;其次为东北 地区 13 亿元;物流园区投资规模最小的为西部地区,平均实际投资额仅为6 亿元。具体情 况如图 3 所示。 . . 图 3物流园区分区域平均实际投资情况 (4)投资强度情况 一一 投资强度是指投资额与物流园区占地面积之比,分为规划投资强度和实际投资强度,其 中规划投资强度是指规划投资额与园区规划占地面积之比;实际投资强度是指实际投资额与 园区实际占地面积之比。调查结果显示,我国物流园区平均规划投资强度为158 万元 /亩, 平均实际投资强度为164 万元 /亩。其中,园区实际投资强度在100 万200 万元 /亩的占比 最高,为36%,具体情况如图4 所示。 图
8、 4物流园区规划投资强度与实际投资强度分布 . . 2.占地规模 一一 (1)实际占地面积情况 一一 根据物流园区服务规范及评估指标(GB/T 30334 2013 )(以下简称规范), 建议物流园区占地面积不小于0.5 平方公里( 750 亩)以上。从本次统计来看,实际占地面 积在 150750亩的物流园区占63%,与规范建议的占地面积标准相差较大;另外,占 地 7500 亩以上的超大型园区占6%,如图 5 所示。 图 5物流园区实际占地规模分布情况 一一 (2)分区域物流园区实际占地面积情况 一一 我国四大经济区域的物流园区平均实际占地面积情况如图6 所示。 . . 图 6分区域物流园区实
9、际占地面积情况 由图可知, 各经济区域中东部地区、东北地区的物流园区实际占地面积较高,而西部地 区的物流园区实际占地面积相对较低。 一一 (3)规划面积完成情况 一一 规划面积完成情况指物流园区实际占地面积与规划占地面积之比,其分布情况如图7 所示。可以看出34%的园区接近或已经完成了当初规划设计,但是仍有20% 的物流园区只 完成了规划面积的不足1/3 。 图 7物流园区规划面积完成情况 (4)物流运营面积占比情况 一一 根据规范 ,物流运营面积占比是指物流园区中物流运营面积占物流园区实际占地总 . . 面积的比例,物流运营面积包括码头、铁路装卸线、道路、仓库、堆场、雨棚、流通加工场 所、货
10、车停车场、装卸搬运场地、信息服务用地等,不包括生活配套和商务配套用地。规 范规定物流园区的物流运营面积占比不能低于50%。物流园区物流运营面积占比的分布 情况如图 8 所示。 图 8物流运营面积占比分布情况 根据统计结果,目前我国物流园区的物流运营面积占比平均为75%,大于规范中 50% 的下限值。尽管物流运营面积占比总体情况较好,但仍有16% 的园区物流运营面积占 比小于 50%。 (5)容积率情况 一一 物流园区容积率是指物流园区的总建筑面积与占地面积之比。根据每个园区的容积率, 测算出我国物流园区的平均容积率为0.67,具体分布情况如图9 所示。 . . 图 9 物流园区容积率分布情况
11、3.交通便利性 一一 良好的交通区位条件是物流园区成功运营的基础条件,本报告从公路、铁路、 水运、航 空、多式联运五个方面考虑物流园区的交通便利性。 一一 (1)公路便利性 一一 物流园区5 公里内公路条数 一一 根据规范,统计物流园区周边5 公里以内的高速公路、国道、省道总条数情况, 从图 10 可知, 70% 的物流园区5 公里以内有23 条公路, 临近四条及以上公路的物流园区 占比为 11%。物流园区公路便利性总体良好。 . . 图 10物流园区周边主要公路数量分布情况 物流园区距高速公路出入口以及国道的距离情况 一一 据统计, 51% 的物流园区与高速公路的出入口距离在5 公里以内,平
12、均距离为2.25 公 里; 45% 的园区与国道的距离在5 公里以内,平均距离为1.66 公里。可见,园区周边的公 路便利性总体较好。具体如图11 所示。 图 11园区距高速公路出入口以及与国道距离分布情况 (2)铁路便利性 一一 根据统计数据, 目前我国物流园区拥有铁路专用线的比例为37% ,距离铁路货运场站5 . . 公里以内的物流园区比例为27% ,平均距离为2.73 公里。 一一 (3)水运便利性 一一 根据统计结果, 可以得出距离港口5 公里以内的物流园区占到了15% , 平均距离为1.83 公里。 一一 (4)航空便利性 一一 通过调查,物流园区距离机场5 公里以内占到了2%,平均
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- 全国 物流园区 运营 分析 实施 报告
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