土石方专项方案.pdf
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1、庐江县市政工程建设管理中心 泥河路道路及排水工程 土 石 方 专 项 施 工 方 案 编制人: 审核人: 公司审核批准人: 安徽建川市政工程有限公司 二 00 六年九月 目 录 - 2 - / 26 一、 编制依据 二、工程概况及其特点 三、路基土石方施工方案 四、保证工程质量的主要措施 五、保证工期的主要措施 六、保证安全的主要措施 七、文明施工和环境保护的主要措施 (一)编制依据 我们在认真熟悉设计文件和施工规范的基础上,通过现场勘察, 结合 施工路段自然状况, 按合同工期要求, 根据我们现有的机械设备力量、技 术力量以及类似工程施工经验,并结合本工程施工特点, 施工环境,为了 确保工程顺
2、利地保质、保量按期完成,编制此工程土石方专项施工方案。 (二)工程概况及其特点 1、工程简介 庐城泥河路,位于庐城总体规划范围内,是庐城的重要交通道路, 本期泥河路工程,实施范围为东西走向,南起文明南路(桩号0+000) , 西至本次施工终点 (桩号为 1+000),道路建设总长1000 米。泥河路是庐 城东西主轴线道路,交通地位重要,并为适合今后城市道路的迅速发展, 为完善城市路网和城市基础设施的建设,为加快本地区的交通状况而修 建的,同时也是庐城向外拓展的主要通道。其主要内容包括:道路路基 工程、路面工程、排水工程。 施工总工期 150 日历天。 - 3 - / 26 2、技术标准 路面结
3、构采用刚性路面: 机混车道面层采用22cm 厚 C30 混凝土板,基层采用18cm 厚 5%水 泥稳定碎石,底基层采用25cm厚石碴基层。 (三)路基土石方施工方案 根据本工程的特点和工期安排, 经合理平衡调配施工力量, 进驻工 地后,安排现场整理、施工便道修建、 临时设施施工。路基施工的同时进 行排水工程的施工。路基土石方施工具体安排: 路基土石方:本段路基挖土方量49410.30m 3, 填土方量 8623.11m3, , 排水工程挖土方量11126.84m 3,排水工程回填土方量 8438.37m 3 ,土方施 工计划分两段投入一个专业施工队施工。排水工程土方由排水工程土方专 业队施工。
4、计划在60 个日历天内完成。 3.1.施工准备 项目部人员进场后,立即着手复核工程数量;复测路线、水准点;复 核原地面同程、 横断面的测量与绘制,用石灰线打出坡脚线、中心线、护 坡道及取土坑位置, 进行路基填筑的标准试验并请监理校核,编写路基土 石方各分项工程的开工报告,报告开工。 3.2路基土石方施工 本工程土方工程拟安排土方施工队施工。工程施工时全段每隔 2025m 设置一组中心桩,曲线段需做好起、中、终点的桩点控制,曲线 中间点按 510m 间隔做好加密桩;每100m 设置一个临时水准点,按顺 序编号;各流水作业段每20m 设一组边桩,并按设计道路断面放出围边 - 4 - / 26 坡角
5、线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。 在取土源进行土工试验,为土方及路床施工提供各项试验数据。 3.2.1、测量放样: 用全站仪、水准仪进行导线和水准点联测后,按照设计图纸路线逐 桩坐标恢复中桩,进行测量放样,测定路基底层坡脚或坡口线,并进行 导线点加密,桩志加固工作。 3.2.2、场地清理: 在路基土方填筑前,必须把原地面的杂草、树根、农作物残根、腐 植土、垃圾等杂物全部清除,并将路基填筑范围内清理遗下的坑、洞、 墓窟填平,分层夯实至原地面标高。 3.2.3、路基土方开挖施工: 分段纵向分层开挖施工 (1)详细调查沿线附近水系情况,做好开挖前的排水工作,在边坡上 部及时挖好截水
6、沟,引水至路基以外的沟渠,避免雨水对边坡的冲刷。 (2)清表,表层清除的腐植土集中堆放或外运至业主指定的弃土场, 以防止雨水冲刷后污染环境。 (3)采用分段纵向分层开挖, 由低处向高处进行,分层高度不大于4m, 开挖时对作业面及时进行测量放样,每层开挖完后,采用人工配合机械 的方法修整边坡。 (4)根据设计图纸要求,膨胀土路基开挖时挖到路基设计顶高以下 20cm,然后用改性后的膨胀土或非膨胀土回填压实。 (5)路基挖方段挖方施工完成后,要及时整型,并进行护坡施工。 - 5 - / 26 3.2.4、路基土方填筑施工: 本段路基填土, 按四区段,八流程填筑施工。 四区段是“填土、平整、 碾压、检
7、测”。八流程是:施工准备基底处理分层填筑摊铺平整 碾压夯实检验签证路基整形边坡整修。各区段流程单独作业, 不许 交叉作业。采用水平分层填筑压实,分层松铺厚度不大于30cm。 (1)施工准备工作 施工准备工作的主要内容如下:土场土质试验、填土压实工艺试验、 施工测量放样建立地面防排水系统。 沿线填料土质调查试验 在路堤填筑前, 根据沿线的情况对用于填方的土样按公路土工试验 规程 (JTJ051-93 )规定的方法进行颗粒分析,含水量与密实度、液限和 塑限,有机含量,承载比( CBR)试验和击实试验。确定出土的最大密实 度,最佳含水量,液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量,并绘制颗粒 级配曲线等,
8、获取足够的数据信息, 并根据试验结果进一步判定土的工程 性质,土方量变化率与设计值, 规范允许值加以比较, 为施工设计提供依 据,以确定最佳实施性施工方案。 填方压实工艺试验 用于路基填方的各种主要填料, 在开工前结合施工路段用路堤填料铺 筑长度不小 100m 全幅路基的试验路段进行现场压实试验。目的是核对室 内试验结果, 确定工艺参数及施工方法, 其主要内容包括: 各种机械的最 佳组合方式选定, 最佳松铺厚度、 最佳压实遍数及压实速度的选定,合理 的工艺流程和施工方法选定, 切合实际的土方量变化率的核定等。从而找 - 6 - / 26 出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线, 确定出标准
9、的实用工艺。 并将试验结果报监理工程师核准。 施工测量放样 开工前按图低要求进行现场放样。按测量规程,根据地形标定出路基 边缘,零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。其桩距平坦地段为20 米, 陡坡地段为 10 米,地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层,按设计 及规范要求放样一次, 以控制填土边缘和边坡。 放样所用的桩橛应带有明 显标志。 建立地面防排水系统 在施工前,按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置,开挖出排水 沟,以保证施工场地不受积水、 冲刷破坏,且避免造成环境的污染和破坏。 (2)表层清理 路线经复测无误,原始地面纵、横断面已测绘成图,并经监理工程 师签认后即可进行路基的清表工作
10、。清表内容包括路床范围内的植被、 树木、树根、杂草、淤泥、腐植土和有机质等杂物。对于树木,采用人 工砍伐,挖除树根,并将树干和树根运至场外指定的堆料场堆放,地表 杂草、农作物用 135KW 推土机进行铲除清理成堆,然后用装载机装车运 至弃土场。 当路基填筑厚度小于0.1m 时,在完成清表土的基础上, 还须将地表 面天然土壤翻松25cm30cm。本段路基分层施工,每层厚度大于12cm, 第一层利用翻松土整平压实,然后再进行第二层填筑碾压至路床顶,其 密实度必须达到95%以上。 - 7 - / 26 对于原地面纵、横坡度较大的路基段(坡度1:51:25) ,于填筑 前须将地面挖成1:2 的台阶,台
11、阶宽度大于2.0m。 清表土完成后,在土壤含水量适当时,再进行地面填筑碾压,并使 之达到压实度要求,具体要求详见下表: 土路基压实度标准 检查项目 机动 车道 非机动 车道 人行道 土路基压 实度(%) 零填及路堑上路床030cm 95 93 90 填方路堤上路床 080cm 95 93 90 填方上路堤 80cm以下93 90 87 (3)试验段施工 在填方施工前,根据设计和施工技术规范的要求,须对各取土场的 土料取样做标准重型击实实验和土质分析,以获取土料的最佳含水量值 和最大干容重值以及相关实验数据后,即展开路基填方压实试验段施工。 在路基填筑正式施工前,通过试验段的施工来获取路基填筑施
12、工的 最佳工艺、方法、设备、人员组合、松铺厚度、碾压机具碾压遍数等各 种施工参数。用以正确指导大范围填筑路基的施工,因而试验段对于路 基施工至关重要,是路基正式施工前的一个关键环节,试验段长度为 100m。 试验段施工前,须编制详细的试验段施工组织设计,拟定详细的工 艺流程、机械组合,并将施工组织设计报经监理工程师批准后开始实施。 在实施过程中,须详细记录好压实设备的类型、组合方式、碾压遍数、 - 8 - / 26 碾压速度、松铺厚度以及每一遍的压实度和含水量,以确定在压实度分 别达到 93%、95%时的各种参数, 在试验段施工完成后, 根据试验记录编 制试验段施工总结报告,报监理工程师审批后
13、,用以指导一般路基填筑 施工。 (4)一般路基填筑施工 a.取土:在取土场开挖取土前, 先挖好取土场内临时排水沟渠,防止 取土场因积水造成开挖困难及土料含水量过大不能用于填筑。取土场取 土开挖应分层进行,每一取土作业面均应及时挖好排水沟,并及时整修 运土汽车进出取土场内的道路,保证运土车辆的畅通,以免影响施工速 度。凡不合格土料均应在取土场全部清除,不得运上路基填筑。 b.填土:路基填筑应按照先低洼地段,后一般地段,由下至上的顺 序,分层平铺,每层松铺厚度不超过30cm,注意控制好铺土厚度误差, 减少因每层土摊铺厚度过小而造成的碾压效率损失与厚度过大而重新返 工增加的摊铺工作量,应准确控制布土
14、密度,具体做法可根据自卸车装 土体积计算出每车土的摊铺面积,然后用石灰标划出方格,每格倒一车。 c.摊铺整型:先用推土机初步推平, 并且洒水湿闷, 控制在最佳含水 量,然后用轮胎振动碾压机预压一遍,以暴露出潜在的不平整处,对局 部低洼,松散处辅以人工加土补平,然后用平地机精平。平地机整平时 沿路线纵向从中间向两侧推进,并注意路拱的形成,摊铺时将两侧宽度 比设计宽度各加宽50cm,以保证路基边坡的压实度和施工机械的安全。 当填土分成多个作业段施工时,分界处应保持整齐、美观,并按1:1 的坡 度分层面置台阶接槎,以保证新老土层的结合良好。 - 9 - / 26 d.碾压:路基摊铺整平后即开始碾压施
15、工,碾压须沿路线纵向从两 侧向中间进行,由弱至强均匀地增至强振,最后静压一次完成。同一遍 碾压应保持振动碾均速行驶,以确保路基碾压的均匀性和压实度的可靠 性。 e. 对于原地面纵、横坡较大的路基段(1:51:2.5) ,于填筑前须 将地面挖成 1:2 的台阶,台阶宽度大于1M。 f、对于新老路基的结合部,原有老路基开挖台阶过渡,基底需严格 清除耕植土,经碾压使其压实度达95%以上,再分层填筑。 g、路床整形施工采用平地机刮平,经1215T 光轮压路机初压后, 挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况,并及 时检查处理层厚度、路床平整度,直至每个断面的纵、横坡符合设计要 求。 (
16、5) 、平整及压实 整平的填土层,使用自行振动压路机进行碾压,碾压速度在34km/ 小时。含水量保持在最佳含水量。路床以15 吨压路机碾压无明显轮迹并 测试密实度,密实度达到设计要求,经监理工程师验收方可进行下道工 序。 3.2.5 路基土石方施工工艺 路堑挖方施工工艺框图 现场考察 施工方案设计 - 10 - / 26 土方路堤填筑施工工艺流程框图 测量放样 分层开挖 分层换填 30cm (上路床) 路床整形碾压 验收 劳力 修边坡 防护 机具 临时排水 排水沟 Y 测量放路线边桩、划灰线 砍树、挖树根、清理表土、挖淤泥、换填 挖临时排水沟、推土机翻晒、整平 压路机压实地表 检测压实度 路堤
17、分层填筑 返工处理 N - 11 - / 26 3.3 雨排水管施工 现状排水管道在施工中的不能封堵,在开挖前,做好引沟,把居民 的下不道水引至附近检查井, 待新管道铺设完成后再接入新管道,尽量不 影响居民正常的生活。 3.3.1 沟槽开挖 沟槽平面放样要根据中心线控制桩和沟槽宽度,放出沟槽开挖线; 开 Y N 推土机、平地机、人工整平 压路机压实 检测压实度 路基成型 自检合格报监理验收 进入下道工序 洒水或凉晒 返工处理 检测中线位置及高程 检测厚度、含水量 - 12 - / 26 槽埋管施工过程中, 除了处理好施工沿线排水外, 还要做好沟槽内的明排 水工作,槽内两侧开挖排水沟和集水坑,在
18、挖底层土、铺管道基础,排管 直至回填施工全过程中, 沟槽内无积水; 沟槽开挖方法, 因为是老路改造 工程,地下管线较多,拟采用人工开挖: a、 人工挖土同时要控制基底标高, 防止超挖,挖至槽底标高以上5cm, 修整槽底,挖边修坡并经监理工程师验收后,立即进行基础施工。 b、开挖沟槽的质量要求槽平沟直。 c、沟槽的松散土、淤泥、大石块等杂物必须清除。 3.3.2 沟槽回填土施工 回填前必须清理底部,基础不得有建筑垃圾,腐植物、淤泥、草皮及 生活垃圾,回填之前应将底部整平夯实后再分层回填,每层松铺厚度不得 大于 30cm,回填后用压路机进行碾压成型,在不能用机械碾压部分,如 涵管胸腔两侧填土,用打
19、夯机或人工进行夯实, 打夯前对土进行初步平整, 然后一夯压半夯, 夯夯相连,行相接, 两遍纵横交叉分层打夯, 直到试验 合格后,才进行下一层填土。 回 填 时注 意 以 下事 项 : 严格 控 制 每层 回 填 土厚 度 , 每层 回 填 20cm25cm;严格选用回填的质量、 控制土质含水量、 夯实遍数(通过试 验确定),防止回填土下沉影响工作质量;雨天不得进行回填土施工,如 必须施工时, 要分段尽快完成, 且要采用碎石类或砂土类填料,现场要有 防雨措施,以防止地表水浸入;回填时,要注意保护有关轴线和水准点、 高程、防止碰撞下沉; 回填好的土如遭水浸, 要把稀泥铲除后方能进行下 一步工序。
20、- 13 - / 26 3.4、雨季施工 雨季施工时就保持现场排水设施的畅通。 雨季填筑路堤时,不用过湿的土质,做到土料随挖、随运、随填、 随压的方法,水平分层填筑压实,各层土表面应筑成2-3%的横坡,并在 雨前或收工前将铺设好的松土碾压实。 雨后在填筑路堤前,应对填土重新压实,经检测合格后才能填筑。 3.5、冬季施工 对冬季施工项目按次排队, 编制实施性的施工组织设计, 在冰冻之 前全部清除基范围内的树根、草皮和杂物, 修建现场施工便道, 进行现场 放橛,保护好控制桩并树立明显的标志,防止被冰雪淹埋。 路堤填料禁止用冻结填料填筑路堤,按横断面全宽平填, 其每层铺 厚较正常季节少2030%,路
21、堤填至路床顶面1m 时,碾压密实后,停止 填筑,并在上面铺一层松土保温, 待科季过后整理复压, 再分层填至设计 标高。 3.6施工中注意事项 a、必须按设计断面自上而下整幅开挖,不得超挖,若不能立即进行 下一工序时,可在基底以上预留1530cm,待下一工序开始时再挖到设 计标高。弃土应及时清运,不得乱堆乱放。 b、由于是老路拆除,在拆除中应特别注意地下管线,动土前应按照 业主提供的资料放线,严禁盲目开挖。 c、路基挖方宽度每侧均宽于设计宽度,不得小于设计宽度。 d、碾压应自路基边缘向中央进行,一般碾轮每次重叠1520cm。碾 - 14 - / 26 压时应特别注意均匀一致,并随时洒水保持土壤湿
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