建筑塔吊附墙顶升加节方案.pdf
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1、塔吊安装附墙(顶升)施工专项方案 一:工程概况: 畔山怡园商品房三期工程总建筑面积72632.58 (其中 S4 楼,一层框架结构,建筑面积2129.06m2; 5 楼 18 层剪力墙 结构,建筑面积10216.66m2;6楼 18 层剪力墙结构,建筑面 积 10557.59m2;8、9楼均为 30 层剪力墙结构,建筑面积均 为 11199.73m2; 10楼 18 层剪力墙结构, 建筑面积 10176.97m2; 21楼两层框架结构,建筑面积1503.53m2;地下室框架结构, 建筑面积 15649.31m2) 。 因各楼负责垂直运输的塔吊的使用高度超过了自由高度,必 须进行附墙顶升。 为了
2、顺利顶升附着塔吊, 保证设备及人身安全, 特制定本附着顶升方案。 二:编制依据: QTZ80塔吊使用说明书 塔吊安全技术操作规程 施工现场平面布置 塔式起重机的安装位置及平面布置 三:塔吊附着位置确定 (1)附着组成: 8、9#楼建筑最大高度为95.10 米,5、6、10#楼建筑最大高度为 58.80m 根据使用说明书,设四道附墙,附墙的连接基座预埋在楼层 底板梁上。附着装置由四套框粱、四套内支撑和三根拉杆组成,四套 框梁由 24 套 M20高强度( 8.8 级)螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框 架(预紧力距为 370N.m ) 。附着框架上的两个顶点处有三根附着撑杆 与之交接,三根撑杆的端部有连
3、接座与建筑物附着处的连接基座铰 接。三根拉杆应保持在同一水平上,通过调节螺栓可以推动内撑杆顶 紧塔身的四根主弦。 附墙预埋件采用30mm 300mm 的高强度螺栓穿孔 预埋, 。 (见图一) 图一:附着框示意图 (2)布置位置及载荷情况 : 图表 1及 2给出了塔机的所示的附着撑杆布置形式和位置条件下 建筑物附着点(即连接基座固定处) 的载荷值。根据此载荷值的大小、 参照图 2 附着点在建筑物结构上的具体位置, 结合附着装置的附着点 处与建筑物局部的承载能力等因素,确定连接基座与建筑物的连接固 定方式和局部混泥土钢筋结构处理方式。 图二:附着的工况、力矩 (3)附着位置确定: 第一道附着在标高
4、为20.97 米的第 7 层梁上; 第二道附着在标高为41.97 米的 14 层梁上; 第三道附着在标高为62.97 米的 23 层梁上; 第四道附着在标高为86.97 米的 28 层梁上。 四、安装拉杆及技术要求: 1)先将附着框架套在塔身上,并通过四根内撑杆将塔身的四根 主弦杆顶紧; 通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接,另一端与 固定在建筑物上的连接基座连接。 2)每道附着架的三根附着撑杆应尽量处于同一水平上。但在安 装附着框架和内撑杆时, 如若与标准节的某些部位干涉,可适当升高 或降低内撑杆的安装高度; 3)安装时应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度,悬出段以上其 偏差不得大于塔身全高的
5、3/1000,悬出段以下其偏差不得大于塔身 全高的 1/1000,允许用调节附着撑杆的长度来达到; 4)附着撑杆与附着框架,连接基座,以及附墙框架与塔身、内 撑杆的连接必须可靠。 内撑杆应可靠的将塔身主弦杆顶紧,各连接螺 栓应紧固调整好后, 开口销必须按规定充分张开, 运行后应经常检查 有否松动并及时进行调整。 五、顶升加节步骤 1)顶升前的准备: a. 按液压泵站要求给其油箱加油; b. 清理各个标准节, 在塔身节连接套内涂上黄油, 将待顶升加高 用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排,这样能使塔机在整个 顶升加节过程中不用回转机构, 能使在整个顶升过程中所用的时间最 短; c.放松电缆线
6、的长度略大于总的顶升高度,并紧固好电缆; d. 将起重臂旋转至爬升架前方,平衡臂处于爬升架的后方(顶 升油缸正好位于平衡臂下) ; e.在引进平台上准备好引进轮及标准节。 2) 、顶升前塔机配平: a.塔机配平前,必须先将载重小车运行到图3 所示的配平参考 位置,并吊起标准节或其他重物(表中载重小车的位置是个近似值, 顶升时还必须根据实际情况的需要调整)。然后拆除下支座四个支腿 与标准节的连接螺栓; b.将液压顶升系统操作杆推向顶升方向,使爬升架顶升至下支座 支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置; 图四:顶升配平示意图 c. 通过检查下支座支腿与塔身标准节主弦杆是否在同一垂直线上,并 观察爬升架8
7、个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是 否平衡脸。略微调整小车的配平位置直至平衡。使得塔机上部重心落 在顶升油缸梁上; d.记录小车的位置。 但要注意该位置随着起重臂的长度不同而改 变; e.操作液压系统使爬升架下降, 连接好下支座和塔身节间的连接 螺栓。 3)顶升作业: a.将一节标准节吊至顶升爬升架引进横梁的正上方,在标准节下 端安装上四只引进轮, 缓慢落下吊钩, 使装在标准节上的引进轮比较 合适的落在引进横梁上,然后摘下吊钩; b.再吊一节标准节,将载重小车开至顶升平衡位置。 c.使用回转机构上的回转制动,将塔机上部机构处于制动状态; d.卸下塔身顶部与下支座连接的8 个螺栓。
8、e.开动液压顶升系统, 使油缸活塞杆伸出, 将顶升横梁两端的销 轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧?(要设专人 负责观察)确认无误后继续顶升,将爬升架及其他以上部分顶起 10-50mm 时停止,检查顶升横梁等爬升架传动部件是否有异响、变形、 油缸活塞杆是否自动回缩等异常现象,确认正确后,继续顶升;顶起 略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自 动复位后,停止顶升,并回收油缸,使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏 步的上一对踏步上。 确认两个活动爬爪全部准确的压在踏步顶端并承 受住爬升架及其他上部分的重量,且无局部变形、异常情况后,将油 缸活塞全部缩回, 提起顶升横梁,
9、重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏 步的圆弧槽内,在次伸出油缸,将塔机上部结构,再顶起略超过半个 塔身节高度, 此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间,将爬升 架引进平台上的标准节拉进至塔身正上方,稍微缩回油缸, 将新引进 的标准节落在塔身顶部并对正,卸下引进轮, 用 8 颗 M30的高强度螺 栓将上下标准节连接牢靠(预紧力矩1400N.m ) 。 f.再次缩回油缸,将下支座落在新的塔身顶部上,并对正,用8 件高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠,完成一节标准节的加节后可 按照以上步骤重复操作,即可完成所要顶升的标准节。 图五:顶升过程示意图 六、顶升过程的注意事项: 1) 、塔机最高风速大于34
10、級时,不得顶升作业。 2) 、顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节的方向一致,并利 用回转制动将起升臂制动住,载重小车停在顶升配平位置。 3) 、若要连续加高几节标准节,则每加完一节后,用塔机自身吊 下一节标准节前,塔身各主弦杆和下支座必须有8 个高强度螺栓连 接,唯有在这种情况下允许每根螺栓只上一个螺母。 4) 、所加标准节上的踏步,必须与已有的标准节对正。 5) 、在下支座与塔身没有用M30螺栓连接好之前, 严禁起重臂回 转、载重小车变幅和吊装作业。 6) 、在顶升过程中,若油压系统出现异常时,应立即停止顶升, 回缩油缸,将下支座落在塔身顶部, 并用 8 件 M30高强度螺栓将下支 座与塔
11、身连接牢靠后,再排除液压系统的故障。 7)顶升加节到所需高度(不超过相关标准)后,应旋转起重臂 至不同的角度, 检查塔身各个连接处、 基础支脚和附着拉杆各个部件 的紧固情况。 七、附着式塔式起重机附墙之间的距离及悬出段相关参数 1、第一道附着: 附着架以下的塔身高度h1 (固定式含基础节高度) 18 (m ) =h1=31m 即第一道附着架以下的塔身节数n1 为:6.4=n1=11.1 。附着架以上塔 身悬高 h0:h0=35(m), 即附着架以上塔身节数 :n0=12.5 。 2、第二道或第二道以上附着: (1) 、两道附着架之间的距离h2:15(m )=h2=26(m ) ,即两道 附着架
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