架空乘人装置各种管理制度.pdf
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1、. . 架空乘人装置无人值守管理制度 一、总则 为保证架空乘人装置的安全运行,规范架空乘人装置无人值守 设备操作管理及日常管理工作,特制定本管理制度。 二、无人值守管理 架空乘人装置采取机头、机尾各设置一个操作手柄,过往行人 可通过操作该手柄启动架空乘人装置,当架空乘人装置运行一圈 后,无人操作该手柄,自动停机。 三、运行管理 1、每天由专人对架空乘人装置进行检查、试验,具体检查及试验 内容如下: (1)检查架空乘人装置各类保护是否良好; (2)检查驱动部是否完好,检查架空乘人装置托绳轮是否完好; (3)检查钢丝绳有无脱槽、检查操作手柄是否灵敏、可靠。 以上各种检查及试验任何一项出现问题都不得
2、启动架空乘人装 置,待问题处理完毕后,方可运行。 2、运行中的检查: (1)巡检工对架空乘人装置进行巡回检查; (2)运行中发现有异常情况,巡检工可直接就地停止架空乘人装置; 待问题处理完毕后,方可启动; (3)认真做好各项检查、试验记录。 . . 架空乘人装置司机操作规程 一、一般要求 司机必须经过培训,熟练掌握所操作设备的“结构、性能、基本 原理”,做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。经考 试合格并取得合格证后方可上岗操作。 二、开车与停车 1、开车前的检查 1.1 检查各项保护是否正常,各指示仪表是否正常,声光信号是 否齐全、可靠。各连接和紧固件是否牢固,制动系统是否可靠。
3、 1.2 传动部分是否正常,一旦发现有异响,要立即停车检查,并 向队领导汇报。 1.3 检查钢丝绳、座椅以及主动轮、托绳轮是否正常。 2、开机 2.1 上平台或下平台打点联系开车;信号为:2 点,对方回点。 2.2 按远方启动按钮,正常启动 3、停机 3.1 上平台或下平台打点联系停车;信号为:1 点,对方回点。 3.2 按远方停止按钮,正常停机。 3.3 停掉开关电源,闭锁。 三、运行及注意事项 1、对架空乘人装置设备检查正常,经与下平台司机联系无误后, . . 方可启动。 2、架空乘人装置启动过程中如果出现启动困难、启动缓慢、电 机或减速箱等设备出现异常声音、气味以及其它异常现象时, 立即
4、停 车进行检查处理。 3、架空乘人装置正常启动后,架空乘人装置司机要维护乘人乘 坐秩序,发现违规人员立即制止;发现危及设备安全运行的情况时, 及时停车。 4、在运行时要密切注意架空乘人装置运行情况,发现脱绳、座 椅旋转等异常情况时, 必须停车,处理后方可重新启动, 并做好记录。 架空乘人装置司机岗位责任制 架空乘人装置司机负责在岗期间架空乘人装置的安全运行、检 查、维护工作。安全生产职责如下: 1.严守工作岗位,认真执行交接班制度和巡回检查制度。 2.拒绝违章指挥,做到不安全不开车,确保运输安全。 3.熟悉设备构造,懂得设备安全设施的动作原理,做到会操作、 会保养、会排除一般故障。 4.严格执
5、行操作规程, 架空乘人装置在运行前要认真检查制动闸 和各项保护装置是否灵敏可靠、操作机构是否灵活,润滑、转动是否 正常,确认无问题后方可正式投入工作。 5.认真检查工作地点的一切情况。顶帮支护应安全可靠,无杂乱 . . 异物,以便于操作。 6.如遇设备运行中突然停车,司机不得随意立即开车;要立即全 面检查,确认无问题后方可开车。 7. 架空乘人装置在运行期间司机精力要高度集中,并观察乘坐 人员的乘坐情况。严禁携带超长、超重物料的人员乘坐架空乘人装置, 确保安全运转。 8.加强设备的维护、保养工作,架空乘人装置司机负责及时提供 设备的运转情况和存在问题,并保持设备的完好状态, 经常保持室内 外的
6、设备整齐清洁。 9.妥善保存工具、 配件,做好设备文明卫生, 正确填写各种记录。 10.发生事故时,积极配合调查并参与救援,接受相应的处罚。 架空乘人装置司机交接班制度 1、接班人员应对所有设备运转情况及卫生做全面检查,认真查阅 运转日志,询问当班人员的设备运转情况。 2、交接者应认真填写各种记录和台账,做好文明卫生打扫工作, 主动向接班者介绍设备运行情况,否则发生事故由交班者承担。 3、接班者在检查中发现异常情况,应由交班者处理,如接班者愿 意接受处理, 可接班后继续处理, 一时处理不好的应在交接记录本上 作详细说明,并报告队值班。 4、以下情况不得交接班: 1)饮酒后的接班人员; . .
7、2)事故处理或正在进行的重要操作中; 3)非当班人员操作工交待情况可不接班。 5、接班者因故未按时到岗,交班者不得擅离岗位,应及时向领导 汇报,经同意后做好善后处理,方可离开工作岗位。 架空乘人装置巡回检查制度 1、架空乘人装置运转期间,应巡回检查以下内容: (1)各部位紧固件及联接件应齐全,无松动; (2)检查设备润滑情况,设备运行温度不超限; (3)电动机、减速箱运转正常,无异状,异响或异震; (4)驱动轮、回绳轮转动灵活,无异常现象,胶衬完好、齐 全; (5)液压制动装置动作正常,无异常现象; (6)钢丝绳及绳头,乘人装置运转良好,连接牢固,安全、完 好; (7)托绳轮运转灵活,无卡阻现
8、象,齐全、完好; (8)机尾配重或拉紧装置及钢丝绳、配重绳、跑道连接良好, 齐全、可靠; (9)照明、信号及各项安全保护装置齐全、灵敏可靠。 2、发现设备缺陷,若不停车可消除的应立即组织消除,需停车 消除的,及时向工区值班人员反映, 并报机电设备管理员列入设备检 修计划消除之。设备缺陷严重,影响安全生产时,应进行紧急处理, 并及时向调度室汇报。 . . 3、做好当天的设备运行及检查、维修等各项记录。 4、定期检查设备的润滑情况。若发现润滑油液位低于最低限度 时要及时补充,发现润滑油变质或乳化时,应立即换油。 架空乘人装置包机管理制度 为减少机电设备事故率, 确保安全生产和设备正常运转、明确责
9、任、责任到人,对机电设备实行包机制,特制定如下制度。 1、包机组要做到“三定”“ 五包”, “三定”:定设备、定人员、定岗位; “五包”:包使用、包管理、包维修、包排除故障、包使用更换,每台 设备挂牌留名。 2、架空乘人装置检修实行定人包机制,分工明确责任到人。 3、检修架空乘人装置时,必须停机闭锁,确保安全。 4、在检修期间,维护工必须对架空乘人装置进行全面检查,发 现问题及时处理。 5、减速机、电机等,必须定期保养,发现异常,必须查找原因, 采区措施,尽快解决。 6、保证架空乘人装置不带病运转,发现托绳轮及轮衬等损坏, 必须在当日检修时间内更换。 7、各种保护必须齐全有效,发现问题,要及时
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