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1、笑嘻嘻职业学院2017-2018学年上 学期期末考试 汽车电控技术试卷 专业汽车维修、营销年级 16 级任课教师 姓名学号班级 考试方式 (闭卷 /开卷):闭卷考试时量: 120 分钟试卷编号 (A 卷): 题号一二三四五六七八九十总分评卷人 一、得分评卷人 一、 选择题: (每题 2分20=40分) 1.传感器的信号电压为() 2.哪个不是曲轴位置传感器的类型() A.光电式B.霍尔式C.电磁感应式D.压电式 3.电控系统不包括() A.传感器C.执行器D.节温器 4.大众系列电路图中的15 号线为() A.常火线B.受点火开关控制的火线C.搭铁线D.大容量电器火线 5.继电器里面的86 脚
2、为() A.继电器的常火线B.线圈正极供电C.线圈搭铁D.空脚 6.执行 ECU 指令的是() A.传感器B.继电器D.执行器 7.以下传感器中,采用冗余设计的传感器是() A.油门位置传感器B.燃油压力C.水温传感器D.氧传感器 8.无源传感器是指没有() A.电阻B.供电C.电容D. 信号 9.以下哪个不是电控发动机的控制系统() A.燃油供给系统B.点火系统C.辅助控制系统系统 10.节气门位置传感器信号电压的特点是() 倍关系B.和值为 5V C.和值为 12V D.没有规律 11.下列属于执行器的是() A.水温传感器B.喷油器D.发电机 12.喷油量的多少主要取决于() A.油箱油
3、量B.油泵电压C.喷油脉宽D.油泵的泵油能力 13.单缸独立点火系统点火线圈为4 线, 1 根 12V 供电,两根搭铁,另一根为() A.传递信号给ECU B.受 ECU 控制的信号线C.屏蔽线D.次级供电 14.单缸独立点火系统由()直接驱动点火线圈进行点火。 B.分缸线C.火花塞D.转速信号 15.一般来说,缺少()信号发动机将不能点火。 A.爆震B.进气温度C.曲轴位置D.下止点 16.点火闭合角主要对()加以控制。 A.通电电压B.通电电流C. 通电时间D.通电大小 17.发动机启动前,ECU 控制的步进电机处于() 步级步级步级步级 18.双缸同时点火是指() A .1、4 和 2、
4、3 缸同时点火、2 和 3、4 缸同时点火 、3 和 2、4 缸同时点火D .1、2、3、4 缸同时点火 19. 废弃再循环的作用是抑制()的产生。 A .CO B. CO2C .NOX 20.爆震传感器安装在() A.缸体上B.进气管上C.排气管上D.飞轮旁边 二、得分评卷人 二、判断题:(每题 1 分30=30分) 利用电脉冲的宽度来控制每次喷油器打开的时间,从而控制喷油量。() 2. 初级点火线圈通电的瞬间,次级点火线圈中感应出高压电() 3.三元催化器和氧传感器在发动启动的瞬间就进入正常工作状态。() 4.点火开关打开后,发动机故障灯亮,说明发动机存在故障,应赶快修理。() 5.前氧传
5、感器的作用是检测废气中氧的含量,用来修正喷油。() 6.速传感器的作用是用来测量汽车的行驶速度。() 7.二次空气喷射的目的是利用燃烧后的高温,是废气中残留的HC和 CO再次燃烧。() 8.不同车型解码器诊断插头的针脚数一样,脚的功用也相同。() 诊断插头有16 个针脚。() 、P0645、P1388、P0113都不是故障码。 () 11.空气流量计和进气压力传感器都是检测进气量的多少() 12.无源传感器相当于一个发电机。() 13.安全气囊拆装时,只要发动机熄火就可以进行() 14.传感器检测时,可用探针、回形针等从线边缘将电引出,方便测量() 15.万用表检测电磁阀时,可检测线插头上的供
6、电(一般为12V),还可检测针脚的电阻() 制动防抱死系统主要是防止制动过程中,车轮抱死拖滑。() 驱动轮防滑控制系统是防止起步、加速时驱动轮打滑。() 车辆稳定控制系统是防止行驶中的由于侧滑导致的转向不足、过度转向实施控制() 19.四轮转向系统中,后轮转动角度比较小,属于前轮转向的辅助() 20.电控悬架可根据汽车的行驶工况,对悬架的弹簧刚度、减振器阻尼、 车身高度等进行控制。 () 21.不管是那种类型的点火系统,都是控制初级线圈的通电和断电来实现点火的() 22.导线可以测量电阻和导通性,但最好测量电阻的目的是防止虚接。( ) 23.巡航控制系统运行时,可定速行驶,完全不需要人为控制(
7、) 24.喷油器、火花塞出现故障时,ECU 可以采用失效保护控制,使汽车“跛行回家”( ) 是通过增压、保压、减压来控制制动压力的大小,从而控制制动力的大小() 26.汽车前轮抱死会导致失去转向,后轮抱死会出现甩尾() 27.喷油量包括:基本喷油量、修正量、增量三个方面。( ) 28.前氧传感器、后氧传感器的作用是一样的,属于冗余设计() 29.万用表读书为1 时,说明断路或者量程过小() 30.解码器可以检测拉缸、拉瓦等发动机故障() 三、得分评卷人 三、简答题 (每题 10 分3=30分) 1. 简述电控发动机的控制原理 2. 爆震传感器的位置、作用、爆震的控制方式? 3.看电路回答问题(
8、每空1 分,共 10 分) (1) 油门位置传感器有_根线,1、 4 线为 _线, 3、 5 线为 _线, 2 线为 _, 6 线为 _线。 (2)J623 为_,有 _个端子, G40 的 2 线连接到J623 的_针脚, G40 的 3 线颜色为 _色,粗细为 _mm 2 G40 霍尔传感器 G186 - 电控油门操纵机构的节气门驱动装置 187 - 电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器1 G188 - 电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器2 J338 节气门控制单元 J519 - 车载电网控制单元 J623 - 发动机控制单元 T3a - 3 芯插头连接 D101 - 连接
9、1,在发动机舱导线束中 参考答案 一、选择题 ( 每题 2 分 x20=40分) 1-5 BDDBB 6-10DABDB 11-15BCBAC 16-20CDACA 二、判断题:(每题 1 分30=300分) 1- 5VXXXV 6-10VVXVX 11-15VVXVV 16-20VVVVV 21-25VVXXV 26-30VVXVX 三、简答题:(每题 6 分2=12分) 1. 以传感器为控制基础, ECU为核心,执行器为控制对象,保证发动机在各种工况都 能获得所需的空燃比 2. 位置:缸体上 作用:检测发动机的振动情况,ECU 用来确定是否发生爆震,并改变点火提前角 控制方式:发生爆震时, ECU控制减小点火提前角,爆震消失时,ECU控制逐渐增大 点火提前角,使发动机处于处于爆震的临界点,发动机动力较好。 3. (1)6、信号、油泵电机、供电、搭铁 (2)发动机电脑板、 121、105、绿紫色、
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