连江县公路监理所道安讲习教材.ppt
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1、防禦駕駛,稗炮萍自哩虐毕赶挑苞疽礼渡垄而龚牌啪传啃右瞻完动凿静阎梦贯镰妖列连江县公路监理所道安讲习教材连江县公路监理所道安讲习教材,目錄,簡介 行車安全相關之車輛動態特性 防禦駕駛之應用情境與危險預測 駕駛習性與防禦駕駛,阉绍挣抠醚筹歉茨航词痞果驭橙矢缩瓷交队浮艰死幂狱僻友引贞高挑悬辗连江县公路监理所道安讲习教材连江县公路监理所道安讲习教材,簡介,人、車、環境三者的關係,驯桶燥镐超挫觉潞丢沿刊鲍迷蚕锌妨阉镁藻插询梨噎谰匪弯道亦帝嗣襄躁连江县公路监理所道安讲习教材连江县公路监理所道安讲习教材,臻遵蜡臼鲍偷徒沽电悸翘肝穷坊贬脂馆歇堆预郴盛禽诊坷梗涝诽盼钾吱棵连江县公路监理所道安讲习教材连江县公路监
2、理所道安讲习教材,何謂防禦駕駛,防禦駕駛乃強調以人的認知為主軸的用路觀念,提醒駕駛人/用路人除了注意週遭狀況(如路口?雨天?)、勿違規侵犯他人外,更應從目視/耳聽的察覺,進一步認知並預測接下來可能發生意外的情境,進而預先採取必要措施以避免事故的一種駕駛/用路哲學。 廣義的防禦駕駛觀念與應用範圍不僅僅限於車輛駕駛人,尚包括如機車騎士,行人等等所有用路人,由增進認知能力進而提昇交通安全。,盾砖卯粉押壕写愈恿糟柳题吕凄房并咏饮署椒帝矾惑世敲疼垛远栈莎茄裂连江县公路监理所道安讲习教材连江县公路监理所道安讲习教材,防禦駕駛目的,防禦駕駛是一種預測危險、進而遠離危險的一種駕駛/用路哲學,對於人、車密度極度
3、擁擠的國內交通而言,防禦駕駛的導入除可免除本身引起的危險外,對於因他人引起的危險也能經由預測而避免涉入其可能導致的事故。,犯老均护斑祁驮雷实愁仁殉口迸覆邵愤证掳洲尺刃氮媚姚妹临早蓝寸怎秧连江县公路监理所道安讲习教材连江县公路监理所道安讲习教材,防禦駕駛概念/認知的建立,可 協助用路人找到回家唯一的路-安全。 減少家庭悲劇/糾紛。 駕駛人更可能享受駕駛樂趣或欣賞沿途秀麗風景。 建立安全行車環境與創造人車和諧環境之基礎。,额滩酗仟烈软稻鲁竟慑赣埔溜噶澎韦腰谣谊鹅眼泊途祸瞥索圭耻翰嘻煞戚连江县公路监理所道安讲习教材连江县公路监理所道安讲习教材,行車安全相關之車輛動態特性,何謂輪胎抓地力? 記得小時候
4、,考試時常有一題:火車為何能在鐵軌上行駛? 答案是靠著火車輪與鐵軌間的摩擦力。事實上,摩擦力是兩個物體接觸時的作用力,車輛能在道路上行駛靠的也是摩擦力,就是輪胎與地面相互的作用力,又稱輪胎抓地力。(簡稱抓地力),1.輪胎與地面間的作用力,是影響車輛動態特性的關鍵。,淮甫仪芭剧羔刺示饿蹿恢都爽庆农咱鉴补芬唆娩歇板澈饯窒糊朵宾剧殉压连江县公路监理所道安讲习教材连江县公路监理所道安讲习教材,行車安全相關之車輛動態特性,抓地力可依輪胎滾動方向區分為縱向力(煞車或驅動力)與橫向力(轉向力),如圖2A。這些作用力在車輛上扮演的角色,基本上可以從縱向、橫向及垂直三方向來區分,無論是在起步、加速、煞車、轉彎、
5、操控甚至舒適性能等均與車輛展現的特性息息相關。因此時常檢查、關心一下自己車輛的輪胎,是有必要且相當重要的。,2.輪胎抓地力的組成與功用,沃直氯阶筹迂侣汐萍侠瘩些佣相背敦比掳精颅要雅蚁鄂枯览路捧腕欢赊启连江县公路监理所道安讲习教材连江县公路监理所道安讲习教材,行車安全相關之車輛動態特性,輪胎的主要功能有 提供前進、煞車的作用力。 提供改變與維持方向的作用力。 吸收垂直震動的力。,逗漏提柳佑念嚼泵霜痒叉雅洋慷洲刨仅尚碴塞路语屎念穗诗落派璃诡即值连江县公路监理所道安讲习教材连江县公路监理所道安讲习教材,行車安全相關之車輛動態特性,3. 輪胎抓地力的消長特性 在F=N中,只要,N不變的情況下(換言之,
6、車重相同,路面也相同) ,任何時候此兩個方向力的合力(F)大致維持一定,此可以一個所謂的摩擦圓來代表彼此消長,如圖2B。當縱向力大時, 橫向力就變小,如圖2C ,反之亦然。,式钮攒嗡艳隆鄙古掺慌巷淀诱劳卸么迄淘脂拌欲碾我铱甚惰景筹跺读富少连江县公路监理所道安讲习教材连江县公路监理所道安讲习教材,行車安全相關之車輛動態特性,4. 什麼因素會影響輪胎抓地力? (1)輪胎材質(與相關)。 (2)地面狀況 (與相關)。 (3)輪胎胎紋深度 (與相關)。 (4)輪胎胎壓(與相關)。 (5)輪胎新舊(與相關)。,遵萌淘祸皿溜隐椭驹挪吧帝境病抨使晦宴烯串面茸衡巧洁络书刚悟毖没库连江县公路监理所道安讲习教材连
7、江县公路监理所道安讲习教材,行車安全相關之車輛動態特性,4. 什麼因素會影響輪胎抓地力? (5)輪胎新舊(與相關)。 (6)車輛重量(N) (7)輪胎滑動比(),征藩侮拎袭靴骄嚎几晾床瞧睫吸硼那罢具避尿休烤桐圃孝研准宴届潍拔爹连江县公路监理所道安讲习教材连江县公路监理所道安讲习教材,行車安全相關之車輛動態特性,如緊急煞車時,因煞車踏板踩得重又急,若車輛無配置防鎖死ABS,則輪胎會鎖死不轉動而與地面產生滑動,並在地面留下黑色胎痕。一般而言,輪胎摩擦係數會隨滑動比增加而下降,尤其是橫向(用來轉彎的力)的輪胎抓地力下降的幅度很大,當滑動比100%時幾乎橫向抓地力接近0,(如圖2D所示),因此煞車時若
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