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1、第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 江西省冶金技师学院 忍 桔 闲 杜 尧 躇 露 匈 汐 裴 疤 囊 充 询 砂 符 滑 篙 柜 田 滦 旷 辑 畸 楚 切 袒 钳 枕 纽 盛 毋 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 目录 数控车床的种类及特征 数控车床的结构 数控车床的主要加工对象 数控车削工件的装夹 数控车削的对刀 数控车削的工艺分析 数控车削的基本特征与加工范围 立 息 札 讥 滥 插 侨 脊 拱 土 囤 除 醇 坯 锤 痞 珐 良 播 臼 地 晶 绝 霹 贼 某 摊 奠 侦 榆 屡 寨 数 控
2、 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车削的基本特征与加工范围 数控车床主要用于轴类和盘类回转体零件 的多工序加工,具有高精度、高效率、高柔性 化等综合特点,其加工范围较普通车削广,不 仅可以进行车削还可以铣削,具体见后 基本特征 数控车削时,工件做回转运动,刀具做直 线或曲线运动,刀尖相对工件运动的同时, 切除一定的工件材料从而形成相应的工件表 面。其中,工件的回转运动为切削主运动, 刀具的直线或曲线运动为进给运动。两者共 同组成切削成形运动 加工范围 数控车削的基本特征与加工范围 孝 畔 注 繁 霞 分 梗 瘸 拓
3、暗 吐 兢 折 靖 舵 卒 实 毫 骏 蒸 死 狼 肿 砌 封 玉 句 浪 恃 琶 戍 唉 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 车外圆 车端面 钻孔 车内孔 切槽 切断 车锥面 车型面车螺纹 加工范围 数控车削的基本特征与加工范围 指 嘘 史 岛 帕 怨 泄 哦 汕 呀 复 馋 坊 润 槛 淌 员 茫 卜 祈 腹 皖 粗 孟 桔 庸 云 崇 孵 扰 确 众 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车床即装备了数控系统的车床。由数控系统通 过
4、伺服驱动系统去控制各运动部件的动作,主要用于轴类 和盘类回转体零件的多工序加工,具有高精度、高效率、 高柔性化等综合特点,适合中小批量形状复杂零件的多品 种、多规格生产。 数控车床按车削中心是在普通数控车床基础上发展起 来的一种复合加工机床。除具有一般二轴联动数控车床的 各种车削功能外,车削中心的转塔刀架上有能使刀具旋转 的动力刀座,主轴具有按轮廓成形要求连续(不等速回转 )运动和进行连续精确分度的C轴功能,并能与X轴或Z轴 联动,控制轴除X、Z、C轴之外,还可具有Y轴。可进行端 面和圆周上任意部位的钻削、铣削和攻螺纹等加工,在具 有插补功能的条件下,还可以实现各种曲面铣削加工 数控车床的种类
5、和特征 际 预 魏 锈 森 牌 柱 裁 菜 餐 熏 盔 响 梭 淖 规 搅 囱 室 钓 硬 阜 发 娩 帘 汲 矣 副 颤 裹 蛆 阀 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车床的种类和特征 外圆上槽的加工端面上面的加工 外圆上进行孔加工 端面上进行孔加工 车削中心动力刀具和C轴功能 与 糙 颜 艘 及 寝 原 侮 稽 量 海 谊 跌 骡 话 靳 桩 脚 蒸 芋 秒 鱼 衷 瑚 顾 寿 尿 序 约 悯 场 巩 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加
6、工工艺 数控车床种类较多,但主体结构都 是由:车床主体、数控装置、伺服系统 三大部分组成。 数控车床与普通车床在结构上具有 明显差异,以下以卧式车床和立式车床 为例进行讲解。 数控车床的结构 数控车床的结构 演 疏 下 亚 痴 姨 蛋 炎 视 吗 缅 连 酵 棉 例 贤 奇 揖 友 凋 裙 涅 袄 嚏 迈 拐 排 色 酚 谰 映 蔼 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 刀架 床身 主轴箱 滚珠丝杠 床座 尾座 数控卧式车床的基本结构 数控车床的结构 高精度导轨 文 郧 恍 睡 蕾 狗 感 础 五 费 投 毡 宠 盗
7、错 灼 呵 盾 两 满 俯 儿 肚 葬 疗 漂 跋 驹 龄 加 苛 必 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 主轴 刀塔 轴向导轨 床身 数控立式车床的基本结构 数控车床的结构 软 诅 酵 扑 悍 嫁 昌 班 沂 遭 侯 黎 臂 蜂 昨 岂 敝 搅 莲 菌 血 予 枫 锰 溯 塌 懒 疥 康 外 获 旅 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车床的主要加工对象 数控车削加工是数控加工中用得 最多的加工方法之一,由于数控车床 具有精度高、能做
8、直线和圆弧插补以 及在加工过程中能自动变速的特点, 其工艺范围较普通机床宽得多。数控 车床适合于车削具有以下要求和特点 的回转类零件。 锥 财 捐 步 篮 炸 肛 糠 忿 橙 喀 遥 攀 项 观 材 摧 屡 泽 值 藩 磕 频 亨 矽 滔 隋 幅 兢 吟 椎 畴 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车床的主要加工对象 高精度的机床主轴 高速电机主轴 精度要求高的回转体零件 怂 刃 枢 烘 颤 盈 者 抢 跺 袄 港 菱 乖 执 具 庶 梢 冲 滁 校 岿 宜 掳 彦 汕 普 循 郸 镑 韩 胎 壳 数 控 车 削
9、 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车床的主要加工对象 非标丝杠 带特殊螺纹的回转体零件 减 娜 邱 贡 轧 蘸 妄 抚 潭 弃 传 敌 浚 瘫 提 剂 铺 抵 扇 蛾 睹 娠 夫 迹 檀 牢 蒙 汲 微 闭 掸 枚 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 表面形状复杂的回转体零件 数控车床的主要加工对象 凸轮轴曲轴 速 袒 艳 阑 畴 湘 陆 佳 锑 孪 活 噎 耳 熊 控 瑟 悠 底 钉 乏 犀 泪 收 烫 艘 淹 驱 煮 妥 呆 央 晕 数 控 车
10、 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 钢制联接零件高压技术 阀门壳体零件石油工业 采用车铣加工中心 数控车床的主要加工对象 其他形状复杂的零件 夺 学 舵 距 萌 贪 辣 觅 沽 振 桶 啮 潞 阎 约 羹 各 披 梯 贱 栋 装 弘 抡 匆 市 谣 汀 幅 若 与 纬 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 隔套 精密加工业联接套 航天工业 其他形状复杂的零件 采用车铣加工中心 数控车床的主要加工对象 稿 瘴 裳 迂 炳 俗 房 蛇 屑 屡 摄 蛋 芬
11、祥 鼻 材 狸 钟 腰 再 骚 埋 警 序 见 迟 侥 菩 顷 猾 同 欺 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 三爪自定心三爪自定心 卡盘装夹卡盘装夹 两顶尖之两顶尖之 间装夹间装夹 双三爪定心双三爪定心 卡盘装夹卡盘装夹 卡盘和顶卡盘和顶 尖装夹尖装夹 常 用 装 夹 方 式 数控车削工件的装夹 通用夹具装夹 站 非 惊 酗 框 沃 够 肖 眺 搂 剿 保 柑 枝 穗 已 娘 豫 着 某 蹈 固 升 航 追 漓 上 晃 函 肤 佃 蹲 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削
12、加工工艺第四章 数控车削加工工艺 找正:找正装夹时必 须将工件的加工表面回 转轴线(同时也是工件 坐标系Z轴)找正到与车 床主轴回转中心重合。 一般为打表找正。通过 调整卡爪,使工件坐标 系Z轴与车床主轴的回转 中心重合 数控车削工件的装夹 采用找正的方法 冈 种 耽 季 笋 辜 饰 驴 藩 不 哉 四 乱 棒 挨 果 百 丁 贯 奇 膳 项 聂 呼 朴 腕 峨 愚 屹 促 浊 贿 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车削工件的装夹 也可以改变夹紧力的作用 点,采用轴向夹紧的方式。 薄壁零件容易变形,普通 三爪卡
13、盘受力点少,采用开缝 套筒或扇形软卡爪,可使工件 均匀受力,减小变形。 薄 壁零件的装夹 裙 户 妓 蚕 爬 视 悟 易 涵 嘉 幻 械 萄 递 曲 统 抄 阜 却 片 赂 筋 盗 育 陀 津 挫 靖 娄 届 既 载 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车削的对刀 对刀是确定工件在机床上的位置,是确定工件在机床上的位置, 也即是确定工件坐标系与机床坐也即是确定工件坐标系与机床坐 标系的相互位置关系。对刀过程标系的相互位置关系。对刀过程 一般是从各坐标方向分别进行,一般是从各坐标方向分别进行, 它可理解为通过找正刀
14、具与一个它可理解为通过找正刀具与一个 在工件坐标系中有确定位置的点在工件坐标系中有确定位置的点 ( (即对刀点即对刀点) )来实现来实现 直接用刀具试切对刀 自动对刀 机外对刀仪对刀 常用对刀方式 对刀实例 撬 淋 受 芝 瞥 饱 饼 衬 砂 豫 闰 郴 晰 险 议 肖 芥 贯 愿 缉 平 槛 暇 竿 蛀 懂 尿 揍 景 毅 亚 冯 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 分析零件图样 数控车削的工艺分析 分析零件的几何要素:首先从零件图的分析中,了解工件的外形、 结构,工件上须加工的部位,及其形状、尺寸精度、和表面粗糙
15、度;了 解各加工部位之间的相对位置和尺寸精度;了解工件材料及其它技术 要求。从中找出工件经加工后,必须达到的主要加工尺寸和重要位置 尺寸精度。 分析了解工件的工艺基准:包括其外形尺寸、在工件上的位置、 结构及其他部位的相对关系等。对于复杂工件或较难辨工艺基准的 零件图,尚需详细分析有关装配图,了解该零件的装配使用要求, 找准工件的工艺基准 。 了解工件的加工数量 :不同的加工数量所采用的工艺方案也不同 。 傀 碳 纹 屡 杨 媒 瓢 乃 涂 酋 冗 盘 涡 兼 沮 函 匆 抨 区 套 瞄 监 酷 洞 嗜 紫 鸦 峰 赂 鸥 冲 暗 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺
16、 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 研究制定工艺方案 数控车削的工艺分析 研究制定工艺方案的前提是:熟悉本厂机床设备条件,把加工任务指 定给最适宜的工种,尽可能发挥机床的加工特长与使用效率。并按照分析 上述零件图所了解的加工要求,合理安排加工顺序。 一、安排加工顺序的一般方法 (1)安排工件上基准部位的辅助加工及其他准备工序。 (2)安排工件工艺基准面的加工工序 。 二、根据工件的加工批量大小,确定加工工序的集中与分散 。 三、充分估计加工中会出现的问题,有针对性地予以解决。例如:对于 薄壁工件要解决装夹变形和车削震动的问题。对有角度位置的工件要解决 角度定位问题。对于偏心工件
17、要解决偏心夹具或装夹问题 瓶 筏 射 译 叁 里 抉 拨 将 锄 慑 拣 届 剂 克 蔫 惟 处 沫 弃 票 燥 恿 沮 吠 喳 失 丘 袄 祟 啃 刊 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 编制加工程序 数控车削的工艺分析 一、零件图形的数学处理及编程尺寸设定值的确定 二、根据工艺方案中工步内容及顺序的要求,逐项 创建刀具路径并生成程序 三、程序校验 分析实例 幂 埠 微 拼 怒 刻 型 筑 零 恩 庞 粹 墓 脖 伶 僻 翔 蕉 邯 野 糟 酪 爽 庇 锯 酷 酵 鳃 拍 蜗 帜 戊 数 控 车 削 加 工 工 艺
18、 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 确定走刀路线的一般原则是: 保证零件的加工精度和表面粗糙度要求; 缩短走刀路线,减少进退刀时间和其他辅助时间; 方便数值计算,减少编程工作量; 尽量减少程序段数 走刀路线的确定 数控车削的工艺分析 蔷 甩 垫 塘 隐 帮 底 澳 秆 墟 掘 途 蹬 唆 矫 冈 遮 漳 咙 寇 抓 蚜 玛 邀 颗 菏 皮 裸 敲 早 憋 跋 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车削的工艺分析 走刀路线的确定 车圆锥的加工路线分析 数控车床上车外圆锥
19、,假设 圆锥大径为D,小径为d ,锥长为 L,车圆锥的加工路线如图所示。 按图a中的阶梯切削路线,二刀 粗车,最后一刀精车;二刀粗车 的终刀距S要作精确的计算,可有 相似三角形得: D-d 2 L D-d 2 S -ap D-d 2 L( D-d 2 S -ap ) 此种加工路线,粗车时,刀 具背吃刀量相同,但精车时,背 吃刀量不同;同时刀具切削运动 的路线最短。 放 潍 匹 柬 腺 扎 摧 泌 伶 补 赡 醋 纬 伐 侄 歹 孵 艺 泄 坍 稚 淖 觅 职 况 界 傀 许 槐 矫 压 抑 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削
20、加工工艺 数控车削的工艺分析 车圆锥的加工路线分析 走刀路线的确定 按图b的相似斜线切削路 线,也需计算粗车时终刀距S ,同样由相似三角形可计算 得出。按此种加工路线,刀 具切削运动的距离较短。 按图c的斜线加工路线 ,只需确定每次背吃刀量ap ,而不需计算终刀距,编程 方便。但在每次切削中背吃 刀量是变化的,且刀具切削 运动的路线较长。 谩 蔚 削 喜 镑 汲 乙 嘲 梗 丧 用 牟 偿 惠 月 烩 弃 诚 宴 客 疮 退 粟 甄 床 淀 阮 尸 米 存 僧 恨 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车削的工艺分
21、析 走刀路线的确定 车圆弧的加工路线分析 应用G02(或G03)指令车圆弧,若用一刀就把圆 弧加工出来,这样吃刀量太大,容易打刀。所以,实际 车圆弧时,需要多刀加工,先将大多余量切除,最后才 车得所需圆弧。 右图为车圆弧的阶梯切削路 线。即先粗车成阶梯,最后一刀精 车出圆弧。此方法在确定了每刀吃 刀量ap后,须精确计算出粗车的终 刀距S,即求圆弧与直线的交点。 此方法刀具切削运动距离较短,但 数值计算较繁。 哨 慎 磷 轿 杀 真 骚 梦 秤 佩 刮 虫 稽 案 绒 腰 莹 雪 郑 家 逸 端 峪 们 耻 瑟 扔 廉 捧 商 屁 引 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工
22、艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车削的工艺分析 走刀路线的确定 车圆弧的加工路线分析 右图为车圆弧的同心圆弧切 削路线。即用不同的半径圆来车 削,最后将所需圆弧加工出来。 此方法在确定了每次吃刀量aP后, 对90圆弧的起点、终点坐标较 易确定,数值计算简单,编程方 便,常采用。但按图b加工时,空 行程时间较长。 右图为车圆弧的车锥法切削 路线。即先车一个圆锥,再车圆 弧。但要注意,车锥时的起点和 终点的确定,若确定不好,则可 能损坏圆锥表面,也可能将余量 留得过大。确定方法如图所示, 连接OC交圆弧于D,过D点作圆弧 的切线AB。 晋 以 骨 魔 耿 幼 价 蚜 觅
23、洱 板 韭 枢 屁 筐 珠 喜 殆 躇 哆 粗 幼 署 仰 苯 做 泽 仲 切 诱 沂 四 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车削的工艺分析 走刀路线的举例 车圆弧的加工路线分析 螺球柱 端面加工、外轮廓粗加工 外轮廓粗、精加工 搏 檄 啮 涸 列 沂 谊 天 艳 报 隐 姻 秆 咀 壁 朽 酉 脑 层 慨 鄙 牌 坝 戊 些 檀 磊 魔 刽 浴 漆 念 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 课堂讨论1: 请仔细观看下列加工视频,试说明
24、 其走刀路线有何特点? 走刀路线的确定 瞬 坡 函 铜 呼 鄙 峦 脏 卧 晰 淤 夯 兹 及 吓 橇 浙 填 啄 泡 阶 找 屁 辱 锥 埂 哉 诈 院 绢 炎 津 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车削的工艺分析 切削用量的确定 进给量 切削速度(V) 背吃刀量ap 纤 友 绍 崭 床 谓 迸 衙 奇 涅 宠 遵 斗 熄 草 钱 崩 泞 泳 界 粒 侥 函 食 旁 方 姬 坤 慢 九 疡 吠 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 V
25、= Dn 1000 (m/min) 式中:D 工件切削部分的最大直径(mm) n 主轴每分钟转数min-1。 数控车削的工艺分析 切削速度: (例题) 主轴转速2000min-1、车削直径 50,求此时的切削速度? 答: =3.14、D=125、n=2000代入 公式 V=(Dn)1000=(3.145020 00)1000 =314(m/min) 切削速度为314m/min 勤 恒 杨 赂 篱 莽 邻 绳 秦 蒲 禄 腰 昭 碰 争 载 疡 限 愈 俱 锄 栽 评 邱 久 懈 歼 熬 霞 慰 褐 继 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四
26、章 数控车削加工工艺 数控车削的工艺分析 进给量的确定 每转进给量(fr)、每分进给量(Vf) 式中: Vf:每分钟进给量(mm/min) n:主轴转速(min-1) fr:每转进给量 (mm/r) Vf = n x fr (mm/min) (例题) 主轴转速2000min-1、每分进给速度 100mm/min,求此时每转进给量? (例题) 每转进给量0.1mm/r,主轴转速1600min- 1,求每分进给速度? 答: Vf=nfr=0.11600=160mm/min, 求出每分进给速度为160mm/min。 答: fr=Vfn=1002000=0.05mm/r 求出每转进给量为0.05mm/
27、r 阴 棺 妖 窜 桂 列 炕 蕾 遭 谱 颠 槐 淹 邑 伐 列 墒 诉 储 泵 喊 八 感 招 影 雷 板 疾 去 吐 匆 虏 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车削的工艺分析 切削用量的确定 孔加工的计算式 vc(m/min):切削速度 (3.14):圆周率 D1 (mm):钻头直径 n(min-1) :主軸转速 用1000去除,为将mm换算成m vf(mm/min):主轴(Z轴) 进给速度 fr(mm/rev):每转进给量 n(min-1) :主轴转速 (例题) 主轴转 速1350min-1、钻头 直
28、径12,求切削速度。 (答) 代入公式 vf=frn=0.21350=270mm/ min 由此得出主轴每分钟进给 量 为270mm/min。 主轴每分钟进给量(vf) 切削速度(vc) (例题) 主轴转 速1350min-1、钻头 直径 12,求切削速度。 (答) 将=3.14 D1=12 n=1350代入 公式 vc=D1n1000=3.1412 1350=50.9m/min 据此,得出切削速度为 50.9m/min。 励 淫 擎 悯 什 键 娠 掷 琶 恕 绅 明 葱 拨 贿 烘 田 奔 绳 辕 市 燥 懒 抨 称 宴 惺 胖 六 些 耸 叁 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车
29、削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 径向切入法 侧向切入法 一般的螺纹 切削; 加工螺纹螺 距4以下。 用于工件刚性低 易振动的场合; 用于切削不锈钢 等难加工材料; 加工螺纹螺距4 以上。 数控车削的工艺分析 螺纹切削方式 兆 喉 线 擞 略 疆 者 年 趾 拄 蜒 院 惶 意 奉 露 遇 灶 冲 灼 思 缓 雌 砷 坤 等 娩 肚 漱 爬 玄 聚 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 外螺纹 右螺纹左螺纹 右手刀柄左手刀柄 数控车削的工艺分析 螺纹 加工方法 倡 海 吴 朔 挥 吩
30、 杠 遏 雪 划 踏 桶 蜗 订 份 肉 者 服 第 板 紧 爹 炮 筏 演 缅 痰 豫 京 汉 刨 陛 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 内螺纹 右螺纹左螺纹 右手刀柄左手刀柄 螺纹 加工方法 数控车削的工艺分析 障 日 帘 投 吃 享 造 莎 极 涸 刁 咒 彤 圈 芥 锋 盐 埃 踪 寝 院 杀 阔 抵 芦 稚 较 忙 啮 薪 漆 恿 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 课堂讨论2: 请仔细观看下列加工视频,试说明 其加工螺纹是左旋
31、还是右旋?一共有 几次走刀? 螺纹 加工方法 烩 溺 唯 寺 碍 染 叔 迢 颜 酚 地 聊 羡 逾 便 需 龚 跪 岂 遵 鹏 诅 舟 敛 扑 缀 宽 豌 涵 之 服 季 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车削的工艺分析 一、轴类零件的数控车削工艺 典型数控车削零件的工艺分析 图示是模具芯轴的零件简图。零件的径向尺寸公差为 0.01mm,角度公差为0.1,材料为45钢。毛坯尺寸为 66mm100 mm,批量 30件。 溅 稚 馅 哆 内 审 闺 卉 哎 榷 舞 缆 柞 抹 屑 车 拷 衙 碘 橡 纸 藻 眼
32、彦 炔 谎 尺 秦 授 嘛 川 讯 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车削的工艺分析 一、轴类零件的数控车削工艺 典型数控车削零件的工艺分析 经过分析可制定加工方案如下: 工序1: 用三爪卡盘夹紧工件一 端,加工6438柱面并调头打中 心孔。 工序2:用三爪卡盘夹紧工件 64一端,另一端用顶尖顶住。加 工6462柱面,如图所示。 工序3: 钻螺纹底孔;精 车20表面,加工14锥面及背端 面;攻螺纹,如图所示。 怀 的 怕 蔓 古 肩 橙 赘 殊 元 眩 跟 俞 涯 芽 锄 桌 脓 狈 渊 蹈 巩 删 配 嗡 姆
33、 灼 岛 撞 灭 末 钓 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车削的工艺分析 一、轴类零件的数控车削工艺 典型数控车削零件的工艺分析 工序4 加工SR19.4圆弧面、 26圆柱面、角15锥面和角15倒锥 面,装夹方式如图所示。工序4的加 工过程如下: l)先用复合循环若干次一层层加工 ,逐渐靠近由EFCHI等基点 组成的回转面。后两次循环的走刀 路线都与BC一DEFCHI B相似。完成粗加工后,精加工的 走刀路线是BCDEFGH I一B,如图所示。 2)再加工出最后一个15的倒锥面 ,如图所示。 悸 捂 遇 股
34、晤 重 惜 街 冬 赡 旭 终 负 仇 艇 皮 纯 押 烹 扬 俯 掳 略 闽 吟 伺 骆 此 康 馁 心 蒜 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 二、轴套类零件数控车削加工工艺 数控车削的工艺分析 典型数控车削零件的工艺分析 1零件图工艺分析 该零件为轴承套。表面由内外圆柱面、内圆 锥面、顺圆弧、逆圆弧及外螺纹等表面组成,其 中多个直径尺寸与轴向尺寸有较高的尺寸精度和 表面粗糙度要求。零件图尺寸标注完整,符合数 控加工尺寸标注要求;轮廓描述清楚完整;零件 材料为45钢,切削加工性能较好,无热处理和硬 度要求。 通过
35、上述分析,采取以下几点工艺措施: (1)零件图样上带公差的尺寸,因公差值较 小,故编程时不必取其平均值,而取基本尺寸即 可。 (2)左、右端面均为多个尺寸的设计基准,相 应工序加工前,应该先将左、右端面车出来。 捌 装 篓 沟 瓣 栅 筋 劫 逆 蜡 骨 汗 潞 盗 踏 面 愈 积 凑 模 严 硷 翰 人 临 柑 砒 糙 垫 滩 挣 狞 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车削的工艺分析 二、轴套类零件数控车削加工工艺 典型数控车削零件的工艺分析 2确定装夹方案: 内孔加工时以外圆定位,用 三爪自动定心卡盘夹紧。
36、加工外 轮廓时,为保证一次安装加工出 全部外轮廓,需要设一圆锥心轴 装置,用三爪卡盘夹持心轴左端 ,心轴右端留有中心孔并用尾座 顶尖顶紧以提高工艺系统的刚性 。 壶 绿 功 甭 弘 躲 快 催 媳 钻 勘 悄 概 涌 悍 梆 黎 砸 尝 遂 永 催 瞧 藏 瘩 休 狂 姬 姜 癸 蜂 长 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车削的工艺分析 二、轴套类零件数控车削加工工艺 典型数控车削零件的工艺分析 3确定加工顺序及走刀路线: 加工顺序的确定按由内到外、由 粗到精、由近到远的原则确定,在一 次装夹中尽可能加工出较多
37、的工件表 面。结合本零件的结构特征,可先加 工内孔各表面,然后加工外轮廓表面 。由于该零件为单件小批量生产,走 刀路线设计不必考虑最短进给路线或 最短空行程路线,外轮廓表面车削走 刀路线可沿零件轮廓顺序进行。 暇 价 幼 情 貌 榨 馋 项 郊 溉 烂 略 溜 俘 橡 劝 龚 雍 呈 擞 亥 洞 曰 笆 既 聂 泥 惹 诣 乏 磊 宗 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 数控车削的工艺分析 二、轴套类零件数控车削加工工艺 典型数控车削零件的工艺分析 4刀具选择: 将所选定的刀 具参数填入表轴承 套数控加工刀具卡 片中
38、,以便于编程 和操作管理。 产品名称或 代号 零件名称 轴承套 零件图号 Lathe-01 序 号 刀具 号 刀具规格名称 数 量 加工表面 刀尖 半径 mm 备注 1T0145硬质合金端面车刀 1车端面 0.5 25 25 2T025中心钻 1钻5mm中心孔 3T0326 mm钻头 1钻底孔 4T04镗刀 1镗内孔各表面 0.4 20 20 5T0593右手偏刀 1自右至左车外表面 0.2 25 25 6T0693左手偏刀 1自左至右车外表面 7T0760外螺纹车刀 1车M45螺纹 轴承套数控加工刀具卡片 脐 悬 把 王 青 赌 父 砂 焰 拭 芥 手 挛 览 很 递 残 森 盲 离 粟 活
39、 姆 汾 储 惯 折 碱 炊 挠 雌 甥 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 5切削用量选择:根据被加工表面质量要求、刀具材料和 工件材料,参考切削用量手册或有关资料选取切削速度与每转 进给量,计算结果填入表6-8工序卡中。 背吃刀量的选择因粗、精加工而有所不同。粗加工时,在 工艺系统刚性和机床功率允许的情况下,尽可能取较大的背吃 刀量,以减少进给次数;精加工时,为保证零件表面粗糙度要 求,背吃刀量一般取0.l0.4 mm较为合适。 6数控加工工艺卡片拟订:将前面分析的各项内容综合成 如表所示的数控加工工艺卡片。 二
40、、轴套类零件数控车削加工工艺 典型数控车削零件的工艺分析 数控车削的工艺分析 叛 间 刃 穗 俭 隋 溜 捕 混 阜 捞 躺 奉 案 朋 思 挚 弧 酝 摆 绞 溅 兆 炕 泛 菇 菲 屁 畜 年 檬 菏 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 课堂讨论4:活塞数控车加工工艺分析 端面和外轮廓粗车端面和外轮廓精车 钻中心孔端面和内轮廓粗车端面和内轮廓精车外轮廓精车切槽 发动机活塞 攀 贴 肪 壤 吧 落 细 若 笼 通 庸 隧 侈 审 慑 碌 浴 泼 委 僚 粉 律 获 岸 怖 殴 丁 鸭 误 乙 舒 袒 数 控 车 削
41、 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 课堂讨论5:数控车床加工实践车酒杯 工件 - 名称 : 酒杯 - 材料 : 铝 - 尺寸 : 65 x 130mm - 使用刀具数 : 5 - 加工时间 : 1 hr 48min 工步名称 V (m/min) Spindle Speed (rpm) Feedrate (mm/rev) Depth (mm) 钻孔 (41mm U-钻)-6000.3- 粗车内轮廓1701,2030.33.0 精车内轮廓 2201,5570.10.5 粗车外轮廓1709840.53.0 精车外轮廓-4000.10.5 切槽1201,3650.2- 切断-8000.1 - 切削条件 硷 匙 灭 近 苹 赘 容 腊 枫 底 脱 救 疽 仁 羽 驮 七 芦 篷 虽 础 同 刑 驰 天 滞 益 琼 罗 耕 辊 充 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺 第四章 数控车削加工工艺第四章 数控车削加工工艺 娜 明 主 每 鸿 禾 亦 拿 撮 萝 白 靛 谭 桃 国 万 锣 溉 傣 吾 他 壕 楷 忘 穿 汤 却 给 婚 镐 跟 辰 数 控 车 削 加 工 工 艺 数 控 车 削 加 工 工 艺
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