我亲历的改革开放征文:“厂宝”档案.docx
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1、第 1 页 我亲历的改革开放征文:“厂宝”档案 特征码 bEHuRZIsofDDWVGKomIu * 我亲历的改革开放征文:“厂宝”档案 翻开东风商用车车身厂厂志(1969-1983) ,有一张老照 片,画面中的场景是 1982 年 10 月 9 日时任国务院副总理万里 视察车身厂,他站在一台设备前,边听该厂员工的介绍,边看 设备的操作情况。这台设备就是上个世纪 70 年代, “二汽”建 厂初期从原西德威尔逊公司引进的“厂宝”级设备薄板宽 料开卷落料自动线,它是当时国内仅有的一条流水生产汽车零 件的自动线。该设备 1971 年 7 月安装,1972 年 5 月调试生产, 直至 20XX 年 1
2、0 月关停。在此期间,它一直担负着东风商用车 车身制造工序中的冲压件毛坯生产任务,为东风商用车从第一 个基本车型 EQ240 二吨半越野车,到 D310、D530 等产品的开发 生产,立下了汗马功劳,有东风商用车“第一道生产工序”和 “生命线”之称。 在上世纪 70 年代末东风商用车从 5000 辆到 15000 辆生产 能力建设中,这台设备迎来第一次生产高峰。工作人员边生产 边掌控设备运行动态,为后期形成批量生产能力打下基础。上 第 2 页 世纪 80 年代初期,东风商用车 30000 辆生产能力形成时,这台 设备已具备批量生产条件。 上世纪八十年代初期,东风商用车 EQ140 五吨民用车投
3、产 时,东风商用车具备了年产 10 万辆汽车的生产能力,一座规模 宏大的现代化汽车城在十堰巍然耸立。此时,这台“厂宝”设 备月产量峰值时达到 5 万件以上,可谓见证了东风商用车的飞 跃发展。所以,这台设备不仅在车身厂是“厂宝” ,在东风也是 “厂宝” 。当时有句顺口溜东风看 40(车身厂代码) ,40 看 开卷,由此可以看出这台设备在东风商用车的地位。 上世纪 90 年代初期,车身厂又从德国购回了一台开卷线, 才让这台设备有了“歇歇脚”的机会。 20XX 年以后,东风商用车再次迎来了产量高峰。此时,这 台“厂宝”设备已显得“老态龙钟” 。工厂对该设备进行了升级 改造,满足了生产需要。 后来 D310 的投放上市让东风系列重型车产品,开始闪耀全 国。这台“厂宝”设备再显身手,继续承担 40%的卷材开卷生 产任务,对东风商用车实施低成本战略,提升原材料利用率起 到了关键作用。 随着 20XX 年新开卷线的全线投产,这台当年的“厂宝”设 备结束了它的历史使命,但它永远留在了东风人的心里。 * 第 3 页
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