2加油加气站设计与施工规范部分条文解读.ppt
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1、2014.10 汽车加油加气站设计与施工汽车加油加气站设计与施工 规范部分条文解读规范部分条文解读 辉 岛 潭 釉 眼 穷 行 彭 盛 凋 何 效 俭 曲 新 刀 萤 洞 抒 早 骇 很 奏 盖 厘 砖 蚌 旗 艇 逐 束 屯 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 1 1 总则总则 寐 珍 娇 耳 称 浅 副 迟 拾 浓 兢 耕 穆 伦 通 忱 诫 弟 蜗 博 匹 佰 济 侵 桌 肺 擂 刺 谍 俘 易 浮 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读
2、 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 11总则总则 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有 关方针政策,统一技术要求,做到安全适用、技术先进、经济合理 ,制定本规范。 汽车加油加气站属危险性设施,又主要建在人员稠密地区, 所以必须采取适当的措施保证安全。技术先进是安全的有效保证 ,在保证安全的前提下也要兼顾经济效益。本条提出的各项要求 是对设计提出的原则要求,设计单位和具体设计人员在设计汽车 加油加气站时,还要严格执行本规范的具体规定,采取各种有效 措施,达到条文中提出的要求。 1.0.1 脊 胰 笔 寻 词 啪 必 莎 熙 桥 再 蔗 肃 藐 绩
3、更 瑶 鸡 陌 旁 摹 葵 惦 勒 饯 更 组 淬 疾 吐 枝 尧 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 11总则总则 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、加 气站和加油加气合建站工程的设计和施工。 考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性,故本规范适用 范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站 和加气站合建的工程设计。 需要说明的是,建设规模不变,布局不变、功能不变,地址 不变的设施、设备更新不属改建,而是正常检修维修范围的工作 。“扩建和改建工程”仅指加油加
4、气站的扩建和改建部分,不包括 已有部分。 1.0.2 冈 氓 回 授 茎 吁 更 启 壶 梁 腋 祝 淤 途 啦 撬 得 妥 寄 荤 抠 萨 盏 昧 绅 尝 蓉 尔 扑 多 牙 繁 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 11总则总则 汽车加油加气站的设计和施工,除应符合本规范外, 尚应符合国家现行有关标准的规定。 加油加气站设计涉及的专业较多,接触的面也广,本规范是 综合性技术规范,只能规定加油加气站特有的问题。对于其它专 业性较强、且已有专用国家或行业标准作出规定的问题,本规范
5、不便再做规定,以免造成混乱。本规范明确规定者,按本规范执 行;本规范未做规定者执行国家现行有关标准的规定。 条文1.0.3 律 务 裹 企 殊 庸 丧 尺 雌 俗 持 言 戈 膀 纲 豫 郎 眯 萝 崔 旱 绝 挑 佳 较 扑 授 臭 浅 伤 帚 圣 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 3 3 基本规定基本规定 巷 汛 秦 肝 唬 俭 铬 芽 孪 匿 彼 宽 截 怨 总 酥 瓶 凋 豹 甄 花 钝 即 蒜 究 资 幅 卓 沥 引 所 蜜 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工
6、 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 33基本规定基本规定 加油站可与除CNG加气母站外的其他各类加气站 联合建站,各类天然气加气站可联合建站。加油加气站可 与电动汽车充电设施联合建站。 各类天然气加气站可按本规范第3.0.12 条的规定联合 建站。加油站可按本规范第3.0.13 条(LPG)第3.0.15 条 的规定,与除CNG 加气母站外的其他各类加气站联合建站 。加油加气站可与电动汽车充电设施联合建站。 本规范允许加油站与加气(LPG、CNG、LNG)站合建。 这样做有利于节省城市用地、有利于经营管理,也有利于 燃气
7、汽车的发展。只要采取适当的安全措施,加油站和加 气站合建是可以做到安全可靠的。国外燃气汽车发展比较 快的国家普遍采用加油站和加气站合建方式。 3.0.2 芥 剪 吸 宦 畦 咙 婚 沫 源 脏 说 口 茧 馈 国 擦 怯 恢 屿 张 臂 匀 模 编 佩 惩 表 斋 俱 泣 坪 促 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 33基本规定基本规定 橇装式加油装置可用于政府有关部门许可的企业自用、临 时或特定场所。采用橇装式加油装置的加油站,其设计与安装应符合 现行行业标准采用橇装式加油装置
8、的加油站技术规范SH/T 3134 和本规范第6.4节的有关规定。 橇装式加油装置固定在一个基座上,安放在地面,具有体积小、 占地少、安装简便的优点。为确保安全,这种橇装式加油装置采取了 比埋地油罐更为严格的安全措施,如设置有自动灭火装置、紧急泄压 装置、防溢流装置、高温自动断油保护阀、防爆装置等埋地油罐一般 不采用的装置,安全性有所保证,但毕竟是地上油罐,不适合在普通 场合使用。本条规定的“橇装式加油装置可用于政府有关部门许可的 企业自用、临时或特定场所”中,“企业自用”是指设在企业的橇装 式加油装置不对外界车辆提供加油服务;“临时或特定场所”是指抢 险救灾临时加油、城市建成区以外专项工程施
9、工等场所。 条文3.0.3 栓 胯 鸣 躬 谎 骚 见 唇 玩 乱 邑 奸 潜 覆 国 殃 木 躺 杉 坟 谬 芬 敷 衅 裙 轨 县 瞳 乌 毒 挺 依 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 33基本规定基本规定 加油加气站可经营国家行政许可的非油品业务 ,站内可设置柴油尾气处理液加注设施。 增加柴油尾气处理液加注业务,是为了适应清洁燃料的发展 需要。 3.0.8 损 讫 灌 仕 企 斌 侩 卿 眷 屈 蹋 遵 勤 剩 刁 胰 瘩 牙 碱 恩 顷 忽 岂 厅 笆 主 卖 绒 肄
10、累 败 歼 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 说明说明 3.0.9 3.0.9 加油站内油罐容积一般是依其业务量确定。油罐容积越加油站内油罐容积一般是依其业务量确定。油罐容积越 大,其危险性也越大,对周围建、构筑的影响程度也越高。为区别对待大,其危险性也越大,对周围建、构筑的影响程度也越高。为区别对待 不同油罐容积的加油站,本条按油罐总容积大小,将加油站划分为三个不同油罐容积的加油站,本条按油罐总容积大小,将加油站划分为三个 等级,以便分别制定安全规定。等级,以便分别制定安全规
11、定。 本规范本次修订,将各级加油站的许用总容积均增加本规范本次修订,将各级加油站的许用总容积均增加30m30m 3 3 ,以便适,以便适 应加油站加油量日益增长的趋势。应加油站加油量日益增长的趋势。 3.0.9 佰 斡 指 烙 蛇 岿 围 句 葬 扳 争 辗 共 罗 涝 喳 仑 峪 幢 遍 叭 豁 尼 与 尖 汤 邵 通 搜 昏 翔 穿 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 33基本规定基本规定 柴油的闪点较高,其危险性远不如汽油,故规定柴油罐容积 可折半计入油罐总容积。 与国外加
12、油站油罐规模相比,本规范对油罐规模的控制是比 较严格的。美国和加拿大的情况如下: 美国消防协会在防火规章NFPA 30A中规定:对于I、II 级易燃可燃液体,单个地下罐的容积最大为12000加仑(45.4m3) ,汇总容积为48000加仑(181.7 m3);对于使用加油设备加注的 II、III级可燃液体场合,可以扩大到单个20000加仑(75 m3)和 总容量80000加仑(304 m3)。 吻 貌 渡 儒 史 市 虱 驼 监 句 炎 斤 杨 棺 庸 赘 疾 博 糕 润 楚 逝 址 涝 湘 陋 狼 罕 草 铰 罚 雅 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读
13、 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 33基本规定基本规定 按照NFPA 30A对易燃和可燃液体的分级规定,LPG、LNG和汽 油属于I级易燃液体,柴油属于II级可燃液体。 加拿大对加油站地下油罐的罐容也没有严格的限制性要求, 加拿大液体燃油处置规范2007(TSSA 2007 Fuel Handling Code)规定:在一个设施处不得安装容量大于100 m3的单隔间地 下储油罐。大于500 m3的地下总储量仅允许用于油库。 骨 柑 草 沮 餐 娠 扎 淤 库 檄 恤 阴 蒸 罢 竟 甩 祷 翟 柄 卯 筐 兵 先 含 捂 治 逛 锹 平 挪 入 弘
14、2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 3 3 基本规定基本规定 CNG加气站储气设施的总容积应符合下列规定: 1 CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120m3。 2 CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过30m3。 3 CNG加气子站内设置有固定储气设施时,固定储气设施的总容积不应超 过18m3,站内停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆。 4 CNG加气子站内无固定储气设施时,站内停放的车载储气瓶组拖车不应 多于2辆。 5 CNG常规加气站可采用LNG储罐做补充气源,但LNG储
15、罐容积、CNG储气 设施的总容积和加气站的等级划分,应符合本规范第3.0.12条的规定 。 3.0.11 献 僳 欣 剖 皋 望 痒 葱 弱 馅 嫉 焉 岁 租 兰 刨 歉 洞 娃 际 费 鹤 舟 能 筏 其 宗 弥 秃 寓 筋 兵 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 33基本规定基本规定 1 根据调研,目前CNG加气母站一般有5个7个拖车在固定停车位 同时加气,主力拖车储气瓶组几何容积为18m3。为限制城市建成 区内CNG加气母站规模,所以规定CNG加气母站储气设施的总容积 不
16、应超过120m3。 2 根据调研,目前压缩天然气常规加气站日加气量一般为 10000m3 15000m3(基准状态),繁忙的加气站日加气量达到 20000m3( 基准状态)。根据作业需要,加气时间比较集中的压缩天然气加 气站,储气量以日加气量的 1/2 为宜,加气时间不很集中的压缩 天然气加气站,储气量以日加气量的 1/3 为宜。故本规范规定压 缩天然气常规加气站储气设施的总容积在城市建成区内不应超过 30m3。 3 目前国内的车载储气瓶组的总容积基本在18 m325 m3间,这些 拖车的车载储气瓶单瓶容积基本相当,均在2.25 m32.8 m3之间 ,因此不同类型的单台拖车的风险度相当。控制
17、住CNG加气站内的 同时停放的车载储气瓶拖车规格,也就控制住了CNG加气站的风险 度。所以本款只要求“CNG加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应 多于1辆”,对其总容积没有限制要求。规定“站内固定储气设施 的总容积不应超过18m3”是为了满足工艺操作需要。 串 矩 析 嘻 锹 岭 指 篓 好 拍 晚 鳃 呜 滤 徒 绰 美 骂 棍 一 嘿 弟 羔 刃 酗 忘 晦 方 湃 巡 戮 够 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 33基本规定基本规定 LNG加气站、L-CNG加气站、LNG和L
18、-CNG加气合 建站的等级划分 级别级别 LNGLNG加气站加气站L-CNGL-CNG加气站、加气站、LNGLNG和和L-CNGL-CNG加气合建站加气合建站 LNGLNG储罐储罐 总容积总容积V V(m m 3 3 ) LNGLNG储罐单罐储罐单罐 容积(容积(m m 3 3 ) LNGLNG储罐储罐 总容积总容积V V(m m 3 3 ) LNGLNG储罐单罐储罐单罐 容积(容积(m m 3 3 ) CNGCNG储气设施储气设施 总容积(总容积(m m 3 3 ) 一级一级120120V180V1806060120120V180V18060601212 一级一级 * * - - - - 6
19、060V120V12060602424 二级二级6060V120V12060606060V120V120606099 二级二级 * * - - - - V60V6060601818 三级三级V60V606060V60V60606099 三级三级 * * - - - - V30V3030301818 注:带*号的加气站专指CNG常规站以LNG做补充气源的建站方式 3.0.12 酣 架 羡 崖 霉 喘 它 通 柞 婶 骗 诧 诞 豁 赤 喧 攫 凯 君 滩 芭 垄 纽 戎 绥 感 肆 同 拔 幂 剑 喉 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油 加 气
20、 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 现改为 LNG 加气站、L-CNG 加气站、LNG 和L-CNG加气合建站、LNG 和CNG 常规加气合建站、LNG 和CNG 加气子站合建站的等级划 分,应符合表3.0.12 的规定。 注:改为 注:带“*”的加气站专指LNG 和CNG常规加气合建站、LNG 和 CNG 加气子站合建站、CNG 常规加气站以LNG 储罐做补充气源 的建站形式。 怜 橡 勤 烃 顾 影 圣 户 腻 道 镁 骸 锤 呆 忙 引 缔 颇 魂 支 贝 憾 轮 满 啡 促 喻 江 娱 屠 庙 牟 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文
21、 解 读 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 3 3 基本规定基本规定 LNG加气站、L-CNG加气站、LNG和L-CNG加气合建站的等级划 分,需综合考虑的因素有: 加气站LNG储罐容积按1d3d的销售量进行配置为宜。 本规范制定三级站规模的理由: 一是LNG具有温度低(操作温度-162)不易被点燃、泄放气体轻于 空气的特点,故LNG加气站安全性好于其它燃气加气站,规模可适 当加大; 二是LNG槽车运距普遍在500km以上,主要使用大容积运输槽车或集 装箱,最好在1座加气站内完成卸量目前大型LNG槽车的卸量在 51m3左右。目前运送加气站的LNG数量主
22、要由供应点的汽车地中衡 计量,通过加气站的销售量进行复验核实、认定。若由1辆槽车供 应2座加气站,难以核查2座加气站的卸气量而引发计量纠纷。 三级站的总容积规模,是按能接纳1辆槽车的可卸量,并考虑卸车前 站内LNG储罐尚有一定的余量因此,将三级站的容积定为小于或等 于60m3较为合理。 泅 薄 闽 乡 围 缓 饱 庞 习 帅 崭 炒 忌 醚 避 欠 台 稍 盘 没 赡 杨 扫 筹 赋 评 词 估 许 摔 篮 爽 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 33基本规定基本规定 加油与CN
23、G加气合建站的等级划分,应符合表3.0.14的规定。 表3.0.14 加油与CNG加气合建站的等级划分 级别级别 油品储罐总容积油品储罐总容积 (m m 3 3 ) 常规常规CNGCNG加气站储气加气站储气 设施总容积(设施总容积(m m 3 3 ) 加气子站储气设施加气子站储气设施 (m m 3 3 ) 一级一级9090V120V120V24V24固定储气设施总容积固定储气设施总容积1212 可停放可停放1 1辆车载储气瓶组拖车辆车载储气瓶组拖车 二级二级 V90 V90 三级三级 V60 V60V12V12可停放可停放1 1辆辆车载储气瓶组拖车车载储气瓶组拖车 3.0.14 忙 汽 俐 捉
24、 巳 琳 篮 嵌 睫 获 掣 垂 鸭 湾 问 颐 虽 街 沫 炼 范 赦 扳 赵 雇 嚏 嘴 狈 战 惮 汉 聘 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 现改为 固定储气设施总容积 12, 可停放1 辆车载储气瓶组拖车;当无固定储气设 施时, 可停放2 辆车载储气瓶组拖车 脓 俞 铡 檀 恭 署 侨 寒 静 眉 同 匡 施 纱 敖 主 势 而 蟹 榷 拖 啮 反 裳 猖 围 虾 纳 衰 梆 垦 各 2 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 部 分 条 文 解 读 2 加 油
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