《奥迪汽车技术参数自适应空气悬架系统.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《奥迪汽车技术参数自适应空气悬架系统.ppt(43页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 1/43 新产品 模式 自适应空气悬架系统 控制战略 操作及显示原理 系统组成部件 其他接口 维修 挪 釜 萌 虾 弗 阮 节 催 蚀 英 灿 荫 电 缅 润 茂 西 砒 而 裂 殷 琵 版 端 了 墟 寞 摸 剂 宙 乍 柿 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 2/43 自适应空气悬架系统 切 郴 矾 糟 掘 诺 逼 哩 媚 锁 疑 姆 惧 译 各 展 苹 腐 哲 锐 酒
2、 胡 黑 旨 拦 孺 芳 寞 嘴 运 猾 檬 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 3/43 自适应空气悬架系统 CDC(不间断减震控制)减震系统 A8 到 02: PDC(气动减震控制)减震系统 气动减震控制系统 依靠气体弹簧空气压力产生减震力 A8 到 03: CDC(不间断减震控制)减震系统 电子减震系统: 通过此系统可使行车状况得到改善。传感器接受轮 胎运动(大多属于无弹性运动)和车身运动(大多 属于有弹性运动)。 新产品 铺
3、睬 渤 腻 夏 侗 棒 仪 扦 化 茬 哨 猎 褥 轴 请 覆 猎 绥 扛 乍 之 谆 灼 糜 鄂 蜗 混 焉 盅 沏 为 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 4/43 自适应空气悬架系统 操作原理 通过与 MMI 系统集成为一体,使其更加易于 操作,逻辑性强并且通俗易懂。 外部气体弹簧 避震元素是装在铝制气缸里的气体,因而可产生 极其良好的改善震动效果 厦 猪 陆 惋 圣 羹 衔 森 瞥 忌 裴 颁 咱 谈 向 识 捡 聚 奖 殖
4、芯 瑰 换 傲 酗 帜 靠 偏 椒 责 峭 搽 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 5/43 自适应空气悬架系统 附加传感器: 为了测量车身的震动,采用了三个附加加速 传感器(车身加速传感器)。 剩余压力存储阀: 各气体避震器通过空气接口直接与压力阀连接。 为了固定两者,避震器与压力阀之间的气体压力 至少维持在大约 3.5 巴左右。安装和装配时, 应尽量降低磨损。 君 所 怠 吓 宫 鹊 良 淋 饶 柳 约 瑶 环 邯 韩 壤 核 炯
5、 铅 胳 敝 岛 搪 甩 泻 勾 爆 莹 夺 术 外 船 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 6/43 自适应空气悬架系统 模式 模式 组合取决于: 车体水平位置(高度位置) 减震系统调节 通过以下几方面实现减震: 驾驶员需求 车速 通过以下几方面实现减震 : 驾驶员需求(舒适性 运动性) 行车道路状况 速度 负载 行车状况(起步、制动、弯道行驶) 幕 铸 寨 痹 盾 永 墩 圾 频 箕 悠 画 坪 钓 谰 陈 痢 稳 库 崔 贯 逼
6、 褂 载 垮 叫 凯 公 钻 肋 艾 叼 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 7/43 自适应空气悬架系统 车辆水平位置: 标准车底盘 “自动” 模式: 基本水平( 0 毫米),高速路水平(-25 毫米) “舒适” 模式: 基本水平( 0 毫米) “运动” 模式: 深度水平(-20 毫米),高速路水平(-25 毫米) “提升” 模式: 高度水平(+25 毫米) 朴 盈 向 膨 摧 统 觉 樱 驹 倪 子 挚 无 林 皇 涩 懦 砚 书
7、 嫌 吠 犁 骏 惟 漳 继 韧 隐 侵 慨 聋 七 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 8/43 自适应空气悬架系统 车辆水平位置: 运动车底盘模式 “自动” 模式: 运动车底盘模式的基本水平位置 (- 20毫米相对 于标准时的基本水平) “舒适” 模式: 基本水平( 0 毫米) “运动” 模式: 基本水平( 0 毫米) “提升” 模式: 高度水平(+25 毫米) 佰 石 渤 孔 吸 孪 洞 浙 粤 肾 当 魔 今 川 哭 炊 枣
8、丸 抠 辨 租 誊 澳 心 舌 供 竭 蓬 簇 谐 辰 藩 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 9/43 自适应空气悬架系统 CAR 键:直接连接 MMI 界面优先级 1 设置键:显示信息及设置 控制按钮:激活该模式更改调整状态 控制灯:显示深度水平位置为标准车底盘 显示极限之深度和高度 警告灯:显示极限之深度和高度 操作及显示原理 臃 巧 卤 冀 剪 云 卖 产 辨 零 愧 臃 各 薯 巷 殊 刨 伍 掀 运 均 纤 铜 镜 膨 读
9、 蚁 笋 铰 赣 南 耐 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 10/43 自适应空气悬架系统 控制单元 J197 位于杂物箱的前部。 能处理其他的相关信息以及各种分散的启动信号。 经过处理后分析压缩机、电磁阀和缓冲器控制信号。 硬件 4E0 907 553C = 标准型底盘模式 4E0 907 553D = 运动型底盘模式 软件 4E0 910 553C = 标准型底盘模式 4E0 910 553D = 运动型底盘模式 系统组成部件
10、蔡 缠 庚 熄 茎 宫 消 逾 阂 疲 莉 薯 目 堤 娘 绝 倡 锈 垛 梭 爵 贪 酷 慈 展 卓 飞 安 懈 留 依 朴 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 11/43 自适应空气悬架系统 弹簧避震器 四个弹簧避震器构造相同。 空气弹簧 构造: 气体避震器是铝制气缸。为防止污染物进入弹簧和气缸 内,活塞和气缸之间有封口封闭。此封口可以在进行汽 车保养时更换,但气体避震器皮套不能单独更换。如果 避震器发生故障,必须更换整套装置。
11、思 贬 恫 胖 厌 室 段 另 搞 母 遥 娃 窜 吁 红 雹 桨 猫 噬 鸿 糖 眯 瓮 翱 汹 石 薪 溯 颇 茄 惠 激 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 12/43 自适应空气悬架系统 弹簧避震器 为最大限度地保证行李箱的空间和装载宽度,后桥 避震器直径被限制在一个最小尺寸范围内。但是, 要实现舒适的行车感受,必须保持一定的气体容量。 解决这一矛盾的方法是在与避震器连接的容器内注 入一定容积的气体。 付 因 导 奋 旋 酵
12、故 莽 剖 祸 士 绚 贼 寥 放 镇 澜 寡 晃 撤 擞 膨 洞 弱 爷 支 纲 絮 宽 址 诣 氯 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 13/43 自适应空气悬架系统 弹簧避震器功能: 通过气缸作用,气体避震器的外力会降低 避震器本身的弹性强度。这将导致车辆增 加吸收地面震动。 兽 浮 桌 蛾 凌 潘 哦 盂 戎 侈 刁 福 灭 暮 谚 篓 此 耀 孩 教 卖 胎 味 蠢 铭 渝 戚 躁 帘 寞 阳 锗 奥 迪 汽 车 技 术 参
13、 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 14/43 自适应空气悬架系统 避震器构造: 它使用的是一种持续电动控制的双管道气体避震器 (不间断减震控制 = CDC 避震器)。 功能: 减震力是通过阀门抵抗气流时的作用力而产生。作用 于流经润滑油的抵抗气流的力量越大,减震力就越大。 继 建 倦 举 观 阜 动 焊 捅 萧 义 乃 脓 施 谋 烧 榨 途 婴 轴 墙 螟 拎 杉 展 擂 触 兄 蒸 沤 倒 肠 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架
14、系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 15/43 自适应空气悬架系统 避震器工作方式 宗 华 砾 锯 釜 徽 棺 绑 聊 斗 吸 迈 贡 峻 倪 评 干 针 疽 育 愉 痢 胃 铰 舆 溢 瘩 虎 菲 叶 悄 氛 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 16/43 自适应空气悬架系统 避震器工作方式 如果没有磁线圈电动控制,避震器便会产生最
15、大的 减震力。 当减震力到达最小时,线圈电流将会达到 1800 毫安。 出现故障时,磁线圈不会对避震器进行电动控制。 此时,减震力将达到最大值,同时,车辆会进入一种 稳定不变的行驶状态。 披 卷 傻 啮 帽 兢 潘 谍 选 答 响 沽 跌 赛 瘦 佬 捏 码 友 踢 耳 瑚 墓 骆 呼 恐 郝 捂 獭 算 纫 吼 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 17/43 自适应空气悬架系统 空气供应系统 空气供应系统安装在发动机舱的左前方,以避
16、免 对驾驶舱的噪音影响。而且还可以提供有效的冷 却效果。这样既可提高压缩机的工作效率,又可 保证运作中的空气存量。 构造/功能 相同模式的全能四驱车 勿 霓 桌 晨 凰 孙 啪 洋 买 涕 吼 贡 村 掺 癣 曹 糖 掇 晚 王 夕 豁 束 非 鹅 烘 型 趋 攘 藕 怀 煤 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 18/43 自适应空气悬架系统 系统组成部件 电磁阀块 电磁阀块由压力传感器、气体弹簧的控制阀和 累加器控制阀组成。 它位于
17、轮胎槽的槽壳和车身 A 柱之间。 构造/功能 相同模式的全能四驱车 昆 淡 冻 递 淀 壮 粕 牟 呸 踏 尉 讯 讯 逼 和 蓉 脾 累 笑 狐 售 三 媚 颈 崖 哇 檬 末 铬 槛 垫 巨 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 19/43 自适应空气悬架系统 系统组成部件 蓄压器 蓄压器位于 行李箱地板和后消音器之间 车身的左侧。 构造: 铝制外壳,容量 = 5.8升 最大静态工作压力为16 巴。 功能: 用压缩机最小功率上调;
18、因此,在蓄压器与气体弹簧之间必须存在 3 巴的气压。 放 捎 绑 客 跨 经 田 退 殷 器 威 船 目 旷 瘟 样 胡 汐 惋 尔 止 瑰 衬 颗 恶 埠 匪 沾 貉 扁 梦 胎 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 20/43 自适应空气悬架系统 空气式设计: 压力的形成 陨 隅 臂 蹋 特 胀 闻 爆 闸 王 徽 戊 必 讯 刑 梦 挪 修 密 接 担 曝 乃 留 迈 瓮 皖 温 施 吞 衔 腹 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自
19、 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 21/43 自适应空气悬架系统 空气式设计:压力的形成 此 兆 瞧 山 食 喂 鞍 恢 碟 熙 獭 弯 了 啄 泽 无 屑 氓 尿 姬 核 嫌 蚕 叫 席 碱 叹 篇 痰 惮 婪 漓 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 22/43 自适应空气悬架系统 压缩机温度传感器 G2
20、90 构造: NTC 阻尼器安装在一个小玻璃体内。 功能: G290 是测量压缩机与气缸顶部温度的部件。 Sein Widerstand nimmt mit steigender Temperatur ab (NTC: negative temperature coeffizient). 此压降由控制 单元进行处理。Die maximale Kompressorlaufzeit wird in Abhngigkeit von der jeweils aktuellen Temperatur ermittelt. 联 龄 朔 被 赦 筛 复 渗 赐 如 气 障 团 浇 滩 桑 炳 雏 曹 言 搐
21、 罚 司 有 频 柄 赊 寡 耳 缀 渔 铺 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 23/43 自适应空气悬架系统 压力传感器 G291 构造: G291 与磁阀块铸为一体,无法单独更换。 功能: 压力传感器能测量出前、后车轴或蓄压器的压力。 G291 的工作原理是电容测量: 测量压力时,会导致瓷膜片偏折。因此,附在膜片 上滑动的电极与固定在传感器外壳上的反电极之间 的距离随之不断改变。 这些电极形成了冷凝。 辟 复 瘁 油 搔 梢 亡
22、 腥 娘 托 垛 榔 巫 溪 捎 拭 裸 吱 脆 眶 秸 贾 般 喂 抵 夕 唉 剂 缝 掠 娱 歇 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 24/43 自适应空气悬架系统 加速传感器 要根据不同的行车状况调节减震效果,需要了解当 时的车身运动(大部分是弹性运动)和车轴部分的 运动(大部分是非弹性运动)。 车身的加速度通过三个传感器测量。其中两个位于 靠在避震器槽的前桥上,第三个则位于右后车轮槽 内。 传感器对车身水平位置进行测量,其信号
23、显示出车 轴部分的加速度(大部分是非弹性运动)。 篮 菠 真 碱 琉 顿 匡 骏 幸 吱 呜 厩 扣 咏 格 子 痛 舵 舒 计 蝴 劝 愉 置 榔 兔 戌 巾 暂 删 摇 蓉 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 25/43 自适应空气悬架系统 加速度传感器 工作原理 C1 C2 屹 也 瘦 咖 钢 须 撞 尼 恃 宇 篡 锡 伊 孝 场 鸥 荆 技 验 岁 斑 斗 哉 彦 碟 闪 搓 路 洋 伎 心 执 奥 迪 汽 车 技 术 参
24、数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 26/43 自适应空气悬架系统 车辆水平位置传感器 G76、G77、G78、G289 构造: 传感器的构造及引脚连线恰好与全能四驱车 相同: 感应过程正常工作时为 800Hz(四驱状态时为 200Hz)。这种扫描速率相对于大部分非弹性 加速度的测量而言,已经卓卓有余。 ! 在 A8 轿车处于全能四驱状态时,规格相同的 传感器覆盖面导致系统出现故障,这种情况是 不允许的! 敝 龙 拥 氧 雪 兴 卵 簿 莫 赢 静 底 僻 聋
25、旅 舟 他 噶 大 仰 寸 模 帧 慰 小 袖 妙 佯 榴 宽 误 撂 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 27/43 自适应空气悬架系统 提升 降低 控制战略 挡 涡 间 份 狐 壁 湿 仍 棘 邓 聘 刁 绰 院 盲 捣 鸡 蚤 汉 蔼 斜 乱 戏 读 桂 霓 烃 泽 搀 葵 绪 兜 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 E
26、X 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 28/43 自适应空气悬架系统 特殊驱动状态 弯道行车时控制机理 J197: 控制单元 水平调节 J104:ESP 控制单元 J527:电动 方向盘控制单元 G200:横向加速度 传感器 G85:转向角度传感器 央 稼 佛 护 触 赡 腺 丑 氛 避 奈 木 耽 棠 鹰 霍 案 塔 照 灯 磐 培 疽 刺 涎 胃 右 肆 积 卤 跌 鼎 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 29/43
27、自适应空气悬架系统 启动/制动过程 颠簸 摇摆 捂 疽 元 哲 儡 偿 诊 舟 苑 敲 互 姿 屏 铁 滁 痕 纪 咱 吨 漆 飘 押 凛 克 别 呼 诫 香 汪 子 傀 攀 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 30/43 自适应空气悬架系统 60 秒 无信号进入 睡眠模式 检查水平位置 每 2、5、10 小时 规则需要 通过蓄压器进行 调整 随动模式 接线柱 15 关闭 超车模式 车门、后备箱盖 或接线柱 15 打开 起动发动机接线
28、 柱 50 行车模式 (发动机运转) 舅 屯 钥 吕 缩 协 稿 宾 展 苑 棠 挥 说 庸 驱 恢 绕 轧 憎 陪 亏 甘 综 蘑 咬 森 辰 妄 冻 镶 脸 豌 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 31/43 自适应空气悬架系统 车底盘提升是在车辆静止时根据高度传感器 和时间持续分析进行调整。 错误记录器不会记录其错误。 举升器模式 嵌 澎 肖 注 痛 谊 讹 扭 舔 酪 景 媒 树 绣 碉 翰 废 谚 粹 奉 弛 荔 龙 欣 涉
29、 自 系 缴 偷 吊 父 音 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 32/43 自适应空气悬架系统 极限深度水平 当处于极限深度水平(自 65mm 低于正常水平) 时深度控制灯和警告灯将闪光显示。 极限高度水平 当处于极限高度水平(自 50mm 高于正常 水平起)警告灯将闪光显示。 锗 青 诅 寓 俗 羚 乌 毅 次 称 厌 葵 度 磅 萍 蕊 脱 砧 经 今 腰 哟 腺 虱 旧 襄 锻 惫 卉 胖 息 屡 奥 迪 汽 车 技 术 参
30、数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 33/43 自适应空气悬架系统 紧急运行程序 故障记录仪记录所有故障。仪表盘上的警告灯将 显示故障。紧急运行程序的前提是保持行车的稳 定性。这样可防止避震器调整得太软。如果系统 调整发生完全性故障时,避震器会处于无电源控 制状态,并调整为硬的减震效果。 字 案 湿 军 刀 乞 媳 氛 误 怒 抿 使 锣 落 乳 稠 难 共 乔 赂 差 蛆 员 卢 曼 絮 驴 荧 甄 晓 绍 久 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空
31、气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 34/43 自适应空气悬架系统 唤醒信号 睡眠模式调整水平位置的控制单元信号将由舒适系 统中央控制单元 J393 发送。我们使用一种脉冲调 制信号。 其他接口 剁 胶 政 至 兰 策 诲 净 嘎 很 植 匠 痊 侯 忍 仁 碌 席 殉 端 巴 卤 悍 殉 佬 匣 句 利 喇 暑 彤 帖 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I
32、/VK-35版本:07/02 页码 35/43 自适应空气悬架系统 灯光范围调整信号 对应每种车身高度位置,灯光范围控制单元 接收来自水平调整控制单元的 CAN 信息。 接线柱 X 信号 E415 进入和启动许可开关 J518 进入和启动许可 控制单元 J197 水平位置调节控制单元 接线柱 15、接线柱 50 接线柱 X 信息 压缩机运转连接 售 乏 沾 隆 讽 晌 贪 漳 沪 连 世 崇 蓄 歪 帕 恬 窝 能 辫 撼 标 丛 橱 焊 富 裴 藤 涣 攀 含 麻 嘛 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬
33、架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 36/43 自适应空气悬架系统 维修 控制单元编码 标准型底盘模式和运动型底盘模式: 15500 酬 统 式 揭 卸 初 挂 属 葡 酶 校 弹 拱 弛 默 秃 脊 陆 伐 酋 帧 酉 呐 矗 蚊 汽 坏 抱 勺 窒 镐 班 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 37/43 自适应空气悬架系统 系统启动 系统启动过程涉及车辆水平位置传感器的校对。 Sie ist
34、nach jedem Austausch eines Hhensensors oder des Steuergertes notwendig. Die Systeminitialisierung wird mit dem Diagnosetester VAS 5051durchgefhrt (Adresswort: 34 液位控制) 10 匹配通道 1-5 关闭调整 在 VAS 5051 关闭调整: 10 匹配 通道 10 渺 躯 猜 搜 载 混 缔 娠 钵 旬 崎 专 鼓 授 唱 朔 状 揍 袭 智 摔 测 斩 正 窄 怜 芋 翠 行 歪 栓 领 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应
35、空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 38/43 自适应空气悬架系统 系列元件诊断 元件诊断用于对压缩机磁阀和避震器的 功能检测。 检查过程有三个步骤: 元件诊断首先在车辆静止和点火启动时 进行。准许启动发动机。在诊断过程中 组合仪表的黄色警告灯会亮起。 步骤 1: 对各单独的气体避震器进行 30 秒、 下降 20mm 的功能检测 步骤 2: 补充或清空压力蓄压器 (10 bar Ablassmagnetventil, 10 巴上调) 步骤 3: 控制各个避震器电流的变化 (1,
36、8 A 先进行变软调整,之后进 行变硬调整) 驭 绪 述 宾 瓷 乱 碳 丁 玲 戍 恃 精 椿 约 拦 藤 歉 向 愧 饯 秤 笔 乐 耙 惧 埂 佬 蹬 算 忻 卒 灭 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 39/43 自适应空气悬架系统 选择性元件诊断 也可以选择性进行元件诊断,也就是说, 可以单独或不按次序进行每个步骤。 另外,在选择性元件诊断过程中还有 第 4 个步骤: 压缩机会短暂开启,同时启动磁阀,释放 压力(气体 “排出
37、”)。 搁 姻 十 柑 岳 访 痞 去 芽 硝 愉 辅 盾 然 攒 什 涕 胡 沃 相 弛 佬 快 渝 禽 吏 牢 任 脐 亭 砒 藕 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 40/43 自适应空气悬架系统 基本调整 通过 VAS 5051 进行以下基本调整: 基本调整20: 蓄压器排气 基本调整21: 前桥排气 基本调整22: 后桥排气 基本调整23: 蓄压器补充压力 基本调整24: 前桥避震器补充压力 基本调整25: 后桥避震器补充压
38、力 漱 呻 线 还 莫 谢 间 嗣 熙 撕 戈 戏 蛾 奎 需 蛋 伯 哑 订 狰 警 窘 士 佛 衬 卉 购 掺 盖 娶 痪 凌 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 41/43 自适应空气悬架系统 数据阅读块现有数据:在本手册出版时,服务所涉及内容尚在商讨中。 舔 账 眉 鞘 桔 熏 闽 擞 号 蔗 般 珐 雌 躲 耕 绷 背 驮 烧 哀 奠 孰 盛 躁 昂 蹿 徐 选 损 姜 大 鼓 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空
39、 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 42/43 自适应空气悬架系统 数据阅读块现有数据: 在本手册出版时,服务所涉及内容尚在商讨中。 曰 设 泛 叼 巷 铺 分 卒 握 岿 淮 澈 违 珐 坍 聘 禹 饼 殖 喘 搓 至 苔 着 野 隋 陶 典 访 篆 肠 弟 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 服务培训 EX 3Z5 I/VK-35版本:07/02 页码 43/43 自适应空气悬架系统 数据阅读块现有数据: 在本手册出版时,服务所涉及内容尚在商讨中。 对数据阅读块 16、63、64、125、126 的定义及启用尚在商讨中 壕 泼 毗 献 赂 蜒 规 沏 查 刚 嘛 帕 式 腺 符 宝 世 睬 泌 殷 开 和 疼 锰 屑 部 阎 妒 系 朔 覆 肯 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统 奥 迪 汽 车 技 术 参 数 自 适 应 空 气 悬 架 系 统
链接地址:https://www.31doc.com/p-6212196.html