城市道路与交通规划复习题 - 教科文体 - .docx
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1、城市道路与交通规划复习题 - 教科文体 - 城市道路与交通规划 1什么是交通,城市交通,城市公共交通,城市道路系统?交通:人和物的流动,采用一定的方式,在一定的设施条件下,完成一定的运输任务,包括航空、水运、铁路和道路上的交通。城市交通:指城市道路上的交通,分为货运交通和客运交通。城市公共交通:指使用公共交通工具的城市客运交通。城市交通系统:是由城市运输系统、城市道路系统和城市交通管理系统共同构成的系统的统称。2交通的作用?雅典宪章首次提出了城市的四大活动(四大功能)是居住、工作、游憩和交通。交通是由人们的社会生产活动和社会生活活动而产生的。交通的作用主要体现在:1)经济作用:a扩大商品生产市
2、场;b降低生产成本;c提高土地价 格;d促进地区开发与城市化作用.2)社会作用:a社会形成与文化交流;b有助于时间的有效 利用、防灾与社会福利。3道路的功能?(1)交通功能。工作、学习、生活、娱乐出行,货物运输机动灵活性大。形成国土结构功能。用地结构的骨架,组成街坊。(3)公共空间功能。保证日照、通风;提供综合交通体系空间;提供公用设施管线走廊。(3)防灾功能。保证消防活动、救援活动,紧急疏散;避难道路;防火带。(4)繁荣经济。开发国土,活跃市场。4城市道路的分类及其特点快速路。主干路。次干路。支路。特点:5交通量,平均日交通量”高峰小时交通量,30位小时交通量系数及其意义,当量交通量? 交通
3、量是指在单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数或行人数量。前者称车流 量,后者称人流量。平均日交通量:将观测期间内统计所得车辆的总和除以观测期间内的总天数,所得的平均值为平均日交通量?单位为pcu h, pcud表示。车辆中有混合交通时,则采用等效通行能力的当量汽车单位.英文简称为pcu.通行能力单位字为pcu do道路通行能力是一定条件下通过车辆的极限值。关系:道路通行能力与交通量概念不同,交通量指某时段内实际遇过的车辆数。一般交通量均小于道路的通行能力。在小得多的情况下.驾驶员可以自由行驶.可以变更车速.转移车道.还可以超车?交通量等于或接近于道路通行能力时.车辆行驶的自由度就明显降
4、低,一般只能以同一速度列队循序行进。当交通量稍微超过通行能力时.车辆就会出现拥挤、甚至堵塞。7计算题:平面交叉口通行能力?平面交叉口视距三角形平面交叉口通行能力:例1:计算十字交叉口通行能力?设每个信号周期绿灯时间25秒,黄灯时间5秒,右转及左转车各占本面的15% , t1=2.3s, tis=2.5s, C =0.9求i行车-条钮的跖“im力=MOOx0.9 药0阳啊544( pcu (1-ft-ft) -544h)(VN!4x舐二不0析豪龙冇乐逋的设ilM行能力)(4)专N1右审车逍維计通解力科尸科#15%-1l?(pcuh)|M I 4 ifMITTQ十禅JW口般料廿紗ft: VHJIW
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7、9.5 2Q*m l.倉航向F軒的A神% T 斟I.斤坯屮心纯It MTJ T iff卜梅马次窿iEfK t Ml仲问辩的心转吟下辆产牛沖氓-抉路吟行道t机xft4 rj胖执功r电订?轉兀划ft-机谕f右时诡a屮心rv右阿t谢屮 W聘绪畀白野:制片料幻*辆仃蚁轨建线H1玄A 点.血 点两久JU如北的的冲決点.点.知4跻由期向尔自d 弓欣跻til ih闷旳的A耗1 M )冲乂点.3停卑槪肋訂傳 痢5 = 1 .締* CP =0 t k u 1、f嵌憶图所示r1跖曲躍;25吕和? jjb *354(0.4 + 0 003窪崎眾疇;254(J,4 -1跖曲躍;25吕和? jjb *354(0.4 +
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9、界线, 其路幅宽度常称为红线宽度。城市道路含居住区级道路用地的规划控制线.(原理中的定义)9机动车车道宽度及车道数在机动车道上为每一纵列的车辆提供安全行驶的地带,称一条车道。其宽度根据行驶车辆的车身宽度,以及车辆在行驶时距横向物体或车辆的安全距离所确定。车身宽度:小轿车小于2米,大客车、公共汽车、电车和载重汽车、集装箱车小于2.5米。通常取2?2.5米。横向安全距离与行驶车速、车辆行驶时的摆动宽度,以及在小弯道上行驶时向内侧偏移的宽 度有关。相对车速高,对横向安全距离要求也大。通常沿道路右侧的横向安全距离为0.5?0.8米,若通过地道时,其值为1.0米;相向行驶车辆间的安全距离,行驶速度40?
10、60公里小时时,宜用中间分隔带分开,使车辆单向行驶,对非 机动车也应分隔开。一条车道的宽度:供沿路边右侧停靠车辆用的车道,停小客车,为2.5米,停大客车和公交车为3.0米。供车速为40公里小时各种车辆混行和供大型公交车辆和载重汽车行驶的车道,为3.75米;交叉口的进口道,小客车专用道,为 3.0米,混行车道最小为 3.25米。机动车车宙黄度義机动车车宙黄度義1-AF4计即山牛越电准nv M1t人申尺$戌為、乱吟乱和3.?5 W J .502533.00?口迥,矗空出九乍ffl甜SOU53.25rt i人哂汽*:披括爵錮代喘廉跤te乍;瓦申!wk*盘惦却规T帕置贯曲军.恥型廿干訝泮*小書牟堆廉托
11、畔警.机动车道的车道数常根据城市规模和道路等级确定。城市道路中机动车车道条数(条)表421城市规模与人口(万人)快速路主干路次干路支路大 城 市2006?86?84?63?-4 200 4?64?64?62中等城市一42?-42机动车道的车道条数常采用偶数。对于道路交通量有潮汐变化的机动车道,车道数采用奇数或偶数均可, 在每条车道上空的两面都装有红(或X )灯和绿(或f )灯,当早上高峰小时单向交通量很大时,可以将大部分车道 开放绿灯,满足车辆交通要求,这时对向可通行的车道减少;当下午高峰小时对向交通量大增时,可以变换交通信号灯,使绿灯的车道数增加。路段上机动车道的车道数不宜过多,单 向车道超
12、过4条时,行进中的车辆,要从外侧车道变换到内侧车道十分困难,尤其在车流很密时容易造成交通混乱,车辆擦撞。路段上机动车道的车道数也不宜过少。需要满足公交车辆的行驶。根据国内各城市建设道路的经验,机动车道(指路缘石之间)的宽度,双车道取7.5?8.0米,三车道取11.0米,四车道取15米,六车道取22?23米,八车道取 30米。10道路绿化的作用道路绿化可以增加城市景观,使人心情舒畅;浓密的树冠可以遮荫挡风防日晒;绿化带可以分隔道路横断面上各组成部分,或用以限制横向交通任意穿越,以保障停车安全和快速; 道路绿化带上的温度与湿度与路面上的不同,形成空气对流;绿化植物可以吸附空气中的废气和尘埃,使空气
13、清洁、湿润和凉爽。对于分期建设的道路,绿化带又可起调节备用地的作用,但其下管线仍按远期的位置埋设。11分车带、路缘石、路拱及类型分车带:在多幅路横断面内沿道路纵向设置的带状分隔车流的设施称为分车带。分车带按其在横断面中的不同位置与功能,分为中间分车带和两侧分车带。分车带由分隔带和两侧路缘带组成。路缘石是路面边缘与横断面内其它组成部分的相接处的边缘石。缘石的形式有立式、 斜式和平式,缘石由侧石和平石组成。路拱:对于双向行驶的车行道,路面常做成中间高两侧低的拱形,称为路拱。路拱形式有抛物线形、直线接抛物线形和折线形。?直曲tht挪总?直曲tht挪总12道路平面线型:道路中线在水平面上的投影形状称为
14、平面线型。平面线型由直线和曲线组成。13圆曲线半径的选用:舍It?经水半程* iIft 5:MR:na eRill静TVdi?t圧YWi竄丘垃JEA*?h hTW(mifrwft itiwZJO1巧*no125対0M250wi虻349Mr持-an小*沖(耐IO0Q7ML400200400JOO咖IU0w61IM?KN址00IMQ4000,J5D025W60025(n昏0015W350blKIJOSO5040SD20亦设塩為的蜻小邛敬0100040030015070说範矗他H溝菲怨04002001459040设駅昌的軽眼迪丿1涉桎(血)230H01007040I.様限址小半径按阻雄小半睨辭常网舶
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17、m.(3)馥丽线复曲线足描购同向曲线肖接相连.绍 合而成的曲红(图17-4)?城市道路及一、二.三级公路半径不 同的同向関曲线符合下列条件之一时.可 构成域Hl线:小同半径大于表1-4-8所列不设 缓和曲线的最小圆曲线半楼时;小IS半径大千表-4-9所列半 径时;口曲枚中的小貝住界半径褰1-4-19公曲q9级-三形rttrrtU*tiSh). X, : v80 (km?, : V2.0 时?当域删线的WflfllHH线綃岛不何时.应按趙朕坡差从公切点向较大半轻曲线内质人超為 加宽过渡股?苴长度为两超髙缓和氏度之卍或超為披涇相应的超高级和氏度.冋头曲线山X因地形地质条件自然煤线囚感时.为盘旋上卞
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