汽修中级题库——制动系统.doc
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1、底盘制动系统一、判断题1( )液压行车制动系在达到规定的制动效能时,对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过100mm。2( )总质量不大于 3500kg 的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时,满载检验时制动距离要求8m。3( )客车在30km/h的初速度下采用应急制动系统制动时,制动距离要求 40m。4( )制动分泵的皮碗用汽油清洗。5( )浮动钳型盘式制动器的制动间隙由轮缸活塞上的橡胶密封圈实现。6( )汽车拖带挂车时,解除挂车制动时,要晚于主车制动。7( )制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。8( )行车制动器的功用是使汽车停放可靠,防止汽车滑溜。9(
2、 )制动主缸的作用是将由制动踏板输入的机械推力转变成制动力。10( )单侧悬挂弹簧弹力不足是制动跑偏、甩尾的原因之一。11( )制动阀进气阀打不开是气压正常,但气压制动系制动失效的原因之一。12( )用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于9的载客汽车应不大于600N。13( )对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态下时能停在坡度12% 的坡道上。14( )空气助力器与真空助力器的助力作用都是直接增大制动主缸的推力。15( )汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。16( )行车制动系的踏板自
3、由行程越大越好。17( )总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。18( )如汽车制动跑偏,说明汽车某一侧车轮制动间隙过大。19( )空气液压制动传动装置分为增压式和助力式两种。20( )单侧悬挂弹簧弹力不足是制动跑偏、甩尾的原因之一。21( )制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。22( )驻车制动装置通常由驾驶员用手操纵。23( )在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不应少于5min。24( )液压制动的汽车由于温度过高制动液汽化而产生气阻会造成制动不良。2
4、5( )桑塔纳2000型轿车前轮采用的是浮动钳型盘式制动器。26( )对于双管路制动传动装置,当其中一套管路发生制动失效时,另一套管路仍能继续工作,使汽车仍具有一定的制动能力。二、选择题1关于行车制动性能的要求,甲说:汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连;乙说:各种制动系统在其中之一失效时,汽车应能正常制动。对于以上说法()。 A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确2对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态下时能停在坡度()% 的坡道上 。 A、2 B、5 C、8 D、123对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互
5、相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。 A、辅助缸 B、控制阀 C、加力气室 D、主缸4真空助力式液压制动传动装置,加力气室和控制阀组成一个整体,叫做()。 A、真空助力器 B、真空增压器 C、空气增压器 D、空气助力器5重型汽车的制动传动装置多采用()。 A、真空助力式液压装置 B、空气增压装置 C、真空增压式液压装置 D、助力式液压装置6制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,将会导致()。 A、车辆行驶跑偏 B、制动不良 C、制动时间变长 D、制动距离变长7下列()是液压制动系制动不良的原因。 A、总泵旁通孔或回油孔堵塞 B、制动蹄回位弹簧过软、折断 C、液
6、压制动系统中有空气 D、制动管路凹瘪堵塞8()不是液压制动系统卡死的原因。 A、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转 B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小 C、总泵旁通孔或回油孔堵塞D、制动管路凹瘪或老化、堵塞9()是液压制动系统卡死的原因。 A、液压制动系统中有空气 B、总泵旁通孔或回油孔堵塞 C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转 D、制动蹄片磨损过量10汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。 A、制动液太脏或粘度过大 B、制动踏板自由行程过小 C、制动蹄片与制动鼓间隙过小 D、制动主缸旁通孔堵塞11当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于某一值时, 气压不足报警灯报警开关触点(),报警灯()。A
7、、分开 不亮 B、分开 亮 C、闭合 不亮 D、闭合 亮12驻车制动器多按装在()或分动器之后。A、离合器 B、变速器 C、差速器 D、主减速器13用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于()N。 A、100 B、200 C、500 D、70014液压行车制动系在达到规定的制动效能时,对于座位数小于9的载客汽车踏板行程应不得超过()mm。 A、80 B、100 C、120 D、14015行车制动在产生最大制动作用时的踏板力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。 A、100 B、200 C、500 D、70016液压行车制动系在达到规定的制动效能时,对
8、于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过()mm A、80 B、100 C、120 D、15017采用气压制动系统的机动车,发动机在75%的标定功率转速下,()min内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。A、1 B、2 C、3 D、418采用气压制动的机动车当气压升至()kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kPa。 A、200 B、400 C、600 D、80019在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不应少于()min 。 A、2 B、3 C、4 D
9、、520解放CA1092型汽车制动鼓工作表面粗糙度Ra为() m。 A、1015 B、510 C、1012 D、2521以下()总成,在FIAT650型汽车制动传动装置中装备有此装置。A、真空助力器 B、真空增压器 C、空气增压器 D、空气助力器22真空助力式液压制动传动装置,加力气室和控制阀组成一个整体,叫做()。A、真空助力器 B、真空增压器 C、空气增压器 D、空气助力器23安装好制动凸轮轴后,应使两轴轴向间隙不大于()mm。 A、0.6 B、0.7 C、0.65 D、0.524制动钳体缸筒()误差应不大于0.02mm。 A、圆度 B、圆柱度 C、平面度 D、粗糙25捷达轿车驻车制动器是
10、()。 A、气压式 B、综合式 C、液力式 D、人力式26下列()是制动甩尾的原因。 A、前悬挂弹簧弹力不足 B、轮胎异常磨损 C、减振器性能减弱 D、单侧悬挂弹簧弹力不足27()是气压低引起气压制动系制动失效的原因。 A、车轮制动器失效 B、制动阀进气阀打不开 C、制动器室膜片破裂 D、空气压缩机传动带打滑28()不是气压制动系统制动不良的原因。 A、制动总泵、制动踏板行程调整不当 B、空气压缩机传动带打滑 C、制动阀调整不当 D、制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大29两前轮车轮制动器间隙不一致会导致汽车()。 A、制动失效 B、制动跑偏 C、制动过热 D、轮胎异常
11、磨损30制动甩尾的原因有()。 A、制动阀调整不当 B、两后轮制动间隙过小 C、两后轮制动气室制动管路漏气 D、前桥悬架弹簧弹力不一致31汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。 A、制动液太脏或粘度过大 B、制动踏板自由行程过小 C、制动蹄片与制动鼓间隙过小 D、制动主缸旁通孔堵塞32总质量不大于 3500kg 的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时,满载检验时制动距离要求()m。 A、9 B、19 C、29 D、3933在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为()%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不应少于5min 。
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