《【演讲稿】高速公路管理处副处长竞争上岗演讲稿范文.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《【演讲稿】高速公路管理处副处长竞争上岗演讲稿范文.docx(5页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、第 1 页 高速公路管理处副处长竞争上岗演讲稿范文1 特征码 kDGdCOYeKgTYxeSPoeOm 尊敬的各位领导、各位评委: 大家好! 我叫*,生于*年 10 月,中共党员,正高级工程师,现任* 副处长。 我之所以参加今天的竞职,我认为有以下几项优势: 一、有公路方面的专业优势。1980 年*学校毕业后,又考入 *学院,取得了大学本科学历和学士学位,2003 又参加了*硕 士研究生班,目前已学完全部课程,今年 10 月份毕业。无论是 在校学习还是学历进修,学的都是公路道桥专业,对公路管理 业务有扎实的专业理论基础。参加工作后的前 18 年间都在搞设 计工作,先后在京石、石黄、京秦、京沪高
2、速公路及多条高等 级和一般公路项目中担任技术设计总负责人,其中获得交通部 优秀设计金奖、银奖和省级优秀设计一、二等奖共 7 项。自 1997 年至 2000 年底又一直参加高速公路的建设,同时担任项 目办派驻*路建设项目督查组组长,通过大量的实践,积累了 施工管理,运营管理经验。 二、有统领全局的管理优势:自参加工作以来,就一直在领导 第 2 页 岗位上,尤其在*高速公路建设和运营管理期间曾分管过人劳、 政工、计财、办公室、经营,还担任着工会主席和 ISO9001 国 际质量标准工作管理者代表,通过多年和多方面的锻炼,使自 己更加全面、更加成熟,并且掌握了更多的领导艺术,具备了 驾驭全局的能力
3、。 三、有敢为人先的竞争优势:都说“山难移、性难改” ,我无 论在什么岗位,都有一种争强好胜性格,敢为人先的精神。领 导交办的各项任务,总是想方设法把工作干好,干出个明堂。 以下是几个具体的事例: 1、人事管理方面,始终坚持任人惟贤的原则,严格人事制度 和纪律。在我的建议下,京沪高速建处初期就率先推行了人员 聘任制,选拔了一批德才兼备的干部。现在,他们都已在各个 岗位上担任了重要职务,并且取得了优异成绩。 2、财务管理方面,自己亲自起草编写财务制度,同财务人员 一起严格执行审批程序、控制各方面开支,强化预算管理,在 历次财务检查和审计中均顺利过关,并得到好评。 3、政工管理方面,加强对职工的思
4、想道德教育,尤其在京沪 高速建设期,项目大,资金多,每个项目工程师手中都有一定 的权力,稍有不慎就会陷入受贿的泥潭。自己本着对党对国家 对个人负责的态度,制定出台了一系列廉政建设规定,并与每 个职工签订了廉政责任状。在整个建设期,没有一人出现大的 问题。在运营管理期间,狠抓队伍建设,加强职工培训和思想 第 3 页 教育,积极开展争星创号活动,在通车不到两年内,所有收费 站服务区,路政队,全部成为“青年文明号”单位,近两年又 先后在我处产生了省交通系统惟一的省级“青年文明号”标杆 单位,和一个个人标杆先进,在全省开展“树立行业新风,优 化经济环境”的活动中,我处每年都被评为先进单位。 4、经营管
5、理方面,不断更新经营理念,实行目标管理。我一 方面着手改善服务质量,优化服务环境,一方面探索服务区经 营机制。2004 年,我们将服务区汽修厂经营推向市场,使经济 效益从每年 36 万,迅速提高到每年 340 万。经过努力,四个服 务区全部被评为星级服务区,其中沧州服务区被评为五星级服 务区,并且被立为全省服务区的“学习标杆” ,这是对我们工作 的极大肯定。 5、质量管理方面,*处自 2002 年开始 ISO9001 质量认证工作, 作为管理者代表,我从程序文件编写、组织内审到管理评审做 到层层把关,2003 年 5 月 16 日京沪处顺利通过认证,使管理 更加科学、规范。 几年来,我个人也获
6、得了一些荣誉:先后被评为全省勘察设计 系统先进个人,优秀党员,优秀工会干部等。 各位评委:假如我有幸在本次竞争上岗中,获得领导及同志们 的信任和支持。我会以身作则、廉洁自律,永远铭记“发展是 硬道理” ,妨碍发展的观念要坚决突破,束缚发展的做法要坚决 改变。以下是我的工作设想: 第 4 页 一、 保持清醒的政治头脑抓班子建设。 事业需要好干部,发展需要好班子。我将充分发扬民主集中制, 调动班子成员的积极性,寻求正确协调与沟通的途径与方法, 减少内耗、增强合力,发挥领导班子的整体效能。努力做到 “诚于配合、善于协调、勤于谋事、敢于负责、宽于待人” ,努 力塑造一个团结、合作、务实、进取的领导集体
7、。 二、 倡导勤奋的工作作风抓队伍素质。 我将认真领会科学发展观和以人为本的管理理念,和班子成员 深入调查,集思广益,把那些政治上可靠的人,作风上严谨的 人,业务上过硬的人逐步充实到各个岗位。使系统上下形成尊 重劳动、尊重人才、尊重知识、尊重创造的浓厚氛围,在管理 中实现高效能和高效益。 三、 勇于创新 新的开拓精神抓运营管理。 目前京沪处的养护工程及服务区的加油站、汽修厂已经引入了 竞争,推向了市场。几年的实践证明取得了一定的成绩和效果。 接下来,我会认真总结前一阶段市场化的经验和教训,认真分 析其利弊,探索不断将市场化引向深入,认真研究承包人追求 第 5 页 经济效益与我们要求社会效益的对立和统一这一课题,目标是 要追求经济效益和社会效益的最大化。 四、弘扬节约的优良传统抓成本控制。 我将积极响应党中央建设节能型社会的号召,强化预算管理, 完善规章制度,使日常管理费用和公路养护费用降到最低限度。 五、擦亮京沪的形象品牌抓文明服务。 高速公路不仅改变了交通运输方式,更重要的是改变着人们的 时空观念和生活方式,它不仅是货物和人员交流的载体,更是 社会文明传播的载体。在今后的工作中,服务手段要进一步加 强,服务程序要进一步简化,服务内涵要进一步提升,使京沪 处健康、良性发展,构建和谐的交通管理环境,为社会文明和 经济建设贡献自己的力量。 谢谢大家!
链接地址:https://www.31doc.com/p-783487.html