交叉线叉、无交叉线叉技术交底附件.doc
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1、.广深港客运专线交叉线岔、无交叉线岔调整技术交底1. 交底内容1.1交底范围广深港客运专线广深段(含深北动车运用所),交叉线叉和无交叉线叉调整技术标准。1.2 9号、12号交叉线叉1.2.1交叉线叉的平面示意图1.2.2线岔型号的选择应根据交叉点至中心锚结的距离选择,在平均温度安装时线岔中点位于交叉点上,次要线在线岔内应能随温度变化自由伸缩,线岔距上部接触线应有13mm间隙1.2.3线岔型号的选择:当交叉点距中心锚结距离大于500米时用700型线岔。当距离小于500米时线岔型号用500型。1.2.4单开道岔标准定位两接触线应相交于道岔导曲线两内轨、轨距为630-760mm的横向中间位置,施工偏
2、差为50mm。非标定位12号道岔,两接触线交于道岔导曲线两内轨630-935mm横向中间位置,如为9号道岔则为630-1035mm横向中间位置。1.2.5交叉线岔采用交叉吊弦,交叉吊弦指正线承力索在此处悬吊侧线接触线、侧线承力索交叉悬吊正线接触线。交叉吊弦其他吊弦的间距仍按正常取值及610m。始出区前安装一组交叉吊弦安装在550600mm,具体安装方式见下图示1.2.6调整时先找出630mm横向中间位置及760mm横向中间位置并做一连线,此连线既为两接触线交点位置,调整道岔定位柱拉出值(按设计),检查接触线交叉位置是否投影在连线上,在调整时任何情况下,定位点拉出值不得大于450mm,由以上可看
3、出,由于定位柱位置等施工误差,设计拉出值为近似值,可适当调整拉出值。1.2.7始出区内的交叉吊弦处,侧线接触线抬高20mm,道岔柱定位点处侧线接触线抬高30mm。1.2.8始出区范围内(受电弓中心距相邻一支接触线的距离为6001050mm的范围)不可安装任何线夹及金具。1.3 18#道岔处无交叉线岔1.3.1无交叉线岔装置分正线18#定位和侧线18#定位,具体定位示意图见.CC01对正线拉1400mm,CC02对正线拉200mmCC01接触线比CC02高450mmCA01对侧线拉50mm,CA02对正线拉150mmCA01接触线比CA02高20mmCA01使用特型定位器、旋转吊柱支座ZC01对
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